aum – 14. Mai 2025. Jaguar hat in München seine vollelektrische Konzeptstudie vor deutschem Publikum gezeigt. Der Zweisitzer mit dem polarisierenden Design gibt Ausblick auf einen viertürigen GT.
aum – 30. April 2025. Beim neuen Familien-SUV behält sich die Marke mit Ausnahme eines Diesels alle Antriebsoptionen offen. Einen Siebensitzer wird es allerdings nicht geben.
aum – 14. April 2025. Land Rover fördert mit seiner Submarke in sieben Ländern je eine Initiative – auch in Deutschland. Bewerbung bis zum 16. Juni möglich. Lange Tradition.
aum – 11. April 2025. Als Reaktion auf das Abstimmungsverhalten von Polen wurde die Produktion in Tichy gestoppt. Jetzt kommt das Auto direkt aus China. Suche nach anderem europäischen Standort.
aum – 9. April 2025. Statt sportlicher Verbrenner wird Alpine in Zukunft nur noch batteriebetriebene Modelle auf den Markt bringen. Den Anfang macht die A290. Interview mit dem Deutschlandchef.
aum – 1. April 2025. Leapmotor ergänzt mit dem C10 Reev die Elektro-SUV-Baureihe um eine Variante mit Reichweitenverlängerung, 1,5-Liter-Verbrenner liefert Strom für den Haupt-Elektroantrieb.
aum – 24. März 2025. Mit Changan betritt ein weiterer Hersteller aus dem Reich der Mitte den europäischen Markt. Der Deepal S07 mit 160 kW kostet 45.000 Euro und schafft bis zu 475 Kilometer am Stück.
aum – 21. März 2025. Alfa Romeo spendiert dem Verbrenner im Junior noch zwei Elektromaschinen. Das sorgt für eine Systemleistung von 145 PS. Die Hinterachse schaltet sich bei Bedarf automatisch zu.
aum – 13. März 2025. Mazda hat bei der Modellpflege des CX-60 vor allem die inneren Werte gestärkt. Federung und Lenkung wurden deutlich verfeinert. Ein Plug-in-Hybrid und zwei Sechs-Zylinder-Diesel.
aum – 7. März 2025. Der 4,80 Meter lange BYD Seal kostet 53.660 Euro, bringt es in der Allradversion aber auf 390 kW. Die 2,2 Tonnen schwere Limosuine sprintet in unter vier Sekunden auf Tempo 100.
aum – 27. Februar 2025. Gleich drei neue Baureihen sollen in diesem und im nächsten Jahr auf den Markt kommen. Den EV 4 gibt es in zwei Karosserievarianten, dazu kommen der EV 2 und ein Transporter.
aum – 24. Februar 2025. Zu Preisen ab 57.900 Euro bietet Skoda den neuen und allradgetriebenen Kodiaq RS an, der jetzt 265 PS und 400 Newtonmeter Drehmoment liefert. 231 km/h Höchstgeschwindigkeit.
aum – 20. Februar 2025. Mit der Mehrleistung sprintet der Skoda Octavia RS nun in 6,4 Sekunden von null auf 100 km/h und bleibt dennoch ein Freund der Familie. Ab 47.700 Euro.
aum – 17. Februar 2025. Bei Elektroautos will die älteste noch existierende Marke der Welt in Europa die Nummer eins werden. Aktuell umfasst das Angebot zwölf batteriebetriebene Fahrzeugmodelle.
aum – 7. Februar 2025. BYD stellt den Atto 2 vor. Das kompakte SUV leistet 130 kW, kommt über 300 Kilometer weit und dürfte für rund 32.000 Euro auf den Markt kommen.
aum – 6. Februar 2025. Fiat kehrt nicht nur in Kleinwagensegment zurück, sondern will ab 2026 mit einem neuen Modell auch wieder in Kompaktklasse erfolgreicher ein Wörtchen mitreden.
