ZF

aum – 31. Juli 2026. Die neue Technologie erweitert die Assistenzsysteme über das Zugfahrzeug hinaus und bindet den Auflieger oder Anhänger über einen „Truck-Trailer Link“ mit ein.

aum – 29. Juli 2026. Sebastian Schmitt rückt nach und verantwortet künftig die elektrifizierten Antriebstechnologien. Forschungs- und Entwicklungschef Peter Holdmann geht, Mathias Miedreich übernimmt.

aum – 22. Juli 2026. EPS-Systeme gewinnen mit der Digitalisierung von Fahrzeugen noch mehr an Bedeutung. Grundlage für Steer-by-Wire-Lösungen, für die bereits mehrere Fertigungsaufträge vorliegen.

aum – 13. Juli 2026. Eine automatisierte Lenkunterstützung führt den Bus präzise am Bordstein entlang. Gleichzeitig senkt sich das Fahrwerk automatisch ab, um Fahrgästen den Einstieg zu erleichtern.

aum – 25. Juni 2026. Zunehmende Komfortansprüche und autonome Fahrzeuge verändern die Sitzposition in Autos. Vier smarte Module für einen effektiven Insassenschutz. Sytem soll 2028 serienreif sein.

aum – 8. Juni 2026. Auf der Busworld Türkei stellt das Unternehmen in der kommenden Woche unter anderem seine elektrische Portalachse Axtrax 2 LF sowie spezielle Software- und Telematiklösungen vor.

aum – 19. Mai 2026. Der Konzernvorstand folgt einer Empfehlung aus der Sonderprüfung. Die Restrukturierung der Pkw-Antriebssparte „E-Division“ wird nicht ohne zusätzlichen Personalabbau erfolgen.

aum – 23. April 2026. Werkstätten, Händler und Flotten profitieren von schnelleren Rückgabeprozessen und weniger administrativen Aufwand.

aum – 13. April 2026. Das Unternehmen präsentiert in Berlin seine neuen Technologien füpr die Branche, darunter auch eine Softwarelösung zur Zustandsüberwachung sowie den Zentralantrieb Cetrax 2 dual.

aum – 19. März 2026. Die operative EBIT-Marge stieg auf 4,5 Prozent. Die Nettoverschuldung konnte im vergangenen Jahr weiter gesenkt werden. Die Zahl der weltweit Beschäftigten ist um 8500 gesunken.

aum – 25. Februar 2026. Produktion auch in China und Brasilien. Seit 2014 auf dem Markt, im vergangenen Jahr kam die zweite Generation, die nächste Evolutionsstufe für hybride Anwendungen ist in der Entwi

aum – 16. Februar 2026. Der Großauftrag eines Omnibusherstellers für die Lieferung der Axtrax 2 LF geht über mehrere Jahre. Bis zu 20 Prozent effizienter als das Vorgängermodell. Bis zu 360 kW Leistung.

aum – 2. Februar 2026. Beide Unternehmen einigten sich auf einen langfristigen Liefervertrag für das Acht-Gang-Automatikgetriebe. Die Vereinbarung hat ein Volumen von mehreren Milliarden Euro.

aum – 6. Januar 2026. Der Automobilzulieferer präsentiert in Las Vegas sein KI-gestütztes „Road Sense“-System zur Erfassung des Fahrbahnuntergrunds sowie softwarebasierte Geräuschdämmung.

aum – 6. Januar 2026. Beide Unternehmen entwickeln gemeinsam skalierbare Fahrerassistenzsysteme für Automobilhersteller an. Aktuell stehen rund zwei Dutzend Funktionen bis Level 3 zur Verfügung.

aum – 31. Dezember 2025. Die neue technische Lösung bringt keinen zusätzlichen Installationaufwand mit sich und benötigt keinen weiteren Bauraum. Auch für preisgünstigere Fahrzeug geeignet.

aum – 23. Dezember 2025. Der US-Spezialist Harman International übernimmt den Bereich für Fahrerassistenzsysteme für 1,5 Milliarden Euro. Mitarbeiter wechseln mit. Reduzierung der Verbindlichkeiten.

