Stellantis

aum – 27. Oktober 2025. Er wird globaler Vertriebschef von Opel und Vauxhall und kommt von Peugeot Motocycles. Zuvor war er unter anderem Europachef von Citroën. Tobias Gubitz übernimmt andere Rolle.

aum – 20. Oktober 2025. In den nächsten vier Jahren wendet der Konzern über elf Milliarden Euro auf. Fünf neue Modelle und neuer Vierzylinder. Die Produktionskapazität soll um 50 Prozent erhöht werden.

aum – 17. Oktober 2025. Alles aus einer Hand - Für Fahrzeug und für alle Ausbauten vom Ladungssicherungs-Set bis zum Campingausbau gilt die gleiche Werksgarantie.

aum – 17. Oktober 2025. In den kommenden Monaten beginnt in Luxemburg die Erprobung gemeinsam entwickelter hochautomatisiert autonomer Fahrzeuge nach Level 4.

aum – 10. Oktober 2025. In dritten Quartal brachte der Konzern rund 1,3 Millionen Einheiten in den Handel oder direkt zu Gewerbekunden. Starkes Wachstum in Nordamerika. Acht Prozent mehr in Europa.

aum – 8. Oktober 2025. Francesco Ciancia (51) kehrt zum 1. November als globaler Produktionsleiter zu Stellantis zurück. Der bisherige Head of Global Manufacturing, Arnaud Deboeuf, verlässt den Konzern.

aum – 1. Oktober 2025. Chinesisches E-Auto-Start-up etabliert sich mit Produktionsleistung von einer Million Fahrzeugen in Rekordzeit als dynamischster Newcomer im Reich der Mitte.

aum – 27. September 2025. Die Stellantis-Beteiligung hat eine Marktlücke erkannt: Elektroautos mit Reichweitenverlängerer. Schon im nächsten Jahr kommt ein weiteres Modell, Produktion in Saragossa möglich.

aum – 25. September 2025. Neubau des globalen Hauptquartiers und Stellantis-Deutschland-Zentrale in Rüsselsheim gestartet, Green-Campus mit Fokus auf moderne Arbeitsplätze und höchste Nachhaltigkeit.

aum – 23. September 2025. Opel Grandland Demonstrationsfahrzeug zeigt, wie autonome Fahrzeuge künftig mithilfe spezieller Signaturen und Farben mit Fußgängern und anderen Verkehrsteilnehmern kommunizieren.

aum – 22. September 2025. Chef von Abarth, Fiat und Fiat Professional leitet künftig zusätzlich das Geschäft mit leichten Nutzfahrzeugen aller Stellantis-Marken, mehrere internationale Vertriebsstationen.

aum – 19. September 2025. Bei Ibis werden der Wechselrichter und die Ladefunktion in den Akku integriert. Erprobung in einem Peugeot E-3008. Bis zum Ende des Jahrzehnts soll die Serienfertigung erfolgen.

aum – 17. September 2025. Jüngste Second-Life-Anwendung ist die elektrische Mobilitätshilfe Avathar One. Seit Juni werden ausrangierte Fahrbatterien auch als Stromspeicher am Flughafen genutzt.

aum – 15. September 2025. Maike Seeber kommt von Tenneco. Die 42-Jährige wird am Opel-Stamm- und Deutschlandsitz von Stellantis die Nachfolgerin von Pieter Ruts. Umfassende Erfahrung mit Transformation.

aum – 15. August 2025. Der Konzern ist der erste Autohersteller, der in Südamerika Demontagezentrum zur umweltfreundlichen Entsorgung und möglichst hoher Wiederverwertung betreibt.

aum – 29. Juli 2025. Der Konzern weist nach Gewinn im Vorjahr ein Minus von 2,3 Milliarden Euro aus. Zuwächse in Südamerika können Absatzrückgänge in Nordamerika und Europa nicht ausgleichen.

aum – 25. Juli 2025. Der Nachfolger von Jean-Pierre Ploué kehrt nach fünf Jahren bei Renault zurück. Er begann seine Karriere vor 30 Jahren bei Citroën und wechselte dann zu Peugeot.

aum – 16. Juli 2025. Der Konzern sieht derzeit keine realistischen Marktchancen. Die Serienproduktion der neuen Transporter mit Brennstoffzelle war für Sommer in Frankreich und Polen geplant.

