Interviews
aum – 9. April 2025. Der legendäre Sportwagenhersteller wird in Zukunft eigenständigere Wege gehen. Auf A290 folgen A390 und die neue A110. Ein Gespräch mit dem Deutschland-Chef.
aum – 5. März 2025. Im Interview erläutert Thomas Schäfer die Modellstrategie von Volkswagen. Plug-in-Hybride sind für ihn nur eine Ergänzung zum reinen Elektroauto. Die Kostensenkung im Blick.
aum – 2. März 2025. Der neue Toyota Deutschland-Geschäftsführer im Gespräch mit der Autoren Union Mobilität über die Transformation zur Elektromobilität, kommende Modellpolitik und den „Prius-Effekt“.
aum – 11. Februar 2025. 2023 musste die KSR Group Insolvenz anmelden. Nach der Sanierung in Eigenverwaltung sprechen wir mit einem der Geschäftsführer über die Aussichten und Pläne für 2025.
aum – 21. Januar 2025. Im Interview erläutert der Markenchef, wie sich das Unternehmen für die Zukunft aufstellt und warum man auch in Europa ein Elektroauto für 20.000 Euro bauen kann.
aum – 4. Dezember 2024. Der kalifornische Elektromobilspezialist Lucid zielt auf das Premiumsegment. Aktuell bietet die Marke aus dem Silicon Valley mit dem Air nur ein Modell an. Die Limousine wird im kommenden Jahr durch das SUV Gravity ergänzt werden. Ende 2026 wird Lucid, so Chief Operating Officer Marc Winterhoff, mit einer neuen Modellreihe Fahrzeuge in der Preisklasse um 50.000 Euro auf den Markt rollen. Aktuell plant Winterhoff in naher Zukunft zehn bis zwölf Standorte in deutschen Innenstädten zu eröffnen, um so „näher an den Kunden zu sein“. Mit Sixt und dem ADAC hat Lucid Verträge abgeschlossen, „so dass der Lucid Air nun einem viel breiteren Publikum in Deutschland zur Verfügung steht“. Mit Marc Winterhoff sprach Walther Wuttke von der Autoren-Union Mobilität.
aum – 4. November 2024. Mit dem Bigster greift die rumänische Renault-Tochter Dacia im Kompakt-SUV-Segment an und präsentiert ihr bisher größtes Modell in der 58-jährigen Firmengeschichte. Das 4,57 Meter lange Modell wird zu einem konkurrenzlos günstigen Preis von 25.000 Euro angeboten und liegt damit weit unter der anvisierten Tiguan-Klasse. Im Interview mit Guido Borck von der Autoren-Union Mobilität spricht der Produktleiter Vincent Geslin über die Ziele und Kunden und warum es sich lohnt, einen Bigster zu kaufen.
aum – 1. August 2024. Das Angebot ist verlockend: 46.599 Euro soll der vor etwas mehr als einem Jahr zugelassene E-Klasse-Mercedes kosten. Mit rund 26.000 Kilometern ist die Laufleistung überschaubar. Der Neupreis der Limousine lag bei mehr als 70.000 Euro. Bei dem günstigen Angebot handelt es sich allerdings um einen gebrauchten EQE, also einen Elektro-Mercedes, und die sind bei den Kunden momentan nicht sonderlich beliebt.
aum – 15. Juli 2024. Mit drei Millionen verkauften „New Energy Vehicle“ ist BYD im vergangenen Jahr zum weltweit größten Hersteller von Batterieautos und Plug-in-Hybriden aufgestiegen. An dieser Erfolgsgeschichte mitgeschrieben hat Stella Li. Die 53-Jährige gilt hinter Konzernchef und Gründer Wang Chuanfu als Nummer zwei im Unternehmen. Dass sie für das Europageschäft verantwortlich ist, zeigt, wie wichtig den Chinesen diese Region ist. Zwei neue Werke, der Start einer Luxusmarke und ein Design- und Entwicklungszentrum sind in Europa fest eingeplant. Der jüngste Coup von BYD (Build Your Dreams), das Sponsoring der Fußball-Europameisterschaft, hat sich bereits ausgezahlt, sagt Stella Li im Interview mit Guido Reinking von der Autoren-Union Mobilität.
