Stellantis

aum – 17. September 2026. Auf dem über 5300 Quadratmeter großen Messestand des Konzerns präsentieren acht Marken über 60 Modelle. Grizzly, Gamma und D19 sowie die Rückkehr des 2CV als Elektroauto.

aum – 15. September 2026. Der Konzern stellt in Hannover seinen Dienst Pro One Next vor und zeigt die autonom fahrende Box on Wheels für die letzte Meile. Zusammenarbeit mit UQI Robotics aus China.

aum – 15. September 2026. Die geprüften und aufgearbeiteten Komponenten für Karosserie, Mechanik, Elektrik und Elektronik stammen aus Alt- und Entwicklungsfahrzeugen. Circular Economy Hub in Turin.

aum – 11. September 2026. Der PR-Fachmann wechselt von der Iveco Group zum Konzern und bringt mehr als 20 Jahre internationale Erfahrung mit.

aum – 10. September 2026. Andrea Laura Siro-Brigiano leitet den Bereich Lifestyle, digitale PR und neue Medien. Ihre bisherigen Aufgaben übernimmt Simona Magnarelli. Leslie Peltier spricht auch für DS.

aum – 9. September 2026. Unter dem Label „All-makes Bodyshop“ werden künftig auch Karosserie- und Unfallschäden an Fahrzeugen markenübergreifend professionell behoben. Spezielle Werkstattschulungen.

aum – 8. September 2026. Der neue Markenschriftzug wird weltweit verwendet und spiegelt mit ergänzenden Begriffen künftig das gesamte Ökosystem des Geschäftsbereichs Nutzfahrzeuge wider.

aum – 2. September 2026. Rohbau der neuen globalen Zentrale fertiggestellt, auch Stellantis Deutschland zieht in das 114.000 Quadratmeter große Gemeinschaftsprojekt ein, Fertigstellung für 2027 geplant.

aum – 31. August 2026. Arnaud Belloni wird neuer Chef von Fiat, Abarth und Lancia, Xavier Chardon zum CEO von DS Automobiles ernannt, Xavier Peugeot neuer Leiter der Marke Jeep in Europa.

aum – 28. Juli 2026. Die Münchener Beteiligungsgesellschaft Mutares übernimmt damit das Carsharing-Geschäft des Autokonzerns. Der Verkauf steht im Einklang mit der Fastlane-Strategie bis 2030.

aum – 27. Juli 2026. Zu sehen sind der Citroën Jumper als Tiefrahmenfahrgestell, der Peugeot Boxer TL Kastenwagen und der Fiat Ducato Windlauf sowie der Citroën Ami Buggy und das Fiat Tris Dolcevita.

aum – 24. Juli 2026. Pablo Di Si übernimmt die neu geschaffene Führungsfunktion. Er kommt von Volkswagen, wo er zuletzt das Amerika-Geschäft verantwortete und berichtet direkt an Konzernchef Filosa.

aum – 23. Juli 2026. Der weltweite Absatz stieg im ersten Halbjahr um sieben Prozent. 28,7 Prozent Marktanteil in Europa, in Algerien sogar fast 85 Prozent. Fiat Strada meistverkauftes Auto in Südameri

aum – 16. Juli 2026. Der Konzern setzte im ersten Halbjahr in den EU30-Ländern über 90.000 Fahrzeuge mehr ab als im Vergleichszeitraum des Vorjahres. 7,2 Prozent mehr Zulassungen in Deutschland.

aum – 7. Juli 2026. Die französische Stellantis-Marke setzt auf Wachstum durch Emotionen. Ziel für 2020: 1,5 Millionen Fahrzeuge und ein europäischer Marktanteil von sieben Prozent.

aum – 4. Juli 2026. Der Konzern präsentiert auf der IAA Transportation im September 13 Fahrzeuge von vier Marken und zeigt auch ein Konzeptfahrzeug für die autonome Zustellung auf der letzten Meile.

aum – 3. Juli 2026. Die Nachfrage nach Elektroautos der Konzernmarken hat sich im ersten Halbjahr mehr als verdoppelt. Prozentual am stärksten legte Leapmotor zu. Auch Opel gut unterwegs.