aum – 3. Juli 2025. Der Konzern übernimmt unter bestimmten Voraussetzungen die Kosten für den frühzeitigen Verschleiß von Nockenwellenketten älterer 1,5-Liter-Blue-HDI-Dieselmotoren.

aum – 28. Mai 2025. Der bisherige Amerikachef ist seit 25 Jahren im Unternehmen und tritt zum 23. Juni die Nachfolge von Carlos Tavares als CEO des viertgrößten Autokonzerns der Welt an.

aum – 26. Mai 2025. Der Reliance ist leiser, hat einen geringeren Rollwiderstand und bietet eine bessere Haftung und Bremsleistung bei Nässe als die Vorgängerreihe. Größen von 14 bis 19 Zoll.

aum – 22. Mai 2025. In Europa kam mehr als jedes sechste neue Fahrzeug im April von einer der Konzernmarken. Zwei Modelle in den Top Ten, Opel Corsa Deutschlands beliebtester Kleinwagen.

aum – 15. Mai 2025. Die Umstrukturierung bei Stellantis in Deutschland wird fortgesetzt. Neue Aufgabenbereiche für Nico Schmidt und Franziska Queling. Patrick Munsch spricht weiterhin für Opel.

aum – 9. Mai 2025. Unter bestimmten Bedingungen werden Reparaturkosten für frühere Puretech-Motoren bei Citroën, DS, Opel und Peugeot erstattet, die auch zu frühem Zahnriemenverschleiß neigen können.

aum – 8. Mai 2025. Christophe Schade übernimmt den Posten von Christine Schulze Tergeist. Der 56-jährige Diplom-Kaufmann kam 2008 zu Fiat Chrysler. Zuletzt für acht Konzernmarken zuständig.

aum – 30. April 2025. Zoll-Unsicherheiten lassen keine konkreten Zahlen zu. Der Konzern steigerte zwar den Marktanteil in Europa, setzte weltweit aber weniger Autos ab. Umsatzrückgang um 14 Prozent.

aum – 23. April 2025. Das Remanufacturing erfolgt in Zusammenarbeit mit Valeo. Rohstoffe werden gerettet und die CO2-Emissionen gesenkt. Nachhaltige Ersatzteile für Citroën, DS, Opel und Peugeot.

aum – 11. April 2025. Gemeinsam mit Qinomic werden bereits mit Verbrennungsmotor verkaufte Fiat Scudo, Opel Vivaro, Peugeot Expert und Citroën Jumpy zu Elektrotransportern gemacht.

aum – 24. März 2025. In Europa kamen 18,1 Prozent aller Neuwagen im Februar von einer der Konzernmarken. Marktführer bei den leichten Nutzfahrzeugen. Der Citroën ë-C3 ist gut gestartet.

aum – 14. März 2025. Ab Mitte 2026 sollen zwei leichte Nutzfahrzeuge im Bereich zwischen 2,8 und 4,25 Tonnen den e-Daily ergänzen. Fertigung in drei Werken. Vereinbarung über zehn Jahre.

aum – 26. Februar 2025. Die Beschäftigten in Deutschland erhalten trotz Gewinneinbruchs eine finanzielle Beteiligung. Abbau der Lagerbestände vor allem in den USA kommt besser voran als erwartet.

aum – 20. Februar 2025. Die selbst entwickelte Technologie STLA Auto Drive arbeitet bis 60 km/h auf Level 3 und ist einsatzbereit. Die Weiterentwicklung bis 95 km/h und für Geländefahrten ist vorgesehen.

aum – 5. Februar 2025. Christine Schulze Tergeist verantwortet als Brand Country Director die Geschäfte von Alfa Romeo, DS Automobiles und Lancia. Niccolò Biagioli wechselt in den Vertrieb von Citroën.

aum – 4. Februar 2025. Bob Broderdorf wird CEO der Marke. Er folgt auf Antonio Filosa, der für das Geschäft von vier Marken in Nord- und Südamerika zuständig bleibt. Neuer globaler Vertriebsleiter.

