Mazda
aum – 11. November 2025. Mehr Komfort und Sicherheit für die großen Crossover-SUV, Nothalteassistent bringt im Ernstfall Fahrzeuge selbstständig zum Stehen, Dieselvarianten nun für HVO 100 zugelassen.
aum – 7. August 2025. Der japanische Roadster gehört zu einer aussterbenden automobilen Gattung, die vor allem für Fahrspaß entwickelt wurde.
aum – 10. Juli 2025. Die dritte Generation des erfolgreichen Crossover-SUVs glänzt mit Größe, Hightech und Komfort – rückt dabei optisch aber deutlich an den größeren Bruder CX-60 heran.
aum – 10. Juli 2025. Das Mittelklassemodell entstand in Zusammenarbeit mit Changan. Viel Platz, niedriger Verbrauch, gute Ausstattung, günstiger Basispreis und akzetable Anhängelast.
aum – 26. Juni 2025. Mit einer Länge von fünf Metern überragt das neue Marken-Flaggschiff den kleineren CX-60 um exakt 25 Zentimeter. Preis, Motor und Platzangebot überzeugen ebenso wie der Verbrauch.
aum – 23. März 2025. Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, heißt es so schön. Hier treffen 2,5 Liter auf 140 PS und ein Hybridsystem. Der Normverbrauch lässt sich unterbieten. Komfortabel unterwegs.
aum – 13. März 2025. Bei der Modellpflege für die zweite Halbzeit haben die Ingenieure auf die Rückmeldung der Kunden gehört, die sich vor allem mehr Fahrkomfort gewünscht haben.
aum – 10. Februar 2025. Ein Kompaktauto mit 2,5 Liter großem Vierzylinder und ohne Turbo, das gibt es noch. Auch sonst erinnert der Crossover vielfach an gute alte Zeiten, ohne jedoch altmodisch zu sein.
aum – 10. Januar 2025. Mazda ist in Sachen Elektromobilität eher zurückhaltend. Bisher gibt es mit dem Crossover MX-30 nur ein einziges vollelektrisches Modell im Programm, das mit einer geringen Reichweite von nur 200 Kilometern eher für den Stadtverkehr gedacht ist. Langstreckenfahrer schauten dagegen in die Röhre. Zumindest bis jetzt, denn im Sommer kommt der batterieelektrische Nachfolger des Mazda 6 auf den Markt. Die schick gestylte Mittelklasse-Limousine 6 e startet hierzulande im Sommer zu einem lukrativen Einstiegspreis von knapp 45.000 Euro.
aum – 14. Dezember 2024. Mazda gehört zu den japanischen Unternehmen, das stets seinen eigenen Weg gegangen ist. Während andere Hersteller sich zum Beispiel vom Wankelmotor oder dem Diesel verabschiedet haben, blieb Mazda diesen Antrieben treu und sucht kontinuierlich nach eigenständigen Lösungen Gleichzeitig ist das Unternehmen aber auch bereit, bei Wettbewerbern nach Möglichkeiten zu suchen, um die eigene Modellpalette auszuweiten. Aktuelles Beispiel für diese Strategie ist der Mazda 2 Hybrid.
aum – 1. Oktober 2024. Mazda macht mal wieder alles anders – und vieles richtig. Das neue Flaggschiff der Marke, der CX-80, rollt derzeit nicht nur mit als Plug-in-Hybrid, sondern auch mit einem neu entwickelten Sechs-Zylinder-Diesel zu den Händlern. Wenn andere aus dem Diesel aussteigen, dann steigt Mazda erst recht ein. „Wir denken, dass sich 60 Prozent der Kunden für den Diesel entscheiden werden, 40 Prozent für den Plug-in-Hybrid“, sagt Vertriebschef Felix Gebhard. Dass sich die Mehrheit für den Selbstzünder entscheidet, ist aber nicht ausgemacht. Denn auch der Hybrid hat durchaus seine Stärken und kostet sogar bis zu 3700 Euro weniger.
