Golf

ampnet – 12. Januar 2021. Die ersten bis Mitte Juli ausgelieferten Fahrzeuge der achten Modellgeneration bereiten noch Probleme. Benutzeroberfläche des Cockpits wird optimiert.

ampnet – 8. Januar 2021. Der VW fand in Europa rund 312.000 Käufer. Knapp die Hälfte entfiel dabei auf Deutschland. Es folgen Tiguan und Passat in der Zulassungsstatistik.

ampnet – 23. Dezember 2020. In Dresden lief das letzte Exemplar vom Band. In sieben Jahren entstanden insgesamt über 145.000 Fahrzeuge. Fertigung wird auf den MEB umgestellt.

ampnet – 21. Dezember 2020. Keiner kommt an ihn als sportlichem Alleskönner heran. Überragende Fahrleistungen. Dennoch gibt es Verbesserunspotential. Bei drei Farben ist Schluss.

ampnet – 18. November 2020. Das Tomodell der Kombibaureihe leistet 200 PS. 15 Millimeter mehr Bodenfreiheit und Allradantrieb. Fahrprogramme mit Offroad-Modus. Preise ab 39.338 Euro.

ampnet – 4. November 2020. Das stärkste Modell der Bestseller-Baureihe rollt an den Start: Mit 320 PS, integriertem Fahrdynamikmanager und „Nordschleife“-Modus.

ampnet – 3. November 2020. 18 Fachjournalisten haben das „German Car of the Year“ gewählt. Wir werfen einen Blick auf den Sieger der Klasse „Kompakt“.

ampnet – 30. Oktober 2020. Wolfsburger setzen ihre E-Offensive im vierten Quartal mit dem ID 4, weiteren Plug-in-Modellen batterieelektrischen Tiguan- und Arteon-Varianten fort.

ampnet – 21. Oktober 2020. Mit einer Erdgasvariante bietet Volkswagen nun auch den Golf-Käufern das passende Fahrzeug, die mit geringeren Emissionen unterwegs sein wollen.

ampnet – 14. Oktober 2020. Als Golf GTI Clubsport geht Volkswagens neuer Kompakter in die Vollen: Mit 300 PS, erhöhtem Anpressdruck und einem Nürburgring-Fahrprogramm.

ampnet – 9. Oktober 2020. Der stärkste Selbstzünder der Baureihe beschleunigt in 7,1 Sekunden auf Tempo 100 und begnügt sich mit 4,4 Litern Durchschnittsverbrauch. Ab 38.114 Euro.

ampnet – 1. Oktober 2020. Der bereits im Verkauf gestartete Golf 8 Variant ist im Wolfsburger Markenpavillon als R-Line-Variante ausgestellt.

ampnet – 17. September 2020. Kurz nach der Weltpremiere ist der Golf Variant schon bestellbar. Volkswagen nimmt ab heute offiziell Bestellungen für die Kombi-Version des Golf 8 entgegen.

ampnet – 9. September 2020. Das Ladevolumen legt gegenüber dem Vorgänger nur geringfügig zu, dafür gibt es angenehm viel Platz im Fond. Die Grundausstattung kann sich sehen lassen.

ampnet – 4. September 2020. Nach dem Aus des E-Golf hat VW in der achten Modellgeneration gleich mehrere elektrifizierte Varianten des Bestsellers zu bieten. Ein Vergleich.

ampnet – 3. September 2020. Die GTI-Version des Golf 8 ist ab sofort bestellbar. Unter anderem verfügt der 245 PS starke Kompakte über ein DCC-Fahrwerk und kann teilautonom fahren.

ampnet – 1. September 2020. Die Wolfsburger können noch immer fast alles. Wer einen Plug-in-Hybrid fahren will oder muss, dem bietet VW mit dem Golf GTE ein reizvolles Produkt an.

ampnet – 20. August 2020. Wegen Corona fällt die traditionelle Präsentation am Wörthersee aus. Das Showcar des Verkäufernachwuchses ist nun im Kundencenter der Autostadt zu sehen.

ampnet – 18. August 2020. Der VW Golf zeigt sich als Nummer 8 als die Referenz der Kompaktklasse. Um so bedauerlicher, dass nervige Nickligkeiten das Gesamtbild trüben.

ampnet – 10. August 2020. Beim Marktstart 1990 flog er unter dem Radar, heute ist er ein beliebter Klassiker: Der Volkswagen Golf Country. Teilnehmer aus dem benachbarten Ausland.

ampnet – 7. August 2020. Auch in der achten Modellgeneration bleibt sich die sportliche Ikone unter den Kompaktwagen treu. Ein, zwei Änderungswünsche finden sich dennoch.