aum – 29. Januar 2025. Der Konzern steuert künftig die Entwicklung und Produktion von e-Doppelkupplungsgetrieben in Frankreich und Italien selbst. Gemeinschaftsunternehmen wurde 2018 gegründet.

aum – 17. Januar 2025. Fast jeder fünfte Lieferwagen oder Transporter in Deutschland kommt von einer der vier Marken. Opel erweist sich als Zugpferd und legte um 40 Prozent zu. Fiat führt bei Wohnmobilen

aum – 7. Januar 2025. In Deutschland legte der Konzern im vergangenen Jahr bei den Verkäufen um insgesamt 6,5 Prozent zu. Zum Erfolg trug maßgeblich auch das Nutzfahrzeuggeschäft von Pro One bei.

aum – 19. Dezember 2024. Stellantis hat zum zweiten Mal der Belegschaft Unternehmensanteile angeboten. Über 230.000 Beschäftigte aus 18 Ländern investierten im Schnitt 1960 Euro.

aum – 18. Dezember 2024. Konzernchef John Elkann und Personalvorstand Xavier Chéreau besuchten das Opel-Werk, sprachen mit Beschäftigten und informierten sich über den künftigen Green-Campus.

aum – 10. Dezember 2024. In das Joint Venture wollen beide Unternehmen bis zu 4,1 Milliarden Euro investieren. Herstellung von Lithium-Eisen-Phosphat-Akkus für Konzernfahrzeuge des B- und C-Segments.

aum – 10. Dezember 2024. Der CEO von Opel und Vauxhall übernimmt die neue Aufgabe zusätzlich und folgt auf Lars Bialkowski. Mit der Aufgabenbündelung soll die Effizienz gestärkt werden.

aum – 9. Dezember 2024. Das Flottenmanagement-Tool von Free2move wird kostenlos in die Leasing-Fahrzeuge von Stellantis integriert. Nur der Premiumservice kostet extra.

aum – 2. Dezember 2024. Am Ende gab es die in diesen Fällen übliche Formulierung. Wegen „unterschiedlicher Auffassungen“ tritt Carlos Tavares „mit sofortiger Wirkung“ von seinem Posten als Vorstandsvorsitzender von Stellantis zurück. Die Entscheidung markiert den Höhepunkt eines verlustreichen Jahres für den 15-Marken-Konzern. Der Aufsichtsrat war gestern Nachmittag zu einer Sondersitzung zusammengekommen und offensichtlich stand da schon fest, dass Tavares den Konzern verlassen würde.

aum – 2. Dezember 2024. Der Stellantis-Konzernchef sollte eigentlich erst Anfang 2026 sein Amt aufgeben, nun tritt er nach Meinungsverschiedenheiten vorzeitig zurück.

aum – 19. November 2024. Neue Plattform startet mit Range-Extender-Antrieb für 1100 Kilometer Reichweite, kann aber für alle Antriebarten eingesetzt werden.

aum – 18. November 2024. Cristiano Fiorio ist zum gloablen Marketing- und Kommunikationsleiter von Alfa Romeo ernannt worden. Er folgt als Head of Global Marketing and Communication auf Eligio Catarinell.

aum – 14. November 2024. Davide Grasso übernimmt den neu geschaffenen Posten des Chief Heritage Officer für 14 Marken. Ansprechpartner für Museen und Entwicklung neuer Geschäftsmöglichkeiten.

aum – 11. November 2024. Alle aktuellen Pkw-Modelle und leichten Nutzfahrzeuge können mit dem Kraftstoff aus hydriertem Pflanzenöl betrieben werden. Auch einige ältere Fahrzeuge sind kompatibel.

aum – 5. November 2024. Der Konzern verzeichnet in Deutschland eine deutliche Absatzsteigerung. Dazu trugen vor allem Citroën, Opel und Peugeot sowie die leichten Nutzfahrzeuge bei.

aum – 23. Oktober 2024. Stellantis sieht die Demonstrationsflotte als nächsten großen Schritt auf dem Weg zur Massenproduktion der neuen Batterietechnik mit mehr Energiedichte und geringerem Gewicht.

aum – 11. Oktober 2024. Der Vertrag endet Anfang 2026. Mehrere Führungsaufgaben im Management werden in Personalunion übernommen. Der frühere Opel-Chef Uwe Hochgeschurtz verlässt den Konzern.

