ID 3

aum – 6. August 2024. Neue Performance-Variante mit 240 kW ab sofort bestellbar, es bleibt beim Hinterachsantrieb, 600 Kilometer Reichweite und erst bei Tempo 200 abgeregelt, 2500 Euro Aufpreis.

aum – 30. Mai 2024. Neues Einstiegsmodell ist zu Preisen ab 36.900 Euro erhältlich. Die Spitzenversion GTX leistet 285 PS und beschleunigt in unter sechs Sekunden auf Tempo 100.

aum – 2. Mai 2024. Neuer Infotainment-Touchscreen, Chat-GPT und beleuchtete Slider. Fahrtstufenwahl per Lenkstockhebel. Die Leistung des Pro S steigt auf 170 kW.

aum – 13. März 2024. Die sportlichen Varianten des Wolfsburger Stromers sollen sich als eigenständige Serie etablieren – und vielleicht auch insgesamt der Elektromobilität neues Leben einhauchen.

aum – 23. März 2023. Neue Software und höherwertigere Innenausstattung. Motorleistung bleibt bei 150 kW. Preise beginnen bei 40.000 Euro. Bis zu über 550 Kilometer Reichweite.

aum – 6. März 2023. Das nach Kritik und nur zweieinhalb Jahren modellgepflegte Elektroauto ist ab 39.995 Euro zu haben. Der Vorverkauf startet voraussichtlich Ende diesen Monats.

aum – 2. Dezember 2022. Volkswagen überarbeitet seinen Stromer. Ein hochwertigeres Interieur soll Kritikern den Wind aus den Segeln nehmen.

aum – 19. Juli 2022. Volkswagen zeigt den ersten gebauten ID 3 ab sofort als Dauerleihgabe im August-Horch-Museum Zwickau.

aum – 6. Oktober 2021. Im ersten Jahr hat Volkswagen rund 144.000 Exemplare in Europa ausgeliefert. Bestseller in vielen Ländern. In China steht die Markteinführung bevor.

aum – 30. August 2021. Der ID 3 erlebte jetzt bei der Automesse im chinesischen Chengdu seine Messepremiere. Produktion in Anting mit dem ID 4 X2 und ID 6 X2.

aum – 5. Juli 2021. Erster und bisher einziger Volumenhersteller, der die Technik einsetzt. Künftig werden die Elektrofahrzeuge alle drei Monate auf den neuesten Stand gebracht.

aum – 8. März 2021. Die Skizze in einer Autozeitung und Äußerungen von Markenchef Ralf Brandstätter geben Spekulationen Nahrung, es könne bald ein zweites Volkswagen-Cabrio geben.

aum – 4. März 2021. Alle neu produzierten Elektromodelle können ab sofort technische Neuerungen und Funktionen per W-LAN oder Mobilfunk empfangen, ab Sommer regelmäßige Updates.

aum – 19. Januar 2021. Mindestlaufzeit drei Monate für je 539 Euro. Halbjahresvertrag günstiger. Wechsel auf andere Modelle verschiedener Segmente ist anschließend möglich.

aum – 23. Dezember 2020. In Dresden lief das letzte Exemplar vom Band. In sieben Jahren entstanden insgesamt über 145.000 Fahrzeuge. Fertigung wird auf den MEB umgestellt.

aum – 5. November 2020. Bei der Wahl trat das Elektroauto aus Wolfsburg in der Premium-Kategorie an. Fahrverhalten und Bedienung überzeugen, die Materialanmut noch nicht ganz.

aum – 22. Oktober 2020. Stadt und Autohersteller sind eng verbunden. Nach vier Hybridmodellen gibt es nun erstmals ein Elektroauto.

aum – 21. Oktober 2020. Das Elektroauto erreicht in drei Testkategorien fast 90 Prozent der möglichen Punkte. Insassen gut geschützt, hohe Aussttatungsquote bei Assistenzsystemen.

