Kommentare & Glossen
aum – 14. Juli 2026. Touchscreens dominieren das Cockpit und lenken ab. Der AvD fordert ein Umdenken. Eine Forderung, die das Auto-Medienportal.net bereits seit Jahren vehement vertritt.
aum – 3. Juni 2026. Erst wird der angebliche illegale Vertrieb von Sport-Enduros an den Pranger gestellt, nun folgt der nächste „Skandal“: Plug-in-Hybride verbrauchen mehr als auf dem Papier.
aum – 28. April 2026. Geely zeigt in Peking einen vorbildlichen Antrieb mit Verbrennungsmotor und liefert damit einen weiteren Hinweis darauf, wo heute die Musik spielt.
aum – 16. März 2026. Tempo 120 könnte zu einem Rückgang der Pkw-CO2-Emissionen in Deutschland um rund 0,4 Prozent führen.
aum – 30. Januar 2026. Nach dem Urteil des Bundesverwaltungsgerichts gegen das bestehende Klimaschutzprogramm werden die Debatten erneut losbrechen. Zeit zum Nachdenken.
aum – 22. Dezember 2025. Die Diskussion um das Verbrennerverbot ist Beispiel für eine Debattenkultur, die den Diskurs verengt. Für die Transformation braucht es Offenheit und Ehrlichkeit.
aum – 18. Dezember 2025. Am Tag danach ist man immer klüger und muss erkennen, wie diplomatisches Geschick Fortschritt fürs Klima behindern kann.
aum – 17. Dezember 2025. Die Diskussion ums Verbrenneraus ist noch lange nicht am Ende. Geht es der Politik wirklich um den Klimaschutz oder am Ende doch nur um das Durchsetzen der Elektromobilität?
aum – 9. September 2025. Zur Eröffnung der IAA in München rücken wieder zwei alte Klagelieder in den Blick: Der Niedergang der deutschen Automobilindustrie und das europäische Verbotswesen.
aum – 25. April 2025. Die Europäische Kommission hat gestern vorgeschlagen, Fahrzeuge, die älter als zehn Jahre sind, einer jährlichen Sicherheitsprüfung zu unterziehen.
aum – 4. April 2025. Die Länderverkehrsminister bejubeln den Erfolg des Deutschlandtickets. Wer genau hinsieht stellt fest: Dafür gibt es keinen Grund. Nicht einmal fünf Prozent sind neu im ÖPNV.
aum – 24. März 2025. Die Demokratie machte gerade Wochenende als die Pariser Bürger über die Einrichtung von 500 Gartenstraßen abstimmten. Keine 40.000 der 1,4 Millionen Stimmberechtigten waren dafür.
aum – 12. März 2025. Der Absturz der Tesla-Zulassungen wird zu einem modernen Lehrstück für die Aktualität der alten Redewendung „Schuster, bleib bei deinen Leisten!“
aum – 26. Februar 2025. Der Verband der europäischen Automobilhersteller (ACEA) bejubelte jetzt einen deutlichen Zuwachs beim Verkauf von Elektroautos in Deutschland. Zu recht?
aum – 11. Februar 2025. Meta-Studie: E-Fuels sind Verschwendung regenerativen Stroms für einen uneffektiven Antrieb. Für die individuelle Mobilität bleiben nur E-Auto und ÖPNV – oder?
aum – 15. Januar 2025. Ältere werden sich erinnern: Fahren mit dem Guckloch über winterliche Straßen. Mit den besseren Heizung schien das Problem überwunden. Doch das Guckloch ist wieder da.
aum – 19. Dezember 2024. „Ihr heißt Volkswagen, nicht Luxuswagen.“ Dieser Ausruf von Noch-Wirtschaftsminister Robert Habeck klingt zunächst plausibel. Die Autos von VW sind ganz schön teuer geworden: Der erste Golf, der jüngst seinen 50. Geburtstag feierte, kostete 1974 grade mal 8795 DM. Nun war das in den 70er-Jahren nicht wenig Geld, betrug das Durchschnittseinkommen doch bescheidene 23.381 DM netto. Das heißt, ein Durchschnittsverdiener musste viereinhalb Monate für seinen Golf arbeiten.
aum – 21. November 2024. Ford in Europa und besonders die Mitarbeiter in Köln müssen sich in diesen Tagen immer wieder anhören, Schuld an der Etwicklung trage die zu langsame Anpassung an die E-Mobilität.