ampnet – 26. Juni 2020. Das Keyless-Zugangssystem ist das erste in der Kompaktklasse, das sich nicht einfach per Funksignalverlängerung knacken lässt. Das hat der ADAC herausgefunden.

ampnet – 14. Mai 2020. VW stellt den neuen Golf GTI ins Rampenlicht: Nur noch viertürig, nur noch mit 245 PS und mit einem modifizierten Fahrwerk, ab Herbst für gut 35. 000 Euro.

ampnet – 9. April 2020. Mit dem Ausbau seiner Plug-in-Hybridflotte will Wolfsburg den Flottenzielen näher kommen. Durch den verschleppten Anlauf des ID.3 drohen Strafzahlungen.

ampnet – 19. März 2020. Der ADAC spricht nach dem Testen von einem „technischen Meilenstein“. Euro NCAP hat die Gefahrenwarnung mit einem Sonderpreis ausgezeichnet.

ampnet – 6. März 2020. Klaus Mohrs hat sich als Dienstwagen für einen Mildhybrid entschieden, liebäugelt aber bereits auch schon mit dem ID 3.

ampnet – 3. März 2020. Volkswagen komplettiert das Golf-Programm um einen Hybrid, einen schnellen Diesel und den klassischen Kompakt-Sportler.

ampnet – 27. Februar 2020. Mit den drei sportlichen Kompakten, Golf GTI, GTD und GTE kommt Volkswagen nach Genf zum Automobilsalon. Die Motoren leisten mindestens 200 PS.

ampnet – 20. Februar 2020. Natürlich bekommt auch die neue Golf-Generation wieder einen GTI. VW verspricht, dass die Leistung die Erwartungen übertreffen wird.

ampnet – 5. Februar 2020. Im Kundencenter der Erlebniswelt von VW in Wolfsburg wurden die Schlüssel an eine Kundin übergeben, die ihr Auto in der Farbe Mondsteingrau bestellt hat.

ampnet – 16. Januar 2020. Über das „Smart Climate“-Menü im Volkswagen Golf werden Klimafunktionen wie „Hände wärmen“ oder „Frische Luft“ aktiviert

ampnet – 10. Januar 2020. Volkswagen spiegelt sein EM-Engagement in einer Sonderedition "United" für verschiedene Modelle aus der aktuellen Palette. Preisvorteil bis zu 3400 Euro.

ampnet – 5. Dezember 2019. VWs Kompaktwagen-Klassiker geht in die achte Runde und ist ab sofort bestellbar. In der Ausstattungsvariante Life geht er vorerst für 27.510 Euro an den Start.

ampnet – 4. Dezember 2019. Ab Freitag: Alle Werbemittel zeigen, dass der Golf über viele Generationen hinweg Teil des Lebens der Kunden war und sein wird.

ampnet – 27. November 2019. Wolfsburg hat den neuen Golf mit Journalisten auf die Straßen geschickt. Unser Autor Michael Kirchberger berichtet, was die achte Generation im Paket hat.

ampnet – 29. Oktober 2019. Im Rahmen des WTCR-Laufs im japanischen Suzuka wurde die Straßenversion des VW GTI TCR offiziell in Japan eingeführt.

ampnet – 25. Oktober 2019. Mit viel Prominenz hat Volkswagen gestern die Premiere des neuen Modells gefeiert. Ab Anfang Dezember ist Nummer acht dann im Handel.

ampnet – 24. Oktober 2019. Von Benzin bis Gas und Hybrid – die Wolfsburger lassen eine große Auswahl zu. Beim Infotainment hat der Kunde keine Wahl: Alles so schön digital hier.

ampnet – 22. Oktober 2019. Der neue Golf wird durch eine Reihe von Maßnahmen günstiger und schneller gefertigt. Dazu tragen neue Prozesse und Technologien bei.

ampnet – 10. Oktober 2019. Mit der Kleinserie GTE Edition bieten die Wolfsburger eine auf 200 Fahrzeuge limitierte Sonderedition der Hybrid-Variante des Golf an.

ampnet – 10. Oktober 2019. Der Bestseller aus Wolfsburg feiert am 24. Oktober seine Weltpremiere. Punkten soll er nicht zuletzt auch mit einem hohen Digitaliserungsgrad.

ampnet – 2. Oktober 2019. In der Autostadt erhielten die Eishockey-Profis aus Wolfsburg ihren neuen „Dienstwagen“. Volkswagen ist Trikot- und Hauptsponsor der Mannschaft.

ampnet – 28. August 2019. Der neue VW bleibt sich äußerlich treu, soll in Sachen Vernetzung und Digitalisierung aber neue Maßstäbe in seiner Klasse setzen.

