Honda

ampnet – 28. Juni 2022. Den kompakten Japaner gibt es ausschließlich als Hybrid. Die elfte Generation hat in vielen Bereichen zugelegt – nur nicht beim Verbrauch.

ampnet – 27. Juni 2022. Exklusive Lackierung in Premium Crystal Red. Schriftzüge und 17-Zoll-Felgen in Schwarz setzen kontrastreiche Akzente. Ab Mittwoch für 41.900 Euro bestellbar.

ampnet – 19. Mai 2022. In der dritten Generation zum stylishen SUV gereift, glänzt der Vollhybrid vor allem mit Sparsamkeit und Praktikabilität, weniger mit Dynamik.

ampnet – 10. Mai 2022. Der ZR-V ist ein kompaktes SUV für den europäischen Markt, das zwischen HR-V und CR-V angesiedelt ist. Der Hybridantrieb e-HEV ist Standard.

ampnet – 28. März 2022. Auch den nächsten Civic gibt es nur noch als e-HEV. Die Zukunft des Type-R ist noch ungewiss. Nächstes Jahr kommen zwei weitere Baureihen und der neue CR-V.

ampnet – 23. März 2022. Die Elektrifizierung des Modellprogramms wird mit der neuen Modellgeneration vorerst abgeschlossen. Das System arbeitet mit einem 135 kW starken E-Motor.

ampnet – 16. März 2022. Das kultige Mini-Bike Dax kommt im August als 125er mit 9,5 PS. Ein Verbrauch von unter zwei Litern. USD-Gabel und LED-Licht. Der Preis ist noch offen.

ampnet – 28. Januar 2022. Der Einstiegspreis beträgt 30.400 Euro. Magic Seats und Rückfahrkamera sind Standard. Nur noch als Hybrid mit 131 PS und zwei Elektromotoren.

ampnet – 23. November 2021. Das Konzept des X-ADV wird nicht ganz so radikal in die Mittelklasse übertragen. 29 PS, große Staufach, Stollenreifen und verstellbare Windschutzscheibe.

ampnet – 16. November 2021. Die Africa Twin bildet die Basis für den neuen Tourer. Wind- und Wetterschutz sind gut, das optionale DCT steigert den Komfort nochmals. Ab 13.899 Euro.

ampnet – 21. Oktober 2021. Die NT 1100 setzt auf den Motor der Africa Twin mit 102 PS. Reisefreundliche Serienausstattung. Auf Wunsch mit Doppelkupplungsgetriebe.

ampnet – 12. Oktober 2021. In seiner dritten Generation kommt das SUV Anfang kommenden Jahres ausschließlich als Hybridmodell nach Deutschland. Die Preise starten ab 30.400 Euro.

ampnet – 4. Oktober 2021. Neue Ausstattungslinie Executive Style verleiht der bisherigen Topversion neue Akzente. Ab 27.200 Euro erhältlich. Bestellungen sind ab sofort möglich.

ampnet – 22. September 2021. Das neue Kompaktmodell kommt Anfang nächsten Jahres. Mehr Batteriezellen als beim Jazz e-HEV. 131 PS. Komfort und Fahrdynamik sollen steigen.

ampnet – 2. September 2021. F, X und R mit neuer Gabel und Schwinge. Vorne kommt eine zweite Bremsscheibe dazu. Feintuning an der Kraftstoffeinspritzung für das Drehmoment.

ampnet – 18. August 2021. Wir zeigen die Neuvorstellungen auf der Monterey-Halbinsel – darunter wie üblich viele Supersportwagen und Fahrzeuge der obersten Kategorie und Preisklasse.

ampnet – 5. August 2021. Schon nach weniger als fünf Jahren neigt sich die Karriere des Supercars dem Ende zu. Eine Sonderserie namens Type S feiert den Sportwagen noch einmal.

ampnet – 29. Juli 2021. Drittes Modell mit e:HEV-Technologie kommt Ende des Jahres mit 131 PS Systemleistung auf den Markt, Elektrifizierung aller Volumenmodelle für Europa bis 2022.

ampnet – 15. Juli 2021. Der vollelektrische Fiat 500 steht bestens da, könnte aber schneller laden. Honda Jazz und Peugeot 208 bekommen dreieinhalb bzw. drei von fünf Sternen.

