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Moto Guzzi

Moto Guzzi V85 TT.

ampnet – 13. Februar 2024. Zu der bekannten TT gesellen sich mit der Modellüberarbeitung die luxuriösere Tourenvariante Travel und die straßenorientierte Strada als Einstiegsversion. Ab 12.499 Euro.

Moto Guzzi Stelvio.

ampnet – 16. Januar 2024. Die neue Reiseenduro ist ab nächsten Monat zum Basispreis von 16.499 Euro erhältlich. Als PFF kostet sie 800 Euro mehr und warnt vor anderen Fahrzeugen.

Moto Guzzi Stelvio.

ampnet – 7. November 2023. Die Reisenduro mit dem Motor der V100 hat als einzige ihrer Klasse Kardanantrieb. Fünf Fahrmodi. Optional gibt es ein radargestütztes Assistenzpaket.

Moto Guzzi V7 „Corsa“.

ampnet – 14. September 2023. Sondermodell „Corsa“ mit Cockpitverkleidung, Sportsitzbank und Lenkerendenspiegel. Zweifarbige Lackierung und Eiditonsplakette. Preis: 10.199 Euro.

Moto Guzzi V100 Mandello „Aviazione Navale“ auf dem Deck des Flugzeugträgers „Cavour“.

ampnet – 23. September 2022. Moto Guzzi stellt ein erstes Sondermodell der V100 vor. Es erinnert an die Gründungsväter der Marke und an den aktuellen Kampfjet der italienischen Marine.

Moto Guzzi V100 Mandello S.

ampnet – 15. September 2022. Neuer Ein-Liter-Motor mit 115 PS. Zwei Versionen werden angeboten. Vorbestellungen sind ab sofort möglich. Preise ab 15.499 Euro.

Moto Guzzi V7 Stone, Sondermodell „Special Edition”.

ampnet – 13. September 2022. Die glänzend schwarze Lackierung mit roten Akzenten soll an die früheren Sportmodelle erinnern. Einen Hauch mehr Leistung gibt es auch.

Moto Guzzi V100 Mandello.

ampnet – 29. November 2021. Das neue Modell aus Mandello bietet 115 PS, aktuelle Technik und eine Weltneuheit. Markteinführung in der zweiten Jahreshälfte 2022.

Moto Guzzi  V85 TT Centenario, V7 Stone Centenario und V9 Bobber Centenario (von links).

ampnet – 21. Januar 2021. V7, V9 und V85 TT kommen nächsten Monat als Sonderedition. Lackierung und Sitzbank orientieren sich an historischen Rennmaschinen. Welttreffen im September.

Moto Guzzi V85 TT.

ampnet – 14. Januar 2021. Der Bestseller der Marke verfügt über zwei neue Fahrmodi, mehr Drehmoment im unteren Drehzahlbereich und erhält Speichenräder.

Moto Guzzi V7 Special.

ampnet – 14. Dezember 2020. Der einstige Bestseller der Marke bekommt mehr Hubraum und Leistung. Der neue 65-PS-Motor basiert auf dem der V85 TT. 13 Newtonmeter mehr Drehmoment.

Moto Guzzi V85 TT.

ampnet – 5. Mai 2019. Im Rahmen der „Eagle Days“ erhalten Käufer einer neuen V85 TT, V7 oder V9 von Moto Guzzi einen Gutschein über 500 Euro. Er kann für Originalzubehör oder Bekleidung beim Händler eingelöst werden. Dieses Angebot gilt bis zum 30. Juni. (ampnet/jri)

Moto Guzzi V85 TT.
Von Jens Riedel

ampnet – 8. März 2019. Moto Guzzi hat es in den vergangenen zwei, drei Jahrzehnten nicht leicht gehabt. Der Name gilt immer noch etwas in der Branche, doch die Käufer fanden nur wenig Interesse an den Motorrädern aus Mandello. Das änderte sich zumindest ein wenig vor rund zehn Jahren mit der neuen V7, die den klassischen Geist der Marke beschwor. Doch die zwischen der Retro-Baureihe und der großen 1400er klaffende Lücke ist nicht nur eine des Hubraums (an der auch die V9 mit 853 Kubik nichts ändert), sondern vor allem eine in der Modellabdeckung. Das soll sich mit der V85 TT nun ändern.

