Artikel zum Stichwort „Stellantis“

aum – 14. März 2025. Ab Mitte 2026 sollen zwei leichte Nutzfahrzeuge im Bereich zwischen 2,8 und 4,25 Tonnen den e-Daily ergänzen. Fertigung in drei Werken. Vereinbarung über zehn Jahre.

aum – 26. Februar 2025. Die Beschäftigten in Deutschland erhalten trotz Gewinneinbruchs eine finanzielle Beteiligung. Abbau der Lagerbestände vor allem in den USA kommt besser voran als erwartet.

aum – 20. Februar 2025. Die selbst entwickelte Technologie STLA Auto Drive arbeitet bis 60 km/h auf Level 3 und ist einsatzbereit. Die Weiterentwicklung bis 95 km/h und für Geländefahrten ist vorgesehen.

aum – 4. Februar 2025. Die historische Sammlung der italienischen Stellantis-Marken im ehemaligen Fiat-Werk in Turin zählte zehn Prozent mehr Besucher und so viele Veranstaltungen wie noch nie.

aum – 29. Januar 2025. Der Konzern steuert künftig die Entwicklung und Produktion von e-Doppelkupplungsgetrieben in Frankreich und Italien selbst. Gemeinschaftsunternehmen wurde 2018 gegründet.

aum – 17. Januar 2025. Fast jeder fünfte Lieferwagen oder Transporter in Deutschland kommt von einer der vier Marken. Opel erweist sich als Zugpferd und legte um 40 Prozent zu. Fiat führt bei Wohnmobilen

aum – 7. Januar 2025. In Deutschland legte der Konzern im vergangenen Jahr bei den Verkäufen um insgesamt 6,5 Prozent zu. Zum Erfolg trug maßgeblich auch das Nutzfahrzeuggeschäft von Pro One bei.

aum – 19. Dezember 2024. Stellantis hat zum zweiten Mal der Belegschaft Unternehmensanteile angeboten. Über 230.000 Beschäftigte aus 18 Ländern investierten im Schnitt 1960 Euro.

aum – 18. Dezember 2024. Konzernchef John Elkann und Personalvorstand Xavier Chéreau besuchten das Opel-Werk, sprachen mit Beschäftigten und informierten sich über den künftigen Green-Campus.

aum – 10. Dezember 2024. In das Joint Venture wollen beide Unternehmen bis zu 4,1 Milliarden Euro investieren. Herstellung von Lithium-Eisen-Phosphat-Akkus für Konzernfahrzeuge des B- und C-Segments.

aum – 10. Dezember 2024. Der CEO von Opel und Vauxhall übernimmt die neue Aufgabe zusätzlich und folgt auf Lars Bialkowski. Mit der Aufgabenbündelung soll die Effizienz gestärkt werden.

aum – 9. Dezember 2024. Das Flottenmanagement-Tool von Free2move wird kostenlos in die Leasing-Fahrzeuge von Stellantis integriert. Nur der Premiumservice kostet extra.

aum – 2. Dezember 2024. Am Ende gab es die in diesen Fällen übliche Formulierung. Wegen „unterschiedlicher Auffassungen“ tritt Carlos Tavares „mit sofortiger Wirkung“ von seinem Posten als Vorstandsvorsitzender von Stellantis zurück. Die Entscheidung markiert den Höhepunkt eines verlustreichen Jahres für den 15-Marken-Konzern. Der Aufsichtsrat war gestern Nachmittag zu einer Sondersitzung zusammengekommen und offensichtlich stand da schon fest, dass Tavares den Konzern verlassen würde.

aum – 2. Dezember 2024. Der Stellantis-Konzernchef sollte eigentlich erst Anfang 2026 sein Amt aufgeben, nun tritt er nach Meinungsverschiedenheiten vorzeitig zurück.

aum – 19. November 2024. Neue Plattform startet mit Range-Extender-Antrieb für 1100 Kilometer Reichweite, kann aber für alle Antriebarten eingesetzt werden.

aum – 14. November 2024. Davide Grasso übernimmt den neu geschaffenen Posten des Chief Heritage Officer für 14 Marken. Ansprechpartner für Museen und Entwicklung neuer Geschäftsmöglichkeiten.