aum – 25. Juni 2026. Das Unternehmen rückt bei der Automechanika im September in der Frankfurter Mese in einer Live-Umgebung seinen Ersatzteilservice für unabhängige Werkstätten in den Mittelpunkt.

aum – 17. Juni 2026. Die neue strategische Beziehung baut auf der bestehenden Zusammenarbeit der Unternehmen auf. Ziel: Schnell vollständig autonome Fahrzeuge.

aum – 11. Juni 2026. Gemeinsam mit dem Partner Factorial wurde die Technologie erstmals in ein Fahrzeug des Konzerns integriert. Testprogramm auf der Straße soll weitere Erkenntnisse liefern.

aum – 9. Juni 2026. Testprogramm mit einem Peugeot Traveller und zwei weiteren Partnern in Luxemburg. Erprobung für künftige fahrerlose Mobilitätsdienste unter Einhaltung der gesetzlichen Vorgaben.

aum – 8. Juni 2026. Kompaktmodell auf neuer Stellantis-Plattform, weitere Neuheiten, darunter ein neuer Corsa und C-Segment-SUV, mehr als eine Milliarde Euro für Modelloffensive und Campus-Neubau.

aum – 4. Juni 2026. In der Fiat-Fabrik Mirafiori werden Altfahrzeuge demontiert, und die so gewonnenen Teile für eine zweite Laufbahn aufbereitet. Auch überholte alte Motoren liegen auf Lager.

aum – 1. Juni 2026. Der Vielmarken-Konzern hat seine Hierarchie neu geordnet, und dabei rutschten die Rüsselsheimer und Citroën in die zweite Reihe. Peugeot wird in Europa gestärkt.

aum – 28. Mai 2026. Bis zum Ende des Jahrzehnts sollen elf neue Modelle auf den Markt bringen, darunter auch neue Baureihen. Pick-ups bekommen mehr Gewicht. Autonomes Konzeptfahrzeug auf der IAA.

aum – 21. Mai 2026. Mit einem Fünfjahresplan will der Mehrmarken-Konzern 60 Milliarden Euro investieren, Modellentwicklung von 40 auf 24 Monate verkürzen, in Europa sollen 800.000 Einheiten wegfallen.

aum – 21. Mai 2026. Modulare Fahrzeugarchitektur soll fünf bisherige Plattformen bündeln und Segmente von Klein- bis Mittelklasse abdecken, mehr als 30 Modelle und zwei Millionen Einheiten bis 2035.

aum – 20. Mai 2026. Beide Autohersteller wollen eine mögliche Zusammenarbeit bei der Produkt- und Technologieentwicklung in den Vereinigten Staaten prüfen.

aum – 20. Mai 2026. Das Gemeinschaftsunternehmen mit dem langjährigen chinesischen Partner soll sich in um die Marke Voyah kümmern. Auch eine Fahrzeugproduktion in Frankreich ist denkbar.

aum – 19. Mai 2026. Die Produktion der Fahrzeuge für die neue EU-Fahrzeugkategorie soll in Italien erfolgen. Die Politik orientiert sich etwas an den japanischen Kei-Cars. Maximal 4,20 Meter lang.

aum – 15. Mai 2026. Gemeinsame Produktion von Peugeot- und Jeep-Modellen in Wuhan für China und den Export geplant, Start ab 2027, Investitionen von über einer Milliarde Euro.

aum – 6. Mai 2026. Auch in Marokko werden nun bis zu 10.000 Altfahrzeuge im Jahr zerlegt und die gewonnenen Materialien recycelt oder Komponenten als gebrauchte Originalersatzteile wiederaufbereitet.

aum – 4. Mai 2026. Andreas Mayer übernimmt die Führung des konzerneigenen Vertriebsnetzes in Deutschland. Lugi Saia wird sein Nachfolger, Peter Stoffels übernimmt die Verantwortung für Jeep.

aum – 21. April 2026. Mit der Installation „The Art of Reuse“ zeigt der Unternehmensbereich „SUSTAINera“ auf der Mailänder Designwoche neue Perspektiven für Wiederverwendung im Automobilsektor.