aum – 7. Oktober 2024. Stellantis schließt nach rund zwei Jahren die Integration des ehemaligen Joint Ventures von Mercedes und BMW in seinen eigenen Mobilitätsdienst ab.

aum – 19. September 2024. Neue chinesische Elektroauto-Marke, ein Joint Venture von Stellantis und Leapmotor, startet in Europa mit den batterieelektrischen Modellen T03 und C10, weitere sollen folgen.

aum – 17. September 2024. Neuer Hub soll Engineering, Marketing, Produktentwicklung, Vertrieb und Logistik koordinieren, Nutzfahrzeuggeschäft macht ein Drittel des gesamten Stellantis-Nettoumsatzes aus.

aum – 17. September 2024. „Stellantis CustomFit“ soll nahtlose Integration zwischen Basismodellen und gewünschten spezifischen Modifikationen der Kunden garantieren, weltweites Netzwerk von Partnern.

aum – 11. September 2024. Der Ram 1500 REVC ist das erste Modell mit batterieelektrischem Antrieb aus einem amerikanischen Werk, gebaut auf derselben Linie wie Verbrenner- und Rangeextender-Modelle.

aum – 2. September 2024. Neuer Fiat Ducato, Opel Movano, Peugeot Boxer und Citroën Holidays fahren mit optimierter Achtgang-Automatik und sparsameren Turbodiesel-Motoren vor.

aum – 2. August 2024. Die Nutzfahrzeuge des Konzerns bekommen ein sparsameres und komfortableres Getriebe. Vorgestellt wird auch ein neuer 2,2-Liter-Turbodiesel mit 180 PS.

aum – 30. Juli 2024. Der C10 und der T03 werden von Shanghai aus verschifft. Stellantis hält 51 Prozent an dem chinesischen Elektroautohersteller und nutzt seine Vertriebskanäle.

aum – 12. Juli 2024. Quartz EV3R 10W-40 wurde von Total entwickelt. Gute Eigenschaften. Die Verpackung ist ebenfalls nachhaltig. Auch von anderen Herstellern zugelassen.

aum – 9. Juli 2024. Opel steigerte die Neuzulassungen im Juni um über 150 Prozent. Marktanteil verdoppelte sich nahezu. Citroën erzielt bestes Halbjahrergebnis seit 2001, auch Peugeot steigert Absatz.

aum – 5. Juli 2024. Die Anwendung hilft Fahrern von Elektroautos ohne bordeigenes Navigationssystem bei der optimalen Routenplanung. Auch als Einzelservice mit flexibler Laufzeit.

aum – 3. Juli 2024. Eric Laforge übernimmt die Aufgabe zusätzlich zu seiner Funktion bei Jeep. Der Vorgänger kümmert sich das Flotten- und Militärgeschäft sowie die leichten Nutzfahrzeuge in Italien.

aum – 2. Juli 2024. Pascal Martens übernimmt die Leitung des Bereichs Aftersales in Deutschland. Nachfolger als Direktor für die leichten Nutzfahrzeuge wird Thomas Steffens, der von Renault kommt.

aum – 2. Juli 2024. Nach erfolgreichen Testflügen stockt der Autokonzern seine Beteiligung an Archer Aviation noch einmal um 50 Prozent auf. Fabrik soll Ende des Jahres fertig sein.

aum – 19. Juni 2024. Die Servicemarke von Stellantis hält den Reliance All Season in 23 Größen und in 80 verschiedenen Typen bereit. B-Klassifizierung bei Nässeverhalten und Abrollgeräusch.

aum – 10. Juni 2024. In Deutschland legten die Konzern-Marken beim Absatz um 22 Prozent zu. Führende Position in Frankreich, Italien, Portugal und Spanien.

aum – 10. Juni 2024. Neue Konzernzentrale soll zum Erreichen des Netto-Null-CO2-Emissionsziels bis 2038 beitragen. Attraktive Arbeitsumgebung mit Landschaftspark und offenen Büroflächen geplant.

aum – 8. Juni 2024. Festakt in Rüsselsheim mit Bundeskanzler Olaf Scholz, Stellantis-CEO Carlos Tavares und Hessens Ministerpräsident Boris Rhein, Publikumspremiere für neuen Frontera und Grandland.

