Nutzfahrzeuge

aum – 4. November 2025. Der Kastenwagen ist als Sondermodell „25th Anniversary“ in verschiedenen Antriebsvarianten mit erweitertem Ausstattungsumfang erhältlich. Der Preisvorteil beträgt 700 Euro.

aum – 29. Oktober 2025. Ein Prototyp des kleinen Elektrolieferwagens trägt auf dem Dach des Kofferaufbaus zwei Solarpanels von Opas. Sie liefern Strom für die smarten Werbedisplays an den Seitenwänden.

aum – 28. Oktober 2025. Die längste mit einer Batterieladung und unter voller Nutzlast zurückgelegte Strecke eines Elektrotransporters: Fast 700 Kilometer in 22,5 Stunden nördlich von Frankfurt.

aum – 27. Oktober 2025. Der Transporter, dessen Name als Synonym für die ganze Fahrzeugklasse steht, kam 1995 erstmals auf den Markt. Geburtstagsfeier und Ausblick auf 2026 mit einer Skulptur.

aum – 23. Oktober 2025. In Österreich entstehen fünf neue Standorten an Servicestationen des Lastwagenherstellers und nah an der Autobahn. Auch in sieben weiteren Ländern für andere Marken zugänglich.

aum – 9. Oktober 2025. Kia beginnt bald mit der Auslieferung des elektrischen Transporters. Eine Pkw-Variante kann ebenfalls bereits bestellt werden. Zwei Batteriegrößen, bis zu 416 Kilometer Reichweite.

aum – 3. Oktober 2025. Vom „Jumbo-Dach“ bis zum vollelektrischen Transporter – seit 2000 prägt der Allrounder das Opel-Nutzfahrzeuggeschäft, zweimal als „International Van of the Year“ ausgezeichnet.

aum – 2. Oktober 2025. Lion’s Coach 14 E feiert Weltpremiere auf der Busworld in Brüssel, Batterien je nach Konfiguration zwischen 320 und 480 kWh, bis zu 650 Kilometer Reichweite.

aum – 1. Oktober 2025. Ladestopps können im Voraus gebucht und mit Ruhezeit koordiniert werden, Wartezeiten für Fahrer und Kunden werden vermieden, Pilotprojekt an ausgewählten Standorten.

aum – 30. September 2025. Kompakter Transporter im europäischen Sicherheits- und Crashtest-Programm mit der Höchstwertung ausgezeichnet, Aufprallschutz, Fußgängersicherheit und Assistenten vorbildlich.

aum – 24. September 2025. Kleintransporter mit eigenen Designmerkmalen und üppiger Serienausstattung, eine Elektro- und zwei Diesel-Varianten, Infotainment mit 10-Zoll-HD-Farbdisplay, Allrad optional.

aum – 22. September 2025. Chef von Abarth, Fiat und Fiat Professional leitet künftig zusätzlich das Geschäft mit leichten Nutzfahrzeugen aller Stellantis-Marken, mehrere internationale Vertriebsstationen.

aum – 18. September 2025. Die Verschlechterung bei der HU betrifft alle Gewichtsklassen. Schlusslichter sind erstmals die schweren Lkw über 18 Tonnen zulässigem Gesamtgewicht von den leichten Transportern.

aum – 10. September 2025. Gewerbekunden profitieren bis Ende Oktober von einer Null-Prozent-Finanzierung bei vier Jahren Laufzeit und jährlich 10.000 Kilometern. Ab 195 Euro im Monat.

aum – 26. August 2025. Demonstrationsprojekt in der Schweiz: Prototyp eines Volvo von Designwerk Technologies speichert in etwas mehr als 40 Minuten Energie für über 500 Kilometer.

aum – 21. August 2025. Auf der Nutzfahrzeug-Messe NUFAM in Karlsruhe stellt die Division Commercial Vehicle Solutions (CVS) Lösungen für Dekarbonisierung, Fahrsicherheit und digitale System vor.

aum – 12. August 2025. Der neue elektrische Kleintransporter ist länger und belastbarer als sein Vorgänger. Über 30 Aufbauvarianten. Zwei Batteriegrößen für bis zu 230 Kilometer. Ab 15.790 Euro netto.