aum – 21. April 2026. 45-jährige Diplom-Betriebswirtin löst zum 1. Mai Stefan Moldaner ab, der das Gebrauchtwagengeschäft von Stellantis in Deutschland übernimmt.

aum – 20. April 2026. Sortimo Rail System ermöglicht ohne großen Montageaufwand und werkzeuglos individuelle Anpassung des Laderaums, für Citroën, Fiat Professional, Opel und Peugeot.

aum – 16. April 2026. Beide Unternehmen haben eine fünfjährige strategische Zusammenarbeit angekündigt. Gemeinsame Entwicklung von mehr als 100 KI-Initiativen in vielen Bereichen.

aum – 14. April 2026. Im ersten Quartal stieg der weltweite Absatz um sieben Prozent. Mit 28,7 Prozent Anteil Marktführer in Europa. Der Fiat Strada ist in Südamerika das meistverkaufte Auto überhaupt.

aum – 13. April 2026. Demontagezentren zur Wiederaufbereitung von Autoteilen hat der Konzern in Italien und Brasilien. Das Wiederverwendungsgeschäft wuchs 2025 um 51 Prozent. Teile auch bei Ebay.

aum – 9. April 2026. Der Marktanteil bei Pkw und leichten Nutzfahrzeugen lag insgesamt bei 18,1 Prozent. In Italien stammen die fünf meistverkauften Autos von einer der Konzernmarken.

aum – 7. April 2026. Sie stammen aus Altfahrzeugen der Konzernmarken, sind voll funktionsfähig, geprüft und werden mit einem Jahr Garantie sowie einem 14-tägigen Rückgaberecht angeboten.

aum – 26. März 2026. Die historische Fahrzeugsammlung der italienischen Konzernmarken in Turin ist ab sofort täglich außer montags geöffnet. Freitags, samstags und sonntags 90-minütige Führungen.

aum – 18. März 2026. Das Bildungszentrum Berliner Viertel am Opel-Stammsitz in Rüsselsheim fördert Sprache, Motorik und kognitive Fähigkeiten der Heranwachsenden. Teil des Philantrophy-Programms.

aum – 17. März 2026. Angebot gilt europaweit bis Ende Juni für Citroën Berlingo und Jumpy, Fiat Professional Doblò und Scudo, Opel Combo und Vivaro sowie Peugeot Partner und Expert.

aum – 11. März 2026. Im spanischen Stellantis-Werk wurde das 17-millionste Auto seit 1958 gebaut. Der blaue Combo Electric wird in die Slowakei geliefert. Täglich entstehen 150 Einheiten der Baureihe.

aum – 26. Februar 2026. Die Elektrostrategie vor allem in den USA belastet das Ergebnis massiv. Die gute Geschäftsentwicklung in der zweiten Jahreshälfte stimmt den Konzern aber zuversichtlich.

aum – 19. Februar 2026. Der neue 2,2-Liter-Motor für Jumpy und Co. ist in den beiden Leistungsstufen 150 PS und 180 PS erhältlich. Sechs-Gang-Schaltung oder Acht-Stufen-Automatik. Bis zu 185 km/h schnell.

aum – 6. Februar 2026. Das kanadische Joint Venture zur Batterieproduktion war vor vier Jahren mit dem Unternehmen LG Energy Solutions gegründet worden, das nun alle Anteile hält.

aum – 27. Januar 2026. Über 2,4 Millionen Zulassungen und 16 Prozent Marktanteil, im Hybrid-Segment und bei den leichten Nutzfahrzeugen behauptet der Mehrmarken-Konzern die Spitzenstellung.

aum – 20. Januar 2026. „Connect“-Veranstaltung mit allen Marken mit mehr als 3000 Händlern, Investoren, Mitarbeitern und Geschäftspartnern, Opel-Chef Florian Huettl betont enge Zusammenarbeit.

aum – 18. Dezember 2025. Bis zu 100 Kinder und Jugendliche aus sozial schwachen Familien erhalten in Rüsselsheim Hilfe bei den Hausaufgaben oder in bestimmten Fächern.

