aum – 17. Mai 2026. Kompakt-SUV mit Kombination aus Turbodreizylinder und Elektromotor überzeugt mit Geräumigkeit, Geräuschkomfort und Reichweite, weniger Wankneigung, Head-up-Display empfehlenswert.
aum – 24. November 2025. In dritter Generation fährt das Kompakt-SUV nun auch vollelektrisch, mehr Kante, mehr Raum, mehr Reichweite, trotz Frontantrieb Betonung der Geländegängigkeit, engagierte Preise.
aum – 6. Mai 2025. Dritte Generation des Kompakt-SUV ist deutlich größer geworden, neben Hybrid- und Plug-Hybridantrieben erstmals auch als rein batterieelektrischer Stromer, Verkaufsstart im Herbst.
aum – 17. April 2025. Von lächelnden Spinnen und neugierigen Haien – „Easter Eggs“ heißen die kleinen Gags, die Designer als persönliche Note in Autos verstecken und manchmal nur schwer zu finden sind.
aum – 28. März 2025. Das ein Modell der Marke keinen Allradantrieb hat, ist ungewöhnlich. Zwei Jahre nach der Markteinführung wird der nun beim Einstiegsmodell mit einem E-Motor hinten realisiert.
aum – 17. April 2024. Jeep, seit seiner Gründung 1941 vor allem im Gelände unterwegs, kann auf ein erfolgreiches Jahr zurückblicken. 2023 wurden in Europa mehr als 130.000 Modelle der inzwischen im Stellantis-Konzern integrierten Marke abgesetzt. Doch jetzt, im Zeichen des Übergangs zur Elektromobilität, steht sie vor einem Umbruch. Antonio Filosa, seit vergangenen November Chef von Jeep, muss die unbestrittenen Geländeeigenschaften der Marke in das elektrische Zeitalter überführen und plant daher ab 2030 in Europa nur noch elektrisch angetriebene Modelle anzubieten. Fünf Jahre vor dem von der Europäischen Union verordneten Verbrenner-Verbot.
aum – 21. März 2024. Vor einem Jahr war der Jeep Avenger der Überraschungssieger bei der Wahl zu Europas Auto des Jahres. Zum zweiten Mal in der Geschichte der Auszeichnung gewann nach dem Nissan Leaf ein elektrisch angetriebenes Modell, und der Avenger sollte den Weg in die elektrische Zukunft der Geländewagen-Marke zeigen. Jetzt ergänzt Jeep die Baureihe um eine Version mit einem milden Hybridantrieb.
aum – 17. Dezember 2023. Die Geländereifen des Jeep Wrangler krallen sich im Schnee fest. Trotz der groben Stollen haben alle vier ab und zu Schlupf. Schnee spritz auf, als der Wagen mit seinem Allradantrieb den Berg in den Tiroler Alpen emporklimmt. Es ist um die null Grad und es schneit ins Auto, denn die Türen des Wrangler sind ausgehängt. Der Schnee macht Schaltern, Instrumenten und Elektronik nichts aus. Hier ist alles wasserdicht. Auch die Antriebsbatterie des Plug-in-Hybrids im Unterboden ist mit einer Stahlplatte geschützt und wasserdicht eingepackt. Aufsetzer auf der buckeligen Piste sind also ungefährlich. Selbst durch 76 Zentimeter tiefes Wasser dürfte der Wrangler 4Xe fahren, ohne einen Kurzschluss zu riskieren.
aum – 17. November 2023. Man nehme ein markentypisches Design, schrumpfe die Karosserie ein wenig und setze sie auf die Elektroplattform des Stellantis-Konzerns: Mit dem markigen Modellnamen Avenger (engl. = Rächer) tritt der erste batteriebetriebene Jeep an. In den Augen von Automobilenthusiasten mag das ein Frevel sein, aber die Zeiten stehen nun einmal auf Strom.
aum – 1. Oktober 2023. Mit Plug-in-Hybridantrieb wird das schicke Kompakt-SUV zwar zum permanenten Allradler, dessen Stärken jedoch eher auf befestigtem Terrain und innerhalb urbaner Grenzen liegen.