Moto Guzzi Open House Day.

ampnet – 23. Juli 2018. Rund um das historische Moto-Guzzi-Werk in Mandello findet der „Moto Guzzi Open House Day“ (7. bis 9. September 2018) statt. Am Freitag können Besucher zunächst das Museum und den Shop erkunden, ab Samstag stehen die Produktionshallen zur Besichtigung offen. Rund um das Werksgelände sind Probefahrten mit Motorrädern der Marke möglich. (ampnet/deg)

Moto Guzzi V7 III Limited.

ampnet – 19. Juni 2018. Moto Guzzi legt von der V7 III die Sonderedition „Limited“ auf. Die Auflage ist auf 500 Exemplare begrenzt. Besondere Merkmale des Modells sind verchromter Tank mit geprägtem Markenzeichen und Ledergurt sowie chromglänzendes Finish von Schalldämpfer, Soziusgriff, Spiegel und Lampenring. In kontrastreichem Schwarz gehalten sind hingegen die Sitzbank, der Motorblock, die Aluminiumfelgen und das Fahrwerk.

Aprilia Shiver 900.

ampnet – 25. Mai 2018. Bei Aprilia und Moto Guzzi gibt es derzeit Prämien bei Inzahlungnahme des bisherigen Motorrads. Wer sich für eine neue Aprilia Shiver 900 oder Dorsoduro 900 entscheidet, bekommt zusätzlich zum Preis für die Gebrauchtmaschien 600 Euro gutgeschrieben. Bei Moto Guzzi beträgt der Bonus 500 Euro beim Kauf einer V7 III, V9 Bobber oder V9 Roamer. (ampnet/jri)

Moto Guzzi V7 III Carbon.

ampnet – 9. Februar 2018. Moto Guzzi läutet die Motorradsaison mit dem Sondermodell V7 III „Carbon“ ein. Es ist in Anlehnung an das Gründungsjahr der Marke auf 1921 Exemplare limitiert. Besondere Merkmale sind die edle Lackierung in mattem Schwarz mit roten Akzenten bei dem Modellschriftzug, den Bremssätteln und den Zylinderkopfabdeckungen sowie den Nähten der Alcantarasitzbank.

Moto Guzzi Concept V85.

ampnet – 7. November 2017. Eine Enduro im Modellprogramm macht sich immer gut: Nachdem die glücklose Stelvio bei Moto Guzzi gestrichen wurde, wird es möglicherweise eine 850er richten. Das zumindest deutet die Concept V85 an, die die Marke mit dem Adler im Logo auf der Mailänder EICMA (–12.11.2017) vorstellt.

Moto Guzzi V9 Roamer.
Von Jens Riedel

ampnet – 25. September 2017. Die Zeichen bei Moto Guzzi stehen auf V. Während die V7 ihr zweites umfangreiches Update erhält, bereichert seit vergangenem Jahr die V9 die Modellpalette und wurde bereits leicht überarbeitet. In beiden Fällen bekommt der Käufer nicht nur mindestens zwei Modellvarianten geboten, sondern wird auch vor keine leichte Entscheidung gestellt. Und das betrifft nicht nur die Wahl zwischen V9 Roamer und V9 Bobber oder V7 Stone, V7 Racer und V7 Special, sondern auch zwischen V7und V9 generell.

Moto Guzzi.

ampnet – 26. August 2016. Seit 95 Jahren baut Moto Guzzi Motorräder. Gefeiert wird das beim „Open House“ vom 9. bis 11. September 2016 am Stammsitz im italienischen Mandello del Lario. Beim alljährlichen Fan-Treffen öffnet nicht nur das Museum seine Tore, sondern auch das Werk. Dabei kann auch der erste Windkanal in der Motorradindustrie, der 1950 erbaut wurde, besichtigt werden. Probefahrten mit den aktuellen Modellen gehören ebenfalls zum Programm. Das „Open House Bag“ mit T-Shirt, Cap, Patch, Helmbeutel und Tasse im Zeichen des 95. Geburtstages kann vorab auch online (www.motoguzzi.de) bestellt werden. (ampnet/jri)