aum – 11. September 2020. In Wolfsburg und Dresden wurden die Schlüssel an die ersten Kunden übergeben. Bilanziell CO2-neutral produziertes Elektroauto.

aum – 1. September 2020. Der ADAC hat die Gesamtkosten des Elektroautos ermittelt. Es fährt nicht nur den Verbrennern aus eigenem Hause davon, sondern auch der Konkurrenz.

aum – 25. August 2020. Felix Egolf überbot auf seiner Effizienzfahrt von Zwickau nach Schaffhausen die Normreichweite um 26 Prozent. Durchschnittsgeschwindigkeit von 56 km/h.

aum – 5. August 2020. Die fast 870 deutschen VW-Autohäuser werden auf das neue Modell vorbereitet. Die ersten Kundenfahrzeuge sollen nächsten Monat ausgeliefert werden.

aum – 24. Juli 2020. Jetzt hat auch in Wolfsburg die Zukunft begonnen mit einem preisgünstigen und alltagsrauglichen batterieelektrischem Auto.

aum – 22. Juli 2020. Mit dem Paket "Lease & Care" bietet Volkswagen Financial Services ein exklusiv für den ID 3 abgestimmtes Dienstleistungspaket mit modularem Aufbau an.

aum – 13. Juli 2020. Neun verschiedene Varianten mit zwei unterschiedlichen Batterien. Günstiges Einstiegsmodell für unter 30.000 Euro mit weniger Reichweite wird folgen.

aum – 9. Juli 2020. Durch die neue Reifentechnologie "Enlighten" bietet Bridgestone in Zusammenarbeit mit Volkswagen einen leichten Eco-Reifen mit geringem Rollwiderstand an.

aum – 10. Juni 2020. Trotz einiger noch gesperrter Funktionen will Volkswagen sein Elektroauto endlich auf den Markt bringen. Frühbucher sollen daher Vorteile genießen.

aum – 14. Mai 2020. Mit speziellen Stores sollen potenzielle Kunden mit dem ersten rein als Elektroauto konzipiertem Modell der Marke vertraut werden. Bestellstart ist am 17. Juni.

aum – 24. April 2020. „Die Kosten sind kein Argument mehr gegen, sondern für das E-Auto“ rechnet das Marketing von Volkswagen heute vor und hat dabei nicht nur Flotten im Blick.

aum – 12. März 2020. Der Stromer soll trotz des Corona-Virus pünktlich ausgeliefert werden. 30.000 Fahrzeuge sollen im Sommer nahezu zeitgleich ausgeliefert werden.

aum – 12. Dezember 2019. Seit Juli 2019 müssen alle neu zugelassenen Elektrofahrzeuge ein Fahrgeräusch von sich geben. In Berlin wurde jetzt das Sounddesign des ID 3 vorgespielt.

aum – 20. November 2019. 340 PS stark und bis zu 175 km/h schnell – so stellen sich die Wolfsburger einen vollelektrischen Mittelklasse-Kombi vor, der Ende 2021 kommen könnte.

aum – 20. November 2019. Mit dem ID Space Vizzion gibt VW einen Ausblick auf einen Mittelklassekombi seiner Elektro-Familie. Er zeigt in vielen Bereichen neue Lösungen.

aum – 7. November 2019. Mit dem ID 3 haben die Wolfsburger das Elektro-Zeitalter der Marke eingeläutet. So könnte ein möglicher E-Kombi ab 2021 aussehen.

aum – 4. November 2019. Volkswagen hat mit der Produktion seines ersten rein als Elektroauto konzipierten Modells begonnen. Und verspricht bilanziell CO2-Neutralität.

aum – 9. Oktober 2019. Mit LED-Licht gibt der ID 3 dem Fahrer Rückmeldung auf verschiedene Fahrsituationen, aber auch auf Funktionen wie Sprachsteuerung oder Telefonanrufe.

aum – 4. Oktober 2019. In Wolfsburg stehen Modelle der kommenden Generationen zur Ansicht bereit: ID 3, e-Up und das Cabriolet des SUV T-Roc können von Besuchern erkundet werden.

