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Praxistest

Aston Martin DBX.
Von Jens Meiners, cen

ampnet – 15. Oktober 2021. Die britische Marke bereichert, mit deutscher Unterstützung, den wachsenden Markt der Oberklasse-SUV um ein besonders reizvolles Angebot. Wir sind ihn gefahren.

Aiways U5.
Von Walther Wuttke, cen

ampnet – 15. Oktober 2021. Der chinesische SUV zeigt, dass sich niedriger Preis und Qualität nicht ausschließen. Verarbeitung und Leistung entsprechen dem europäischen Niveau.

Knaus Van TI 650 MEG Vansation.
Von Michael Kirchberger, cen

ampnet – 12. Oktober 2021. Kaum ein Reisemobilhersteller verzichtet auf Editiionsmodelle. Die sparen Geld. In diesem Fall ist Ausstatttung für über 16.000 Euro aufpreisfrei mit an Bord.

Abarth 595 C Competizione.
Von Dennis Gauert, cen

ampnet – 8. Oktober 2021. Ein Cabriolet mit vier Endrohren in der Größe eines Gewächshauses? Wir öffnen das Dach und die Auspuffklappen und sind von den Fanfaren begeistert.

Brixton Crossfire 125 XS.
Von Jens Riedel, cen

ampnet – 1. Oktober 2021. KSR stellt seiner 500er ein Mini-Bike im Endurogewand zur Seite. Die Ergonomie passt und der luftgekühlte Motor schlägt sich trotz elf PS recht wacker.

Triumph Scrambler 1200 XE.
Von Ralf Bielefeldt, cen

ampnet – 27. September 2021. 25 Zentimeter Federweg suchen in dieser Klasse ihresgleichen. Das „Modern Classic Adventure Bike“ bügelt so gut wie alles glatt und hält nicht viel von Plastik.

Zontes 125 G1.
Von Jens Riedel, cen

ampnet – 24. September 2021. Mit der Baureihe ZT 310 hat Zontes bereits einen guten Eindruck hinterlassen. Nun drängt die Marke in die 125er-Klasse. Gute Ausstattung zum kleinen Preis.

Lexus UX 300e.
Von Walther Wuttke, cen

ampnet – 20. September 2021. Ausgerechnet Hybridpionier Toyota hat noch kein Elektroauto – das bleibt zunächst der Premiumtochter vorbehalten. Dem Hybrid fährt er bis 100 km/h davon.

BMW 128ti.
Von Guido Borck, cen

ampnet – 17. September 2021. Mit dem Fronttriebler wollen die Münchener bei den Kompaktsportlern mitmischen. Die 260 PS stehen in der Tradition des 2002. Der Preis ist hoch.

Ford Fiesta ST Edition.
Von Dennis Gauert, cen

ampnet – 14. September 2021. Wo der Fiesta ST gut ist, ist die Fiesta ST Edition noch etwas besser. Mit voll einstellbarem Fahrwerk beweist sich der kleine Schnelle im Praxistest.

Subaru Outback 2,5i.
Von Michael Kirchberger, cen

ampnet – 8. September 2021. Geblieben sind dem Crossover-Kombi seine fast stoische Ruhe, der Boxermotor und der Allradantrieb. Das Preis-Leistungsverhältnis ist bemerkenswert.

Fiat Panda Hybrid Sport.
Von Frank Wald, cen

ampnet – 24. August 2021. Das Konzept des kleinen Italieners hat schon einige Jahre auf dem Buckel, doch mit Mild-Hybrid-Antrieb überzeugt er immerhin durch seinen sparsamen Verbrauch.

Jaguar F-Type R.
Von Michael Kirchberger, cen

ampnet – 23. August 2021. Das Coupé ist das stärkste und schnellste Stück im Jaguar-Gehege. Seine unbändige Leistungsentfaltung beeindruckt genauso wie das ausgewogene Fahrverhalten.

Ford Explorer.
Von Walther Wuttke, cen

ampnet – 17. August 2021. Drei-Generationen-Auto, Großraumtransporter und Linke-Spur-Platzhirsch – der wuchtige Teilzeit-Stromer besitzt viele Talente.