aum – 12. August 2025. Pritsche mit Doppelkabine und Kastenwagen Plus erweitern das Angebot. Erstmals gibt es auch eine Ausführung mit L-förmiger Trennwand und nur zwei Sitzen in der zweiten Reihe.

aum – 11. August 2025. Vittorio Braguglia, derzeit Managing Director in Frankreich, wird ab 1. Oktober auch das Marketing in Deutschland leiten. Er ist Nachfolger von David Perdomo Hollatz.

aum – 7. August 2025. Der Nachbau soll im Herbst bei den Spitzkraut-Classics in Bewegung erlebbar sein. Das Original von 1896 holte aus zwei Zylindern und 1,06 Litern Hubraum vier PS.

aum – 5. August 2025. Die neuen schweren Lastwagen der Baureihe HX der indischen Daimler-Truck-Tochter gibt es mit 280 PS und 320 PS. Weitere Betonmischervariante für schwieriges Gelände.

aum – 31. Juli 2025. Der indische Konzern bietet über eine niederländische Holding 3,8 Milliarden Euro für den italienischen Lkw-Hersteller. Das Rüstungsgeschäft wird separat veräußert.

aum – 22. Juli 2025. Der Anbieter von elektrischen Kleinfahrzeugen und Transportern geht für die zweite Jahreshälfte von einer weiter steigenden Nachfrage aus. Neun Bauriehen vom

aum – 21. Juli 2025. Nach neun Fahrzeugen des Typs CF Military 8x8 kommt ein Folgeauftrag. Die gepanzerten Fahrerhäuser und das Fahrgestell liefert Tatra. Insgesamt 901 Militär-Lastwagen für Belgien.

aum – 18. Juli 2025. Normal- oder Schrägdach ermöglichen bei den Low-Deck-Modellen die Verladung von Fahrzeugen auch über dem Fahrerhaus. Werkseitige Aufbauten für den XB.

aum – 16. Juli 2025. Der Konzern sieht derzeit keine realistischen Marktchancen. Die Serienproduktion der neuen Transporter mit Brennstoffzelle war für Sommer in Frankreich und Polen geplant.

aum – 8. Juli 2025. Das Unternehmen aus Borna bietet seine kleinen elektrischen Nutzfahrzeuge jetzt auch als Fahrgestellvariante anderen Aufbauherstellern an. Vom Lastentrike bis zum 901.

aum – 7. Juli 2025. Daimler Truck und Arquus wollen in Zukunft projektbezogen bei Produktion und Vertrieb zusammenarbeiten. Erneuerung der Logistik-Flotte der Armee in Frankreich auf der Agenda.

aum – 3. Juli 2025. Im Werk Atessa hat die Abteilung Custom Fit mit der Produktion der Cargo Box BEV für den begonnen. Sie steht in zwei Größen zur Verfügung. Auch Camper kommen jetzt.

aum – 30. Juni 2025. Mit der Ausgliederung der Brandschutzaktivitäten und Namensrückgabe ändert sich der Unternehmensname des italienischen Nutzfahrzeugherstellers in Deutschland.

aum – 20. Juni 2025. Nach dem Einsatz eines ersten Demonstrationsfahrzeugs kommen nun vier VDL-Lkw vom Zentrallager in Belgien aus zum Einsatz. Auch die Deutschlandzentrale wird angesteuert.

aum – 16. Juni 2025. Bis Ende des Jahres sollen rund 1000 Fahrzeuge gebaut werden. Die Fertigungslinie teilen sie sich mit den Dieselmodellen. 700 Stück sind schon verkauft.

aum – 10. Juni 2025. Vor sechs Jahren begann die Serienfertigung des elektrischen Nutzfahrzeugantriebs. Schwerpunkt ist die Elektrifizierung konventioneller Bus-Plattformen. Nächste Generation.

aum – 10. Juni 2025. Die beiden Lkw-Töchter von Daimler Truck und Toyota kommen unter das Dach einer Holding. Karl Deppen soll CEO des neuen japanischen Nutzfahrzeug-Schwergewichts werden.