aum – 24. September 2024. Wären es nur die hohen Personalkosten in Deutschland oder die Bürokratie oder die hohen Steuern oder die hohen Energiekosten oder die Absatzkrise in China, oder die Elektromobilität – jede einzelne dieser Herausforderungen könnte die Automobilindustrie sicher managen. Vielleicht auch zwei oder drei. Aber alle zusammen?
aum – 6. September 2024. Niedersachsen Landeshauptstadt Hannover war über viele Jahre Experimentierfeld für Verkehrspolitik. Hier entstand der Lobbyverein Deutsche Umwelthilfe e.V., wurde die „rote Welle“ als Bremse für den Autoverkehr kultiviert, widmete ein Gericht die Feinstaubplakette mal eben in eine Stickoxidplakette um und plante der grüne Oberbürgermeister Enit Onay die komplett autofreie Innenstadt. Das war dann wohl doch zu viel. Im November vergangenen Jahres zerbrach die Rathaus-Koalition mit der SPD an dem Onay-Plan. Und nun? Kehrt marsch!
aum – 6. September 2024. Volkswagen steckt in der Krise. Werksschließungen in Deutschland und erstmals betriebsbedingte Kündigungen sind möglich. Wer jetzt ein Déjà-vu hat, denkt sicher an die schwere Krise der 90er-Jahre – und den Mann, der geholfen hat, sie zu überwinden. Peter Hartz, der später wegen der Betriebsratsaffäre verurteilte Personalchef, der Erfinder der Hartz-Reformen, die Deutschland eine Dekade des Wirtschaftsaufschwungs gebracht haben. Ob ihm dazu etwas einfiele?
aum – 13. August 2024. Dem ehemaligen BMW- und VW-Chef Bernd Pischetsrieder wird der Satz zugeschrieben: „Wir bewundern Toyota für die Fähigkeit, qualitativ hochwertige Autos zu einem günstigen Preis herzustellen. Gott sei Dank verstehen die nichts von Marketing.“ Die Einlassung stammt aus einer Zeit, als Toyota gerade den Modellnamen Corolla gegen Auris ausgetauscht hatte und das Unternehmen aus seiner Technologieführerschaft bei Hybrid-Antrieben als idealer Diesel-Alternative einfach kein Kapital schlagen konnte.
aum – 29. Juli 2024. Am Wochenende erfreute das Zentrum für Sonnenenergie- und Wasserstoff-Forschung (ZSW) unsere Medien mit einer frohen Botschaft. So titelte „Spiegel online“ brav: „Zahl der Elektroautos steigt weltweit rasant“. 2023 sind offenbar rund 50 Prozent Autos mit einer Batterie als Quelle für die Fahrenergie mehr neu zugelassen worden als im Jahr davor. ZSW rechnet mit einem weltweiten Bestand von 42 Millionen Elektroautos. Klimaexperten werden das mit Schrecken zur Kenntnis genommen haben.
aum – 6. Juni 2024. Mit dem Fliegen der Zukunft befasst sich die Internationale Luftfahrtausstellung ILA noch bis Sonntag in Berlin. Motto: „Wie die Luftfahrt klimaneutral wird“. In spätestens 25 Jahren werde die Luftfahrt mit neuen Flugzeug-Konzepten, -Antrieben und -Kraftstoffen CO2-frei fliegen können, war auch im „heute update“ in der Nacht zum Donnerstag zu hören. Moderator Christopher Wehrmann gab aber auch Zweiflern wie Michael Müller-Gören, dem Verkehrspolitischen Sprecher Verkehrsclubs Deutschland (VCD), eine Bühne.
aum – 22. Mai 2024. In der schon immer ein bisschen konservativen niedersächsischen Residenzstadt Bückeburg plant die Politik ein Leuchtturmprojekt: Die Stadtväter ringen um einen überdachten Parkplatz in der Innenstadt mit Solardach und fünf Ladesäulen. In der Naivität Gutgläubiger erkennen sie nicht, dass diese Anlage an guten Tagen bei strahlender Sonne mit 60 kWh gerade genug Strom für ein einziges batterieelektrisches Auto liefern kann. Die anderen vier E-Autos dürfen derweil auf E-Parkplätzen Qualitytime im Schatten genießen.