Isuzu D-Max V-Cross.
Von Dennis Gauert, cen

ampnet – 6. August 2021. Pick-up in dritter Generation zeigt als Doppelkabine in der Top-Ausstattung V-Cross mit Laufkomfort, Stabilität und guter Verarbeitung der Konkurrenz die Zähne.

Audi Q7 50 TDI Quattro.
Von Dennis Gauert, cen

ampnet – 4. August 2021. Auch die zweite Generation des Erfolgsmodells wildert im Revier der Oberklasse-SUV, die 3,0-Liter-Dieselvariante glänzt mit Allradlenkung und Anhängelast.

Indian Super Chief Limited.
Von Torsten Thimm, cen

ampnet – 27. Juli 2021. Der dicke Häuptling gibt sich optisch ganz „old school“, ist dem Smartphone gegenüber aber offen und kann mehr als nur Cruisen. 88 PS und 162 Nm Drehmoment.

Dacia Sandero Stepway.
Von Jens Riedel, cen

ampnet – 22. Juli 2021. Der Kleinwagen aus Rumänien hat sich vom Mauerblümchen-Dasein verabschiedet. Auch die inneren Werte können weitgehend überzeugen. Attraktiver Preis.

Canyon Precede On.
Von Jens Riedel, cen

ampnet – 19. Juli 2021. Das stufenlose Getriebe des City-Pedelecs ist gerade im städtischen Alltag eine große Erleichterung. Das hat seinen Preis. Das Design erntet Anerkennung.

Mitsubishi Eclipse Cross PHEV.
Von Michael Kirchberger, cen

ampnet – 16. Juli 2021. Als Plug-in-Hybrid bekommt das SUV ein neues Heck. In der Topversion lässt die Ausstattung kaum Wünsche offen. Zwei E-Motoren für temporären Allradantrieb.

Mitsubishi Space Star.
Von Anja Kirschner, cen

ampnet – 12. Juli 2021. Er ist Europas erfolgreichster Kleinstwagen und stellt in Deutschland mehr als die Hälfte der Zulassungen der Marke. Mit ein paar Extras knapp über 10.000 Euro.

Audi Q2 35 TFSI.
Von Michael Kirchberger, cen

ampnet – 9. Juli 2021. Das kleine SUV kann nicht nur beim Platzangebot fast mit den Großen mithalten. Bisweilen ist er für Mitfahrer fast zu spritzig, aber immer gut beherrschbar.

BMW M3 Competition.
Von Guido Borck, cen

ampnet – 9. Juli 2021. Mit noch mehr Power und einer geschärften Performance soll die potente Limousine alle begeistern, den die herkömmliche Version zu profan ist. Mission gelungen.

VW Golf R.
Von Dennis Gauert, cen

ampnet – 5. Juli 2021. Erinnerung an alte GTI-Zeiten werden wach. 320 PS, Allradantrieb, Hinterachsdifferenzial und Driftmodus sowie Nürburgringabstimmung sorgen für großes Kino.

Peugeot Tweet 200.
Von Jens Riedel, cen

ampnet – 2. Juli 2021. Motorroller zwischen 125 und 250 Kubikzentimeter Hubraum führen in Deutschland eher ein Schattendasein. Zu Unrecht, wie dieser Scooter zeigt.

Alfa Romeo Stelvio Veloce.
Von Michael Kirchberger, cen

ampnet – 18. Juni 2021. Das SUV beglückt mit Fahrspaß und spontaner Leistungsentfaltung. An Bord ist viel Platz für Menschen und Gepäck. Kleine Schrulligkeiten gehören einfach dazu.

Audi Q8 50 TDI Quattro.
Von Michael Kirchberger, cen

ampnet – 11. Juni 2021. Das große SUV geht mit seinem Format an Grenzen, bietet aber mit souveräner Leistung ausgezeichnete Reisetauglichkeit und ausgeprägtes Fahrvergnügen.

Toyota Yaris GR Four.
Von Dennis Gauert, cen

ampnet – 7. Juni 2021. Das Homologationsfahrzeug für die Rallye-Weltmeisterschaft ist nicht für zarte Gemüter. 360 Newtonmeter treffen auf einen 2,56 Meter kurzen Radstand.

Opel Mokka.
Von Michael Kirchberger, cen

ampnet – 4. Juni 2021. Das kleine SUV aus Rüsselsheim versteht zwar Prosselsheim und ist gegenüber dem Vorgänger geschrumpft, aber hat in fast allen Bereichen deutlich gewonnen.