aum – 8. Juni 2025. Lisa Fiegen ist seit sechs Jahren im Unternehmen. Sie übernimmt nach über 13 Jahren die Aufgaben von Thorsten Söth, der das Unternehmen auf eigenen Wunsch verlassen hat.

aum – 6. Juni 2025. Auf der Autobahn 6 werden auf mehreren hundert Metern Spulen in die Fahrbahn eingelassen. Erste Fahrversuche sollen in der zweiten Jahreshälfte beginnen.

aum – 6. Juni 2025. Weitere Version des größten Transporters der Marke. Der Aufbau in zwei Längen erhältlich. Neuer Elektromotor mit 279 PS. Reichweite über 350 Kilometer. Ladeleistung bis zu 150 kW.

aum – 5. Juni 2025. Das Optiride ECAS setzt der koreanische Fahrzeughersteller zunächst in seinen für den japanischen Markt bestimmten Bussen ein. Später folgt der Brennstoffzelen-Lkw X-Cient.

aum – 5. Juni 2025. Marco Hellgrewe setzte in der Motorsport-Arena Oschersleben eine neue Bestmarke im Lkw-Rückwärtsfahren. Zum Schluss fuhr er weitere 30 Kilometer auf öffentlichen Straßen.

aum – 3. Juni 2025. Am Mittwoch findet auf der Rennstrecke der Motorsport-Arena in Oschersleben ein Weltrekordversuch statt. Anschließend geht es noch einmal auf öffentliche Straßen.

aum – 30. Mai 2025. Ab Herbst können weitere Varianten des elektrischen Fernverkehrs-Lkw mit zusätzlichen Radständen und verschiedenen Fahrerkabinen bestellt werden. Die Baureihe 300/400 läuft aus.

aum – 30. Mai 2025. In Deutschland wird der Hudson e-Bear zum Ari 901 XL. Der fast 4,90 Meter lange Elektrotransporter mit fährt ohne B-Säule an der rechten Seite vor. 1375 kg Nutzlast.

aum – 30. Mai 2025. Der neue Transporter aus Borna bringt gleich drei besondere Ideen mit. 6,2 Kubikmeter Ladevolumen und über 1,3 Tonnen Nutzlast. Günstiger als der etwas kleinere Namensvetter.

aum – 27. Mai 2025. Absichtserklärung zur Gründung eines Joint Ventures für Defence-Produkte unterzeichnet. Der erste Prototyp eines motorsierten Zweirads soll in knapp einem Jahr vorgestellt werden.

aum – 20. Mai 2025. Die neue fünfsitzige Variante MPV mit Nutzfahrzeugzulassung und Gepäckraumgitter ist zu Preisen ab 34.390 Euro erhältlich. Rund 330 Kilometer Reichweite.

aum – 2. Mai 2025. In den USA wurde die neue Generation des ersten in Serie produzierten Brennstoffzellen-Lkw vorgestellt. Weltweit in 13 Ländern im Einsatz. 13 Millionen Kilometer in der Schweiz.

aum – 2. Mai 2025. Die West-Verkehr GmbH im Kreis Heinsberg übernimmt zwölf Wasserstoffbusse des nordirischen Herstellers. 80 werden dieses Jahr bundesweit noch ausgeliefert. Servicezentrum in Brühl.

aum – 30. April 2025. Im nächsten Jahr startet die Marke eine komplett neue Serie von Elektrotransportern mit 800-Volt-Technik und flexibler Plattform. Auf den Trafic folgen Goelette und Estafette.

aum – 30. April 2025. Der elektrische Transporter bekommt einen größeren Bruder mit breitem seitlichen Zugang und verlängerbarer Ladefläche. Bis zu 1,375 Tonnen Nutzlast. Campingausbau in Planung.

aum – 29. April 2025. Der e-comp Scroll wurde speziell für elektrifizierte Nutzfahrzeuge entwickelt. Der Spiralverdichter ist leiser und effizienter sowie wartungsärmer als bisherige Hubkolbenaggregate.