aum – 31. Januar 2025. Fiat bringt den komplett neu entwickelten Grande Panda auf den Markt. Die Elektroversion startet bei 24.990 Euro, der wenig später folgende 100PS-Hybrid kostet 6000 Euro weniger.
aum – 27. Januar 2025. Keines der vom Autombilclub NAF getesteten Fahrzeuge erreichte bei den Fahrten die angegebene Reichweite. Beim Polestar fehlte am Ende am wenigsten.
aum – 24. Januar 2025. Der Guide Michelin erschien erstmals zur Pariser Weltausstellung vor 125 Jahre. Seit 1926 werden Restaurantküchen bewertet. 33 grüne Sterne gehen dieses Jahr nach Österreich.
aum – 14. Dezember 2024. In der Stadt erreicht der Toyota-Zwilling die versprochenen Verbrauchswerte von um die vier Liter. Los geht es bei knapp 25.000 Euro. Als Homuras Plus eine Wohlfühloase.
aum – 11. Dezember 2024. Skoda ist viertgrößter Hersteller auf dem deutschen Markt. Fast ein Viertel mehr Neuzulassungen als im vergangenen Jahr. Sehr gut mit dem Eynaq unterwegs.
aum – 4. Dezember 2024. MG bringt den vollelektrischen Cyberster auf den Markt. Zwei Leistungsstufen und bis zu über 500 Kilometer Reichweite. Monitor-Landschaft und Scherentüren. Ab 64.990 Euro.
aum – 4. Dezember 2024. COO Marc Winterhoff kündigt im Interview mit der Autoren-Union Mobilität für Ende 2026 ein Mittelklasse-Modell um die 50.000 Euro an. Nächstes Jahr kommt das SUV Gravity.
aum – 22. November 2024. Der Air Pure RWD bietet für 85.000 Euro den Eintritt in die Markenwelt von Lucid. Der Verbrauch kann sich für eine Limousine dieser Größenordnung sehen lassen.
aum – 20. November 2024. Mit Chery kommt nun im nächsten Jahr auch der erfolgreichste Exporteur des Landes mit den neuen Marken Omoda und Jaecoo auf den deutschen Markt.
aum – 17. November 2024. Anfang nächsten Jahres startet die rumänische Renault-Tochter mit drei prominent besetzten Fahrzeugen bei der legendären Wüstenrallye. 3.0-Liter -Motor von Nissan.
aum – 13. November 2024. Die Marke will künftig mit preisgünstigen Elektroautos wie dem e-C3 punkten und gewinnt bereits Neukunden. Vom Retrodesign wie bei anderen Herstellern will man aber nichts wissen.
aum – 12. November 2024. Der neue Transporter auf Basis des Renault Master bietet einen cw-Bestwert und ist als Diesel sowie als vollelektrischer Kastenwagen erhältlich.
aum – 11. November 2024. Die Autoren-Union Mobilität reklamiert für sich Spitzenpositionen als offene Quelle für mehr als 100 Redaktionen und als Special-interest-Medium mit wachsender Leserzahl.
aum – 11. November 2024. Autoren-Union Mobilität: „Einflussreicher als alle deutschen Auto-Influencer zusammen“. Quelle für rund 120 Redaktionen und Special-interest-Medium mit steigender Leserzahl.
aum – 1. November 2024. Der 600e ist der erste Fünftürer von Abarth und das bislang leistungsstärkste Auto der Marke. Turismo mit 240 PS und limitiertes Topmodell mit 280 PS.
aum – 29. Oktober 2024. Im nächsten Jahr startet der 212 PS starke Ypsilon zunächst in einer eigenen Markentrophy, danach mischt der Sieger in der Europameisterschaft mit.
aum – 16. Oktober 2024. Den Autosalon nutzen neben den französischen Marken vor allem Hersteller aus dem Reich der Mitte, um sich und ihre Neuheiten zu präsentieren. Darunter auch neue Unternehmen.