Cupra Formentor VZ.
Von Guido Borck, cen

ampnet – 1. Juni 2021. Die Seat-Tochter Cupra bringt das erste eigene Modell auf den Markt. 310 PS und Allradantrieb stehen für viel Fahrspaß. Die Optik erregt Aufmerksamkeit.

Audi S3 Limousine.
Von Frank Wald, cen

ampnet – 30. Mai 2021. Die gediegenere Variante des populären Schrägheckmodells zeigt als Alltagssportler dynamische Qualitäten, kultivierte Laufruhe und intuitive Funktionalität.

Opel Zafira-e Life.
Von Michael Kirchberger, cen

ampnet – 27. Mai 2021. Ein Kleinbus mit Elektroantrieb kann durchaus Fahrspaß bereiten. Mit der Reichweite ist es nicht so weit her. Dennoch überrascht das Konzept im Alltag.

Triumph Trident.
Von Jens Riedel, cen

ampnet – 26. Mai 2021. Die Mittelklasse ist heiß umkämpft. Triumph wirft nun einen Triple in die Waagschale, und der ist 1000 Euro günstiger als das bisherige Einsteigermodell.

Fiat 500e.
Von Michael Kirchberger, cen

ampnet – 21. Mai 2021. Der E-Cinquecento ist ein Hingucker und weckt Sympathien, die den hohen Preis fast vergessen lassen. Wir schafften 260 Kilometer. Taste aus dem Maserati.

Hyundai Nexo.
Von Walther Wuttke, cen

ampnet – 19. Mai 2021. Neben den batterieelektrischen Modellen spielt der Brennstoffzellen-Antrieb noch eine Nebenrolle. Dabei bietet die Technik E-Mobilität ohne Reichweitenangst.

Skoda Octavia Combi G-Tec.
Von Michael Kirchberger, cen

ampnet – 17. Mai 2021. Auch die jüngste Generation des tschechischen Bestsellers gibt es als erdgasbetriebene CNG-Version. Leider stehen die Aussichten für diese Antriebsart schlecht.

Cadillac CT4-V.
Von Jens Meiners

ampnet – 15. Mai 2021. Der Cadillac CT4-V hat nicht mehr die europäischen Hochleistungs-Limousinen, sondern die gehobenen Kompakten im Visier. Nach Europa kommt das Auto nicht mehr.

Kia Stinger GT.
Von Dennis Gauert, cen

ampnet – 14. Mai 2021. Die koreanische Sport-Limousine gibt es jetzt nur noch mit dem großen Motor und Allradantrieb für unter 58.000 Euro. Was erwartet den ambitionierten Fahrer?

Honda Civic Type R GT.
Von Dennis Gauert, cen

ampnet – 12. Mai 2021. Wenn die Teenage Mutant Ninja Turtles Autofans wären, hätte wohl jeder einen: Die Rede ist vom schnellsten japanischen Kompaktwagen, dem Civic Type R. Außen ähnlich wie ein Aventador geschlitzt liefert er augenscheinlich auf Aerodynamik ausgelegtes Design. Rollt dieses auch noch im babyblauen Metallic-Lack durch die Straßen, ist das in etwa so alltäglich wie ein Wolpertinger.

Chevrolet Corvette Stingray Cabriolet.
Von Jens Meiners, cen

ampnet – 9. Mai 2021. Mittelmotor für Fans fast ein Kulturschock. Der Performance der US-Sportwagenikone hat es nicht geschadet – im Gegenteil. Ab Oktober auch in Europa.

Ford Puma ST-Line.
Von Guido Borck, cen

ampnet – 7. Mai 2021. Der kleine Crossover aus Köln basiert auf dem Fiesta, ist aber größer. Als Mildhybrid ist er nicht nur auf dem Papier sparsam und im Innenraum variabel.

Jeep Renegade 4xe.
Von Michael Kirchberger, cen

ampnet – 5. Mai 2021. Die Kraft zweier Herzen will das kleinste SUV der Kultmarke nicht so recht beflügeln. Manches Assistenzsystem reagiert unverhältnismäßig. 4,6 Liter machbar.