aum – 24. April 2025. Mit Flynt meldet sich Byton-Gründer Daniel Kirchert zurück. Der Elektrotransporter mit chinesischer Technik soll im nächsten Jahr auf den Markt kommen. Erprobung ab Sommer.

aum – 23. April 2025. Vor 50 Jahren stellte Volkswagen seine zweite Transporterbaureihe LT vor. Den 6-Zylinder-Motor nahm auch Volvo gerne. Nach zwei Generationen folgte die Ablösung durch den Crafter.

aum – 16. April 2025. Die Nutzfahrzeugsparte des Konzerns liefert mehrere tausend Einheiten seines elektrischen Achsantriebs Ax-Trax 2 an einen indischen Hersteller. Einsatz in Überlandbussen.

aum – 14. April 2025. Eine Sonderserie des Transporters trägt eine an die berühmte Wellblechkarosserie erinnernde Folie in 3-D-Optik. Umfangreiche Ausstattung. Als Kastenwagen und Doppelkabine.

aum – 11. April 2025. Gemeinsam mit Qinomic werden bereits mit Verbrennungsmotor verkaufte Fiat Scudo, Opel Vivaro, Peugeot Expert und Citroën Jumpy zu Elektrotransportern gemacht.

aum – 7. April 2025. Der Elektro-Kleinwagen wird als Zweisitzer mit Trennwand und einem Stauvolumen von 1220 Litern zum Van. 1,13 Meter lange Ladefläche. Der Dachgepäckträger ist Serie.

aum – 2. April 2025. Neue Ausstattungslinie „Sportive“ mit Streifen an der Karosserie und schwarzem Innenraum. Fünf Pakte sind serienmäßig an Bord. Als Kastenwagen und Doppelkabine erhältlich.

aum – 2. April 2025. Der indische Motorradhersteller steigerte seinen Absatz im zurückliegenden Geschäftsjahr um elf Prozent, der Export legte um 37 Prozent zu. Die Hälfte entfällt auf die Hunter 350.

aum – 1. April 2025. Der elektrische Kleintransporter mit 250 Kilometern Reichweite wird nun auch mit speziellem Aufbau und integriertem Snackautomaten angeboten. Ab knapp 24.000 Euro netto.

aum – 27. März 2025. Stellantis bietet den Transporter als dynamisch auftretendes Sondermodell S-Design an. Zierstreifen, 17-Zoll-Felgen, lackierte Stoßfänger und umfangreiche Serienausstattung.

aum – 26. März 2025. Mercedes-Benz bietet den vollelektrischen Kastenwagen für 46.000 Euro jetzt auch mit 150 kW Spitzenleistung und einer größeren Batterie für bis zu 480 Kilometer Reichweite an.

aum – 25. März 2025. Ausbaupartner Vebabox integriert eine Kühlbox in den großen Elektrotransporter. Sie bietet 4050 Liter Fassungsvermögen. Reichweiten von bis zu 415 Kilometern sind möglich.

aum – 24. März 2025. An zwei Autohöfen in Sachsen und Bayern wird der erneuerbare Dieselersatzkraftstoff für Lastwagen und Busse angeboten. Weitere Standorte sollen bis Mitte des Jahres folgen.

aum – 23. März 2025. Ari Motors aus der Nähe von Leipzig bietet jetzt auch einen 100 km/h schnellen 3,5-Tonner an. Je nach Batteriegröße bis zu über 400 Kilometer Reichweite. Netto ab 44.990 Euro.

aum – 23. März 2025. Der Nutzfahrzeuganbieter aus dem sächsischen Borna bietet nun auch einen Transporter im Sprinter-Format an. Wahlweise auch als 4,25-Tonner. Zwei Akkugrößen. Ab 44.990 Euro.

aum – 19. März 2025. Eine Sonderpräsentation im Mercedes-Benz-Museum zeigt Sprinter der ersten Generation, die aktuellen Modelle und den batterieelektrischen eSprinter.