aum – 2. Juni 2024. Opel hat in der Türkei den neuen Frontera präsentiert. Warum ausgerechnet dort? Jens Meiners, Chefkorrespondent der Autoren-UInion Mobilität hat nicht nur über diese Frage in Istanbul mit Opel-Chef Florian Huettl gesprochen, sondern zum Beispiel auch über den Standort Deutschland.
aum – 7. April 2024. Mit Xpeng kommt eine weitere chinesische Marke mit ehrgeizigen Zielen nach Deutschland. Markus Schrick, Managing Director des Unternehmens in Deutschland, erläutert die Strategie des Herstellers und wie sich die Marke in den kommenden Jahren entwickeln soll. Beim Vertrieb geht Xpeng den konventionellen Weg, um Vertrauen in die Marke aufzubauen. Den beiden ersten Modelle werden in diesem Jahr noch ein kompakter SUV folgen, und im kommenden Jahr rollt ein kleiner SUV auf den Markt. Mit Markus Schrick sprach Walther Wuttke von der Autoren-Union Mobilität.
aum – 16. März 2024. Knaus Tabbert gehört heute zu den großen drei deutschen Konzernen der Caravaning-Branche. 1962 wurde das Unternehmen vom Architekten Helmut Knaus in Marktbreit am Main gegründet, später siedelte man nach Jandelsbrunn in Bayerischen Wald um, nicht zuletzt um staatliche Subventionen im Rahmen der Zonenrandförderung zu erhalten. 1997 übernahm Knaus den Wohnwagenhersteller Tabbert aus Mottgers. Auch Reisemobilproduzent Weinsberg sowie die Wohnwagenmarken Wilk und Eifelland gehören inzwischen zum Unternehmen, das gerade die Vier-Tage-Woche einführt. Michael Kirchberger von der Autoren-Union Mobilität sprach mit Geschäftsführer und Finanzchef Wolfgang Speck, der auch eine zusätzliche Marke ankündigt.
aum – 10. März 2024. Der Reisemobilhersteller Carthago wurde 1979 von Karl-Heinz Schuler in Ravensburg gegründet. Damals nahm er sich vornehmlich VW-Busse vor und baute sie in einer eher kleinen Werkstatt zu Campern um. Heute beschäftigt das Unternehmen mit Sitz im oberschwäbischen Aulendorf mehr als 1500 Mitarbeiter und zählt in Europa zu den führenden Premiumherstellern. Kernkompetenz sind integrierte Reisemobile vom Carthago C-Compactline bis zum Liner-for-two, für etwas niedrigere Preise ist die Tochtermarke Malibu zuständig. Geschäftsführer Bernd Wuschack ist davon überzeugt, das Caravaning weiter im Trend bleibt und stellt im Interview mit Michael Kirchberger von der Autoren-Union Mobilität Neuheiten in der 3,5-Tonnen-Klasse in Aussicht.
aum – 13. Februar 2024. Nissan blickt in Deutschland auf ein erfolgreiches Jahr 2023 zurück und plant in den kommenden Jahren weiteres Wachstum. In diesem Jahr, so Deutschlandchef Vincent Ricoux bringt die Marke mit dem Interstar ein weiteres leichtes Nutzfahrzeug auf den Markt, und außerdem erhalten Qashqai und Juke eine Überarbeitung. In zwei Jahren wird die Modellpalette zudem weitgehend elektrifiziert sein. Mit Vincent Ricoux sprach Walther Wuttke von der Autoren-Union Mobilität.
aum – 19. Dezember 2023. Der Präsident des Zentralverbands Deutsches KFZ-Gewerbe, Arne Joswig, kritisiert die abrupte Einstellung der Förderung der Elektromobilität. „So kann man weder mit dem Handel noch mit dem Mittelstand umgehen.“ Joswig begrüßt die Bereitschaft der Hersteller und Importeure, den staatlichen Anteil der Förderung zu übernehmen, doch „kann es nicht sein, „dass Hersteller und Handel durch das unsägliche Fehlverhalten der Regierung unter Druck gesetzt werden“. Joswig schätzt, dass rund 60.000 Autos von der Streichung betroffen sind. Gleichzeitig bezweifelt der ZDK-Präsident, dass bis zum Jahr 2030 15 Millionen Elektrofahrzeuge auf den Straßen rollen werden. Mit Arne Joswig sprach Walther Wuttke.