Opel Crossland.
Von Michael Kirchberger, cen

ampnet – 4. Mai 2021. Der Mix aus Minivan und SUV gehört zu den Bestsellern der Marke und gefällt auch wegen seines sparsamen und sauberen Dieselmotors alter Schule.

BMW X2, Sondermodell „M Mesh Edition“.
Von Frank Wald, cen

ampnet – 30. April 2021. Das Sondermodell mit sportlichem Anstrich als zusätzliche Topausstattung ist in Kombination mit dem Plug-in-Hybridantrieb nicht nur ein optisches Erlebnis.

Kumpan 54 Ignite.
Von Jens Riedel, cen

ampnet – 27. April 2021. Der Elektroroller aus Remagen sieht einer Vespa verdammt ähnlich und ist 100 km/h schnell. 80 Kilometer Reichweite mit dem über 1000 Euro teuren Zusatzakku.

Mercedes-Benz GLB.
Von Jens Meiners, cen

ampnet – 26. April 2021. Der kompakte Crossover bietet viel Platz und gute Fahrleistungen sowie ein hochwertiges Ambiente. Das lassen sich die Stuttgarter allerdings auch gut bezahlen.

VW Golf GTD.
Von Jens Meiners, cen

ampnet – 23. April 2021. Er ist der sparsamere GTI und bietet mehr als ausreichend sporliche Fahrleistungen. Das neue Bedienkonzept der Baureihe gibt weiterhin Anlass zu Kritik.

Audi A6 Avant 40 TDI.
Von Dennis Gauert, cen

ampnet – 12. April 2021. Trotz vier Zylindern und 204 PS rangiert unser Testwagen preislich in der Oberklasse. Komfort, Fahrwerk, Verarbeitung und Bedienkonzept sprechen für ihn.

MG EHS.
Von Jens Riedel, cen

ampnet – 6. April 2021. Ein klangvoller Namen meldet sich zurück. Das kompakte SUV mit 258 PS kommt aus China, ist größer als ein Tiguan und bietet viel Ausstattung fürs Geld.

Toyota RAV4 PHEV.
Von Axel F. Busse, cen

ampnet – 1. April 2021. Die Baureihe darf als eines der ältetsten SUV gelten. In der fünften Generationen gibt es hierzulande nur noch elektrifizierte Antriebe.

Renault Twingo Electric.
Von Jens Riedel, cen

ampnet – 18. März 2021. Der kleine Cityflitzer ist ausreichend flott unterwegs. Allzu viel Platz gibt es nicht, aber für den urbanen Einsatz reicht’s. 190 Kilometer Normreichweite.

Opel Insignia Sports Tourer.
Von Michael Kirchberger, cen

ampnet – 12. März 2021. Das unterschätzte Spitzenmodell aus Rüsselsheim feiert bewährte Kombi-Traditionen, kann mit Durchzugskraft, Fahrverhalten und umfangreicher Ausstattung punkten.

Subaru BRZ Final Edition.
Von Dennis Gauert, cen

ampnet – 11. März 2021. Der Ableger des Toyota GT86 verabschiedet sich nach zehn Jahren mit einer für Deutschland auf 38 Exemplare limiterten Sonderserie. Extrem hoher Spaßfaktor.

Peugeot e-208.
Von Michael Kirchberger cen.

ampnet – 1. März 2021. Das Schwestermodell des Opel Corsa soll bis zu 330 Kilometer schaffen. Flotter Antritt, Schwächen im Detail. Ca. zehn Euro Stromkosten für 100 Kilometer.

VW Arteon Shooting Brake.
Von Frank Wald, cen

ampnet – 26. Februar 2021. Weder Variant noch Avant, schöne Kombis heißen bei VW neuerdings Shooting Brake. Das Wolfsburger PKW-Flaggschiff überzeugt im Test auch mit dem kleinsten Motor.

Mazda CX-3.
Von Michael Kirchberger, cen

ampnet – 24. Februar 2021. Fahren die meisten im B-SUV-Segment mit Turbomotoren, muss der Zweiliter-Benziner im CX-3 selber nach Luft schnappen. Was zählt, sind Preis und Verarbeitung.

Renault Mégane.
Von Axel F. Busse, cen

ampnet – 15. Februar 2021. Die Facelift-Retuschen der vierten Modellgeneration fiel sparsam aus. Ob der Kompaktwagen mit inneren Werten überzeugen kann, klärt unser Alltagstest.