aum – 11. November 2024. Alle aktuellen Pkw-Modelle und leichten Nutzfahrzeuge können mit dem Kraftstoff aus hydriertem Pflanzenöl betrieben werden. Auch einige ältere Fahrzeuge sind kompatibel.

aum – 5. November 2024. Der Konzern verzeichnet in Deutschland eine deutliche Absatzsteigerung. Dazu trugen vor allem Citroën, Opel und Peugeot sowie die leichten Nutzfahrzeuge bei.

aum – 23. Oktober 2024. Stellantis sieht die Demonstrationsflotte als nächsten großen Schritt auf dem Weg zur Massenproduktion der neuen Batterietechnik mit mehr Energiedichte und geringerem Gewicht.

aum – 11. Oktober 2024. Der Vertrag endet Anfang 2026. Mehrere Führungsaufgaben im Management werden in Personalunion übernommen. Der frühere Opel-Chef Uwe Hochgeschurtz verlässt den Konzern.

aum – 20. September 2024. Der 42-Jährige übernimmt die neue Aufgabe zusätzlich zu seiner Arbeit als Leiter der Unternehmenskommunikation von Stellantis in Deutschland. Seit zehn Jahren im Automobilgeschäft.

aum – 19. September 2024. Neue chinesische Elektroauto-Marke, ein Joint Venture von Stellantis und Leapmotor, startet in Europa mit den batterieelektrischen Modellen T03 und C10, weitere sollen folgen.

aum – 17. September 2024. „Stellantis CustomFit“ soll nahtlose Integration zwischen Basismodellen und gewünschten spezifischen Modifikationen der Kunden garantieren, weltweites Netzwerk von Partnern.

aum – 2. August 2024. Die Nutzfahrzeuge des Konzerns bekommen ein sparsameres und komfortableres Getriebe. Vorgestellt wird auch ein neuer 2,2-Liter-Turbodiesel mit 180 PS.

aum – 30. Juli 2024. Der C10 und der T03 werden von Shanghai aus verschifft. Stellantis hält 51 Prozent an dem chinesischen Elektroautohersteller und nutzt seine Vertriebskanäle.

aum – 12. Juli 2024. Quartz EV3R 10W-40 wurde von Total entwickelt. Gute Eigenschaften. Die Verpackung ist ebenfalls nachhaltig. Auch von anderen Herstellern zugelassen.

aum – 9. Juli 2024. Opel steigerte die Neuzulassungen im Juni um über 150 Prozent. Marktanteil verdoppelte sich nahezu. Citroën erzielt bestes Halbjahrergebnis seit 2001, auch Peugeot steigert Absatz.

aum – 5. Juli 2024. Die Anwendung hilft Fahrern von Elektroautos ohne bordeigenes Navigationssystem bei der optimalen Routenplanung. Auch als Einzelservice mit flexibler Laufzeit.

aum – 3. Juli 2024. Eric Laforge übernimmt die Aufgabe zusätzlich zu seiner Funktion bei Jeep. Der Vorgänger kümmert sich das Flotten- und Militärgeschäft sowie die leichten Nutzfahrzeuge in Italien.

aum – 2. Juli 2024. Pascal Martens übernimmt die Leitung des Bereichs Aftersales in Deutschland. Nachfolger als Direktor für die leichten Nutzfahrzeuge wird Thomas Steffens, der von Renault kommt.

aum – 2. Juli 2024. Nach erfolgreichen Testflügen stockt der Autokonzern seine Beteiligung an Archer Aviation noch einmal um 50 Prozent auf. Fabrik soll Ende des Jahres fertig sein.

aum – 19. Juni 2024. Die Servicemarke von Stellantis hält den Reliance All Season in 23 Größen und in 80 verschiedenen Typen bereit. B-Klassifizierung bei Nässeverhalten und Abrollgeräusch.

aum – 10. Juni 2024. In Deutschland legten die Konzern-Marken beim Absatz um 22 Prozent zu. Führende Position in Frankreich, Italien, Portugal und Spanien.

aum – 10. Juni 2024. Neue Konzernzentrale soll zum Erreichen des Netto-Null-CO2-Emissionsziels bis 2038 beitragen. Attraktive Arbeitsumgebung mit Landschaftspark und offenen Büroflächen geplant.