aum – 16. Mai 2024. Für nicht einmal ein Zehntausendstel der Erdoberfläche ist Niedersachsens Umweltminister Olaf Lies (SPD) zuständig und weiß doch, wie die Welt zu retten ist. Der Minister zitiert für seine Aussagen in der heutigen „Hannoverschen Allgemeinen Zeitung“ das Berliner „Borderstep Institut für Innovation und Nachhaltigkeit“. Deren Studie soll belegen, dass nur Elektromobilität und ganz bestimmt nicht die alternativen Kraftstoffe das Weltklima retten werden. Vor dem Hintergrund der wachsenden Erkenntnis unter Autoherstellern, der Politik bei der geforderten E-Monokultur zu bereitwillig gefolgt zu sein, wirkt Lies‘ aktuelles Bekenntnis zu Elektro only weniger arrogant als trotzig.
aum – 26. April 2024. Chinesische Sprachverwirrung wird die positive Entwicklung der Elektromobilität nicht verlangsamen.
aum – 16. April 2024. Parallelen zur hiesigen AfD sind bei der italienischen Partei „Fratelli d’Italia“ unverkennbar. Hat sie sich doch als postfaschistisch, rechtsradikal und rechtsextrem einen Namen gemacht. Aber anders als Weidels und Höckes Haufen in Deutschland hat sie zwischen Po und Busento weitestgehend das Sagen, allenfalls gebremst durch ihre – ebenfalls politisch mehr oder weniger rechts agierenden – Koalitionspartner Forza Italia und Lega. Vorsitzende und gleichzeitig Ministerpräsidentin ist Giorgia Meloni, ihr Parteifreund Adolfo Urso Minister für Unternehmen und „Made in Italy“ wie es ganz offiziell heißt. Und der sorgte jetzt mit reinrassigem Populismus für Aufsehen.
aum – 18. März 2024. Selbst unsere kleine Lokalzeitung gewährt uns braven Frühstücks-Lesern ab und zu einen Blick auf das ganz große Geschehen. So gab die „Schaumburger“ jetzt Lea Bonasera die Bühne. Die hatte einst Professorin werden wollen, sich aber dann doch aufgemacht, mit Gleichgesinnten die selbst sogenannte Letzte Generation zu gründen. Jetzt konnte sie einem geneigten Publikum – gerade rechtzeitig zu den ersten Aktionen die „Ungehorsamen Versammlung“ erklären. Kernthese: Nahezu alle Demokratien seien aus dem Protest entstanden:
aum – 19. Februar 2024. Wer nach den richtigen Weg sucht, SUV aus der Innenstadt zu verbannen, findet sich in einem Dilemma wieder. Oder ist es sogar tragisch, wenn es nicht gelingt, die Abscheu gegen ein Auto-Konzept in Begriffe zu fassen, die in einen deutschen Verordnungstext passt? Dabei haben die Gegner doch so gute Argumente: zu viel Verkehrsfläche und zu schwer. Interessant, dass bei der Suche nach einer Anti-SUV-Vorschrift der Kraftstoffverbrauch in den Hintergrund tritt. Also was geht, außer einer speziellen Plakette auf der Windschutzscheibe, passend zur eigenen Stadt?
aum – 6. Februar 2024. Ist es dreist oder zynisch, wenn sich die Pariser Bürgermeisterin Anne Hidalgo auf eine Befragung der Bürger der französischen Hauptstadt bezieht? Sie sieht in der Zustimmung zu ihrem Plan zur Park-Pönale für SUV und alle Fahrzeugen ab der Mittelklasse aufwärts eine notwendige Konsequenz aus dem Auftrag der Mehrheit. Immerhin lag die Wahlbeteiligung am vergangenen Wochenende bei sechs Prozent. Nicht einmal vier von hundert wahlberechtigten Parisern haben dem Plan zugestimmt.
aum – 21. Dezember 2023. Überall wird Individualität propagiert, beim Autokauf zeigen sich die meisten Menschen aber zurückhaltend und eher als Masse. Dort herrscht gewissermaßen ein Schwarz-Weiß-Denken, wenn es um die beliebtesten Karosseriefarben geht, mit dem Mischton Grau (alternativ Silber) an der Spitze. Fast jeder achte Pkw-Käufer hat sich in diesem Jahr für eine der vier Farben entschieden.