aum – 18. März 2025. Der 5,50 Meter lange Pritschenwagen leistet 325 kW und sprintet in unter sechs Sekunden auf Tempo 100. Klassenbeste Anhängelast. Über 400 Kilometer Reichweite. Knapp 75.000 Euro.

aum – 18. März 2025. In dem 1964 eröffneten Werk für Fernlastwagen und Baufahrzeuge wurden bis 1990 die ikonischen Berliet gebaut. Dann kam der Magnum. 25.000 Einheiten im Jahr.

aum – 17. März 2025. Die Konzernmutter Paccar hat Solarmodule für Lkw-Fahrerhäuser und Anhänger Aufbauten entwickelt, die die Lichtmaschine entlasten und dadurch Strom sparen und Emissionen senken.

aum – 14. März 2025. Ab Mitte 2026 sollen zwei leichte Nutzfahrzeuge im Bereich zwischen 2,8 und 4,25 Tonnen den e-Daily ergänzen. Fertigung in drei Werken. Vereinbarung über zehn Jahre.

aum – 11. März 2025. Die neue Lkw-Kabine soll 2028 serienreif sein. Gute Aerodynamik. Modularer Aufbau und mit allen Antriebsmöglichkeiten schwerer Nutzfahrzeuge kompatibel.

aum – 11. März 2025. Der erste E-Transporter der Marke feiert auf der internationalen Messe für Sanitär, Heizung und Klima seine Deutschlandpremiere. Markteinführung in der zweiten Jahreshälfte.

aum – 3. März 2025. Ausstellungsstück: Rien Gerrits arbeitet seit über zehn Jahren an einer Nachbildung des Firmenhauptgebäudes in Eindhoven und fügt immer wieder neue originalgetreue Details hinzu.

aum – 2. März 2025. Louis hat eine zwei- und eine dreiteilige Ausführung im Programm. Beide sind zusammenklappbar und mit 240 bzw. 340 Kilogramm belastbar. Bis zu 90 Zentimetern Höhe nutzbar.

aum – 24. Februar 2025. In Nürnberg ist die Produktion des bis zu 560 PS starken D30 angelaufen. 2030 soll bereits jeder zweite Lkw der Marke mit einem emissionsfreien Antrieb ausgeliefert werden.

aum – 21. Februar 2025. Der vollelektrische Transporter kommt als Sonderserie „Tech Editon“ mit besonderen Desigmerkmalen sowie umfangreicher Ausstattung. Ab 47.300 Euro netto erhältlich.

aum – 21. Februar 2025. Fördergelder: Ein von Eon geführtes Konsortium baut in den kommenden drei Jahren in 13 europäischen Ländern ein Netz an Ladepunkten für Pkw und Nutzfahrzeuge auf.

aum – 20. Februar 2025. Den künftigen Konkurrenten des VW ID Buzz wird es ebenfalls als Bus für die Personenbeförderung sowie als Cargo für Handwerk und Gewerbe geben.

aum – 19. Februar 2025. Erster Serienauftrag für neues modulares Bauteil. Anwendung zunächst im Nutzfahrzeugbereich, aber auch für Pkw geeignet. Produktionsbeginn Ende des Jahres in der Slowakei.

aum – 18. Februar 2025. Der kleine Elektrotransporter kann als Fünfsitzer mit Pritsche, Kipp- und Kofferaufbau sowie als Müllsammelfahrzeug bestellt werden. Los geht es bei 37.995 Euro netto.

aum – 10. Februar 2025. Mit dem neuen Trafic sowie dem Goelette und dem Estafette kommen ab 2026 drei vollelektrische Transporterbaureihen auf den Markt, die nahezu jedes Einsatzfeld abdecken.

aum – 6. Februar 2025. Fahrgestell- und Triebkopfvarainten für Aufbauhersteller sowie Kipper und Pritschenwagen ergänzen das Modellangebot. Drei Leistungsstufen und bis zu vier Längen.

aum – 31. Januar 2025. Der sächsische Anbieter von Elektrotransportern liefert seinen Mini-Lkw als Versorgungsfahrzeug an die tschechische Armee. Der 458 fährt bereits für die Bundeswehr.