aum – 10. Dezember 2025. Der e-RE+ ermöglicht neben dem Generatorbetrieb zusätzlich Allradantrieb und einen Boost für Überholmanöver. Erstmals kommt das neue System im Premium-SUV D19 zum Einsatz.

aum – 1. Dezember 2025. Das Traxon 2 Hybrid verfügt über einen zwischen Kupplung und Getriebe positionierten Elektromotor, der in bestehende Fahrzeugarchitekturen integriert werden kann. Weniger CO2.

aum – 19. November 2025. Das Traxon 2 eignet sich für schwere Voll- und Plug-in-Hybride. Der Elektromotor sitzt zwischen Kupplung und Getriebe und liefert eine Dauerleistung von 190 kW.

aum – 27. Oktober 2025. Der Serienanlauf in der Elektroplattform einer Marke ist ein wichtiger Schritt für den Automobilzulieferer. Zusammenarbeit mit dem Technologieunternehmen Horizon Robotics.

aum – 7. Oktober 2025. Herzstück der Testeinrichtung am Standort Washington im Bundesstatt Michigan ist eine dynamische Schlittenanlage mit der Schubkraft eines Airbus A 380 für Unfallszenarien.

aum – 6. Oktober 2025. Kamera- und Sensordaten erfassen die individuelle Statur und Sitzhaltung von Pkw-Insassen und passen Airbagauslösung und Gurtstraffung bei einem Unfall automatisch an.

aum – 1. Oktober 2025. Technologie-Zulieferer und Arbeitnehmer einigen sich auf Zukunft der Division E, Restrukturierung ohne Ausgliederung, umfangreiches Sparprogram und Straffung des Produktprogramms.

aum – 11. September 2025. Mathias Miedreich übernimmt zum Ende des Monats die Konzernführung. Trennung vom bisherigen Unternehmenschef Holger Klein sowie dem weiteren Vorstand Peter Laier.

aum – 10. September 2025. Die Weiterentwicklung 8HP evo ist effizienter und benötigt weniger Bauteile. Leistungs- und Drehmomentauslegung steigen. 400-Volt-Lösung nun auch für HEV-Fahrzeuge.

aum – 3. September 2025. Das Konzept ist auf die Innenraumveränderungen durch automatisiertes Fahren ausgerichtet. Bekannte Bedienelemente bleiben erhalten. Lichtsignal und Einklemmschutz.

aum – 27. August 2025. ZF Lifetec stellt den Heat Belt 2.0 vor. Er entlastet die Klimaanlage, erhöht den Komfort und auch die Reichweite von E-Fahrzeugen. Die nötige Leistung wird automatisch berechnet.

aum – 21. August 2025. Auf der Nutzfahrzeug-Messe NUFAM in Karlsruhe stellt die Division Commercial Vehicle Solutions (CVS) Lösungen für Dekarbonisierung, Fahrsicherheit und digitale System vor.

aum – 15. Juli 2025. ZF vereinfacht die Entwicklungsarbeit beim Zusammenspiel der verschiedenen Aktuatoren und erleichtert den Herstellern mit wenigen Klicks die Implementierung ihrer Marken-DNA.

aum – 11. Juli 2025. Der Zulieferer aus Friedrichshafen bringt gerade seine Systeme Steer-by-Wire und Brake-by-Wire in Serienfahrzeuge. Aber auch mechanisch geht die Entwicklung noch weiter.

aum – 4. Juli 2025. Die Anforderungen an den Insassenschutz werden immer anspruchsvoller und sind nicht in jedem Land gleich. Sicherheitssysteme sollen sich unterschiedlichen Körperstaturen anpassen.

aum – 3. Juli 2025. Der neue Standort in Nordafrika hat eine Fläche von rund 8000 Quadratmetern. Dort werden Lenkräder hergestellt. Rund 350 Mitarbeiter werden beschäftigt.