aum – 14. Oktober 2024. Der chinesische Staatskonzern GAC versucht sein Glück zunächst mit einem SUV in kleineren europäischen Märkten. Deutschland ist Ende nächstes Jahres dran.
aum – 13. Oktober 2024. Mit dem C10 bietet Leapmotor, die neue Elektromarke von Stellantis, ein geräumiges D-Segment-SUV. Ausreichend stark motorisiert. Günstiger Einstiegspreis.
aum – 9. Oktober 2024. Mit dem kompakten SUV bringt die Renault-Tochter erstmals ein C-Segmentfahrzeug auf den Markt. Los gehen soll es bei unter 25.000 Euro.
aum – 7. Oktober 2024. Das neue batterieelektrische Einstiegsmodell der Koreaner soll in der Basisversion deutlich unter 25.000 Euro kosten und immerhin 150 km/h schnell sein.
aum – 4. Oktober 2024. Mit dem Occupant Monitoring erkennen Systeme wie der Airbag und der Sicherheitsgurt Größe, Gewicht und Sitzposition des Fahrzeuginsassen. Das bietet noch besseren Schutz.
aum – 28. September 2024. Der 3,62 Meter lange Stromer für die Stadt ist 130 km/h schnell und wird für 18.900 Euro angeboten. An dem chinesischen Hersteller ist Stellantis mehrheitlich beteiligt.
aum – 13. September 2024. Vor 35 Jahren brachte der Allrad-Spezialist ein Modell auf den Markt, das sich nicht nur abseits der Straße, sondern auch als komfortabler Transporter für den Alltag auszeichnete.
aum – 28. August 2024. Der Autohersteller bietet als Partner der internationalen Wettkämpfe den behinderten Sportlern bei den Spielen in Paris einige spezielle Mobilitätslösungen.
aum – 23. August 2024. Toyota überlässt den Weg beim Klimaschutz nicht allein der Elektromobilität. E-Fuels und Wasserstoff spielen bei der Entwicklung neuer Fahrzeuge ebenfalls eine Rolle.
aum – 20. August 2024. Die Marke schließt die Lücke zwischen Captur und Austral mit einem 4,40 Meter langen kompakten SUV. Hybridantrieb mit 143 PS. Der WLTP-Verbrauch betägt 4,8 Liter. Ab 32.500 Euro.
aum – 16. August 2024. Mit dem C4 You bietet Citroën ein Kompaktmodell für unter 20.000 Euro an. Sachliches Cockpoit mit überschaubarem Entertainment. 1,2-Liter-Motor mit 101 PS.
aum – 15. August 2024. Das Indianapolis Motor Speedway Museum trennt sich von einem Rennwagen, den der fünffache Weltmeister einmal gefahren ist und den es vor 49 Jahren von Mercedes bekommen hat.
aum – 6. August 2024. Die Rüsselsheimer setzen auf die elektrische Art der Fortbewegung und planen ab kommenden Jahr neue Modelle nur noch als E-Versionen. Schon jetzt ist die Palette sehr umfangreich.
aum – 6. August 2024. US-Elektroautobauer stellt sich der Konkurrenz der etablierten Premiumhersteller, nach dem SUV Gravity soll 2026 ein Mittelklassemodell folgen, Aston Martin will Technik nutzen.
aum – 1. August 2024. Gebrauchte Stromer stehen bei den Händlern auf Halde, die CO2-Vorschriften der EU setzen die Hersteller unter Druck. Ein Gespräch mit Thomas Peckruhn.
aum – 24. Juli 2024. Der Hybrid mit dem mutigen Design ziegt sich im Alltag harmonisch abgestimmt, wird aber bei 180 km/h eingebremst. Hoher Elektroanteil. Ab 34.990 Euro.