ampnet – 28. Juli 2019. Abt haucht dem VW Golf GTI TCR auf Wunsch noch mehr Leistung ein. Der Tuner bietet ein spezielles Steuergerät an, mit dem die Leistung von 290 PS (213 kW) auf 340 PS (250 kW) und damit der Rennsportversion des GTI TCR dicht auf den Fersen ist. Das Drehmoment legt um 50 Newtonmeter auf 430 Nm zu. Dadurch verringert sich der Wert für den Standardsprint von null auf 100 km/h von 5,6 auf 5,4 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 265 km/h. Der Preis für die Zusatz-Power beträgt rund 2600 Euro.

ampnet – 2. Juni 2019. Jürgen Schober aus der Presseabteilung musste mich begleiten. Voll beseelt vom reinen Glauben hatte ich mich geweigert, ein Auto aus der Nähe von Hannover in der Ferne zu beurteilen. Also fuhren wir jetzt in meinem, einem Jungredakteur angemessen alten Käfer (Baujahr 1965) die schmale, gerade Waldstraße entlang der Zauns zum Haupteingang des Testgeländes in Ehra Lessin. Auf der riesigen Skidpad dort sollte ich mich mit dem Auto, das den Konzern aus der Krise führen sollte, austoben können.

ampnet – 29. Mai 2019. Auf dem 38. GTI-Treffen zeigen zwei Azubi-Teams erstmals ihre selbst entwickelten und gebauten Showcars. Im Rampenlicht stehen die Unikate Golf GTI Aurora aus Wolfsburg und Golf Variant Fighte-R aus Zwickau. Den Golf GTI Aurora treibt ein 2,0-l-Benzinmotor mit einer Leistung von 380 PS in Verbindung mit einem Sieben-Gang-Doppelkupplungsgetriebe an. Der Golf Variant R Fighter wird von einem 400 PS starken TSI-Motor und ebenso per DSG angetrieben.

ampnet – 30. April 2019. Ein Team mit vier deutschen Autos – alles 340 PS starke Volkswagen Golf GTI TCR – und ein einziger deutscher Rennfahrer – Benjamin Leuchter – mischen 2019 bei der WTCR mit, dem FIA Tourenwagen Weltcup. Damit ist der gebürtige Duisburger Leuchter in die oberste Kategorie seiner Motorsportdisziplin aufgestiegen. Mehr geht für einen Tourenwagen-Fahrer nicht. Der VW-Pilot kennt sein Arbeitsgerät bestens: Er vom ersten Tag an in das Entwicklungsprogramm des neuen Golf GTI TCR sowohl in der Straßen- wie der Rennversion eingebunden.

ampnet – 25. April 2019. Den Vorwurf, die Vorbereitungen für den neuen Volkswagen Golf seien ins Stocken geraten, wollte Volkswagen-Entwicklungsvorstand Dr. Frank Welsch nicht unwidersprochen lassen. Vor einem noch getarnten Exemplar des kommenden Modells erklärte er heute in einer Wolfsburger Versuchswerkstatt bestimmt: „Wir sind genau im Plan!“ Und der Leiter der Elektro- und Elektronikentwicklung, Dr. Rolf Zöller, setzte noch einen drauf, als er sagte, schon der erste Kunde werde seinen Golf mit allen Angeboten frei konfigurieren können.

ampnet – 23. April 2019. Nach dem Saisonauftakt Anfang April in Marrakesch steht am kommenden Wochenende auf dem Hungarin in Ungarn das nächste Rennen der Tourenwagen-Serie WTCR auf dem Programm. Insgesamt 26 Fahrer kämpfen um die Trophäe des Weltcups. Mittendrin im Geschehen ist Volkswagen-Pilot Benjamin Leuchter. Der erste deutsche WTCR-Stammfahrer stimmt auch die straßentauglichen GTI-Modelle für Volkswagen ab.

ampnet – 29. März 2019. Der VW Golf – das erfolgreichste europäische Auto – wird heute 45 Jahre alt. Am 29. März 1974 lief im Volkswagen-Werk Wolfsburg offiziell die Produktion des Bestsellers an. An diesem Tag ahnte niemand bei Volkswagen, dass der Nachfolger des legendären Käfer einmal auf mehr als 35 Millionen Exemplare Mal und sieben Modellgenerationen kommen würde. Seit dem Produktionsstart vor 45 Jahren wurde rein rechnerisch an jedem Tag alle 41 Sekunden ohne Unterbrechung irgendwo auf der Welt ein neuer Golf bestellt – im Durchschnitt rund 780 000 Fahrzeuge pro Jahr.