aum – 4. November 2023. Modellautos erfüllen für kleines Geld große Träume. Das zeigt sich auch wieder bei der Leserwahl der Fachzeitschrift „Modell Fahrzeug“, auch wenn hier für die eine oder andere Miniatur Käufer mehrere 100 Euro bezahlen. Hobby ist halt Hobby. Der Durchschnittspreis aller Siegerfahrzeuge liegt bei 136,08 Euro. In Zeiten in denen selbst ein kleiner Wiking-Pkw im Format 1:87 mittlerweile zwischen 14 und 19 Euro kostet, verwundert das nicht. Ein nahezu doppelt so großes Siku-Auto gibt es für gut ein Drittel dieses Preises.
aum – 18. Oktober 2023. Umweltlobby Transport & Environment mit dem nächsten Akt im Kampf der zielgerichteten Studien gegen den Einsatz der sogenannten e-Fuels.
aum – 22. August 2023. Was ist der Unterschied zwischen der Friedrichstraße in Berlin und dem Oeder Weg in Frankfurt? In Berlin hat die Regierung bei der Verkehrswende eine Notbremsung hingelegt. Teile der Friedrichstraße, ursprünglich für Fahrradfahrer reserviert, sind für den Autoverkehr wieder freigegeben worden. Berlins neuer Regierender Bürgermeister Kai Wegener erklärt, mit der „Politik gegen das Auto“ sei Schluss. Die Radwegeplanung in Berlin wurde „angehalten“ und wird überprüft. Anders in Frankfurt. Der Magistrat hatte 2021 die Erarbeitung des Masterplans für nachhaltige Mobilität („Verkehrswende“) in Auftrag gegeben. Im Mai 2023 wurde dieser Plan veröffentlicht und wird nun umgesetzt.
aum – 17. Juli 2023. In einem Interview zeigt sich der Vize-Präsident der EU-Kommission Frans Timmermans flexibel beim "Verbrennerverbot".
aum – 22. Mai 2023. Und wieder einmal die üblichen Argumente gegen e-Fuels lieferte ein Team von Wissenschaftlern des Fraunhofer ISI. Das reizt zu einer beherzten Gegenüberstellung.
aum – 13. Mai 2023. Reisen mit Wohnmobil oder Wohnwagen wird immer beliebter. Aber die Hersteller basteln selbst an der nächsten Krise: Die Preise steigen, die Qualität leider nicht.
aum – 4. April 2023. Wieder belegt ein Diskussionspapier, dass die synthetischen Kraftstoff (e-Fuels) teuer sind – aber das ist nicht die Frage.
aum – 28. März 2023. Heutige Gewissheiten können die Irrtümer der Zukunft sein, meint Hans-Robert Richarz. Und bricht eine Lanze für Technologieoffenheit.
aum – 25. März 2023. Nicht nur Elektroautos, sondern auch synthetische Kraftstoffe können das Klima schützen. In letzter Sekunde hat die EU im Streit mit Deutschland eingelenkt.
aum – 24. März 2023. Ein Plädoyer für den klaren Blick auf das ganze Bild statt täglicher kleinkarierter Redeschlachten rund um Parteien, Prinzipien und Politiker.
aum – 22. März 2023. Hat hier irgendjemand etwas gegen das heutige Statement vom BUND zur Verkehrsministerkonferenz vorzutragen?
aum – 3. März 2023. In der kommenden Woche werden die Meinungen für und gegen den Verbrenner heftig und vermutlich auch hysterisch aufeinanderprallen. Wir wollen Klarheit schaffen.
aum – 23. Februar 2023. Hannovers Oberbürgermeister schloss einen Deal mit den Klimaklebern: Für zwei Tage Ruhe schreibt er an die Bundesregierung.
aum – 15. Februar 2023. Der Brüsseler Beschluss zum Verbot von Fahrzeugen mit CO2-Emissionen und die neue Abgasnorm EU 7 wird unser Zusammenleben verändern.
aum – 9. Februar 2023. 15 Millionen batterieelektrische Personenwagen bis 2030 – dieses Ziel könnte selbst Adam Riese nicht erfolgreich nachrechnen.
aum – 20. Januar 2023. Umweltbundesamt legt neue Zahlen zu dem Einfluss des Pkw-Straßenverkehrs auf die Treibhausgas-Emissionen vor.
aum – 15. Januar 2023. Immer wieder mit Hilfe der Wirkungsgrad-Diskussion Munition gegen den Verbrennungsmotor produziert. Das Argument ist sachlich richtig – in einer idealen Welt.
