aum – 20. Juni 2023. Zwischen dem gewachsenen CR-V und dem HR-V ist nun Platz für das sportlich gezeichnete Crossover-SUV mit den zwei Gesichtern, die Preise starten ab 43.900 Euro.
aum – 30. November 2022. Der Fahrspaß-Pokal soll wieder nach Japan gehen. Stramme 329 PS wirken an den Vorderrädern und bieten hohe Performance. Etwas dezenterer Auftritt.
aum – 9. August 2022. Der Kleinwagen mit den drei Herzen erweist sich als angenehmer Reisebegleiter. Nach der Katastrophe von 1953 hat das Land gelernt, mit dem Wasser zu leben.
aum – 28. Juni 2022. Den kompakten Japaner gibt es ausschließlich als Hybrid. Die elfte Generation hat in vielen Bereichen zugelegt – nur nicht beim Verbrauch.
aum – 19. Mai 2022. In der dritten Generation zum stylishen SUV gereift, glänzt der Vollhybrid vor allem mit Sparsamkeit und Praktikabilität, weniger mit Dynamik.
aum – 28. März 2022. Auch den nächsten Civic gibt es nur noch als e-HEV. Die Zukunft des Type-R ist noch ungewiss. Nächstes Jahr kommen zwei weitere Baureihen und der neue CR-V.
aum – 16. November 2021. Die Africa Twin bildet die Basis für den neuen Tourer. Wind- und Wetterschutz sind gut, das optionale DCT steigert den Komfort nochmals. Ab 13.899 Euro.
aum – 16. Mai 2021. Die Super Cub ist das mit Abstand erfolgreichste Motorfahrzeug der Welt, Dax und Monkey genießen Kultstatus: Ein etwas unausgegorener Überblick.
aum – 12. Mai 2021. Wenn die Teenage Mutant Ninja Turtles Autofans wären, hätte wohl jeder einen: Die Rede ist vom schnellsten japanischen Kompaktwagen, dem Civic Type R. Außen ähnlich wie ein Aventador geschlitzt liefert er augenscheinlich auf Aerodynamik ausgelegtes Design. Rollt dieses auch noch im babyblauen Metallic-Lack durch die Straßen, ist das in etwa so alltäglich wie ein Wolpertinger.
aum – 5. Februar 2021. Der kleine und praktische Hybrid tritt mit einem Benziner und gleich zwei Elektromotoren an. Dabei soll der Japaner nur 4,5 Liter verbrauchen. Das ist machbar.
aum – 29. Dezember 2020. Das „German Car of the Year“ bietet neben schickem Design allerlei technische Besonderheiten wie etwa die kamerabasierten Außenspiegel. Zwei Leistungsstufen.
aum – 8. Oktober 2020. In den E-Auto-Disziplinen Batteriegröße und Reichweite kann Hondas erster Vollelektriker nicht mithalten, bei Emotion und Fahrspaß ist er dafür weit vorne.