aum – 1. Juli 2025. Das System wird zunächst im Cadillac Celestiq eingeführt. Es erfasst direkt in den Radgelenken den Höhenstand des Fahrzeugs. Die Daten lassen sich vielfach verwenden.

aum – 24. Juni 2025. ZF stellt auf der morgen beginnenden Eurobike (–29.6.) in Frankfurt seine ultrakompakte Pedelec-Antriebseinheit Centrix mit einem deutlich gesteigerten Drehmoment von 105 Newtonmetern sowie einer Spitzenleistung von 750 Watt vor. Zusätzlich können Biker mit der App „ZF Ride“ jetzt drei neue Fahrprofile als Voreinstellung auswählen, um das Radfahren noch besser auf maximale Leistung, nasse Fahrbedingungen oder alltägliches Fahren abzustimmen.

aum – 10. Juni 2025. Vor sechs Jahren begann die Serienfertigung des elektrischen Nutzfahrzeugantriebs. Schwerpunkt ist die Elektrifizierung konventioneller Bus-Plattformen. Nächste Generation.

aum – 5. Juni 2025. Das Optiride ECAS setzt der koreanische Fahrzeughersteller zunächst in seinen für den japanischen Markt bestimmten Bussen ein. Später folgt der Brennstoffzelen-Lkw X-Cient.

aum – 4. Juni 2025. Der Verbrenner bleibt gefragter als zunächst prognostiziert. Da gewinnt die Hybridisierung an Bedeutung. E-Autos sollen mehr Reichweite schaffen. Lösungen aus Friedrichshafen.

aum – 27. Mai 2025. Der 33 Jahre alte Kommunikations- und Medienwissenschaftler kommt von Continental. Er tritt die Nachfolge von Christopher Rimmele an und berichtet direkt an CEO Rudolf Stark.

aum – 29. April 2025. Der e-comp Scroll wurde speziell für elektrifizierte Nutzfahrzeuge entwickelt. Der Spiralverdichter ist leiser und effizienter sowie wartungsärmer als bisherige Hubkolbenaggregate.

aum – 28. April 2025. Die nächste Generation der Technologie soll nächstes Jahr in Produktion gehen. In der Version Plus kann der e-RE zusätzlich auch als Sekundärantrieb genutzt werden.

aum – 16. April 2025. Die Nutzfahrzeugsparte des Konzerns liefert mehrere tausend Einheiten seines elektrischen Achsantriebs Ax-Trax 2 an einen indischen Hersteller. Einsatz in Überlandbussen.

aum – 10. April 2025. Durch die mechanische Entkopplung kann sich das neue System stärker an unterschiedliche schwere Personen anpassen. Es ist ab Mitte des Jahres erhältlich.

aum – 3. April 2025. Die Technologie optischer Signalübertragung durch Glasfaserkabel spielt eine Schlüsselrolle bei der Entwicklung softwarebasierter Fahrzeuge. Die Serienreife steht kurz bevor.

aum – 19. März 2025. Rolf Breidenbach wird Nachfolger von Heinrich Hiesinger, der vorzeitig seinen Posten aus persönlichen Gründen abgibt. Ingrid Jägering soll den frei gewordenen Platz einnehmen.

aum – 13. Februar 2025. Er stellt bei Komfortpositionen des Sitzes einen stabilen Fersenauflaufpunkt her und unterstützt so auch die Wirksamkeit des Knieairbags. Ein Serieneinsatz wäre ab 2028 möglich.

aum – 9. Januar 2025. Amerikanische Autofahrer werden als erste Brake-by-Wire von ZF bekommen: Ein weltweit operierender US-Hersteller wird die Technologie in seinen Pick-ups einsetzen.

aum – 4. Oktober 2024. Mit dem Occupant Monitoring erkennen Systeme wie der Airbag und der Sicherheitsgurt Größe, Gewicht und Sitzposition des Fahrzeuginsassen. Das bietet noch besseren Schutz.