aum – 10. September 2019. Mit dem ID 3 startet der Konzern in eine von Elektroautos geprägte Zukunft. Das Marken-Logo wird dem digitalen Zeitalter angepasst.

aum – 9. September 2019. Er soll ein echter Volkswagen werden: VW sieht sein erstes rein als Elektroauto konzipiertes Modell in einer Reihe mit Meilensteinen wie Käfer und Golf.

aum – 4. September 2019. Der erste als reines Elektroauto konzipierte VW hat auf der IAA Premiere und kommt Mitte nächsten Jahres auf den Markt.

aum – 2. September 2019. VW setzt mit dem ID R den ersten offiziellen Wert am Tianmen Shan. Rennfahrer Romain Dumas pilotierte den Elektro-Rennwagen durch 99 Kurven.

aum – 30. August 2019. Nach Käfer und Golf soll der erste rein als Elektroauto konzipierte VW eine weitere Ära in der Geschichte der Marke einläuten.

aum – 29. August 2019. Die Wolfsburger schicken ihren Elektro-Rennwagen auf die Big Gate Road des Tianmen in China. Romain Dumas soll am Montag einen weiteren Rekord aufstellen.

aum – 15. August 2019. Der ID3 wird das erste Modell der neuen Elektroautofamilie von VW sein. Eine wöchentliche Video-Serie beleuchtet die Entwicklung und die Menschen dahinter.

aum – 9. August 2019. Jetzt treibt ein kräftiger Rotton die E-Mobilität auch optisch auf die Spitze: der Volkswagen ID.R tritt zu seinem Rekordversuch am Tianmen Mountain in China mit einer speziellen Beklebung an. Das Rot steht für den fünften Rekordversuch des 680 PS (500 kW) starken, rein elektrisch angetriebenen Prototyps und damit für den nächsten Meilenstein in diesem Projekt.

aum – 8. Juli 2019. Der Volkswagen ID.R hat den Streckenrekord beim Goodwood Festival of Speed gebrochen. Mit dem ID.R, dem ersten vollelektrischen Rennfahrzeug von Volkswagen, absolvierte Romain Dumas die 1,86 Kilometer lange Rennstrecke in einer Zeit von 39,90 Sekunden und übertraf damit den seit 1999 bestehenden Rekord von Nick Heidfeld im 780 PS-starken McLaren-Mercedes MP4/13 um 1,7 Sekunden. Romain Dumas wie auch Nick Heidfeld absolvierten ihre Rekordfahrt auf Bridgestone-Reifen.

aum – 1. Juli 2019. Bei Concours-Veranstaltungen buhlen die automobilen Sprösslinge jeder Marke um die Gunst von Jury und Publikum. So auch beim prestigeträchtigen Concours Arts und Elegance Richard Mille im französischen Chantilly. Neben dem Fahrservice schickte beispielsweise Lexus in diesem Jahr mit dem LC Cabriolet Konzeptfahrzeug einen Kandidaten in den Wettbewerb. „Best of Show“ wurde am Ende der McLaren Speedtail. Die Volkswagen-Studie ID Buggy schließlich gewann den Publikumspreis.

aum – 14. Mai 2019. Knapp eine Woche nach Start der Vorbestellungen für den ID 3 liegen bereits über 15 000 Registrierungen für das erste Modell der neuen vollelektrischen ID-3-Familie vor. Das ist bereits mehr als die Hälfte des gesamten Pre-Booking-Kontingents von 30 000 Fahrzeugen. Das größte Interesse verzeichnet Volkswagen aus den Märkten Deutschland, Norwegen, Niederlande, Großbritannien und Schweden.

aum – 25. April 2019. Mit dem Rennwagen ID R will Volkswagen den Rundenrekord für E-Fahrzeuge auf der Nordschleife des Nürburgrings brechen und für seine geplante Elektroauto-Familie werben. Mit dem blauen 2019er Boliden ging Pilot Romain Dumas heute erstmals auf Testfahrt in der „grünen Hölle“. Mit 680 PS und 270 km/h Topspeed wird die Bestzeit in Angriff genommen. Zu schlagen sind 6:45,90 Minuten, aufgestellt von einem Nio NP9.