aum – 17. Dezember 2023. Zwei von drei Elektromotorrädern, die in Deutschland neu zugelassen werden, kommen von Zero Motorcycles. Das kalifornische Unternehmen war eines der ersten überhaupt, das Antriebsbatterien in den Rahmen packte. Waren die ersten Maschinen vor allem Enduros, gibt es mittlerweile neben Roadstern auch einen Streetfighter, einen Supersportler und ein Adventure Bike. Trotz Marktführerschaft bleiben die Absatzzahlen aber hierzulande überschaubar. Wie beurteilt der Europa-Chef die aktuelle Lage und die zukünftige Entwicklung? Jens Riedel von der Autoren-Union Mobilität fragte bei Umberto Uccelli, Vice President und Managing Director EMEA, nach.
aum – 29. Oktober 2023. Das Ziel ist klar: Auch Lastwagen und Busse müssen künftig klimaneutral unterwegs sein. Aber der Weg dahin ist es nicht: Während manche Hersteller nur auf den batterieelektrischen Antrieb setzen, ist Daimler Truck, weltweit größter Hersteller von schweren Lkw und Bussen, zweigleisig unterwegs: „Ohne Wasserstoff wird es nicht gehen“, sagt Vorstandschef Martin Daum. Nur mit Strom und Batterie kommt der klimaneutrale Truck nicht ans Ziel.
aum – 17. Juli 2023. Alle reden gerade von Künstlicher Intelligenz. Hat sie vielleicht auch schon Antworten auf den Verkehr und die Mobilität von morgen? Wir haben mal das KI-Modell ChatGPT gefragt.
aum – 24. Mai 2023. Harley-Davidson wird 120 Jahre alt. Auch Nicht-Motorradfahrern ist die Marke ein Begriff. Ein Gespräch mit dem Europa-Chef aus Deutschland über den Kultstatus und neue Modelle.
aum – 27. März 2023. Der Deutschland-Chef von Dacia wirft einen Blick in die Zukunft der Marke. Es geht auch um Emotionen und Flexibilität sowie den Einstieg in ein neues Segment.
aum – 24. März 2023. In Finnland wurde vor fünf Jahren die Idee für ein neues Elektromotorrad geboren, das jetzt auf den Markt kommt. Wir fragen bei einem der Firmengründer nach.
aum – 24. Februar 2023. Klage der Deutschen Umwelthilfe. Drohen Massenstilllegungen älterer Dieselfahrzeuge? Motorenexperte kritisiert die richterliche Entscheidung aus Schleswig.
aum – 31. Januar 2023. Die noch recht junge Automarke bringt ihre ersten Modelle nach Deutschland. Wir sprachen mit dem Geschäftsführer des Importeurs Hedin Electric Mobility.
aum – 1. Januar 2023. Die Motoren-Koryphäe wirft den Blick zurück auf ein auch für die Automobilbranche turbulentes 2022 und sagt, was er von 2023 erwartet.
aum – 5. Dezember 2022. Anfang 2023 startet Great Wall Motor mit dem Ora Funky Cat in Deutschland. Das Auto-Medienportal sprach mit dem Marketing-Manager des hiesigen Importeurs.
aum – 16. November 2022. VDA-Präsidentin Hildegard Müller im Interview: Mit der Elektromobilität allein ist die Aufgabe CO2-Neutralität im Verkehrsbereich nicht gelöst.
aum – 9. November 2022. Der Europäische Gerichtshof hält Klagen gegen die so genannten Thermofenster für zulässig. KBA und BGH halten sie grundsätzlich für zulässig.
aum – 4. November 2022. Air Motors hat sich ganz auf elektrische und vielfältige Leichtfahrzeuge spezialisiert: Vom Lastenmoped bis zum Ein-Tonner. Ganz bewusst Low- statt High-Tech.