aum – 17. September 2024. System soll durch Rekuperation die Emissionen um bis zu 16 Prozent, bei Plug-in-Antrieb sogar 40 Prozent reduzieren, Trailer von Kässbohrer und Krone auf der IAA Transportation.

aum – 29. August 2024. Das 1994 gegründete Joint Venture ist international mit 25 Standorten vertreten und profitiert vom Ouotsorcing in der Automobilbranche. Zwei neue Werke in Ungarn gehen in Betrieb.

aum – 25. Juli 2024. Kombination aus Steuerungssoftware und intelligentem Chip im Reifen stabilisiert bei Gefahr selbstständig. Erster Einsatz im Lotus Eletre. Technologie schon bald auch im Lkw Serie.

aum – 6. Juni 2024. Die Unternehmenstochter Lifetec hat viele Ideen, um die passive Sicherheit im Auto weiter zu verbessern. Optimierung von Airbag und Gurt. Bald eigenständig.

aum – 11. April 2024. Der 51-Jährige wird Nachfolger von Christoph Horn an, der das Unternehmen nach neun Jahren auf eigenen Wunsch verlässt. Leiter der Division Commercial Vehicles Solutions.

aum – 20. März 2024. Dr. Peter Holdmann übernimmt die Leitung der Division Chassis Solutions und das Qualitätsressort. Vorgänger verlässt das Unternehmen im Laufe des Jahres.

aum – 13. November 2023. Bremskraft an jedem Rad wird durch Elektromotor erzeugt, kürzere Bremswege, weder Abrieb noch Feinstaub und Verzicht auf Hydrauliksystem spart Produktions- und Werkstattkosten.

aum – 6. November 2023. Im Interview spricht der CEO des weltweit drittgrößten Automobilzulieferers über Elektromobilität, Technologieoffenheit und die Offensive der chinesischen Autohersteller.

aum – 6. November 2023. Holger Klein, Vorstandschef von ZF Friedrichshafen, bereitet den weltweit drittgrößten Automobilzulieferer unbeirrt auf die elektrische Zukunft vor. Der batterieelektrische Antrieb wird die wichtigste Motorisierung bei Pkw, Lkw und Bussen – aber nicht die einzige. Die Nutzfahrzeugbranche ist viel technologieoffener als die Pkw-Industrie, sagt Klein im Interview. Und derzeit wächst im Autogeschäft ausgerechnet der Plug-in-Hybrid, die Kombination aus Batterieantrieb und Verbrenner, weltweit am schnellsten – vor allem in China, aber auch in Europa. Der Erfolg chinesischer Autohersteller in Europa macht dem Zulieferer vom Bodensee keine Angst, denn in Nio, BYD und MG steckt viel von ZF.

aum – 26. Oktober 2023. Die Nachfrage nach PHEV-Fahrzeugen ist in Deutschland nach dem Ende der Förderung enorm zurückgegangen. Nicht so in anderen Ländern. Mehr als eine Bürckentechnologie.

aum – 1. September 2023. Induktive Stromübertragungseinheit innerhalb des Rotors ermöglicht ultrakompaktes E-Motordesign mit Leistungsdaten auf dem Niveau permanentmagneterregter Synchronmaschinen.

aum – 25. August 2023. Technologiekonzern stellt Portfolio von elektronisch gesteuerten Lenkungen, Bremsen oder Dämpfungen in den Mittelpunkt des Messeauftritts, ultrakompakter 800-Volt-Elektroantrieb.

aum – 22. August 2023. Konzeptfahrzeug EVbeat mit kleineren und leichteren E-Motoren, verschiedene Achsantriebe und elektrisch angetriebene Anhänger für Lkw mittlerer und oberer Gewichtsklassen.

aum – 3. August 2023. Vernetztes System soll Insassen bei Gefahr in die richtige Sitzposition bringen, mit Notbremsassistenten gekoppelt, kann auch als Signalgeber und Wachrüttler genutzt werden.

aum – 5. Juli 2023. Die beiden Unternehmen haben eine längerfristige Vereinbarung zur Lieferung von Komponenten und Systemen für den vollelektrischen Lkw Zero getroffen.