Die Ehrengarde des italienischen Staatspräsidenten erhielt 20 Moto Guzzi California 1400.

ampnet – 1. Juni 2016. Die Corazzieri, die militärische Eliteeinheit und Ehrengarde des italienischen Staatspräsidenten, ist künftig auf der Moto Guzzi California 1400 Touring unterwegs. Die Geschäftsführung des Piaggio-Konzerns übergab die 20 mit spezieller Ausstattung versehenen Motorräder bei einem Besuch bei Staatspräsident auf seinem Amtssitz Palazzo del Quirinale in Rom. (ampnet/jri)

Moto Guzzi MGX-21.

ampnet – 23. November 2015. Warum Moto Guzzi der MGX-21 den Beinamen „Flying Fortress“ (Fliegende Festung) spendiert hat, erschließt sich nicht unbedingt auf Anhieb. Mächtig Eindruck macht die erste Bagger im Programm der Marke aber auf jeden Fall. Angetrieben wird die Modelneuheit vom bekannten V2 mit 1380 Kubikzentimetern Hubraum. Die mit baggertypischem 21-Zoll-Vorderrad und obligatorischen Seitenkoffern (Bags) ausgerüstete Guzzi verfügt über einstellbare Traktionskontrolle, Ride-by-Wire, drei Fahrmodi und Tempomat sowie ein Entertainmentsystem. Auffällig ist die Karbonoptik der MGX-21. (ampnet/jri)

Moto Guzzi V9 Roamer.

ampnet – 21. November 2015. Zwischen der V7 in der 48-PS-Klasse und den übrigen Modellen klafft eine große Lücke bei Moto Guzzi. Diese wollen die Italiener mit der V9 schließen. Der Motor des neuen 850-Kubik-V2-Modells leistet 40 kW / 55 PS bei 6250 Umdrehungen in der Minute und liefert 62 Newtonmeter Drehmoment, die bei 3000 Touren anliegen. Das Gewicht liegt bei in dieser Klasse rekordverdächtigen 200 Kilogramm. Wie bei der in diesem Jahr vorgestellten Eldorado wird es zwei Varianten geben: die klassisch gestylte Roamer und die Bobber. Letzere hat einen noch flacheren Sitz und kürzere Schutzbleche, eine schwarze Auspuffanlage sowie ein kleineres und breiteres Vorderrad (16 statt 19 Zoll). Zum klassischen Rundinstrument gesellt sich unter anderem auch ein USB-Anschluss. ABS und Traktionskontrolle sind ebenfalls an Bord. Der Tank fasst 15 Liter. (ampnet/jri)

Moto Guzzi V7 II Stone.
Von Jens Riedel

ampnet – 13. November 2015. V 7 – dieser Begriff ist Musik in den Ohren älterer Motorradfans. Und selbst viele Menschen, die nichts mit motorisierten Zweirädern am Hut haben, haben schon einmal eine gesehen: als Poli-zeimaschine in älteren amerikanischen Spielfilmen. Vor knapp zehn Jahren beschwörte Moto Guzzi mit dem Retro-Bike V7 (nun zusammengeschrieben) die eigene legendäre Vergangenheit wieder herauf. Das gelang so gut, dass das Modell mittlerweile als V7 II einem umfassenden Up-date unterzogen wurde.

Moto Guzzi V7 II (v.l.): Racer, Stone und Special.

ampnet – 17. September 2015. Mit seiner „Garage Week“ bei den Händlern rückt Moto Guzzi vom 19. bis 26. September 2015 vor allem die V7 II in den Mittelpunkt. Zum Saisonende können dabei noch einmal Probefahrten mit dem modernen Retro-Bike unternommen werden. Wer sich dann in der nächsten Woche noch zum Kauf einer V7 Stone, Special oder Racer entscheidet, kann sich nicht nur für null Prozent Zinsen finanzieren, sondern erhält auch noch einen Gutschein über 1000 Euro für Teile und Bekleidung aus dem Zubehörsortiment der Marke. (ampnet/jri)

„Moto Guzzi Open House“.