aum – 11. Januar 2023. Ein Blick in die Zukunft der Elektromobilität des Jahres 2030 aus der Sicht von Elektroauto-Besitzenden.
aum – 5. Januar 2023. Am Dienstag kommen in Berlin die Automobil-Bosse mit dem Bundeskanzler zu einem Autogipfel zusammen. Wünschen wir allen mehr Mut bei der Wende.
aum – 31. Dezember 2022. Die ganz persönliche Sicht unserer Autoren auf das Jahr: Was uns besonders gut gefallen hat – und was nicht.
aum – 9. November 2022. Von Rohstoff bis Recycling bläst der Batterieantrieb mehr Treibhausgas in die Luft als der Selbstzünder. Doch die Politik wird mit der Täuschung leben müssen.
aum – 1. November 2022. Der Großraumlimousine schlägt die letzte Stunde. VW Sharan und Seat Alhambra sind am Ende, Ford wird dem Beispiel folgen. Der Rest ist eh schon verschwunden.
aum – 30. Oktober 2022. Brüssel zementiert das Verbot für Verbrenner ab 2035 wider besseres Wissen, der Einfachheit halber oder weil ein Politiker nun einmal nie etwas dazulernt?
aum – 26. Oktober 2022. Der Stadtrat kündigt heute ein Diesel-Fahrverbot an, obwohl in der Landeshauptstadt keine Grenzwertüberschreitungen mehr gemessen werden.
aum – 5. Oktober 2022. Von der Sorge die in Beton gegossene eigene Position zur Elektromobilität könne wegen Wasserstoff und e-Fuels zerbröseln.
aum – 20. September 2022. Elektroautohersteller Polestar erwartet von der Politik, das Verbrennerverbot vorzuziehen und vom Autokäufer, nicht auf die Politik zu warten.
aum – 19. September 2022. In Zeiten von einstürzenden Neubauten und falschen Gedankengebäuden geraten Pragmatismus und Pädagogik schon einmal in Konflikt.
aum – 12. September 2022. Im Sommer noch fand eine aktuelle Studie, der wieder steigende Benzinpreis befördere die Elektromobilität. Was passiert aber bei explodierendem Strompreis?
aum – 22. August 2022. Die Lebenserfahrung lehrt: Erst die Rückschau zeigt das Ausmaß des Wandels. Das gilt besonders für die Einschätzung des Elektroantriebs.
aum – 26. Juli 2022. Was bedeutet es, wenn die Bundesregierung die Subventionen fürs Elektroauto zusammenstreicht?
aum – 17. Juli 2022. Das Transportwesen darf alternative Kraftstoffe in Verbrennungsmotoren einsetzen, der Pkw-Fahrer nicht. Steckt dahinter Logik oder Verblendung?
aum – 29. Juni 2022. Die beiden Worte sind keineswegs bedeutungsgleich, auch wenn das uns aus den Medien so entgegenschallt.
aum – 28. Juni 2022. Dies ist die Geschichte, wie durch anpasserischen Ideologie-Journalismus ein ehemals renommiertes Wochenmagazin runtergewirtschaftet wurde.
aum – 24. Juni 2022. Immer mehr sind von der Diskussion um den Verbrenner genervt und forden: Ende der Debatte! Aber können wir uns das angesichts der Klimaerwärmung erlauben?
aum – 23. Juni 2022. Umwelt-Lobbyorganisation Transport & Environment will dem autofahrenden Bürger klimaneutrale Kraftstoffe für sein Auto mit getürkten „Studien“ vorenthalten.
Kommentar: Wie rührend!
aum – 21. Juni 2022. Finanzminister Christian Linder und der BUND. Die Umweltschützer wollen nun doch lieber die Automobiindustrie schützen.
aum – 16. Juni 2022. Die erneute Diskussion rund um Tempolimits und Fahrverbote für die Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs richtet sich an unmündige Bürger.
aum – 12. Juni 2022. Die Diskussion um ein faktisches Verbot des Verbrennungsmotors zeitigt auch bemerkenswerte Blüten.
aum – 9. Juni 2022. Das motorisierte Zweirad hat in der gestrigen Abstimmung des EU-Parlaments über die Zero-Emisson-Pläne keine Rolle gespielt. Über 40 Millionen Fahrzeuge.
aum – 3. Juni 2022. Am Dienstag fällt das EU-Parlament seine Entscheidung über die Zukunft des Verbrennungsmotors in Europa.