Leon Sportstourer 2.0 TDI.
Von Michael Kirchberger

ampnet – 11. Februar 2021. Der Kombi gefällt als Diesel besonders. Den guten Eindruck können einige Schwächen nicht überschatten. Fahrdynamisch agil und für Transportaufgaben gerüstet.

Mercedes-Maybach GLS 600.
Von Shawn Ciecko

ampnet – 8. Februar 2021. Die Amerikaner und die Chinesen lieben es. In Deutschland genießen seine Fahrer neben Fahrleistungen und dem Extra-Komfort das Provokationspotenzial.

VW Golf Alltrack.
Von Frank Wald, cen

ampnet – 4. Februar 2021. Der höher gelegte Crossover-Kombi stellt in der zweiten Auflage das allradgetriebene Topmodell der Variant-Baureihe – in punkto Leistung, aber auch beim Preis.

Mazda MX-30.
Von Jens Riedel, cen

ampnet – 22. Januar 2021. Die Marke ist bekannt dafür, gerne einmal etwas andere Wege zu gehen. Das ist beim ersten Elektromodell nicht anders. Extravaganz kostet etwas Funktionalität.

Ford Puma Hybrid.
Von Michael Kirchberger, cen

ampnet – 14. Januar 2021. Das Kompakt-SUV übt mit einem milden Hybridsystem Konsumverzicht. Das gelingt nur teilweise. Dagegen punktet der Antrieb mit Durchzugskraft und Komfort.

BMW M235i Gran Coupé.
Von Jens Meiners, cen

ampnet – 12. Januar 2021. Auf den Sechszylinder des Coupés muss zwar verzichtet werden, Leistung gibt es mit über 300 PS dennoch genug – und vor allem mehr Platz.

Audi Q8 60 TFSI e.
Von Jens Meiners, cen

ampnet – 10. Januar 2021. Ein beeindruckendes SUV mit Plug-in-Antrieb als aktueller Höhepunkt einer großen E-Erfahrung. Doch sind die Diesel-Versionen nicht sparsamer und dynamischer?

Hyundai i20 1.0 T-GDI.
Von Michael Kirchberger, cen

ampnet – 5. Januar 2021. Mit der Neuauflage des Kleinwagens kommt auch ein Mild-Hybridantrieb. Verbrauch, Komfort und Sicherheit erreichen neuen Höhen im Segment.

„Deutsches Auto des Jahres 2021“ in der Kategorie „New Energy“: Honda e.
Von Guido Borck, cen

ampnet – 29. Dezember 2020. Das „German Car of the Year“ bietet neben schickem Design allerlei technische Besonderheiten wie etwa die kamerabasierten Außenspiegel. Zwei Leistungsstufen.

Jeep Renegade 4xe.
Von Axel F. Busse, cen

ampnet – 28. Dezember 2020. Die versprochenen 50 Kilometer nur mit Elektromotor schafften wir nicht, aber 4,6 Liter Durchschnittsverbrauch im Alltag können sich bei 240 PS sehen lassen.

Kia Sorento.
Von Guido Borck, cen

ampnet – 22. Dezember 2020. Die vierte Generation des SUV punktet mit mehr Platz, modernem Multimediasystem und guten Assistenzsystemen. Der Dieselmotor überzeugt ebenfalls.

Bahnhof Winningen an der Mosel.
Von Hans-Robert Richarz, cen

ampnet – 13. Dezember 2020. Er hätte seine Begeisterung wohl kaum zügeln können, wäre er zu Lebzeiten dem Audi S7 Sportback begegnet. Unser Autor bringt den S7 zu ihm.

Audi SQ8 TFSI.
Von Axel F. Busse, cen

ampnet – 10. Dezember 2020. Diesel raus, Otto rein, doch acht Zylinder müssen sein: Wie aus der Zeit gefallen muten Personenwagen vom diesem Schlage an. Wir sind trotzdem begeistert.

Kia Sorento Hybrid.
Von Dennis Gauert, cen

ampnet – 3. Dezember 2020. Mit dem Sorento greifen die Koreaner nun mit einem Flaggschiff im Full-Size-Format an. Eine neue Eigenständigkeit mit mehr US-Charme macht ihn zum großen Wurf.

