aum – 20. November 2025. Der französische Hersteller hat sein Kompaktmodell überarbeitet und vor allem das Design neu gestaltet, Plug-in-Hybrid mit größerer elektrischer Reichweite, Innenraum unverändert.
aum – 27. Mai 2025. Als Dual Motor mutiert das SUV zum stärksten Modell der Marke. Mit 325 PS in 6,5 Sekunden auf Tempo 100. Auch der E-3008 bekommt den zusätzlichen Motor an der Hinterachse.
aum – 17. Februar 2025. In Frankreich bietet Peugeot Käufern von Elektroautos bei Unzufriedenheit den Umstieg auf einen Hybrid an. Einen batteriebetriebenen Retro-205 wird es nicht geben.
aum – 28. November 2024. Peugeot hat in diesem Jahr weitere neue Elektro-Modelle eingeführt, darunter den E-3008 und den E-5008. Bis 2030 soll die gesamte europäische Palette nur noch aus Stromern bestehen. Allein, der E-Markt ist knifflig und die Kunden hadern aktuell mit den rein elektrischen Modellen. Doch die Franzosen haben (noch) weitere Pfeile im Köcher: Neue Hybrid- und Plug-in-Hybrid-Modelle der bekannten Baureihen sollen den Einstieg in die Elektromobilität erleichtern. Wir haben uns die elektrifizierten Antriebsvarianten der Löwenmarke mal genauer angesehen.
aum – 6. September 2024. Wer ein Elektro-SUV für bis zu sieben Personen und mit langstreckentauglicher Reichweite sucht, greift entweder zum Kia EV9, BYD Tang oder im nächsten Jahr zum Volvo EX 90. Noch ist das Angebot überschaubar. Doch die üppig dimensionierten Dickschiffe brauchen viel Platz in der Stadt und sprengen mit rund 80.000 Euro oft das Budget größerer Familien. Die könnten jetzt jedoch bei den Franzosen fündig werden. Peugeot hat sein Angebot um den 5008 erweitert und neben Hybrid und Plug-in-Hybrid nun auch einen reinen Stromer im Angebot. Kostenpunkt: 51.150 Euro.
aum – 14. Mai 2024. Im Stellantis-Konzern sind die Motorsport-Aufgaben genau verteilt. Opel zeigt, wie Rallyesport auch elektrisch spannend sein kann, die Premiummarke DS ist in der Formel E unterwegs, Citroën unterstützt ein Team in der Rallye-Weltmeisterschaft, und Peugeot, die älteste Marke im Konzern, fährt in der Langstrecken-Weltmeisterschaft und setzt damit eine lange Tradition fort, zu der vor allem die Auftritte beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans gehören.
aum – 10. April 2024. Peugeot hat sich ein ehrgeiziges Ziel gesetzt: Bis zum kommenden Jahr will die Marke das breiteste Angebot an Elektroautomobilen aller europäischen Marken zu den Händlern rollen. Daran kann auch aktuell die merkliche Kaufzurückhaltung der Kundschaft nichts ändern, und mit dem neuen E-3008 baut Peugeot das Angebot weiter aus Vom Jahr 2030, so die aktuellen Planungen, sollen nur noch Elektromodelle abgesetzt werden.
aum – 20. März 2024. Peugeot zieht’s durch: Ab 2030 will die Löwenmarke nur noch Elektroautos verkaufen. Also muss für jeden Mobilitätsbedarf ein Angebot her, das Herz und Verstand anspricht und dem Auge schmeichelt. Ein familientaugliches, vollelektrisches, siebensitziges SUV gab es in der Klasse des 5008 noch nicht, sagt Peugeot – und präsentiert den Peugeot E-5008. Das erste Fahrzeug dieser Größe, das „zu 100 Prozent elektrische Mobilität für sieben Passagiere bietet“, wie der Hersteller betont.
aum – 23. Februar 2024. Nicht alles, was wie ein Coupé aussieht, ist auch eins. Das neue Elektro-SUV E-3008 von Peugeot kommt zwar mit einer durchaus coupéhaften Dachlinie auf den Markt, doch trotz der Form, erklären die Peugeot-Kreativen, ist das jüngste Modell der Marke eben kein SUV-Coupé. Stattdessen definieren die Designer des Hauses den elektrisch angetriebenen 3008 als „Fastback-SUV“, weil die Dachlinie etwas später als beim klassischen Coupé abknickt, was wiederum der Kopffreiheit der Fond-Passagiere zugutekommt. Dank der neuen Konzern-Plattform STLA, die bei dem Modell zum ersten Mal eingesetzt wird, soll der elektrische 3008 je nach Version eine Reichweite von bis zu 700 Kilometern ermöglichen.