aum – 4. Juni 2024. Sixt hat sich im Rahmen eines Milliarden-Geschäfts die Option auf bis zu 250.000 Fahrzeuge des Konzerns für seine Mietflotte gesichert. Über 50 verschiedene Modelle.

aum – 28. Mai 2024. Leichte Nutzfahrzeuge schwer im Kommen bei dem multinationalen Mehrmarken-Konzern, stellen inzwischen schon mehr als ein Drittel des Nettoumsatzes, bis 2027 Nummer eins.

aum – 14. Mai 2024. Der chinesische Hersteller hat in Amsterdam seine internationale Gesellschaft gegründet, an der Stellantis 51 Prozent hält. Zunächst zwei Modelle angekündigt.

aum – 13. Mai 2024. Der Konzern steigerte seinen Marktanteil in Europa in den ersten vier Monaten um 0,5 Prozentpunkte. Neuzulassungen in Deutschland legten um über ein Fünftel zu.

aum – 9. April 2024. In verschiedenen Ländern ist der Konzern Marktführer und stellt 30 Prozent aller Nutzfahrzeuge. Auch in Deutschland stieg der Markanteil im ersten Quartal.

aum – 22. März 2024. Das Programm der leichten Nutzfahrzeuge ist beim Autokonzern Stellantis überaus variantenreich. Und das bleibt auch weiterhin so, selbst, wenn die vier Marken Fiat, Opel, Peugeot und Citroën ihre jeweils drei Baureihen technisch noch enger aufeinander abstimmen. Pro One nennt sich daher nun auch die vereinte Nutzfahrzeugsparte. Der Markt ist für Stellantis extrem wichtig. Global werden mit ihnen rund ein Drittel des Umsatzes (2023: 189 Milliarden Euro) generiert, fast 1,7 Millionen der leichten Nutzfahrzeuge des Konzerns wurden im vergangenen Jahr weltweit verkauft. In Deutschland stammt jeder vierte Leichtlaster von einer der Konzern-Marken.

aum – 20. März 2024. Der Automobilkonzern hat 8,3 Millionen Aktion des kalifornischen Unternehmens erworben und ist exklusiver Produktionspartner für die elektrischen Stadtflieger.

aum – 20. März 2024. Der Autokonzern beteiligt sich am französischen Start-up. Solid-State-Systeme kommen ohne bewegliche Teil aus und sind kostengünstiger. Erst sind die Premiummarken an der Reihe.

aum – 7. März 2024. 5,6 Milliarden Euro fließen bis 2030 in Hybridtechnik mit Biokraftstoff und in die Elektromobilität sowie über 40 neue Produkte. Marktführer in drei Ländern der Region.

aum – 28. Februar 2024. Die Konzernsparte Pro One trug ein Drittel zum Nettoumsatz des Unternehmens bei. Marktführer in Europa und Südamerika. Campervans für Australien und Japan.

aum – 26. Februar 2024. Der führende Langzeitleasing- und Flottenmanagementanbieter und der Automobilkonzern haben eine Rahmenvereinbarung für die kommenden drei Jahre getroffen.

aum – 20. Februar 2024. Giuliano Davoli folgt auf Norbert Tschrepp, der innerhalb des Unternehmens wechselt. Nach dem Studium begann der 50-Jährige seine Karriere 1998 bei Fiat in Frankfurt.

aum – 15. Februar 2024. Der Konzern hat im vergangenen Jahr fast 190 Milliarden Euro umgesetzt und einen Rekordgewinn von 18,6 Milliarden Euro erzielt. Die Dividende soll 1,55 Euro betragen.

aum – 13. Februar 2024. Die Fertigungskapazitäten für elektrische Antriebsmodule sollen im Werk Szentgotthard erhöht werden. Gesamtinvestition von rund 103 Millionen Euro.

aum – 12. Februar 2024. Der Autokonzern will künftig 5000 Brennstoffzellen-Fahrzeuge im Jahr produzieren. Die mittleren Transporter der vier Marken kommen aus Frankreich, die großen aus Polen.

