Geely

aum – 6. August 2026. Chinesischer Hersteller startet Reservierungsphase seines vollelektrischen Kompaktmodells in Deutschland, zusätzlicher EnBW Ladeguthaben-Voucher im Wert von 621 Euro.

aum – 28. Juli 2026. Der E5 Max+ kam auf der Langstrecken-Effizienzfahrt auf einen Verbrauch von 15,5 kWh pro 100 Kilometer und unterbot bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 83 km/h den Normwert.

aum – 8. Juli 2026. Das Angebot für den elektrischen E5 und den Plug-in-Hybrid Starray EM-i richtet sich an Privatkunden. Es geht auch ohne Sonderzahlung. Die Laufzeit beträgt 48 Monate.

aum – 6. Juli 2026. Das vollelektrische Komapkt-SUV geht beim Design den konventionellen Weg. 218 PS und bis zu 135 kW Ladeleistung. Gut verarbeitet und ausgestattet. Preise beginnen bei 37.990 Euro.

aum – 29. Juni 2026. Der Konzern aus der Volksrepublik hat seinen Start auf dem deutschen Markt lange vorbereitet. Im hessischen Raunheim erhalten die Modelle ihren Feinschliff. Zwei Modelle zum Start.

aum – 26. Mai 2026. Filippo Iannarone ließ sich bei einer Testfahrt vom Starray EM-i überzeugen. Deutschlandchef und Marketingleiter kamen persönlich zur Auslieferung ins Autohaus nach Königswinter.

aum – 23. April 2026. Ab Mai 2026 bietet der Zeekr X 230 kW-DC-Schnellladen, ein Leistungsplus von 50 kW auf bis zu 365 kW (496 PS). Mehr Platz, mehr Konnektivität und mehr Komfort.

aum – 12. Mai 2025. Mit den Umwälzungen der Elektromobilität drängen immer neue Autohersteller auf den europäischen und deutschen Markt. Die wichtigsten Marken im Überblick.

aum – 23. September 2024. Der Geely-Konzern glänzt mittlerweile mit einer Reihe traditionsreicher Marken. Unter dem eigenen Namen wird unter anderem die Plug-in-Hybrid-Limousine L6 angeboten.

aum – 23. September 2024. Zu Geely gehört mittlerweile ein bunter Strauß von Marken, darunter so klangvolle und etablierte Namen wie Lotus, Volvo und Smart, aber auch Newcomer wie Zeekr oder Lynk & Co. Unter der eigenen Herstellerbezeichnung verkauft der Konzern den L6. Er ist kein protziger SUV, kein schnittiger Sportler, sondern eine etwas biedere, viertürige Limousine. Ein Vernunftauto, das es aber faustdick unter der Haube hat. Während seine vollelektrischen Konzernkollegen gerade mit einer gewissen Kaufzurückhaltung zu kämpfen haben, dürfte er mit seinem Plug-in-Hybrid-Konzept voll im Trend zu liegen. Dies zeigen zumindest die aktuellen Marktentwicklungen.

aum – 4. März 2013. Volvo und Mehrheitseigner Geely gründen in Göteborg ein neues Forschungs- und Entwicklungszentrum. Dort werden eine neue modulare Fahrzeugarchitektur und Komponenten für zukünftige Fahrzeuge beider Marken für das C-Segment entwickelt.