aum – 5. September 2022. Lamborghinis Designchef kann sich grundsätzlich viele verschiedene Modelle vorstellen. Die Tradition soll dennoch gewahrt bleiben. Reset mit dem Countach.
aum – 29. Juni 2022. Opels Leiter für Wasserstoff- und Brennstoffzellenforschung plädiert für Elektromobilität, die sich an Markt und Bedarf orientiert und nicht an Direktiven.
aum – 2. Mai 2022. Auch die Toyota-Tochter befindet sich auf dem Weg ins Elektrozeitalter. Dennoch zeigt sich die Marke technologieoffen und sieht unterschiedliche Märkte.
aum – 30. März 2022. Vor einiger Zeit hieß es noch, die zweitgrößte japanische Marke wolle sich aus Deutschland zurückziehen. Ein Gespräch mit dem Deutschland-Geschäftsführer.
aum – 28. März 2022. Die VDA-Präsidentin wünscht sich mehr Tempo beim Ausbau der Ladeinfrastruktur, aber auch mehr Technologieoffenheit. Transformation geht nur mit dem Menschen.
aum – 16. März 2022. Die Rüsselsheimer erobern sich Marktanteile zurück. Wieviel Eigenständigkeit bleibt im Stellantis-Konzern? Ein Gespräch mit dem Deutschland-Chef.
aum – 16. Januar 2022. Der Generalsekretär des AvD hält nichts von einem Tempolimit auf Autobahnen und vom Vorpreschen beim Aus für den Verbrennungsmotor.
aum – 13. Januar 2022. Die Fahrzeugindustrie steht auch in diesem Jahr wieder vor Herausforderungen. Wie zuversichtlich ist der Caravaning Industrieverband für 2022?
aum – 18. November 2021. Die Geely-Tochter Lynk & Co bietet seinen 01 nicht nur im Abo an, sondern stellt es den Fahrern auch frei, den Wagen an andere Club-Mitgliedern zu vermieten.
aum – 7. November 2021. Der Deutschland-Geschäftsführer ist zuversichtlich, dass der Marktanteil in den nächsten vier, fünf Jahren wächst. Verbrenner werden noch lange bleiben.
aum – 20. September 2021. Beim 911 bleibt der Verbrennunger noch über 2030 hinaus. Über Hybridisierung ist noch nicht entschieden. Der 718 wird auf jeden Fall elektrisch.
aum – 19. September 2021. Bekannt für seine Achtzylinder gewinnen auch bei AMG die Hybridisierung und die Elektromobilität an Bedeutung. Am Markenkern soll das aber nichts ändern.
aum – 18. August 2021. Der Hyundai-Deutschland-Geschäftsführer über den Höhenflug der Marke, die neue Rolle als Innovationstreiber, den IAA-Auftritt und neue Brennstoffzellen-Autos.
aum – 17. August 2021. Mit einem offenen Finale ging die Rennsportserie in Berlin in die letzten beiden Saisonrennen. Ein Gespräch mit dem CEO auch darüber, was sich ändern muss.
aum – 22. Juli 2021. Interview mit dem Skoda-Designchef Oliver Stefani bei der Vorstellung des batterieelektrischen Skoda Enyaq iV.
aum – 28. Juni 2021. Die Berechnung des CO2-Ausstoßes von Elektroautos hat für Diskussion gesorgt. Ein Gespräch mit Prof. Gerhard Reiff über die Zukunft der Motorentechnik.
aum – 25. Mai 2021. Der Vorsitzende des Deutschen Journalistenverbands kritisiert die Tendenz in Unternehmen, die Pressearbeit in das Marketing zu integrieren.
aum – 4. April 2021. „Mit den neuen Modellen beweisen wir, dass wir den Geschmack des Marktes getroffen haben“, meint Seat-Vorstand Carsten Isensee im Interview.
aum – 4. April 2021. AMG setzt weiterhin auf die Vielfalt der Antriebskonzepte, so der Markenchef im Gespräch mit unserem Autor Jens Meiners.
aum – 1. April 2021. Zum Start der neuen Rennsportserie Extreme E sprach unser Autor Björn-Lars Blank mit den Piloten des Teams Abt Cupra XE: Claudia Hürtgen und Mattias Ekström.