ampnet – 24. Juni 2021. Erste Fotos vom Fünftürer der elften Modellgeneration veröffentlicht. Die Limousine wird serienmäßig über den bekannten e-HEV-Hybridantrieb verfügen.

ampnet – 21. Juni 2021. Mit der Euro-5-Norm gibt es nicht nur neue Motoren. Jetzt darf das Cheap Urban Bike auch zu zweit gefahren werden. Stahlrohr-Gepäckträger auf Wunsch.

ampnet – 16. Mai 2021. Die Super Cub ist das mit Abstand erfolgreichste Motorfahrzeug der Welt, Dax und Monkey genießen Kultstatus: Ein etwas unausgegorener Überblick.

ampnet – 12. Mai 2021. Wenn die Teenage Mutant Ninja Turtles Autofans wären, hätte wohl jeder einen: Die Rede ist vom schnellsten japanischen Kompaktwagen, dem Civic Type R. Außen ähnlich wie ein Aventador geschlitzt liefert er augenscheinlich auf Aerodynamik ausgelegtes Design. Rollt dieses auch noch im babyblauen Metallic-Lack durch die Straßen, ist das in etwa so alltäglich wie ein Wolpertinger.

ampnet – 22. April 2021. Die dritte Generation kommt Ende des Jahres. Komplett neues Design. Die Magic Seats bleiben an Bord. Einige Details lässt der Hersteller noch offen.

ampnet – 31. März 2021. Hybrid-Kleinwagen und Roller von internationaler Experten-Jury mit renommierten Designpreis in der Kategorie „Produktdesign“ ausgezeichnet.

ampnet – 25. März 2021. Das Kompaktmodell kommt Ende des Jahres in der dritten Generation auf den Markt. Bei gleichen Außenabmessungen mehr Platz. Erstmals auch als Hybrid.

ampnet – 11. März 2021. Neues Zubehörersatzteil für die Innenraum-Reinhaltung hat mehrere Schichten und ist wirksamer als das Standardprodukt. Den Einbau übernimmt der Händler.

ampnet – 4. März 2021. Japanisches Ministerium genehmigt erweiterte Staupilot-Funktionen, die ab morgen erstmals im Legend Hybrid EX zum Leasing angeboten werden.

ampnet – 18. Februar 2021. Das kompakte SUV erhält ein dynamischeres Design, eine markante Frontpartie und den Hybridantrieb. Die Magic-Seats bleiben erhalten. Neues Belüftungssystem.

ampnet – 12. Februar 2021. Nun kommt das Smartphone auch auf das Display der großen Reiseenduro von Honda. Steuerung auch per Sprachbefehl. Installation beim Händler.

ampnet – 5. Februar 2021. Der kleine und praktische Hybrid tritt mit einem Benziner und gleich zwei Elektromotoren an. Dabei soll der Japaner nur 4,5 Liter verbrauchen. Das ist machbar.

ampnet – 6. Januar 2021. Mehr Platz im Topcase, besserer Klang des Audiosystems und eine komfortablere Rückenlehne für den Sozius. Neuer Sitzbezug aus Wild- und Kunstleder.

ampnet – 29. Dezember 2020. Das „German Car of the Year“ bietet neben schickem Design allerlei technische Besonderheiten wie etwa die kamerabasierten Außenspiegel. Zwei Leistungsstufen.

ampnet – 16. Dezember 2020. Navigieren, Telefonieren, Wetterdaten abrufen und Musik hören ist ab nächstem Jahr zunächst auf dem X-ADV und dem Forza 750 sowie auf der CB 1000 R möglich.

ampnet – 2. Dezember 2020. Der neue Motor leistet nun 27 PS und hat mehr Drehmoment. L und Rally sind vier Kilogramm leichter geworden. Verbesserte Ergonomie, mehr Bodenfreiheit.

ampnet – 27. November 2020. Die Monkey der Moderne bekommt zum neuen Jahr neben dem Euro-5-Motor austauschbare Verkleidungsteile und einen fünften Gang sowie einen Namenszusatz.

ampnet – 25. November 2020. Die CMX 1100 nutzt den Motor der Africa Twin. 87 PS und 98 Nm. Tempomat und vier Fahrmodi. Auch mit Doppelkupplungsgetriebe erhältlich.

