Vespa

aum – 28. Juni 2023. LED-Lichter, smartphonetaugliches LCD-Instrument und Traktionskontrolle sowie Keyless-System und USB-Anschluss. Dezent aufgefrischtes Frontdesign.

aum – 11. September 2022. 100 Rollerfahrer bringen Zweitaktduft und italienisches Lebensgefühl nach Wolfsburg. Eine V 50 N mit Elektromotor und eine Kinder-Vespa aus Braunschweig.

aum – 4. Juli 2022. Das Primavera-Sondermodell „Pic Nic“ fährt serienmäßig mit zwei verchromten Gepäckträgern, Rattankorb und Stoffdecke vor. Als 50er und 125er.

aum – 5. März 2022. Vorbild ist die klassische Version des Kultrollers aus den 60er-Jahren. Das Modell ist 35 Zentimeter lang und detailgetreu. Der Bausatz kostet 99,99 Euro.

aum – 9. März 2021. Die Patenanmeldung für den legendären Roller erfolgte im April 1946. Primavera und GTS in Giallo Metallic mit stylischer Hecktasche und speziellen Präsenten.

aum – 6. Juli 2020. Farbenfroh und mit auffälligem Schriftzug fährt das Sondermodell der Vespa als 50er und 125er vor. Auffällige Schriftzüge und ein farbig passender Helm.

aum – 29. Juni 2020. Die beiden Marken feiern 2021 ihr 75-jähriges Bestehen. Aus diesem Anlass entseht eine Limited Edition der 946. Separate Accessoires.

aum – 27. Mai 2020. Erneut hat die Kultmarke ihre Designrechte gegen einen Nachahmer aus China durchgesetzt. Über 50 erfolgreiche Verfahren in den vergangenen zwei Jahren.

aum – 26. Februar 2020. Bei Modellen vom vergangenen und von diesem Jahr kann es wegen unzureichender Oberflächenbehandlung zur Verminderung der Bremsleistung kommen.

aum – 6. November 2019. Nach der Kleinkraft- kommt die 70 km/h schnelle Leichtkraftroller-Version. Die Reichweite von bis zu 70 Kilometern lässt sich im Eco-Mode noch erhöhen.

aum – 2. Mai 2019. Bis zum 30. Juni lockt Vespa Käufer eines neuen Rollers mit kostenlosem Zubehör im Wert von 450 bis 550 Euro. Spendiert werden im Rahmen der „Vespa Days“ Gepäckträger, Topcase inklusive Rückenpolster und eine transparente Sportscheibe. Zudem steht die GTS mit Designauffrischung und einigen weiteren Änderungen bei den Händlern. Als „Supertech“ rollt die Baureihe zudem mit einem volldigitalen Cockpit mit 4,3-Zoll-Farbdisply und Konnektivitätasystem Vespa Mia vor. (ampnet/jri)

aum – 1. August 2018. Vespa bringt mit den Editionen „Yacht Club“ und „Notte“ zwei Sondermodelle in Weiß und in Schwarz auf den Markt. Sie sind jeweils für die Baureihen Primavera und GTS verfügbar.

aum – 7. November 2017. Eigentlich war es nur eine Frage der Zeit: Vespa stellt auf der EICMA in Mailand (–12.11.2017) mit der Elettrica eine Elektroversion seiner Markenikone vor. Mit einer Dauerleistung von 2,7 PS bewegt sie sich auf dem Niveau eines 50-Kubik-Kleinkraftrollers, die Spitzenleistung liegt allerdings doppelt so hoch und verspricht höhere Fahrleistungen.

aum – 13. August 2017. Mit der GTS 300 „Sei Giorni“ erinnert Vespa an das gleichnamige Sportmodell von 1951, von dem knapp 300 Exemplare für Gleichmäßigkeitsprüfungen gebaut wurden. Der Frontscheinwerfer auf dem Kotflügel und der einfache Rohrlenker des neuen Sondermodells sind eine Reminiszenz an die Werksroller, die beim Sei Giorni Internationale di Varese, der Sechstagefahrt von Varese, vor 66 Jahren neun Goldmedaillen gewannen.