aum – 18. Dezember 2025. Der Konzern zeigt insgesamt 62 Fahrzeuge, darunter auch den neuen Peugeot 408 und den Fiat Qubo L sowie die Studien Citroën Elo und Opel Corsa GSE Vision Gran Turismo.

aum – 17. Dezember 2025. Er kehrt nach einem kurzen Gastspiel bei Renault zum Konzernzurück. Seine Karriere begann er bei Fiat. Anne Abboud verabschiedet sich nach 39 Jahren in der Branche vom Unternehmen.

aum – 10. Dezember 2025. Basis für die Zusammenarbeit sind die AV-Ready-Plattformen des Autokonzerns. Erste Tests für fahrerlose Fahrdienste auf Level 4 sollen bereits im nächsten Jahr anlaufen.

aum – 5. Dezember 2025. Der Automobilkonzern hat auch in diesem Jahr der Belegschaft wieder Aktien zum Kauf angeboten. Rabatt und Zuschuss. Im Schnitt investierte jeder Mitarbeiter bislang 1151 Euro.

aum – 24. November 2025. Der Finanzexperte hatte den Konzern vor zwei Jahren verlassen und übernimmt nun die neu geschaffene Position des Head of Financial Services and Leasing Companies.

aum – 14. November 2025. Ein Citroën Berlingo und ein Fiat Ducato wurden mit Sensoren für den Pflanzenöl-Kraftstoff ausgerüstet, die die Fahrzeugdaten erfassen und die CO2-Reduzierung ermitteln.

aum – 27. Oktober 2025. Er wird globaler Vertriebschef von Opel und Vauxhall und kommt von Peugeot Motocycles. Zuvor war er unter anderem Europachef von Citroën. Tobias Gubitz übernimmt andere Rolle.

aum – 20. Oktober 2025. In den nächsten vier Jahren wendet der Konzern über elf Milliarden Euro auf. Fünf neue Modelle und neuer Vierzylinder. Die Produktionskapazität soll um 50 Prozent erhöht werden.

aum – 17. Oktober 2025. Alles aus einer Hand - Für Fahrzeug und für alle Ausbauten vom Ladungssicherungs-Set bis zum Campingausbau gilt die gleiche Werksgarantie.

aum – 17. Oktober 2025. In den kommenden Monaten beginnt in Luxemburg die Erprobung gemeinsam entwickelter hochautomatisiert autonomer Fahrzeuge nach Level 4.

aum – 10. Oktober 2025. In dritten Quartal brachte der Konzern rund 1,3 Millionen Einheiten in den Handel oder direkt zu Gewerbekunden. Starkes Wachstum in Nordamerika. Acht Prozent mehr in Europa.

aum – 8. Oktober 2025. Francesco Ciancia (51) kehrt zum 1. November als globaler Produktionsleiter zu Stellantis zurück. Der bisherige Head of Global Manufacturing, Arnaud Deboeuf, verlässt den Konzern.

aum – 1. Oktober 2025. Chinesisches E-Auto-Start-up etabliert sich mit Produktionsleistung von einer Million Fahrzeugen in Rekordzeit als dynamischster Newcomer im Reich der Mitte.

aum – 27. September 2025. Die Stellantis-Beteiligung hat eine Marktlücke erkannt: Elektroautos mit Reichweitenverlängerer. Schon im nächsten Jahr kommt ein weiteres Modell, Produktion in Saragossa möglich.

aum – 25. September 2025. Neubau des globalen Hauptquartiers und Stellantis-Deutschland-Zentrale in Rüsselsheim gestartet, Green-Campus mit Fokus auf moderne Arbeitsplätze und höchste Nachhaltigkeit.

aum – 23. September 2025. Opel Grandland Demonstrationsfahrzeug zeigt, wie autonome Fahrzeuge künftig mithilfe spezieller Signaturen und Farben mit Fußgängern und anderen Verkehrsteilnehmern kommunizieren.

aum – 22. September 2025. Chef von Abarth, Fiat und Fiat Professional leitet künftig zusätzlich das Geschäft mit leichten Nutzfahrzeugen aller Stellantis-Marken, mehrere internationale Vertriebsstationen.