aum – 30. Januar 2025. Die Twin-Mid-Flow-Technologie soll es ermöglichen, dass sowohl leichte als auch schwere Nutzfahrzeuge das gleiche Betankungssystem nutzen können. Das senkt die Investitionskosten.

aum – 17. Januar 2025. Das Sondermodell ist nur in einer Ausführung erhältlich und senkt den Bruttopreis für den Transporter auf 34.629 Euro. Neues Ausstattungspaket Hero für alle anderen.

aum – 17. Januar 2025. Fast jeder fünfte Lieferwagen oder Transporter in Deutschland kommt von einer der vier Marken. Opel erweist sich als Zugpferd und legte um 40 Prozent zu. Fiat führt bei Wohnmobilen

aum – 14. Januar 2025. Etwa ein Viertel der vollelektrischen Lastwagen wird in Deutschland fahren, geht nach Großbritannien. Dem Großauftrag vorausgegangen ist der Test eines seriennahen Prototyps.

aum – 13. Januar 2025. Nach fünf Jahren Testbetrieb auf drei Strecken läuft das Projekt für Oberleitungs-Lkw planmäßig aus. Ein Fazit soll Mitte des Jahres vorliegen. Zukunft der Technik ist ungewiss.

aum – 12. Januar 2025. Thomas Built Buses rüstet den Jouley mit einer neuen Elektroachse aus. Das ermöglicht auch eine Version mit kürzerem Radstand. Vom Vorgänger wurden über 1000 Stück verkauft.

aum – 7. Januar 2025. Mit dem Projekt „DRivE“ wurden Lösungen der Routenplanung für alternativ angetriebene Lkw entwickelt. Zweimonatige Pilotphase erfolgreich beendet. Zwei zentrale Herausforderungen.

aum – 9. Dezember 2024. Das Flottenmanagement-Tool von Free2move wird kostenlos in die Leasing-Fahrzeuge von Stellantis integriert. Nur der Premiumservice kostet extra.

aum – 5. Dezember 2024. Charging Hub am Hermsdorfer Kreuz an der A4 bietet acht Ladebuchten mit bis zu 400 kW Leistung, Joint Venture von Renault Trucks, Traton Group, Volvo Group und Daimler Trucks.

aum – 28. November 2024. Die Verkehrsbetriebe stiften der Tourismuspartnerstadt einen Bus, der als mobile Ladestation für Handys und für Stadtrundfahrten mit Soldaten eingesetzt wird.

aum – 25. November 2024. Der elektrische Transporter hat eine Reichweite von mehr als 400 Kilometern und wird im größten Werk für leichte Nutzfahrzeuge in Europa gebaut. Hoher Marktanteil.

aum – 25. November 2024. MAN baut ab April nächsten Jahres in Nürnberg Hochvoltakkus für seine elektrischen Busse und Lkw. Investion von rund 100 Millionen Euro. 350 neue Arbeitsplätze.

aum – 23. November 2024. Das Unternehmen aus Borna bietet mittlerweile neun Baureihen an. Kleine Elektro-Nutzfahrzeuge mit einer Vielzahl an Aufbauten. Zwei Beispiele ab 6995 Euro netto.

aum – 21. November 2024. Im Geschäftsjahr 2024 sank der Überschuss des weltgrößten Landmaschinenherstellers um 30 Prozent. Für 2025 wird nur noch die Hälfte von 2023 erwartet.

aum – 17. November 2024. Mercedes-Benz Trucks möchte die Anlieferung von Produktionsmaterial ins Lkw-Werk in Wörth bis 2026 komplett auf elektrische Nutzfahrzeuge umstellen. 20 Prozent sind geschafft.

aum – 14. November 2024. Der Bund gibt 6,4 Millionen Euro dazu. Die Paket-Transporter haben eine Reichweite von bis zu 230 Kilometern. Vier Zustellfahrzeuge gehen in die Schweiz.

aum – 12. November 2024. Der neue Transporter auf Basis des Renault Master bietet einen cw-Bestwert und ist als Diesel sowie als vollelektrischer Kastenwagen erhältlich.