aum – 13. Juni 2023. Gemeinsam mit dem britischen Elektro-Lkw-Hersteller Tevva wurde ein regeneratives elektronisches Bremssystem entwickelt. Bis zu 180 kW. Serienproduktion des 7,5-Tonners.

aum – 31. Mai 2023. Mit rund 78 Millionen pro Jahr ist ZF einer der größten Hersteller weltweit, neue Herausforderungen durch Elektromobilität und autonomes Fahren, Kokon als Airbag der Zukunft.

aum – 18. Mai 2023. Das auf Motorsporttechnik spezialisierte Unternehmen stellt beim 24-Stunden-Rennen seine Produkte vor, zeigt einige Fahrzeuge und bringt einen Steer-by-Wire-Simulator mit.

aum – 12. Mai 2023. Der Technologiekonzern zeigt auf dem UITP-Weltkongress in Barcelona seine Lösungen für den ÖPNV: Vom Bremsassistenten über Getriebe bis hin zum autonomen Shuttle.

aum – 4. Mai 2023. Das künftige Gemeinschaftsunternehmen soll uanbahängige Middleware-Lösungen für die Fahrzeugindustrie weiterentwickeln und vertreiben.

aum – 3. Mai 2023. Aus dem Entwicklungszentrum für Siliziumkarbid-Halbleiter in Franken und der Chipfabrik im Saarland soll ein europäisches Siliziumkarbid-Netzwerk werden.

aum – 13. April 2023. Die Abteilung Racing Engineering verlängert die Partnerschaft mit dem reinen Frauen-Rennteam von WS. Fünf Fahrerinnen teilen sich den BMW M4 GT.

aum – 12. April 2023. Der kompakte elektrische Zentralantrieb erlaubt Nutzfahrzeugherstellern, ihre Plattformen für leichtere Lkw zu elektrifizieren. Erster Einsatz im Isuzu ELF EV.

aum – 16. März 2023. Die einstige Zahnradfabrik Friedrichshafen verfügt über Aufträge für elektrifizierte Antriebe von mehr als 30 Mrd Euro. 2022: Mehr Umsatz, gleiches Ergebnis.

aum – 8. März 2023. Die neue Software bündelt alle Fahrwerkfunkionen in einem Steuergerät. Updates over the Air. Weitere Serienanläufe der Plattform sind bereits geplant.

aum – 21. Januar 2023. Der US-Konzern Wolfspeed und der deutsche Technologiekonzern ZF wollen rund zwei Milliarden Euro in ein Werk für Siliziumkarbid-Halbleiter investieren.

aum – 6. Januar 2023. Nächste Kamerageneration mit erweitertem Sichtfeld und höherer Auflösung für ADAS- und AD-Funktionen. Neues Steuergerät geht 2025 ebenfalls in Serie.

aum – 20. Dezember 2022. Die Konnektivitätsplattform feiert in Las Vegas ihre Premiere. Demonstrationsfahrten vor Ort. Das System soll 2025 in Serie gehen.

aum – 21. Oktober 2022. ZF setzt bei den schweren Trucks auch auf den Elektroantrieb mit der bordeigenen Stromgewinnung aus Wasserstoff und Sauerstoff.

aum – 17. Oktober 2022. Neue Entwicklungen kommen auf der von Nio entwickelten Fahrzeugplattform zum Einsatz. Markteinführung der Modelle ist für Mitte des Jahrzehnts geplant.

aum – 21. Juli 2022. Der schwäbische Autozulieferer bringt erste rein elektrische Lenkung in Serie, erster Einsatz von einem „großen, global agierenden Hersteller“ in 2023.

aum – 9. Juli 2022. Der 52-Jährige wird Nachfolger von Wolfgang-Henning Scheider. Drei Vorstände scheiden zum Jahreswechsel aus dem Unternehmen aus.

aum – 25. Mai 2022. In Zusammenarbeit mit Mercedes-Benz sowie Palfinger und Meiller entstanden zwei Kipper mit dem neuen System. 50-kW-Motor für die Hydraulikpumpe.