ampnet – 16. November 2020. Die Jury German Car of The Year aus 18 im deutschsprachigen Raum aktiven Motorjournalisten entscheidet sich zum dritten Mal für ein Elektroauto.

ampnet – 13. November 2020. Der Kraftroller wird im nächsten Jahr zum 350er und bekommt vier PS mehr. Überarbeiteter Rahmen und USB-Anschluss. Display und Scheinwerfer ebenfalls neu.

ampnet – 13. November 2020. In drei Jahren von der Studie zur Serie. Beim Infotainment ganz vorn. 154 PS garantieren viel Fahrspaß. Üppig ausgestattet. Kameras statt Rückspiegel.

ampnet – 12. November 2020. Das Flaggschiff der Neo-Sports-Café-Reihe bekommt einige kosmetische Änderungen und ein verfeinertes Motor-Setup sowie das Voice-Control-System.

ampnet – 11. November 2020. Für das Modelljahr 2021 bekommt der Leichtkraftroller einen Vierventiler mit etwas mehr Leistung und einen neuen Rahmen sowie eine bessere Ausstatttung.

ampnet – 11. November 2020. Der neue Modelljahrgang bietet mehr Ausstattung und vier PS mehr Leistung. Fünf Fahrmodi, darunter auch die Einstellung „Gravel“. Mehr Standsicherheit.

ampnet – 10. November 2020. Es gibt nicht nur vier PS mehr, sondern künftig auch vier Fahrmodi. Neuer Rahmen, größeres Staufach, niedrigere Sitzhöhe und sechs Kilogramm leichter.

ampnet – 10. November 2020. Zum Frühjahr bekommt die 125er nicht nur die Big-Piston-USD-Gabel von Showa, sondern auch dank eines neuen Motors die vollen 15 PS. Vier statt zwei Ventile.

ampnet – 3. November 2020. Der 108 km/h schnelle Leichtkraftroller bekommt neue Verkleidungsteile, einen geänderten Motor und mehr Ausstattung. 2,3 Liter Normverbrauch.

ampnet – 22. Oktober 2020. Neue Ausstattungslinie in zwei Lackierungen mit Akzenten in Schwarz und Chrom. Interieur mit Ledersitzen und Holzdekor sowie schwarzem Dachhimmel.

ampnet – 20. Oktober 2020. Neuer Kraftroller mit Zwei-Zyliner-Motor und vier Fahrmodi. 21 Liter Stauraum unter der Sitzbank. Doppelkupplungsgetriebe und Traktionskontrolle.

ampnet – 8. Oktober 2020. In den E-Auto-Disziplinen Batteriegröße und Reichweite kann Hondas erster Vollelektriker nicht mithalten, bei Emotion und Fahrspaß ist er dafür weit vorne.

ampnet – 2. Oktober 2020. Das Unternehmen zieht sich zum Ende der Saison 2021 als Motorenlieferant zurück. Entscheidung vor dem Hintergrund des Wandels in der Automobilindustrie.

ampnet – 1. Oktober 2020. Wichtisgte Änderung ist die neue Upside-down-Gabel. Der Lenker wandert weiter nach vorn, der Lenkwinkel wurde vergrößert. USB-Ladebuchse unterm Sitz.

ampnet – 21. September 2020. Das Einsteigermodell bekommt zum Frühjahr einen neuen Motor. Elf Kilogramm weniger. Theoretisch reicht eine Tankfüllung für über 700 Kilometer.

ampnet – 9. September 2020. Nach der Modellüberarbeitung im vergangenen Jahr kann sich Honda bei seiner 500er-Mittelklassebaureihe für 2021 auf kosmetische Korrekturen beschränken.

ampnet – 20. Juli 2020. Die dritte Auflage der Honda Adventure Roads Tour führt für elf Tage nach Island mit Start in Reykjavik.

ampnet – 9. Juli 2020. In knapp 2,24 Minuten konnte Honda die japanische Rennstrecke Suzuka im Civic Type R Limited Edition bezwingen. 100 Fahrzeuge gehen nach Europa.

ampnet – 30. Juni 2020. Als Safety Car bekommt der Honda Civic Type R als Limited Edition einen Ehrenplatz beim FIA-Tourenwagen-Weltcup (WTCR) 2020.