aum – 1. August 2023. Die Marke und das Modell sind Symbole amerikanischer Autokultur. Doch die Technik muss mit der Zeit gehen. Die Geländewagenikone wird zum Teilzeitstromer.
aum – 12. Juni 2023. Der Mini-SUV-Stromer entpuppt sich zum Kundenliebling, großer Fahrkomfort und spielerisches Handling, Preise ab 37.000 Euro, auch Grand Cherokee wird elektrifiziert.
aum – 27. April 2023. Der erste Stromer der US-Geländewagenmarke zeigte bei der ersten Ausfahrt Geräumigkeit und gutes Handling, aber auch ein wenig komfortables Fahrwerk.
aum – 10. Dezember 2022. Das erste vollelektrische Auto der Geländewagenmarke steht am Start, Kleinwagen-SUV mit kompakten Maßen sowie ordentlicher Reichweite und Komfortausstattung.
aum – 13. Mai 2022. Mit den 20 zusätzlichen PS aus dem 48-Volt-Elektromotor verabschieden sich die bisherigen Benziner und Diesel. Flott und zugleich sparsam unterwegs.
aum – 5. Mai 2021. Die Kraft zweier Herzen will das kleinste SUV der Kultmarke nicht so recht beflügeln. Manches Assistenzsystem reagiert unverhältnismäßig. 4,6 Liter machbar.
aum – 8. März 2021. Pedelecs boomen. Abseits klassischer Fahrräder mit Tretunterstützung gibt es auch optisch auffällige Varianten, die durchaus alltagstauglich sein können.
aum – 28. Dezember 2020. Die versprochenen 50 Kilometer nur mit Elektromotor schafften wir nicht, aber 4,6 Liter Durchschnittsverbrauch im Alltag können sich bei 240 PS sehen lassen.
aum – 6. Juni 2019. In der deutschen Offroad-Szene sind der Jeep Cherokee und Wrangler schon lange etabliert. Nachdem der Cherokee im Herbst vergangenen Jahres ein Facelift bekam, spendiert Jeep jetzt den Topversionen von Cherokee und Wrangler einen neuen Zwei-Liter-Turbobenziner, der den 3,2-V6-Benziner ablöst. Die 2,2-Liter-Dieselaggregate bleiben nach wie vor im Portfolio. Die Preise für den Cherokee 2,0 l T-GDI beginnen bei 49 500 Euro, und der zweitürige Wrangler 2,0 T-GDI ist ab 47 000 Euro zu haben, der Aufpreis für den Viertürer beträgt 3000 Euro.
aum – 30. April 2019. Das „Camp Jeep“, das größte Treffen der Jeep Owners Group (JOG) für Markenfans aus ganz Europa, wird in diesem Jahr vom 12. bis 14. Juli in der italienischen Region Trentino stattfinden. Die bei Wintersportlern bekannte Stadt San Martino de Castrozza, unweit dem berühmten Cortina d'Ampezzo, wird auch Schauplatz der europäischen Vorpremiere des neuen Pick-ups Gladiator sein. Die Sonderedition zur Markteinführung in den USA war bereits innerhalb eines Tages ausverkauft. Nach Europa kommt das neue Modell voraussichtlich Mitte nächsten Jahres. Außerdem zeigt Fiat Chrysler verschiedene Umbauversionen seiner Zubehörmarke Mopar.
aum – 25. April 2019. Ob’s stürmt oder schneit, ob die Sonne uns lacht,… Das Lied, aus dem diese Zeile stammt, und der Jeep entstanden in dunklen Zeiten. Doch vom Objekt für Militariasammler hat sich der Jeep in seinen zivilen Baureihen längst zu einem Sportgerät für Geländewettfahrten, aber erst recht zu einem Begleiter entwickelt für echte Abenteurer und solche, die es schon immer werden oder so wirken wollten. Jüngster Spross der Familie der echten Jeep-Nachfahren ist der Jeep Wrangler, der 2018 seine Premiere erlebte.