aum – 25. September 2024. Das Augsburger Automobilmuseum Frey mit seiner Mazda-Sammlung lädt am Samstag, 5. Oktober, zum alljährlichen Klassikertreffen ein. Alle Fahrzeughalter, die mit einem mindestens 30 Jahre alten Auto der Marke vorfahren, erhalten freien Eintritt zur Ausstellung. Auch Besucher ohne eigenen Mazda oder mit Youngtimern sind willkommen. Eine Anmeldung zur Veranstaltung von 10 bis 16 Uhr ist nicht notwendig. Über die Veranstaltungsseite www.facebook.com/events/400684469324538 kann aber jeder sein Interesse bekunden, um den Organisatoren die Planung zu vereinfachen.
aum – 23. Juni 2024. Als sie schon fast ausgestorben waren, begraben auf dem Friedhof der Vernunft von Spaßbremsen und Erbsenzählern, da kam die Rettung aus Japan, von Mazda: Der MX-5, der zweisitzige Sportwagen mit Stoffverdeck und Hinterradantrieb, zeigte dem staunenden Publikum, welchen Spaß eine Kurve machen kann, wie es ist, den Fahrtwind in den Haaren zu spüren und dabei einem Sportauspuff zu lauschen. Und das, ohne zuvor ein kleines Vermögen nach Stuttgart oder Maranello getragen zu haben. 35 Jahre ist das jetzt her. Eine willkommene Gelegenheit, sich das Thema Roadster noch einmal vorzunehmen.
aum – 13. März 2024. Beim Kleinwagen Mazda 2 fahren die Japaner weiterhin zweigleisig. Während der reguläre „Zweier“ eine Eigenentwicklung ist und weiterhin mit konventionellen Benzinmotoren vorfährt, handelt es sich bei der 2022 eingeführten Hybridvariante um einen umetikettierten Toyota Yaris. Kaum hat das Team aus Nagoya seinen fünftürigen Kleinwagen überarbeitet, darf auch Mazda seinen gelifteten Toyota-Zwilling präsentieren.
aum – 11. Januar 2024. Es war nicht unbedingt die Not, die erfinderisch macht. Aber einen gewissen Druck spürte Mazda schon, als der MX-30 als Batteriestromer mit nur 200 Kilometern Reichweite auf vielen Märkten durchfiel. Am Design zumindest sollte es nicht gelegen haben. Der schick gezeichnete Crossover-Typ mit seinen in Fahrtrichtung öffnenden Fondtüren war genau der Richtige für alle Autokunden mit einem eher exaltierten Geschmack. Mazda hat reagiert und bringt nun eine Version mit Range Extender, die Dem kommt nun das Schwestermodell entgegen, das zwar auch elektrisch angetrieben wird, sich aber dank eines eigenen Stromgenerators an Bord selbst mit Energie versorgen kann und so auf mehr als 500 Kilometer Reichweite kommt.
aum – 23. November 2023. Wer in Island unterwegs ist, bewegt sich im wahrsten Wortsinn auf einem dünnen Boden, der jederzeit aufbrechen kann. Nirgendwo auf der Welt sind geologische Aktivitäten spürbarer als auf der Insel, durch die sich die Trennlinie zwischen der eurasischen und nordamerikanischen Kontinentalplatte erstreckt. Und das hat Folgen: 35 aktive Vulkane, die immer wieder mal ausbrechen, sind die Folgen der hier besonders durchlässigen Erdkruste. Ein Teil von ihnen bildete die Kulisse für den „Mazda Epic Drive“.
aum – 28. Oktober 2023. Das letzte Auto mit Wankelmotor wurde 2012 eingestellt. Mazda hält dem alternativen Konzept die Treue: Nun kommt er als Reichweitenverlängerer zurück.
aum – 6. Oktober 2023. Der Wankelmotor ist zurück, wenn auch diesmal „nur“ als Energielieferant für den seriellen Plug-in-Hybridantrieb des Crossovers, mit identischem Preis, aber auch Tempolimitierung.
aum – 11. Juli 2023. Auch mit dem schwächeren Sechszylinder-Diesel bleibt das Mittelklasse-SUV – mit kleinen Abstrichen – dem Premiumerlebnis treu, hochwertige Ausstattung und verblüffende Sparsamkeit.