ampnet – 23. August 2015. Drei Tage lang lädt Moto Guzzi Fans der Marke wieder zum „Open House“ ein. Die große Sause am Firmensitz in Mandello del Lario findet vom 11. bis 13. September 2015 statt. Das Programm am Comer See bietet Werksbesichtigungen, den Besuch des Moto-Guzzi-Museums und Probefahrten mit allen aktuellen Modellen der Marke. Die letzte Tour durch die Produktionshallen findet am Sonntag um 17.30 Uhr statt. Ein Erinnerungsfoto vor der „Galleria del Vento“ – dem ersten Windkanal in der Motorradindustrie, der 1950 erbaut wurde – ist für jeden Besucher fast schon Pflicht. Erstmals wird während der Open-Housei-Tage auch die neue Helmserie „The Clan“ der Original-Zubehör- und Bekleidungskollektion präsentiert. (ampnet/jri)

Moto Guzzi Eldorado.
Von Felix Hasselbrink

ampnet – 5. Juni 2015. Moto Guzzi ist der älteste Motorradhersteller Europas. Gleichzeitig baut die Traditionsfirma am Ufer des Comer Sees mit 1380 Kubikzentimetern den größten V2-Motorradmotor Europas. Dieser treibt die aktuelle California-Baureihe an, die nun um zwei Modelle erweitert wurde. Die Geschichte der California geht zurück bis in die siebziger Jahre, als die Polizei von Los Angeles begann, Moto Guzzis einzusetzen. Ähnlich ausgestattete Maschinen für den Zivilverkehr mit viel Tourenzubehör bekamen den Namen California. Eine etwas abgespeckte Version bot Moto Guzzi in den USA mit der wohlklingenden Bezeichnung Eldorado an. In der restlichen Welt wurde die Maschine als 850 GT verkauft. Nun lässt Moto Guzzi die Eldorado wieder auferstehen.

Moto Guzzi Eldorado.

ampnet – 3. Juni 2015. Mit den „Proud Days“ stellen europaweit Moto-Guzzi-Händler vom 5. bis 7. Juni 2015 die neuen Modelle aus Mandello vor. Probefahrten sind möglich. Im Mittelpunkt stehen die beiden neuen 1,4-Liter-V2-Modelle Audace und Eldorado sowie die stark überarbeitete V7 in der 48-PS-Klasse für den A2-Führerschein. Letzere verfügt jetzt unter anderem auch über ABS und eine Traktionskontrolle. Eine Liste der teilnehmenden deutschen Händler findet sich unter www.motoguzzi.de. (ampnet/jri)

Moto Guzzi V7 II Stone.

ampnet – 30. September 2014. Auf den ersten Blick sind die Unterschiede kaum zu erkennen, aber Moto Guzzi hat kräftig Hand an die V7 gelegt. Due (II) nennt sich die neue Modellgeneration, die die italienische Motorradmarke auf der Kölner Intermot (- 5.10.2014) vorstellt. Der klassische 90-Grad-V2-Motor wurde um vier Grad nach vorne geneigt und einen Zentimeter tiefer gesetzt. Auch die Fußrasten liegen nun 25 Millimeter niedriger. Die Maßnahmen sollen den Komfort ebenso wie das Handling erhöhen. Gleiches gilt für das neue Sechs-Gang-Getriebe.

Moto Guzzi V7 Racer.

ampnet – 7. Oktober 2010. Moto Guzzi setzt bei seiner V7-Baureihe weiter konsequent auf Retro und stellt als neue Version die Racer auf der Intermot in Köln (bis 10.10.2010) vor. Beim Motor bleibt es wie gewohnt bei 36 kW / 49 PS, aber optisch sticht das neue Modell deutlich hervor. Die Racer ist eine Reminiszenz an die legendäre V7 Sport aus den frühen 1970er Jahren .

Moto Guzzi Nevada „Anniversario“.

ampnet – 27. Juni 2010. Seit zwanzig Jahren baut Moto Guzzi die Nevada. Aus diesem Anlass legt der italienische Motorradhersteller das Sondermodell „Anniversario“ auf. Besondere Merkmale sind unter anderem die Zweifarblackierung mit feiner orangefarbenen Linierung, neue Rücklichter und ein anderer Lenker. Auffällig ist zudem die neue Sitzbank. Gegenüber der Nevada Classic soll die Sonderedition vor so mehr Sportlichkeit ausstrahlen.