aum – 4. Juni 2024. Sixt hat sich im Rahmen eines Milliarden-Geschäfts die Option auf bis zu 250.000 Fahrzeuge des Konzerns für seine Mietflotte gesichert. Über 50 verschiedene Modelle.

aum – 28. Mai 2024. Leichte Nutzfahrzeuge schwer im Kommen bei dem multinationalen Mehrmarken-Konzern, stellen inzwischen schon mehr als ein Drittel des Nettoumsatzes, bis 2027 Nummer eins.

aum – 14. Mai 2024. Der chinesische Hersteller hat in Amsterdam seine internationale Gesellschaft gegründet, an der Stellantis 51 Prozent hält. Zunächst zwei Modelle angekündigt.

aum – 13. Mai 2024. Der Konzern steigerte seinen Marktanteil in Europa in den ersten vier Monaten um 0,5 Prozentpunkte. Neuzulassungen in Deutschland legten um über ein Fünftel zu.

aum – 9. April 2024. In verschiedenen Ländern ist der Konzern Marktführer und stellt 30 Prozent aller Nutzfahrzeuge. Auch in Deutschland stieg der Markanteil im ersten Quartal.

aum – 2. April 2024. Der Portugiese führte PSA aus der Krise und ging anschließend auf Einkaufstour. Unter ihm entstand schließlich der 14-Marken-Konzern Stellantis.

aum – 22. März 2024. Die Reichweite liegt nun bei über 400 Kilometern. Der Motor ist deutlich stärker als bisher. Die Nutzfahrzeuge aller vier Marken firmieren unter der Geschäftseinheit Pro One.

aum – 20. März 2024. Der Automobilkonzern hat 8,3 Millionen Aktion des kalifornischen Unternehmens erworben und ist exklusiver Produktionspartner für die elektrischen Stadtflieger.

aum – 20. März 2024. Der Autokonzern beteiligt sich am französischen Start-up. Solid-State-Systeme kommen ohne bewegliche Teil aus und sind kostengünstiger. Erst sind die Premiummarken an der Reihe.

aum – 8. März 2024. Im nächsten Jahr kommt der Stelvio auf einer Plattform mit 800-Volt-Architektur, 2026 folgt die Giulia. Die Fahrzeuge bekommen auch ein neues Softwaresystem.

aum – 7. März 2024. 5,6 Milliarden Euro fließen bis 2030 in Hybridtechnik mit Biokraftstoff und in die Elektromobilität sowie über 40 neue Produkte. Marktführer in drei Ländern der Region.

aum – 28. Februar 2024. Die Konzernsparte Pro One trug ein Drittel zum Nettoumsatz des Unternehmens bei. Marktführer in Europa und Südamerika. Campervans für Australien und Japan.

aum – 26. Februar 2024. Der führende Langzeitleasing- und Flottenmanagementanbieter und der Automobilkonzern haben eine Rahmenvereinbarung für die kommenden drei Jahre getroffen.

aum – 20. Februar 2024. Giuliano Davoli folgt auf Norbert Tschrepp, der innerhalb des Unternehmens wechselt. Nach dem Studium begann der 50-Jährige seine Karriere 1998 bei Fiat in Frankfurt.

aum – 15. Februar 2024. Der Konzern hat im vergangenen Jahr fast 190 Milliarden Euro umgesetzt und einen Rekordgewinn von 18,6 Milliarden Euro erzielt. Die Dividende soll 1,55 Euro betragen.

aum – 13. Februar 2024. Die Fertigungskapazitäten für elektrische Antriebsmodule sollen im Werk Szentgotthard erhöht werden. Gesamtinvestition von rund 103 Millionen Euro.

aum – 12. Februar 2024. Auf dem Weg zur klimaneutralen Mobilität setzt Stellantis immer mehr auch auf Wasserstoff. 2030 will der Mehrmarkenkonzern seine gesamte Modellpalette in Europa CO2-neutral anbieten. Dabei denkt die Muttergesellschaft von Opel, Peugeot, Citroën, Fiat und Co. nicht nur an den batterieelektrischem Antrieb. Für die leichten Nutzfahrzeuge soll es als Alternative auch die Wasserstoff-Brennstoffzelle als Energiequelle geben. „Wir bauen künftig 5000 Einheiten pro Jahr“, sagt Jean Michelle Billig, verantwortlich für die Wasserstoff-Strategie bei Stellantis. Die Serienproduktion ist Ende Januar gestartet.