aum – 26. Februar 2017. Sie gehört zu Italien wie kein anderes Fahrzeug: Mit der Vespa wurde im April 1946. ein Zweirad-Mythos geboren. Den 70. Geburtstag der Mutter aller Roller im vergangenen Jahr hat Giorgio Sarti zum Anlass genommen, seine umfangreiche Chronik über den berühmtesten Scooter der Welt zu aktualisieren.

aum – 2. April 2014. Nach der Primavera, die die LX ablöst, setzt Vespa die Verjüngungskur seiner klassischen Roller mit der Sprint fort. Die Nachfolgerin der S-Modelle ist als 50er-Version mit Zwei- oder Vier-Takt-Motor sowie als 125er erhältlich. Augenfällige Unterschiede zur Primavera, die die Basis bildet, sind die sportiv gezeichneten 12-Zoll-Aluminiumfelgen, die ebenfalls sportlich geschnittene Sitzbank mit weißen Ziernähten und der rechteckige Scheinwerfer.

aum – 18. November 2013. Primavera hieß 1968 das Ergebnis, als Vespa die Karosserie seiner kleinen 50er von 1963 mit einem Achtel-Liter-Motor kombinierte. Der legendäre Scooter war ebenso kompakt wie die kleine Schwester, aber eben deutlich dynamischer. Den Grundgedanken eines ebenso wendigen wie ausreichend starken Rollers soll auch die Nachfolgerin der LX verkörpern – und darf deshalb den alten Namen mit neuem Leben füllen. Enwicklungsziele waren leichteres Handling, höherer Komfort und mehr Dynamik.

aum – 15. August 2012. Piaggio hat für die Vespa S und LX mit 125 und 150 Kubikzentimetern Hubraum einen neuen Drei-Ventil-Motor entwickelt. Er verbessert die Durchzugs- und Beschleunigungswerte und senkt den Kraftstoffverbrauch gegenüber dem Zweiventiler um etwa 30 Prozent. Der Hersteller nennt 1,8 Liter auf 100 Kilometer bei einer Geschwindigkeit von 50 km(/h. Zudem sorgt ein geändertes Kühlrippenlayout für eine bessere Wärmeabfuhr. Die Wartungsintervalle wurden auf 10 000 Kilometer (bisher 6000 km) angehoben.

aum – 24. April 2010. Piaggio ruft unter dem Motto „Shoot it – get it“ zu einem Fotowettbewerb auf. Gesucht wird der schönste oder kurioseste Schnappschuss mit einer Vespa. Es kann die eigene Maschine sein oder auch irgendeine andere. Hauptgewinn ist zwei Mal je eine Vespa S College 50 2T. Weitere Preise sind zwei Führerscheinausbildungen für die Klasse M sowie Helme, Taschen und andere Accessoires von Vespa.

aum – 5. März 2010. 33 352 Leser der Fachzeitschrift „Motorrad“ haben in acht Kategorien ihre Favoriten gewählt. Mit Siegen in allen fünf Kategorien, in denen Motorräder der Marke vertreten waren, war BMW am erfolgreichsten und stellte das beste Ergebnis eines Herstellers in der Geschichte der Wahl überhaupt.

aum – 19. September 2009. Piaggio steht nicht nur für die legendäre Vespa, sondern auch für das davon abgeleitete Dreirad Ape (Biene). Die zum 60-jährigen Markenjubiläum im Jahr 2007 wieder belebte Ape Calessino wird zum Modelljahr 2009 nicht nur aufgefrischt, sondern ganz zeitgemäß auch als Elektroversion angeboten. Der Motor leistet 18 kW / 24,5 PS. Das mit einer 70 Kilogramm schweren Lithiumionen-Batterie bestückte Dreirad mit Faltverdeck ist 50 km/h schnell und hat eine Reichweite von bis zu 75 Kilometer.