aum – 9. März 2021. Die Brandgefahr an sich ist nicht größer, aber die Auswirkungen sind es und das Geschehen ist komplexer. Feuersichere Einzellstellplätze wären eine Möglichkeit.
aum – 10. Februar 2021. Der Opel Mokka mutiert vom Mini-SUV zum Crossover. Interview mit Chefdesigner Stefan Arndt über deutsches Design, Vizor-Varianten und digitales Detox.
aum – 31. Dezember 2020. Stardesigner Gert Hildebrand wirft ein Blick zurück auf 2020 - und wagt einen Blick in die Zukunft.
aum – 30. Dezember 2020. Motoren-Papst Professor Fritz Indra schaut zurück auf 2020 – und wagt einen Blick in die Zukunft.
aum – 24. November 2020. Die EU plant für 2025 drastische Stickoxidgrenzwerte für Neuwagen. Mancher spricht gar schon vom Ende der Benzin- und Dieselmotoren. Was kommt da auf uns zu?
aum – 28. Oktober 2020. Für die autonomen Funktionen in der S-Klasse mussten 20 Liter Platz hinter dem Armaturenbrett gefunden werden. Aluminium contra Geräuschniveau.
aum – 16. Oktober 2020. Interview mit dem DS-Chefdesigner Thierry Metroz zur Strategie der Citroen-Edelmarke vom Stadtfahrzeug bis zur klassischen Limousine als Flaggschiff.
aum – 24. September 2020. Der X-Ride 650 will die Marke in Kürze weitere neue Modelle folgen lassen. Wer sind die Kunden, und was zeichnet die französisch-chinesischen Motorräder aus?
aum – 20. September 2020. „Unsere Vorgehensweise ist so eigenständig im Auftritt, und Markenauftrag, dass wir mit Cupra keine Sub-Marke haben. Wir sind eine Company mit zwei Brands.“
aum – 11. September 2020. Andreas Zurwehme hat mit zwei Partnern im Jahr 2014 E-Rockit übernommen. Jetzt rollen die ersten pedalgetriebenen Elektro-Leichtkrafträder zu den Kunden.
aum – 8. September 2020. Interview mit Daimler-Chef Ola Källenius und Forschungsvorstand Markus Schäfer zum Mercedes-Benz S-Klasse. Bernd Ostmann sprach mit ihnen.
aum – 25. März 2020. Der Geschäftsführer des Caravaning Industrie Verbandes Deutschland (CIVD) beantwortet die wichtigsten Fragen zur Auswirkung der Coronakrise.
aum – 15. Februar 2020. Carsten Isensee ist Finanzvorstand und derzeit amtierender Vorstandsvorsitzender von Seat. Wir sprachen mit ihm auch über China und Barcelona.
aum – 11. Dezember 2019. Seit etwa zweieinhalb Jahren gehört die deutsche Traditionsmarke Opel zur französischen Groupe PSA. Das Unternehmen schrieb unter General Motors rote Zahlen, und zahlreiche Beobachter waren sich schnell in ihrem Urteil einig, dass die Marke nun „französisch“ werden würde. Doch es kam anders. „Opel ist deutsch und wird global“, erklärt Opel-Chef Michael Lohscheller im Gespräch mit unserem Autor Walther Wuttke. Das Unternehmen, das 18 Jahre lang nur Verluste einfuhr, hat sich zu einer profitablen Marke gewandelt. Im vergangenen Jahr standen fast 860 Millionen Euro operativer Gewinn zu Buche und im ersten Halbjahr 2019 schon rund 700 Millionen Euro.
aum – 3. Dezember 2019. Nach guten Erfahrungen in den USA steigt Goodyear nun auch in Europa in den Online-Handel ein. Andere Länder werden folgen. Ziel: Service statt Preiskampf.
aum – 17. September 2019. Vor gut einem Jahr wurde die Marke Cupra geboren. Die spanische Volkswagen-Tochter Seat möchte mit diesem Label insbesondere junge Kunden ansprechen, die Wert auf Individualität, Sportlichkeit und Lifestyle legen. Björn-Lars Blank unterhielt sich anlässlich der IAA 2019 mit Wayne Griffiths, dem CEO von Cupra.