ampnet – 11. Juni 2020. Die Japaner gehen beim Antrieb unkonventionell vor. Und stellen bei den Airbags eine Weltneuheit vor. Ein Verwandlungskünstler ist der Kleinwagen geblieben.

ampnet – 27. Mai 2020. Mit neu entwickelten Sitzen hat Honda sich dem Komfort im Jazz verschrieben. Mit flexibleren Polstern und mehr Unterstützung soll die Fahrt angenehmer sein.

ampnet – 26. Mai 2020. Honda hat Qualitätsmängel bei Motorteilen festgestellt. Die Motorräder werden im Werk kontrolliert, Auslieferung verzögert.

ampnet – 19. Mai 2020. Der Preisnachlass für das 55 PS starke und A2-taugliche Motorrad mit dem Helmfach im Tank gilt bis auf Widerruf bei Händlern, die an der Aktion teilnehmen.

ampnet – 14. Mai 2020. Das Hybridsystem „e:HEV“ des Honda Jazz nutzt die Erfahrungen mit den Power-Units der Formel 1-Teams des japanischen Herstellers.

ampnet – 30. April 2020. Mit einem zentralen Frontairbag zwischen den vorderen Rängen sollen Fahrer und Beifahrer im Jazz bei einem Seitenaufprall voneinander fern gehalten werden.

ampnet – 2. April 2020. Dynamische Fahrleistungen und ein hoher Nutzwert verbergen sich in einem eher zurückhaltenden Design. Diese Kombination macht den besonderen Reiz aus.

ampnet – 3. März 2020. Sprachassistent mit ausgereiftem Kontext-Verständnis. „My Honda+“-App mit zahlreichen Komfort- und Sicherheitsvorteilen

ampnet – 24. Februar 2020. Der Honda Jazz und der vollelektrische Honda e sind die ersten beiden von insgesamt sechs elektrifizierten Modellen, die Honda bis 2022 in Europa anbieten will.

ampnet – 21. Februar 2020. Der Motorradhersteller bezuschusst den Kauf einer Maschine mit bis zu zehn Prozent. Das Angebot gilt auch für Führerscheinprüfungen aus dem vergangenen Jahr.

ampnet – 20. Februar 2020. Motorsport spielt eine wichtige Rolle bei Honda. Das zeigt auch das Spitzenmodell, das für 2020 noch einmal ordentlich nachgeschärft wurde.

ampnet – 27. Januar 2020. Die Elektrifizierung bei Honda nimmt Formen an: In Europa kommen Vollhybride, in den USA ein Plug-in und der kleine e bietet Raum für neue Dienstleistungen.

ampnet – 27. Januar 2020. Der kleine Stromer ist ein faszinierends Auto, Seine Technik begeistert ebenso wie seine Performance. Abstriche müssen beim Platzangebot hinten gemacht werden.

ampnet – 16. Januar 2020. Honda-Händler starten am 25. Januar wieder mit einem Frühstück ins neue Jahr 2020 mit dem Honda Civic und dessen neuer sportlicher gestalteten Modellvariante.

ampnet – 6. Januar 2020. Im neuen Jahrzehnt soll die E-Mobilität volle Fahrt aufnehmen. 2020 stehen viele E-Modelle beim Händler. Unser Autor Walther Wuttke hat sie ausfindig gemacht.

ampnet – 9. Dezember 2019. Der Kompaktwagen-Bestseller aus Japan kommt im neuen Modelljahr als "Sport Line". Die Ausstattungsvariante verfügt über ein Optikpaket innen und außen.

ampnet – 29. November 2019. Das Kompaktmodell bekommt eine neu gestaltete Frontpartie, Voll-LED-Scheinwerfer als Standard und eine höherwertigere Innenraumverkleidung.

ampnet – 22. November 2019. Das „Green Car Journal“ hat die Gewinner seines Wettbewerbs bekanntgegeben. Alle Finalisten werden zudem mit der Bewertung „Product of Excellence” bewertet.

ampnet – 18. November 2019. Der Gepäckträger aus dem Originalzubehör-Programm ist für drei Kilogramm Traglast ausgelegt, kann aber auch bei Einhaltung des Gewichtslimits brechen.

ampnet – 6. November 2019. Für mehr Komfort wurden Federung und Sitz überarbeitet, neu sind Anti-Hopping-Kupplung und LED-Licht. Zudem gibt es künftig eine S-Version.