Subaru Impreza e-Boxer.
Von Jens Riedel, cen

ampnet – 25. November 2020. Der von ihm abgeleitete XV verkauft sich gut 13-mal so oft. Dennoch hat die Einstiegsbaureihe der Marke ihren Reiz, nicht nur wegen Allradantriebs.

Audi R8 Spyder V10 Performance.
Von Dennis Gauert, cen

ampnet – 19. November 2020. Mit zehn Zylindern ist Gänsehaut garantiert. Nicht mehr lange schlägt das große Herz im Super-Audi. Doch der R8 Spyder grüßt noch einmal mit viel Spaß.

Renault Twingo.
Von Walther Wuttke, cen

ampnet – 6. November 2020. Den Status als originellster Kleinwagen auf dem Markt hat das Modell längst verloren. Die dritte Generation ist annährend baugleich mit dem Smart Forfour.

Harley-Davidson Fat Bob 114.
Von Jens Riedel, cen

ampnet – 30. Oktober 2020. Hinter dem wenig schmeichelhaften Namen verbirgt sich eine Maschine, die klare Ansagen braucht. Fahraktive Sitzposition. Normverbrauch deutlich unterboten.

Range Rover Evoque P300e PHEV.
Von Hans-Robert Richarz, cen

ampnet – 21. Oktober 2020. Zum neuen Modelljahr gibt es weitere Assistenzsysteme und einen neuen Plug-in-Hybridantrieb. Mit dem Rechtslenker in den Midlands, dem Herzen von England.

Hyundai i10 N-Line.
Von Michael Kirchberger, cen

ampnet – 19. Oktober 2020. Der Hyundai i10 N-Line gibt den Kraftzwerg mit guten Manieren. Der Kleinstwagen ist immer herzlich, selten hart.

Volkswagen Touareg 4.0 V8 TDI.
Von Peter Schwerdtmann, cen

ampnet – 18. Oktober 2020. Volkswagen hat angekündigt, den Achtzylinder-Diesel im VW Touareg durch einen Plug-in-Antrieb zu ersetzen – Gelegenheit für einen unzeitgemäßen Abschied.

Volvo V90.
Von Peter Schwerdtmann, cen

ampnet – 13. Oktober 2020. Volvo hat die Höchstgeschwindigkeit seiner Autos auf 180 km/h beschränkt. Hier unsere ersten Erfahrungen an Bord eines großen Kombis mit sportlichem Auftritt.

Ford Explorer.
Von Walther Wuttke, cen

ampnet – 5. Oktober 2020. Der Ford Explorer ist zurück - diesmal mit einem Antriebskonzept, das weniger Durst an den Tag legt. 3,1 Liter nach WLTP sind es in der Praxis aber nicht.

Ducati Panigale V2.
Von Ralf Bielefeldt, cen

ampnet – 2. Oktober 2020. Auch wenn sie ein bisschen schwerer als ihre große Schwester ist, viele halten sie für das bessere, weil beherrschbarere Motorrad. 155 PS reichen allemal.

Porsche Boxster GTS 4.0.
Von Axel F. Busse, cen

ampnet – 28. September 2020. Statt Vierzylinder mit Turobolader gibt es einen hochdrehenden Sechszylinder. Präzises Fahrverhalten. Open-Air-Genuss auch bei Tempo 260.

Euro Mobil Integra Line 650 HS.
Von Michael Kirchberger, cen

ampnet – 24. September 2020. Der 650 HS ist ein guter Begleiter für zwei Camper, die sich die Option der freien Bettenwahl oder den Empfang von zwei Übernachtungsgästen wahren wollen.

Audi RS 4 Avant.
Von Dennis Gauert, cen

ampnet – 22. September 2020. Das aktuelle Modelljahr des RS 4 Avant erfindet sich nicht neu, sondern bietet mit leichter Nachschärfung Fahrspaß für die, die einen Alleskönner wollen.

BMW M 135i.
Von Dennis Gauert, cen

ampnet – 18. September 2020. Der neue 1er holt tief Luft durch die großen Einlässe in der Front und wandelt sie im Fall des M 135i in ein feuriges Gemisch um - diesmal ohne Sechszylinder.