aum – 24. Mai 2022. Das Level-4-Fahrzeug aus Friedrichshafen bietet Platz für bis zu 22 Personen. Der Technologiekonzern bietet das komplette Paket an.

aum – 17. Mai 2022. Die zweite Generation der Sechs-Gang-Automatik Ecolife Coachline spart gegenüber dem Vorgänger bis zu drei Prozent Kraftstoff ein. Duales Kühlsystem.

aum – 5. Mai 2022. Langfristige Lieferverträge sollen bis spätestens 2040 zu einem klimaneutralen Unternehmen führen. Technologielieferant für Windkraftanlagen.

aum – 25. April 2022. Das stufenförmig aufgebaute System basiert auf der On-Guard-Max-Lösung für schwere Lastwagen. Herstellerunabhängig. Markteinführung im Laufe des Jahres.

aum – 12. April 2022. Globaler Erfolg made in Friedrichshafen: ZF feiert 500.000stes Traxon-Getriebe. Neue Montagelinien in China und Brasilien unterstützen Stammwerk.

aum – 18. März 2022. Technologiekonzern erwirtschaftet im Jahr 2021 einen Umsatz von 38,3 Mrd. Euro, ein Wachstum von 17,5 Prozent gegenüber dem Vorjahr.

aum – 17. März 2022. Der Vorstandsvorsitzende wird seinen im Januar 2023 auslaufenden Vertrag auf eigenen Wunsch nicht verlängern.

aum – 23. Februar 2022. Technologiekonzern ZF beteiligt sich als einer der ersten Partner am breit angelegten Projekt eines komplett klimaneutralen Personenwagens bis 2030.

aum – 28. Januar 2022. Ziegler rüstet alle Feuerwehrfahrzeuge auf Wunsch mit der Konnektivitätslösung aus. Alle relevanten Daten eines Einsatz können in Echtzeit abgerufen werden.

aum – 13. Januar 2022. Bereiche werden in der neuen Division „Commercial Vehicle Solutions“ zusammengefasst. Weltgrößter Komponenten- und Systemlieferant für Lkw, Busse und Trailer.

aum – 5. Januar 2022. ZF bringt gemeinsam mit dem vietnamesischem Elektroautohersteller „VinFast“ ein autonomes Fahrsystem der Stufe 3 für Personenwagen in die Serie.

aum – 30. November 2021. Cloudbasierte herstellerunabhängige Konnektivitätslösung. TAGs für Retter und Unfallopfer. Die Einsatzleitstelle erhält alle Statusinformationen in Echtzeit.

aum – 17. November 2021. ZF erhielt pünktlich zur 40jährigen Präsenz des Unternehmens aus dem größten Automobilmarkt der Welt Aufträge für komplexe Steuersysteme.

aum – 20. Oktober 2021. Vor allem batterieelektrische Fahrzeuge, die häufig einen längeren Radstand haben, profitieren von dem kleineren Wendekreis und der höheren Stabilität.

aum – 7. Oktober 2021. Der Konzern liefert Kommunen eine komplette Lösung: Eigenständige elektrisch angetriebene Fahrzeuge sollen den städtischen Verkehr entlasten.

aum – 7. Oktober 2021. Aston Martin hat für Sammler und wohltätige Zwecke 25 DB5 gebaut. Die historische Fünf-Gang-Schaltung kommt ebenfalls wieder vom Originalhersteller.

aum – 4. Oktober 2021. Gemeinsames Entwicklungsziel mit „doubleSlash“ sind Software-Produkte und -Services für vernetzte Mobilität unter anderem für „Over-the-Air-Updates“.

aum – 9. September 2021. Das Unternehmen bringt ein modulares System, das die Entwicklungszeit halbieren soll. Der Zulieferer richtet sich auf eine emissionsfreie Produktion ein.

aum – 28. Juli 2021. ZF wird ab 2024 den Hochleistungs-Bordrechner für Pkw und Nutzfahrzeuge in Großserie produzieren.