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RX-8

50 Jahre Mazda: Mazda R360 Coupé - 1960.

ampnet – 5. April 2010. Vor 50 Jahren begann alles wie bei vielen anderen japanischen Herstellern. Auf Fahrräder, dreirädrige „Nutzfahrzeuge“ und kleine Pritschenwagen folgte damals bei Mazda der erste Kleinwagen: das winzige R360 Coupé. Heute bietet der Japaner ein komplettes Modellprogram vom Kleinwagen und Sportautos bis zu SUV.

Mazda RX8

ampnet – 16. September 2009. Dieser turbinenartige Motorsound ist einmalig und wird nur bei Mazda geboten: Die Japaner halten als einziger Hersteller am Wankelmotor im Serien-Pkw-Bau fest. Auf er IAA steht die nächste Entwicklungsstufe des RX-8, der nicht nur durch sein Antriebskonzept, sondern auch durch die kleinen hinteren und gegenläufig öffnenden Türen aus dem Rahmen fällt. Antriebsstrang und Motor wurden technisch verfeinert und das Handling weiter verbessert. Das neue 6-Gang-Getriebe mit kürzeren Übersetzungen sorgt für höhere Durchzugs- und Beschleunigungswerte. Der Motor dreht bis 9000 Undrehungen in der Minute hoch. Für den Spurt von null auf 100 km/h benötigt der 234 km/h schnelle RX-8 nun 6,4 Sekunden. Der Durchschnittsverbrauch liegt bei 11,5 Litern pro 100 Kilometer, was einen CO2-Ausstoß von 299 Gramm je Kilometer bedeutet.

Mazda RX-8.

ampnet – 13. September 2009. Neben dem überarbeiteten CX-7 mit Dieselabgasreinigung und der Studie MX-5 Superlight Version nutzt Mazda die IAA (17.-27.9.2009) in Frankfurt für die Deutschlandpremiere des modifizierten RX-8. Das Modellangebot für den Wankel-Sportwagen wird gestrafft. Den Kreiskolbenmotor gibt es künftig ausschließlich in der 170 kW / 231 PS-Version. Lieferbar ist außerdem nur noch die Ausstattungslinie Sport-Line. Auch optisch gibt sich der RX-8 künftig noch sportlicher.