aum – 18. Juli 2024. Die rumänische Marke verzeichnet im ersten Halbjahr ein moderates Plus und blickt optimistisch in die Zukunft. Im Herbst Premiere des Bigster. Zwei weitere größere Modelle geplant.
aum – 18. Juli 2024. Bereits Ende der 1960er Jahre experimentierten die Ingenieure in Rüsselsheim mit batterieelektreischen Antrieben. Ab 2028 sollen in Europa nur noch Stromer angeboten werden.
aum – 15. Juli 2024. Die italienische Marke kehrt mit dem gewachsenen Klassiker in das B-Segment zurück. Das neue Modell soll zunächst sowohl den Punto als auch den Tipo ersetzen. Aufbruchstimmung.
aum – 2. Juli 2024. Mit einem Lucid Air Grand Touring hat der Unternehmer Umit Sabanci zwei Weltrekorde für Elektroautos aufgestellt. 19,5 Stunden Fahrt und über 7000 Euro Spenden.
aum – 20. Juni 2024. Die Marke setzt die mit der C3-Limousine begonnene Strategie fort, im B-Segment erschwingliche Mobilität anzubieten. Einstandspreis: 18.490 Euro.
aum – 19. Juni 2024. Lucid bringt mit dem Air Pure RWD sein neues Einstiegsmodell. Die 85.000 Euro teure Elektrolimousine aus den USA überrascht. Bedienung fast ausschließlich digital.
aum – 17. Juni 2024. Bis eine halbe Stunde vor dem Ende des Langstreckenklassikers in Frankreich sah Toyota wie der Gewinner aus. Beim Boxenstopp zog dann doch noch Ferrari vorbei.
aum – 11. Juni 2024. Das SUV-Coupé kommt im August mit einem guten cw-Wert und zwei Batteriegrößen, von denen eine mit Alrradantrieb kombinierbar ist. Preise wegen EU noch nicht final.
aum – 11. Juni 2024. Die Büros in München werden geschlossen. Als Grund wird die schwierige Marktlage genannt. Die Emil-Frey-Gruppe vertreibt weiterhin die Modelle von Ora und Wey.
aum – 10. Juni 2024. Autoren-Union Mobilität wechselt den Dienstleister für die statische Berichterstattung zur Verbreitung von Texten, Fotos und Videos in Internet- und Printmedien.
aum – 3. Juni 2024. Lancia bringt den vollelektrischen Ypsilon zunächst in sechs Ländern auf den Markt. Deutschland ist Mitte 2025 an der Reihe. Alternativ gibt es einen 48-Volt-Hybrid.
aum – 27. Mai 2024. Gleich fünf Varianten sind weltweit von der Neuauflage geplant, Fiat 500 wird eingestellt, nur noch wenige Neuwagen im Handel, Verkäufe der Elektroversion ziehen aber wieder an.
aum – 24. Mai 2024. Produktionsstart der nächsten Generation des Crossovers im britischen Sunderland. Das Werk ist auch Teil des weltweiten Projekts „EV36 Zero“ für komplett emissionsfreie Fahrzeuge.
aum – 23. Mai 2024. Der legendäre Kleinwagen gehört seit 1957 zum italienischen Kulturgut. Das aktuelle Modell ist das letzte mit Verbrennungsmotor und geht mit dem „Collezione 1957“ in Rente.
aum – 21. Mai 2024. BYD ist inzwischen der größte Hersteller von E-Autos. Jetzt bringt der chinesische Hersteller sein SUV Seal auch als Plug-in-Hybrid mit bis zu 324 PS auf den Markt.
aum – 20. Mai 2024. Das SUV lässt sich in kurzer Zeit zu einem Mini-Reisemobil umrüsten. Die dritte Generation des Bestsellers kommt außerdem mit Hybridtechnik im Sommer auf den Markt.
aum – 14. Mai 2024. Bei den Renneinsätzen geht es der Marke nicht allein um den Sieg. Die Teilnahme an der Langstrecken-Weltmeisterschaft ist auch Marketing und Techniktreiber.