aum – 19. September 2025. Bei Ibis werden der Wechselrichter und die Ladefunktion in den Akku integriert. Erprobung in einem Peugeot E-3008. Bis zum Ende des Jahrzehnts soll die Serienfertigung erfolgen.

aum – 17. September 2025. Jüngste Second-Life-Anwendung ist die elektrische Mobilitätshilfe Avathar One. Seit Juni werden ausrangierte Fahrbatterien auch als Stromspeicher am Flughafen genutzt.

aum – 15. September 2025. Maike Seeber kommt von Tenneco. Die 42-Jährige wird am Opel-Stamm- und Deutschlandsitz von Stellantis die Nachfolgerin von Pieter Ruts. Umfassende Erfahrung mit Transformation.

aum – 15. August 2025. Der Konzern ist der erste Autohersteller, der in Südamerika Demontagezentrum zur umweltfreundlichen Entsorgung und möglichst hoher Wiederverwertung betreibt.

aum – 29. Juli 2025. Der Konzern weist nach Gewinn im Vorjahr ein Minus von 2,3 Milliarden Euro aus. Zuwächse in Südamerika können Absatzrückgänge in Nordamerika und Europa nicht ausgleichen.

aum – 25. Juli 2025. Der Nachfolger von Jean-Pierre Ploué kehrt nach fünf Jahren bei Renault zurück. Er begann seine Karriere vor 30 Jahren bei Citroën und wechselte dann zu Peugeot.

aum – 16. Juli 2025. Der Konzern sieht derzeit keine realistischen Marktchancen. Die Serienproduktion der neuen Transporter mit Brennstoffzelle war für Sommer in Frankreich und Polen geplant.

aum – 3. Juli 2025. Der Konzern übernimmt unter bestimmten Voraussetzungen die Kosten für den frühzeitigen Verschleiß von Nockenwellenketten älterer 1,5-Liter-Blue-HDI-Dieselmotoren.

aum – 28. Mai 2025. Der bisherige Amerikachef ist seit 25 Jahren im Unternehmen und tritt zum 23. Juni die Nachfolge von Carlos Tavares als CEO des viertgrößten Autokonzerns der Welt an.

aum – 26. Mai 2025. Der Reliance ist leiser, hat einen geringeren Rollwiderstand und bietet eine bessere Haftung und Bremsleistung bei Nässe als die Vorgängerreihe. Größen von 14 bis 19 Zoll.

aum – 22. Mai 2025. In Europa kam mehr als jedes sechste neue Fahrzeug im April von einer der Konzernmarken. Zwei Modelle in den Top Ten, Opel Corsa Deutschlands beliebtester Kleinwagen.

aum – 15. Mai 2025. Die Umstrukturierung bei Stellantis in Deutschland wird fortgesetzt. Neue Aufgabenbereiche für Nico Schmidt und Franziska Queling. Patrick Munsch spricht weiterhin für Opel.

aum – 9. Mai 2025. Unter bestimmten Bedingungen werden Reparaturkosten für frühere Puretech-Motoren bei Citroën, DS, Opel und Peugeot erstattet, die auch zu frühem Zahnriemenverschleiß neigen können.

aum – 8. Mai 2025. Christophe Schade übernimmt den Posten von Christine Schulze Tergeist. Der 56-jährige Diplom-Kaufmann kam 2008 zu Fiat Chrysler. Zuletzt für acht Konzernmarken zuständig.

aum – 30. April 2025. Zoll-Unsicherheiten lassen keine konkreten Zahlen zu. Der Konzern steigerte zwar den Marktanteil in Europa, setzte weltweit aber weniger Autos ab. Umsatzrückgang um 14 Prozent.

aum – 23. April 2025. Das Remanufacturing erfolgt in Zusammenarbeit mit Valeo. Rohstoffe werden gerettet und die CO2-Emissionen gesenkt. Nachhaltige Ersatzteile für Citroën, DS, Opel und Peugeot.

aum – 11. April 2025. Gemeinsam mit Qinomic werden bereits mit Verbrennungsmotor verkaufte Fiat Scudo, Opel Vivaro, Peugeot Expert und Citroën Jumpy zu Elektrotransportern gemacht.