aum – 12. Februar 2024. Auf dem Weg zur klimaneutralen Mobilität setzt Stellantis immer mehr auch auf Wasserstoff. 2030 will der Mehrmarkenkonzern seine gesamte Modellpalette in Europa CO2-neutral anbieten. Dabei denkt die Muttergesellschaft von Opel, Peugeot, Citroën, Fiat und Co. nicht nur an den batterieelektrischem Antrieb. Für die leichten Nutzfahrzeuge soll es als Alternative auch die Wasserstoff-Brennstoffzelle als Energiequelle geben. „Wir bauen künftig 5000 Einheiten pro Jahr“, sagt Jean Michelle Billig, verantwortlich für die Wasserstoff-Strategie bei Stellantis. Die Serienproduktion ist Ende Januar gestartet.

aum – 8. Februar 2024. Der Konzern verkaufte im ersten Monat des Jahres 17,6 Prozent mehr Pkw und leichte Nutzfahrzeuge. Neuzulassungen in Deutschland stiegen gegenüber Januar 2023 um 61 Prozent.

aum – 5. Februar 2024. Jede Minute verlässt ein nagelneuer Transporter das Band: Meist in Weiß lackiert und in 15 Schichten pro Woche. Das italienische Werk Sevel liegt in den Abruzzen nahe der Gemeinde Atessa, rund zweieinhalb Autostunden von der Hauptstadt Rom entfernt. Auf dem 1,2 Millionen Quadratmeter großen Gelände nahe der Adriaküste werden Kleintransporter gebaut. Die baugleichen Modelle heißen Citroën Jumper, Fiat Ducato, Opel oder Vauxhall Movano und Peugeot Boxer und gehören alle zur Nutzfahrzeugsparte aus dem Stellantis-Konzern, die unter dem Dachnamen Pro One firmiert.

aum – 5. Februar 2024. Im italienischen Sevel werden die Transporter des Stellantis-Konzerns hergestellt. Citroën Jumper und Co. beruhen mittlerweile alle auf dem Fiat Ducato.

aum – 30. Januar 2024. Die acht Modelle der vier Konzern-Nutzfahrzeugmarken werden in Frankreich und in Polen gebaut. Bis zu 500 Kilometer Reichweite und eine Tankzeit von vier bis fünf Minuten.

aum – 19. Januar 2024. „STLA Large“ ermöglicht breites Spektrum, von Pkw über Crossover bis hin zu SUVs, bis zu 800 Kilometer Reichweite und 800-Volt-Ladetechnologie, erster Einsatz in Jeep und Dodge.

aum – 16. Januar 2024. Der Autokonzern soll dem Vermieter in den nächsten drei Jahren bis zu 250.000 Fahrzeuge liefern. Erste größere Charge bereits im laufenden Quartal.

aum – 12. Januar 2024. Der Konzern steigerte seinen Absatz im vergangenen Jahr um 5,9 Prozent. Jedes siebente Elektroauto kommt von dort. Marktführer bei leichten Nutzfahrzeugen in Deutschland.

aum – 9. Januar 2024. Vier Monate in Folge die Nummer eins in Deutschland, im Gesamtjahr auf dem zweiten Platz. Der Marktanteil steigt auf 21,5 Prozent. Opel erfolgreichste Marke vor Fiat.

aum – 22. Dezember 2023. In Italien und Frankreich wurden den Beschäftigten Aktien angeboten. Mehr als jeder fünfte Mitarbeiter nutzte das und investierte im Schnitt rund 2470 Euro in das Unternehmen.

aum – 18. Dezember 2023. Der Autokonzern verspricht Kunden, die bereits ein Elektroauto bestellt haben und rechtzeitig zulassen, die volle Fördersumme. In den ersten beiden Monaten 2024 reduzierter Satz.

aum – 5. Dezember 2023. Stellantis‘ Marketingchef Oliver François in die amerikanische „Advertising Hall of Fame“ aufgenommen, Werbespots mit Nelson Mandela, Leo DiCaprio, Bruce Springsteen und Eminem.

aum – 5. Dezember 2023. Joint Venture von Stellantis, Forvia und Michelin soll bis 2026 mit einer Jahresproduktion von 50.000 Systemen größte Brennstoffzellenfabrik in Europa werden.