aum – 8. Mai 2024. Der populäre Campingbus ist in allen Bereichen gewachsen und kommt auch als Plug-in-Hybridantrieb mit Allradversion. Fünf verschiedene Versionen für unterschiedlichste Ansprüche.
aum – 5. Mai 2024. Nach sechs Jahren bekommt das Kompakt-SUV 15 PS mehr sowie in der Allradversion eine sechsfach höhere Leistung an der Hinterachse. Weitere Assistenzsysteme.
aum – 2. Mai 2024. Das neue Modell ist 4,41 Meter lang und Nachfolger des Kadjar. Großzügige Platzverhältnisse. Zum Marktstart zunächst als 145 PS starker Hybrid. Ab Juni bestellbar.
aum – 26. April 2024. Das vom Renault Master abgeleitete leichte Nutzfahrzeug kommt mit Diesel- und E-Motoren. Garantie von fünf Jahren oder 160.000 Kilometer, zahlreiche Um- und Ausbaumöglichkeiten.
aum – 18. April 2024. Das neue Kompakt-SUV kommt mit deutlich gewachsener Karosserie als Siebensitzer. Neben vollelektrischen Versionen wird es eine Hybrid-Variante und auch Verbrenner-Versionen geben.
aum – 17. April 2024. Vor allem die Front deutlich markanter, mehr Premium im Innenraum inklusive Digital-Cockit mit 3D-Perspektive und transparenter Motorhaube sowie integrierter Google-Dienste.
aum – 17. April 2024. Bis 2030 plant die Geländewagenmarke, nur noch vollelektrische Modelle anzubieten, behält sich aber unterschiedliche Strategien für den globalen E-Auto-Absatz vor.
aum – 10. April 2024. Die neue Generation des Peugeot E-3008 soll es in der Long-Range-Variante auf über 700 Kilometer Reichweite bringen. 157 kW mit Front- oder 170 kW mit Allradantrieb.
aum – 7. April 2024. Eine weitere chinesische Marke betritt den deutschen Markt. Ein Interview mit Managing Director Markus Schrick. Drei Prozent Marktanteil in den Segmenten.
aum – 4. April 2024. Für den kleinen Crossover stehen 50 Apps aus dem Playstore bereit. Die LPG-Variante bleibt als Antriebsalternative zu Benzin oder Diesel im Programm.
aum – 3. April 2024. Hongqi lieferte einst die Staatskarossen für die chinesische Führung. Nun drängt die Marke mit einem massiven SUV auf den Markt. Weitere Modelle sollen folgen.
aum – 1. April 2024. Mit einer Produktion vor Ort ließen sich die drohenden Einfuhrmaßnahmen der EU umgehen. Bei BYD sind die Pläne bislang am weitesten fortgeschritten.
aum – 30. März 2024. 1924 läuteten die Rüsslesheimer mit dem grün lackierten Modell 4 PS die Massenmotorisierung ein. Sein Erbe hat heute der Corsa angetreten.
aum – 21. März 2024. Nach der Elektroversion kommt nun ein Benziner mit 21 kW E-Unterstützung für das Einstiegsmodell der Marke. CO2-Emissionen sinken um bis zu 40 Prozent. Ab 27.000 Euro.
aum – 3. März 2024. Der elektrifizierte Benziner in Kleinwagen-Bestseller, SUV-Flaggschiff und Kompaktklassiker soll die CO2-Bilanz der Flotte optimieren, zwei Leistungsstufen.
aum – 2. März 2024. Auf Basis des Panda Cross modernisierten die Italiener ihren Zulasssungsgaranten und statteten ihn neben dem bekannten Mildhybrid-Antrieb mit aktuellen Sicherheitsassistenten aus.
aum – 27. Februar 2024. Die Marke wird 100 Jahre alt. Der Cyberster ist in etwas über drei Sekunden auf Tempo 100, das neue Modell 3 mit Hybridanrieb soll ab etwa 20.000 Euro zu haben sein.