aum – 25. April 2019. Volkswagen hat gestern am Nürburgring die weiterentwickelte Version des ID R vorgestellt. Der Elektrorennwagen soll auf der 20,832 Kilometer langen Nordschleife einen neuen Rundenrekord für Elektro-Fahrzeuge aufstellen. Damit Fahrer Romain Dumas die bisherige Bestmarke von 6:45,90 Minuten unterbieten kann, hat Volkswagen das Auto, das beim Bergrennen Pikes Peak in den USA eine neue Bestzeit aufgestellt hat, konsequent weiterentwickelt.

aum – 14. April 2019. Volkswagen erweitert seine batterieelektrisch angetriebene ID. Familie um den ID. Roomzz, ein SUV der Fünf-Meter-Klasse. Nach dem kompakteren ID. Crozz stellt Volkswagen nun bei der Auto China in Shanghai (18. - 25. April 2019) die zweite SUV-Studie einer komplett neuen Elektrofahrzeug-Generation vor. Auf die Straße kommen soll die Serienversion des gleichermaßen auf Familien wie das Business zugeschnittenen ID. Roomzz ab 2021.

aum – 4. April 2019. Volkswagen arbeitet an der Weiterentwicklung des rein elektrisch angetriebenen Rennwagens ID R, mit dem im Sommer ein neuer Elektro-Rekord auf der Nürburgring-Nordschleife aufgestellt werden soll. Im Mittelpunkt der Test- und Entwicklungsphase steht die Effizienzsteigerung des Fahrzeugs mit seinen zwei Elektromotoren und einer Systemleistung von 680 PS (500 kW). Im Visier haben die Entwickler die Nürburgring-Nordschleife, nachdem das Auto im vergangenen Jahr auf der Pikes-Peak-Bergrennstrecke im US-Bundesstaat Colorado einen neuen Rekord aufgestellt hat.

aum – 2. April 2019. Volkswagen hat sich auf Elektromobilität für die zukünftige Ausrichtung der Marke festgelegt. Auf der Auto Shanghai (16.–25.4.2019) zeigen die Wolfsburger als nächstes Modell der geplanten Submarke ID den Roomzz. Die Studie soll einen Vorgeschmack auf ein entsprechendes Elektro-SUV mit Lounge-Charakter geben. Dabei verspricht die Modellbezeichnung viel Platz und einen variablen Innenraum mit neuen Sitzkonfigurationen. Zudem soll das Fahrzeug im Modus „ID Pilot“ nach Level 4 autonom ohne aktiven Fahrer bewegt werden können. (ampnet/jri)

aum – 1. Dezember 2018. Der Volkswagen ID R Pikes Peak ist gleich zweimal zum „Rennwagen des Jahres“ ernannt worden. Sowohl das deutsche Fachmagazin „Auto Bild Motorsport“ als auch das britische Fachmagazin „BBC Top Gear“ vergaben den Titel an das 680 PS starke Elektroauto, das beim legendären Bergrennen am Pikes Peak in den USA einen neuen Rekord aufgestellt hat.

aum – 25. September 2018. VW treibt seinen Umstieg in die Elektromobilität voran. Doch um dem E-Auto zum weltweiten Durchbruch zu verhelfen, braucht es bezahlbare Fahrzeuge und eine praxistaugliche Lade-Infrastruktur. Ende nächsten Jahres soll das erste „Elektroauto für alle“ vom Band laufen. Und schon 2020 wollen die Wolfsburger 150 000 E-Autos verkaufen, bis 2025 sollen es sogar mehr als eine Million jährlich sein. „Wir können das“, gibt sich E-Mobilitäts-Vorstand Thomas Ulbrich kämpferisch, „als Volumenmarke führen wir die E-Mobilität aus der Nische in den Mainstream“.