ampnet – 6. November 2019. Stärker als bisher nimmt die komplette Neuentwicklung Maß am Moto-GP-Renner RC 231 V-S. Der Vierzylinder mobilisiert 217 PS, Winglets sorgen für Abtrieb.

ampnet – 24. Oktober 2019. Honda bringt den neuen Jazz als reine Hybridvariante nach Europa. Ab Sommer soll der Kleinwagen nur noch elektrifiziert verkauft werden.

ampnet – 23. Oktober 2019. Der japanische Automobilhersteller holt einen standardmäßigen Hybridantrieb in seine Kleinwagenklasse: Der neue Jazz trägt erstmals das Emblem "eHEV".

ampnet – 16. September 2019. Interview mit Honda e-Projektleiter Kohei Hitomi: „Für ein urbanes Fahrzeug ist die Reichweite nicht so entscheidend“.

ampnet – 10. September 2019. Basisversion des Honda e mit 136 PS (100 kW) ab 29 470 Euro – Auslieferungen ab Frühsommer 2020

ampnet – 4. September 2019. Mit den Leistungsstufen 136 PS und 154 PS sowie einer Reichweite von rund 220 km bietet sich der Honda e als Auto für Pendler an.

ampnet – 30. August 2019. Mit der aktuellen Evolutionsstufe des Honda ist mehr als ein Klassensprung vollzogen: 320 PS werden seit 2018 durch einen aufgeladenen 2,0-Liter-VTEC-Motor erzeugt. Zeitgleich ist der Civic Type R GT zum gigantischen Fünftürer mit 1380 Kilogramm Lebendgewicht und neuen Superkräften geworden. Der kleine Godzilla im Fahrbericht.

ampnet – 16. August 2019. Ein kaputtes Zahnrad macht Honda zu schaffen: Bei 21 000 Motorrädern wird die Getriebewelle ausgetauscht.

ampnet – 8. August 2019. Honda hat heute ein Brennstoffzellenfahrzeug an das Biosphärenreservat Schaalsee übergeben. Der 174 PS (130 kW) starke Clarity Fuel Cell wird dort für ein Jahr als Kooperations- und Erprobungsfahrzeug genutzt. Der Einsatz ist Teil des EU-Projekts H2ME 2 (Hydrogen Mobility Europe 2), das die Förderung der Wasserstoff-Mobilität und die Bereitstellung von Brennstoffzellenfahrzeugen in Europa zum Ziel hat.

ampnet – 25. Juli 2019. Fahrer und Beifahrer des bereits vorreservierbaren und ab Anfang nächsten Jahres erhältlichen Honda e sollen über das durchgängig digitale Armaturenbrett des Elektroautos gut vernetzt werden. Es erstreckt sich nahezu über die gesamte Fahrzeugbreite. Fünf hochauflösende Farbbildschirme gehen nahtlos ineinander über. Die Bildschirme des Kamerasystems, das die Außenspiegel ersetzt, finden sich an beiden Enden des Armaturenbretts. Das Bild der Rückfahrkamera wird auf dem zentralen Bildschirm angezeigt. Die direkt vor dem Fahrer platzierte, 8,8 Zoll große TFT-Instrumentenanzeige liefert alle wichtigen Fahrzeuginformationen wie Energie- und Ladestatus, Fahrmodus sowie Details zu den Sicherheitssystemen.

ampnet – 2. Juli 2019. Erstmals das Licht der europäischen Öffentlichkeit erblickte der Honda e auf dem Genfer Automobilsalon im Frühjahr. In den Monaten danach rückte der Automobilkonzern aus Tokio scheibchenweise mit Neuigkeiten und Informationen zu seinem ersten, voll elektrifizierten Automobil heraus. Jetzt durfte erstmals eine Handvoll Journalisten leibhaftig hinter dem Steuer eines Honda e Platz nehmen und das Auto bewegen. Wenn auch das Fahrerlebnis auf 20 Minuten und einen Kurs innerhalb des Honda-eigenen Geländes in Erlensee im Main-Kinzig-Kreis in Hessen beschränkt war, so hinterließ es einen mehr als positiven Eindruck: Der Kleine hat eine ganze Menge Potenzial – in erster Linie für den urbanen Verkehr.