Opel Corsa-e.
Von Peter Schwerdtmann, cen

ampnet – 16. September 2020. Der batterieelektrische Rüsselsheimer bringt als einer der ersten aus deutscher Fertigung Spannung in sein Segment der kompakten Kleinen.

E-Rockit.
Von Jens Riedel, cen

ampnet – 11. September 2020. Dieses Elektro-Leichtkraftrad verblüfft alle anderen Verkehrsteilnehmer. Mit Pedaltritten bis zu 90 km/h schnell. Ein einzigartiges Fahrgefühl für 11.850 Euro.

Harley-Davidson Sport Glide.
Von Jens Riedel, cen

ampnet – 5. September 2020. Sie bildet den Einstieg in die Tourer-Welt der Kultmarke aus Milwaukee. Tempomat und Koffer sind Serie. Die kurvige Landstraße liegt dem Twin aber ebenso.

VW T-Roc Cabrio.
Von Jens Riedel, cen

ampnet – 3. September 2020. Volkswagen hat von Anfang an Cabrios gebaut. Die Ahnenreihe aus Käfer, Golf und New Beetle setzt ein SUV fort – das derzeit einzige offene überhaupt.

Volkswagen Golf GTE.
Von Jens Meiners, cen

ampnet – 1. September 2020. Die Wolfsburger können noch immer fast alles. Wer einen Plug-in-Hybrid fahren will oder muss, dem bietet VW mit dem Golf GTE ein reizvolles Produkt an.

Mercedes-Benz Marco Polo.
Von Michael Kirchberger, cen

ampnet – 25. August 2020. Der Camper-Van ist länger als ein California und glänzt mit guten Fahrleistungen sowie der Ausstattung. Übernachten ist aber etwas umständlich.

Opel Zafira Life mit langem Radstand.
Von Peter Schwerdtmann, cen

ampnet – 23. August 2020. Der Opel Zafira Life hat es verdient, Großraumlimousine genannt zu werden. Auch im Wettbewerb mit anderen seiner Art erreichen nicht viele sein Niveau.

Mazda 3 Fastback.
Von Axel F. Busse, cen

ampnet – 20. August 2020. Wer Vielseitigkeit sucht, wählt den Viertürer mit Heckklappe, wem Eleganz wichtig ist, den Fastback. Neuer Benziner mit Dieseltechnik im Alltagstest.

Mitsubishi ASX.
Von Michael Kirchberger, cen

ampnet – 18. August 2020. Das Kompakt-SUV bietet einen guten Gegenwert für’s Geld und ausreichend Platz. Die Beschleunigungswerte sind in Kombinantion mit dem CVT-Getriebe eher mau.

VW Golf 1.5 e-TSI.
Von Frank Wald, cen

ampnet – 18. August 2020. Der VW Golf zeigt sich als Nummer 8 als die Referenz der Kompaktklasse. Um so bedauerlicher, dass nervige Nickligkeiten das Gesamtbild trüben.

Toyota Prius.
Von Walther Wuttke, cen

ampnet – 12. August 2020. Mittlerweile hat der Vorreiter von einst seine Sonderstellung verloren – wenn man vom Solardach einmal absieht. Sparsam ist er weiterhin. Und besser denn je.

Benelli 752 S.
Von Jens Riedel, cen

ampnet – 10. August 2020. Ohne chinesischen Mutterkonzern würde es die Marke möglicherweise nicht mehr geben. Das Topmodell des Traditionsherstellers hat es uns angetan.

Zero SR/S.
Von Jens Riedel, cen

ampnet – 4. August 2020. Die Marke gehört zu den Pionieren des Elektromotorrads. Mit der neuen Baureihe haben die Kalifornier nun auch optisch einen großen Schritt gemacht.

Zontes X 310.
Von Jens Riedel, cen

ampnet – 30. Juli 2020. Mit Zontes kommt eine chinesische Motorradmarke auf den Markt. Vier 300er bieten für jeden Geschmack etwas. Vibrationen müssen in Kauf genommen werden.

Malibu I 430 LE.
Von Michael Kirchberger, cen

ampnet – 26. Juli 2020. Reisemobile leiden häufig unter Übergewicht. Beim im Grunde sehr komfortablen Integrierten von Malibu haben wir das schmerzlich erfahren müssen.