aum – 24. März 2025. In Europa kamen 18,1 Prozent aller Neuwagen im Februar von einer der Konzernmarken. Marktführer bei den leichten Nutzfahrzeugen. Der Citroën ë-C3 ist gut gestartet.

aum – 14. März 2025. Ab Mitte 2026 sollen zwei leichte Nutzfahrzeuge im Bereich zwischen 2,8 und 4,25 Tonnen den e-Daily ergänzen. Fertigung in drei Werken. Vereinbarung über zehn Jahre.

aum – 26. Februar 2025. Die Beschäftigten in Deutschland erhalten trotz Gewinneinbruchs eine finanzielle Beteiligung. Abbau der Lagerbestände vor allem in den USA kommt besser voran als erwartet.

aum – 20. Februar 2025. Die selbst entwickelte Technologie STLA Auto Drive arbeitet bis 60 km/h auf Level 3 und ist einsatzbereit. Die Weiterentwicklung bis 95 km/h und für Geländefahrten ist vorgesehen.

aum – 5. Februar 2025. Christine Schulze Tergeist verantwortet als Brand Country Director die Geschäfte von Alfa Romeo, DS Automobiles und Lancia. Niccolò Biagioli wechselt in den Vertrieb von Citroën.

aum – 4. Februar 2025. Bob Broderdorf wird CEO der Marke. Er folgt auf Antonio Filosa, der für das Geschäft von vier Marken in Nord- und Südamerika zuständig bleibt. Neuer globaler Vertriebsleiter.

aum – 29. Januar 2025. Der Konzern steuert künftig die Entwicklung und Produktion von e-Doppelkupplungsgetrieben in Frankreich und Italien selbst. Gemeinschaftsunternehmen wurde 2018 gegründet.

aum – 17. Januar 2025. Fast jeder fünfte Lieferwagen oder Transporter in Deutschland kommt von einer der vier Marken. Opel erweist sich als Zugpferd und legte um 40 Prozent zu. Fiat führt bei Wohnmobilen

aum – 7. Januar 2025. In Deutschland legte der Konzern im vergangenen Jahr bei den Verkäufen um insgesamt 6,5 Prozent zu. Zum Erfolg trug maßgeblich auch das Nutzfahrzeuggeschäft von Pro One bei.

aum – 19. Dezember 2024. Stellantis hat zum zweiten Mal der Belegschaft Unternehmensanteile angeboten. Über 230.000 Beschäftigte aus 18 Ländern investierten im Schnitt 1960 Euro.

aum – 18. Dezember 2024. Konzernchef John Elkann und Personalvorstand Xavier Chéreau besuchten das Opel-Werk, sprachen mit Beschäftigten und informierten sich über den künftigen Green-Campus.

aum – 10. Dezember 2024. In das Joint Venture wollen beide Unternehmen bis zu 4,1 Milliarden Euro investieren. Herstellung von Lithium-Eisen-Phosphat-Akkus für Konzernfahrzeuge des B- und C-Segments.

aum – 10. Dezember 2024. Der CEO von Opel und Vauxhall übernimmt die neue Aufgabe zusätzlich und folgt auf Lars Bialkowski. Mit der Aufgabenbündelung soll die Effizienz gestärkt werden.

aum – 9. Dezember 2024. Das Flottenmanagement-Tool von Free2move wird kostenlos in die Leasing-Fahrzeuge von Stellantis integriert. Nur der Premiumservice kostet extra.

aum – 2. Dezember 2024. Am Ende gab es die in diesen Fällen übliche Formulierung. Wegen „unterschiedlicher Auffassungen“ tritt Carlos Tavares „mit sofortiger Wirkung“ von seinem Posten als Vorstandsvorsitzender von Stellantis zurück. Die Entscheidung markiert den Höhepunkt eines verlustreichen Jahres für den 15-Marken-Konzern. Der Aufsichtsrat war gestern Nachmittag zu einer Sondersitzung zusammengekommen und offensichtlich stand da schon fest, dass Tavares den Konzern verlassen würde.