ampnet – 5. Juni 2019. Tiago Monteiro, Honda-Werksfahrer und ehemaliger Formel-1-Pilot, wird neben Markus Oestreich, Dominik Fugel und Cedrik Totz für das Team Honda ADAC Sachsen beim 24-Stunden-Rennen (22.-23.6.) auf dem Nürburgring an den Start gehen. Mit dem Civic Type R TCR nimmt die japanische Marke erstmals seit zehn Jahren wieder am Rennsport-Klassiker in der Eifel teil. Unterstützung erhält das Team vom langjährigen Honda-Partner Castrol.

ampnet – 3. Juni 2019. Honda bietet die CRF 1000 L Africa Twin und Africa Twin Adventure Sports ab sofort als Travel-Edition an. Das Zusatzpaket umfasst ein Aluminium-Gepäcksystem und Originalzubehör zum Vorteilspreis. Zur Wahl stehen verschiedene Zusammenstellungen mit Preisvorteilen zwischen 1106 Euro und 2299 Euro. Das Angebot gilt bei teilnehmenden Händlern und solange der Vorrat reicht. (ampnet/jri)

ampnet – 28. Mai 2019. Der Honda e wird als erster Kleinwagen überhaupt serienmäßig über Kameras an Stelle der Außenspiegel verfügen. Sie übertragen das Bild in Echtzeit auf zwei Sechs-Zoll-Monitore im Innenraum. Im Unterschied zu konventionellen Seitenspiegeln ragen die Kameras nicht über die Radhäuser und damit auch nicht über die Fahrzeugbreite hinaus. Ihr kompaktes Format reduziert den Luftwiderstand gegenüber normalen Außenspiegeln um rund 90 Prozent, was sich positiv auf die Reichweite des elektrischen Viertürers auswirkt. Ein weiterer Vorteil sind die geringeren Windgeräusche bei höheren Geschwindigkeiten.

ampnet – 22. Mai 2019. Der japanische Automobilhersteller Honda verfolgt ehrgeizige Ziele: Bis zum Jahr 2025 will man nur noch elektrifizierte Neufahrzeuge anbieten – sowohl als Hybrid wie auch als Plug-in-Hybrid oder als reines Elektroauto. In diesem Zuge haben die Japaner bereits ihren ersten Stromer angekündigt. Der Kleinwagen Honda e soll 2020 erscheinen und über eine Reichweite von rund 200 Kilometern verfügen. Doch bis es soweit ist, macht der frisch eingeführte Honda CR-V Hybrid jetzt schon mal den Anfang. Nicht ohne Grund haben sich die Japaner bei diesem Modell für den alternativen Antrieb entschieden. Schließlich zählen SUVs zu den wichtigsten Säulen der Marke.

ampnet – 21. Mai 2019. Der Honda e kann in Deutschland, Frankreich, Großbritannien und Norwegen ab sofort reserviert werden. Ein Onlineportal unter www.honda.de ermöglicht es den Kunden, sich über eine erstattungsfähige Reservierungsgebühr eine Bestelloption zu sichern, mit der im Laufe des Jahres das Elektroauto bestellt werden kann. Der viertürige Honda e bietet eine Reichweite von über 200 Kilometern und besitzt eine Schnellladefunktion, mit der der Akku innerhalb von 30 Minuten zu 80 Prozent aufgeladen wird. Die ersten Fahrzeuge werden ab Frühjahr 2020 ausgeliefert. (ampnet/jri)

ampnet – 8. Mai 2019. Das erste Elektroauto von Honda wird schlicht Honda e heißen. Dies gab des Unternehmen heute bekannt. Der 3,90 Meter lange Viertürer soll eine Reichweite von über 200 Kilometern haben und dieses Jahr in Produktion gehen. Die Fahrzeugauslieferung beginnt dann 2020. Ebenfalls beschlossene Sache ist ein Midlhybridsystem für den Jazz der nächsten Generation, die auf der diesjährigen Tokyo Motor Show vorgestellt wird.

ampnet – 7. Mai 2019. Wir sitzen in einem Honda CR-V mit Hybridantrieb und sind gespannt, was die Japaner sich dieses Mal wieder haben einfallen lassen. Der Druck auf den Starterknopf bringt die erste Überraschung: Unter der Motorhaube brummt ein Benziner mit einer Drehzahl um die 2000, offenbar in seinem optimalen Betriebspunkt. Da folgert der Fachmann messerscharf: Dies ist ein Rangeextender. Doch so einfach macht es sich Honda nicht. Die Japaner suchen immer eine besondere Lösung.