aum – 24. November 2023. Im Circular Economy Hub in Turin werden ältere Fahrzeuge wiederaufbereitet und alte Teile zur Weiterverwendung recycelt. 73.000 Quadratmeter großer Komplex.

aum – 22. November 2023. Stellantis baut eine neue CO2-neutrale deutsche Konzernzentrale, Opel bekommt ebenfalls einen Neubau. Immobilienentwickler kauft zwei Drittel der angebotenen Flächen.

aum – 21. November 2023. Beide Unternehmen haben eine Absichtserklärung zur Lieferung von Lithium-Eisenphosphat-Akkus für Europa unterzeichnet. Gründung eines Joint Venture möglich.

aum – 26. Oktober 2023. Stellantis testet auf einem Oval die Stromeinspeisung während der Fahrt. Induktionsschleifen unter der Straßendecke. Das ist allerdings nicht ganz billig.

aum – 26. Oktober 2023. Der Autokonzern will für 1,5 Milliarden Euro rund 20 Prozent der Anteile am chinesischen Hersteller übernehmen. Joint Venture für internationale Märkte geplant.

aum – 24. Oktober 2023. Joint Venture geplant. Der Autokonzern will sich Materialien wie Kobalt, Nickel und Lihtium sichern. Verarbeitung der schwarzen Masse im franzöischen Werk.

aum – 24. Oktober 2023. Der Konzern will das Geschäft mit Transportern und Lieferwagen ausbauen. Der Jahresabsatz soll sich bis zum Ende des Jahrzehnts auf über drei Millionen Stück verdoppeln.

aum – 18. Oktober 2023. Der Konzern zieht die Konsequenzen aus den Streiks der Gewerkschaft UAW in den USA und wird im Januar nicht auf der weltgrößten Technologiemesse präsentieren.

aum – 11. Oktober 2023. Die neue Batteriefabrik soll am Standort der bereits im Bau befindlichen ersten Produktionsstätte errichtet werden. Gesamtinvestitionen von über 5,5 Milliarden Euro.

aum – 10. Oktober 2023. Mit 23 Prozent bei den batterieelektrisch betriebenen Fahrzeuge vor dem gesamten Wettbewerb besonders erfolgreich: Opel Corsa Electric, Fiat 500 Elektro und Opel Mokka Electric.

aum – 12. September 2023. Das Elektromodell kommt aus dem polnischen Stellantis-Werk Tichy. Mit dem 115-kW-Antrieb und 54-kWh-Batterie schafft die neue Baureihe rund 400 Kilometer.

aum – 12. September 2023. Im Traditionswerk Mirafiori von Fiat hat der Stellantis-Konzern ein Testzentrum für Batterien eröffnet. Stresstest für die Akkus: Was halten sie aus?

aum – 5. September 2023. Der Autokonzern hat seine Motorenbaureihen monatelang getestet. Technische Änderungen wären nicht nötig. Zusammenarbeit mit dem Chemie- und Energieunternehmen Aramco.

aum – 17. August 2023. Über 100 Millionen Dollar für Controlled-Thermal-Resources-Projekt, auch damit Stellantis-Stromer für die Förderung nach dem U.S. Inflation Reduction Act (IRA) in Frage kommen.

aum – 24. Juli 2023. Joint Venture mit Samsung. Die Fabrik soll in vier Jahren die Produktion aufnehmen. Geplante Jahreskapazität: 34 Gigawattstunden. Der Standort wird noch geprüft.

aum – 20. Juli 2023. Integrierte Wechselrichter- und Ladefunktionen sollen mehr Reichweite bringen, Kosten und Platz im Fahrzeug sparen. Markteinführung für dieses Jahrzehnt geplant.

aum – 6. Juli 2023. Sie bekommen eine unbefristete Stelle. 100 weitere dürfen doppelt so lange im Opel-Stammwerk bleiben. Hohe Produktionsauslastung beim Astra und DS 4.

aum – 4. Juli 2023. Eine Antwort auf die Nachfrage europäischer Kunden nach ausgewählten Fahrzeugen aus Nordamerika mit großen Verbrennungsmotoren von General Motors.

