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Mulsanne

Bentley Mulsanne.

ampnet – 23. Februar 2016. Bentley wird auf dem Autosalon in Genf (1.–13.3.2016) den umfangreich aufgefrischten Mulsanne vorstellen. Mit Mulsanne, Mulsanne Speed und Mulsanne Extended Wheelbase umfasst die Baureihe erstmals drei unterschiedlich ausgerichtete Linien. Der Mulsanne mit verlängertem Radstand bietet 25 Zentimeter mehr Beinfreiheit im Fond, Beinauflagen und ein Sonnendach, während der Speed auf sportlich ambitionierte Fahrer zugeschnitten ist. Mit einer Leistung von 395 kW / 537 PS und einem Drehmoment von 1100 Newtonmetern beschleunigt der Speed in unter fünf Sekunden von null auf 100 km/h. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 305 km/h. In den beiden anderen Modellen leistet der 6,75-Liter-V8-Motor 377 kW / 512 PS und 1020 Nm bei einer Höchstgeschwindigkeit von 296 km/h.

Bentley Mulsane Speed.

ampnet – 18. September 2014. Mit einer modifizierten Version des 6,75-Liter-V8 stellt Bentley auf dem Autosalon in Paris (Publikumstage: 4. - 19.10.2014) sein neues Falggschiff vor. Der fast 2,7 Tonnen schwere Mulsanne Speed beschleunigt in 4,9 Sekunden von null auf 100 km/h, erreicht nach elf Sekunden Tempo 160 und eine Spitzengeschwindigkeit von 305 km/h. Die Leistung beträgt 395 kW / 537 PS (+25 PS) bei einem beeidnruckenden Drehmoment von 1100 Newtonmetern (+80 Nm), die bereits bei 1750 Umdrehungen in der Minute anliegen.

Bentley Mulsanne.
Von Burkhard Assmus

ampnet – 13. August 2013. Wer im Bentley Mulsanne kutschiert – entschuldigung: selbstverständlich chauffiert wird, reist auf höchstem Niveau. Auf allerhöchstem. Der Mulsanne, benannt wie alle anderen Bentleys auch nach Kurven beziehungsweise Geraden der Rennstrecke von Le Mans, zieht seine Betrachter in den Bann und verwöhnt seine Besitzer. Auch wenn es wie bei uns nur ein Vergnügen auf eine relativ kurze Zeit ist, genießt man den puren Luxus. "Dann mal los Johann, gib den Pferdchen die Sporen".

Bentley Mulsanne.
Von Wolfgang Wieland

ampnet – 9. Mai 2011. Wenn man an die ganz großen Luxus-Limousinen denkt, kommen einem zuerst die Marken Bentley, Rolls-Royce und Maybach in den Sinn. Aber einen Rolls-Royce zu fahren, traut sich in Deutschland kaum jemand. Zu groß, zu protzig, zu neiderzeugend. Das beweisen auch die Zulassungszahlen des Kraftfahrt-Bundesamtes. Gerade mal 38 handverlesene Exemplare konnte die Marke mit der irrtümlich „Emily“ genannten „Spirit-of-Ecstasy“-Kühlerfigur im vergangenen Jahr an die betuchte Kundschaft bringen. Bei Maybach sieht das alles andere als besser aus. So ganz anders hingegen sind da die Zahlen bei der VW-Tochter Bentley. Stolze 201 „Flying B’s“ wurden 2010 zwischen dem Nobelort Kampen auf Sylt und dem Starnberger See verkauft.

Bentley Mulsanne.

ampnet – 11. Dezember 2009. Bentley wird im Frühjahr 2010 mit der Produktion des Mulsanne beginnen. Die ersten Fahrzeuge sollen im Sommer 2010 in Europa ausgeliefert werden. Der Netto-Einstiegspreis wurde auf 243 000 englische Pfund, umgerechnet mehr als 268 000 Euro, festgelegt. Der 6,75-Liter-V8-Motor leistet 512 PS und bietet ein maximales Drehmoment von 1020 Newtonmetern. Charakteristisch sind die prägnanten LED-Forntscheinwerfer.

Bentley Mulsanne

ampnet – 15. September 2009. Bentley zeigt auf der IAA in Frankfurt den Mulsanne. Der 6,75-Liter-V8-Motor der britischen Luxuslimousine leistet 512 PS und stellt sein maximales Drehmoment von 1020 Newtonmetern bereits bei 1800 Umdrehungen in der Minute zur Verfügung. Noch beeindruckender ist allerdings die Anzahl der Farben zwischen denen die Kundschaft wählen kann: 114 Lackierungen sind lieferbar. (ampnet/jri)