ampnet – 1. Mai 2019. Mit Motorrädern zum Probefahren ist Honda von Mai bis September auf „Testride-Tour“. 13-mal kommt der Lkw mit einer Auswahl aktueller Modelle zu Biker-Treffpunkten oder Rennveranstaltungen zwischen Rostock und Leonberg, die dann bei geführten Gruppenausfahrten getestet werden können. Eine vorherige Reservierung ist nicht notwendig, Voraussetzung sind aber der Führerschein und Schutzkleidung sowie ein Helm. (ampnet/jri)

ampnet – 5. April 2019. Honda bringt morgen den HR-V Sport zu Presien ab 29 990 Euro in den Handel. Herzstück der neuen Modellvariante ist der 1,5-Liter-Turbobenziner mit 182 PS (134 kW), der auch im Civic eingesetzt wird. Er entwickelt in Verbindung mit dem Sechs-Gang-Getriebe 240 Newtonmeter Drehmoment, mit der optionalen stufenlosen Automatik sind es 20 Nm weniger. Als Schalter beschleunigt der HR-V Sport in 7,8 Sekunden von null auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 215 km/h, 8,6 Sekunden und 200 km/h lauten die Werte für die CVT-Variante. Spezielle „Performance Damper“ minimieren die Karosseriebewegungen beim Beschleunigen und Bremsen sowie in Kurven.

ampnet – 1. April 2019. Honda lockt gern mit dem Begriff „Sport“ – und das mit Erfolg. Bei jedem vierten in Europa verkauften Honda spielt der Begriff eine Rolle, wenn auch bei den einzelnen Modellreihen unterschiedlich ernstzunehmend. Der Weg vom Honda Jazz Dynamik über den Civic Sport und den Type R bis zum japanischen Supersportwagen NSX ist so weit wie der Preisunterschied groß ist. In diesem Umfeld kann es kaum überraschen, wenn jetzt am 6. April nach dem Facelift des Kompakt-SUV Honda HR-V auch eine Sport-Version bei den deutschen Händlern steht.

ampnet – 22. März 2019. Nach zehn Jahren kehrt Honda mit dem Civic Type R zum 24-Stunden-Rennen auf den Nürburgring zurück. Fest im Visier hat das Team Honda ADAC Sachsen den Klassensieg in der TCR-Wertung. Pilotiert wird der Civic Type R TCR von Markus Oestreich, der bereits 25-mal am 24-Stunden-Rennen teilgenommen hat. Verstärkung erhält der Routinier von Mike Halder und Dominik Fugel, die im vergangenen Jahr in der ADAC TCR Germany zusammen die meisten Rennsiege einfuhren und mit Honda ADAC Sachsen schließlich Vizemeister in der Teamwertung wurden.

ampnet – 18. März 2019. Honda legt ein Sondermodell der CB 1000 R+ Neo Sports Café auf. Kennzeichen der Limited Edition sind Anbauteile in Carbon-Optik (Kühler- und Luftfilterverkleidung), der Sportendschalldämpfer von SC Project und die Sonderlackierung. Die europaweite Auflage ist auf 350 Exemplare beschränkt. Nach Deutschland kommen 85 Stück. Jede CB1000R+ Limited Edition ist mit einer individuellen Fahrzeugnummer auf dem Tank versehen. Der Preis beträgt 16 390 Euro. (ampnet/jri)

ampnet – 11. März 2019. Honda Deutschland bietet die CBR1000RR Fireblade des Modelljahres 2018 mit Nachlässen an. Die Standardvariante inklusive eines Quickshifters ist zum Aktionspreis von 15 990 Euro inklusive Überführung zu haben. Das entspricht einer Ersparnis von 2300 Euro. Die CBR1000RR Fireblade SP kostet 18 990 inklusive Überführung, was 4000 Euro Ersparnis bedeutet. Die für Rennsport sowie weiteres Tuning vorbereitete CBR1000RR SP-2 ist mit 21 990 Euro inklusive Überführung 5000 Euro günstiger kalkuliert. (ampnet/deg)