aum – 26. Februar 2024. Auch Genf hat einen Teil seiner einstigen Strahlkraft verloren. Dennoch gibt es die eine oder andere interessante Neuheit auf dem Automobilsalon zu entdecken.
aum – 26. Februar 2024. Die Neuauflage des Kleinwagen-Klassikers wird als Elektroauto in drei Leistungsstufen und zwei unterschiedlich großen Batterien auf den Markt kommen. Ab 25.000 Euro.
aum – 23. Februar 2024. Überarbeiteter Crossover-Bestseller startet zunächst als Stromer ab 48.650 Euro, Modelle mit Hybrid- und Allradantrieb sowie größerer Batterie und mehr Reichweite folgen.
aum – 21. Februar 2024. Die neue Karosserie passt sich der aktuellen Markensprache an. Frisches Interieur. Er soll weiterhin das günstigste Elektroauto in Europa sein. Antriebe bleiben unverändert.
aum – 14. Februar 2024. In Kürze kommt in einigen Ländern die Einführungsedition „Cassina“ auf den Markt. Deutschland ist erst nächstes Jahr an der Reihe. Gebaut wird das Elektroauto in Spanien.
aum – 13. Februar 2024. Mit 22 Prozent mehr Neuzulassungen gehörte die Marke im vergangenen Jahr zu den Gewinnern. Ein Gespräch mit Deutschlandchef Vincent Ricoux über die Zukunft.
aum – 5. Februar 2024. Mercedes-Benz hat in den USA die neue E-Transportergeneration vorgestellt. Mit einer Ladung von Las Vegas nach LA. Über 400 Kilometer Reichweite.
aum – 28. Januar 2024. Die Renault-Tochter aus Rumänien rechnet auch 2024 mit neuen Bestwerten. Im Sommer kommt der neue Duster, der Spring wird überarbeitet. Interview mit Thilo Schmidt.
aum – 27. Januar 2024. Mit Ioniq hat Hyundai seit 2021 eine eigene Submarke rein für Elektroautos. Die Topversion des Ioniq 5 bietet viel Platz, hohen Fahrkomfort, Allradantrieb und schnelles Laden.
aum – 7. Januar 2024. Die Fab Four aus Liverpoool waren Autonarren und begeisterten sich vor allem für Edelmetall. Ihr Manager wurde für sie und andere Musiker zum Autohändler.
aum – 6. Januar 2024. Nach sechs Jahren Bauzeit endet in diesem Jahr die Ära des Jaguar I-Pace. Leistung und Optik erfüllen die hohen Markenansprüche – und auch der Preis.
aum – 21. Dezember 2023. Eon und Volkswagen haben gemeinsam eine Ladsäule entwickelt, die regenerativ erzeugten Strom für das Laden von Elektroautos auch zwischenspreichern kann.
aum – 19. Dezember 2023. ZDK-Präsident Arne Joswig geht im Interview von rund 60.000 Fahrzeugen aus, die von dem überraschenden Förderungsstopp betroffen sind. Hersteller und Importeure springen ein.
aum – 11. Dezember 2023. Neue Version geht im Frühjahr in Europa als Stromer mit 50 kWh-Batterie und maximal 320 Kilometern Reichweite an den Start, Front mit ovalem Logo, zentraler 10-Zoll-Monitor.
aum – 29. November 2023. Opel hat den 115 kW starken Astra Sports Tourer Electric in den Handel gebracht. Über 400 Kilometer Reichweite und bis zu 1553 Liter Gepäckvolumen. Ab 43.490 Euro.
aum – 28. November 2023. Auch Transporter und Lastwagen müssen künftig stärker auf die Batterie setzen, um den CO2-Ausstoß zu senken. Anbieter wie E.ON Drive helfen Flottenbetreibern beim Umstieg.
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