aum – 4. Juli 2023. Programm zur architektonischen und arbeitstechnischen Umgestaltung der historischen Arbeitsstätten des Mehrmarken-Konzerns soll Ziel der Netto-Null-CO2-Emission bis 2038 fördern.

aum – 30. Juni 2023. Abnahmevereinbarung für Nickel- und Kobaltsulfat aus den Explorationsprojekten von Kuniko, Eigenkapitalerhöhung und Vorstandsposten.

aum – 13. Juni 2023. Kooperation mit Hype. Zunächst 50 rollstuhlgerechte Peugeot e-Expert Hydrogen und Citroën ë-Jumpy Hydrogen. Bis zu 1000 Fahrzeuge bis Ende nächsten Jahres.

aum – 5. Juni 2023. Gemeinschaftsunternehmen mit Galloo will Autoteile der Wiederverwendung und Wiederaufbereitung zuführen. Service auch für andere Hersteller. Start Ende des Jahres.

aum – 31. Mai 2023. Mit Geothermie und Lithiumproduktion will Stellantis das Werk in Mulhouse bis 2030 um 50 Prozent und bis 2038 vollständig decarbonisieren.

aum – 16. Mai 2023. Mehrmarken-Konzern übernimmt ein Anteils-Drittel am Joint Venture von Faurecia und Michelin, das bis 2025 die Fertigung von 50.000 Brennstoffzellen pro Jahr plant.

aum – 20. April 2023. 90 Prozent weniger CO2-Emissionen möglich, auf 28 Millionen Fahrzeuge angewendet könnten europaweit bis zu 400 Millionen Tonnen eingespart werden.

aum – 17. April 2023. Fullsize-Truck der Stellantis-Tochter Dodge geht als limitiertes Sondermodell mit 6,2-Liter-V8 und über 700 PS an den Start, Preise ab 130.000 Euro.

aum – 22. März 2023. Produktion von neuem batterieelektrischen Modell (BEV) auf „STLA Medium“-Plattform soll in der zweiten Jahreshälfte 2024 starten.

aum – 2. März 2023. Der türkische Automobilhersteller übernimmt den Vertrieb der Konzernmarken im Land und wird die nächste Van-Generation des Konzerns bauen.

aum – 28. Februar 2023. Investitionen von umgerechnet fast 150 Millionen Euro in die drei Fabriken im US-Bundesstaat Indiana. Jedes zweite Fahrzeug soll bis 2030 ein Elektroauto sein.

aum – 19. Januar 2023. Niccolò Biagioli verantwortet neben DS in Deutschland künftig auch die Marken Alfa Romeo und Lancia. Lukas Dohle bekommt eine neue Führungsposition.

aum – 5. Januar 2023. Der Autokonzern investiert in das US-Unternehmen Archer Aviation und soll die Produktion des elektrischen Kurzstreckenfliegers Midnight übernehmen.

aum – 23. Dezember 2022. Das Joint Venture von Faurecia und Michelin ist auf Wasserstofftechnik spezialisiert. Das Angebot an Brennstoffzellen-Transportern soll ausgeweitet werden.

aum – 22. Dezember 2022. Ai Motive wird als Tochtergesellschaft operativ unabhängig bleiben und seine Technologien für KI und autonomes Fahren weiterhin auch Drittkunden anbieten.

aum – 7. Dezember 2022. Für die neue Struktur werden einige Marken zusammengefasst. Viele Führungspositionen werden neu besetzt. Ziel: Wirksam im ersten Quartal 2023.

aum – 26. Oktober 2022. Opel lanciert mit dem Grandland GSe einen deutlich nachgeschärften 300-PS-Crossover.

aum – 17. September 2022. Nach drei Jahren Pause gibt es wieder eine Automesse in Detroit. Wichtigste Neuheit ist der Ford Mustang. Der Chrysler 300 C nimmt Abschied. Joe Biden war da.

aum – 9. September 2022. Neben Jeep werden auch Chrysler, Dodge und Ram in den nächsten Jahren BEV-Modelle auf den Markt bringen. Der Avenger wird in Polen gebaut.

aum – 26. Juli 2022. Multi-Marken-Konzern kommt mit Fiat Professional, Citroën, Peugeot und Opel auf den 61. Caravan Salon nach Essen.