aum – 8. Februar 2024. Der Konzern verkaufte im ersten Monat des Jahres 17,6 Prozent mehr Pkw und leichte Nutzfahrzeuge. Neuzulassungen in Deutschland stiegen gegenüber Januar 2023 um 61 Prozent.

aum – 5. Februar 2024. Jede Minute verlässt ein nagelneuer Transporter das Band: Meist in Weiß lackiert und in 15 Schichten pro Woche. Das italienische Werk Sevel liegt in den Abruzzen nahe der Gemeinde Atessa, rund zweieinhalb Autostunden von der Hauptstadt Rom entfernt. Auf dem 1,2 Millionen Quadratmeter großen Gelände nahe der Adriaküste werden Kleintransporter gebaut. Die baugleichen Modelle heißen Citroën Jumper, Fiat Ducato, Opel oder Vauxhall Movano und Peugeot Boxer und gehören alle zur Nutzfahrzeugsparte aus dem Stellantis-Konzern, die unter dem Dachnamen Pro One firmiert.

aum – 5. Februar 2024. Im italienischen Sevel werden die Transporter des Stellantis-Konzerns hergestellt. Citroën Jumper und Co. beruhen mittlerweile alle auf dem Fiat Ducato.

aum – 30. Januar 2024. Die acht Modelle der vier Konzern-Nutzfahrzeugmarken werden in Frankreich und in Polen gebaut. Bis zu 500 Kilometer Reichweite und eine Tankzeit von vier bis fünf Minuten.

aum – 19. Januar 2024. „STLA Large“ ermöglicht breites Spektrum, von Pkw über Crossover bis hin zu SUVs, bis zu 800 Kilometer Reichweite und 800-Volt-Ladetechnologie, erster Einsatz in Jeep und Dodge.

aum – 16. Januar 2024. Der Autokonzern soll dem Vermieter in den nächsten drei Jahren bis zu 250.000 Fahrzeuge liefern. Erste größere Charge bereits im laufenden Quartal.

aum – 12. Januar 2024. Der Konzern steigerte seinen Absatz im vergangenen Jahr um 5,9 Prozent. Jedes siebente Elektroauto kommt von dort. Marktführer bei leichten Nutzfahrzeugen in Deutschland.

aum – 9. Januar 2024. Vier Monate in Folge die Nummer eins in Deutschland, im Gesamtjahr auf dem zweiten Platz. Der Marktanteil steigt auf 21,5 Prozent. Opel erfolgreichste Marke vor Fiat.

aum – 22. Dezember 2023. In Italien und Frankreich wurden den Beschäftigten Aktien angeboten. Mehr als jeder fünfte Mitarbeiter nutzte das und investierte im Schnitt rund 2470 Euro in das Unternehmen.

aum – 18. Dezember 2023. Der Autokonzern verspricht Kunden, die bereits ein Elektroauto bestellt haben und rechtzeitig zulassen, die volle Fördersumme. In den ersten beiden Monaten 2024 reduzierter Satz.

aum – 5. Dezember 2023. Stellantis‘ Marketingchef Oliver François in die amerikanische „Advertising Hall of Fame“ aufgenommen, Werbespots mit Nelson Mandela, Leo DiCaprio, Bruce Springsteen und Eminem.

aum – 5. Dezember 2023. Joint Venture von Stellantis, Forvia und Michelin soll bis 2026 mit einer Jahresproduktion von 50.000 Systemen größte Brennstoffzellenfabrik in Europa werden.

aum – 24. November 2023. Im Circular Economy Hub in Turin werden ältere Fahrzeuge wiederaufbereitet und alte Teile zur Weiterverwendung recycelt. 73.000 Quadratmeter großer Komplex.

aum – 22. November 2023. Stellantis baut eine neue CO2-neutrale deutsche Konzernzentrale, Opel bekommt ebenfalls einen Neubau. Immobilienentwickler kauft zwei Drittel der angebotenen Flächen.