Artikel von Peter Schwerdtmann, cen

ampnet – 16. Januar 2021. Corona zwingt Presseabteilungen neue Wege auf. Manche Unternehmen nutzen die Chance anders und ersetzen Information durch Show, Experten durch Influencer.

ampnet – 4. Januar 2021. Interview mit Dr. Lutz Meyer, Kommunikationschef des VDA zur neuen Linie des Verbandes und seiner Kommunikation im Wahljahr 2021.

ampnet – 4. Dezember 2020. Der BUND legt sich wieder einmal fest: Alternative Kraftstoffe aus Wasserstoff und Kohlendioxid sind nichts für Autos mit Verbrennungsmotoren.

ampnet – 18. Oktober 2020. Volkswagen hat angekündigt, den Achtzylinder-Diesel im VW Touareg durch einen Plug-in-Antrieb zu ersetzen – Gelegenheit für einen unzeitgemäßen Abschied.

ampnet – 13. Oktober 2020. Volvo hat die Höchstgeschwindigkeit seiner Autos auf 180 km/h beschränkt. Hier unsere ersten Erfahrungen an Bord eines großen Kombis mit sportlichem Auftritt.

ampnet – 2. Oktober 2020. Conti-Chef Elmar Degenhart sieht verfehlte Umweltvorschriften als Grund für die Arbeitsplatzmisere in deutschen Automobilunternehmen.

ampnet – 27. September 2020. Bayerns Ministerpräsident Markus Söder will nach dem Bespiel der Kalifornier den „fossilen Verbrenner“ ab 2035 verbieten.

ampnet – 25. September 2020. Geely bietet allen Herstellern von Elektroautos seine neue Plattform an. Damit ließen sich viele Entwicklungskosten einsparen. Ist der Standard gewollt?

ampnet – 21. September 2020. Wissenschaft und Technik werden von Grenzwerten und Terminen so eingezäunt, dass nur eine Sackgasse offenbleibt. Wer sehen kann, der schaue auf China!

ampnet – 16. September 2020. Der batterieelektrische Rüsselsheimer bringt als einer der ersten aus deutscher Fertigung Spannung in sein Segment der kompakten Kleinen.

ampnet – 8. September 2020. Vom Reiz, die Welle des Mainstream zum Surfen in den Morgen und durch ein Thema zu nutzen.

ampnet – 6. September 2020. Das „Auto-Medienportal“ und das „Car.Editors.Net“ gehören in Zukunft den Machern. Sie werden zu Gesellschaftern der neu gegründeten Autoren-Union Mobilität.

ampnet – 3. September 2020. Mit eigenen Internetplattformen und weiteren Medien für relevante, aktuelle und sachgerechte Information aus den Themenfeld Mobilität.

ampnet – 2. September 2020. Die Deutsche Umwelthilfe vergaloppiert sich heute beim Angriff auf die Autos mit Plug-in-Hybridantrieb.

ampnet – 1. September 2020. Faktencheck zur Pressekonferenz der Deutschen Umwelthilfe (DUH) und ihrem erwarteten Angriff auf die Automobilindustrie wegen ihrer Modelle mit Plug-in-Antrieb.

ampnet – 28. August 2020. Jetzt haben auch wir erfahren: Schon das einzelne Wort kann eine solch überwältigende Wucht entwickeln, dass jedes weitere sinnlos wird.

ampnet – 23. August 2020. Der Opel Zafira Life hat es verdient, Großraumlimousine genannt zu werden. Auch im Wettbewerb mit anderen seiner Art erreichen nicht viele sein Niveau.

ampnet – 11. August 2020. Manche Worte können die Diskussion verkürzen und auf den Punkt bringen. Sie können aber auch Debatten unterbinden.

ampnet – 3. August 2020. Die Technischen Überwachungsvereine sehen die Batterie als wesentliche Energiequelle, um den Individualverkehr klimafreundlich zu gestalten.

ampnet – 22. Juli 2020. Die meisten Betroffenen finden Homeoffice gut. Zwingt Corona uns, auch mit den Vorurteilen gegen neue Formen der Arbeit aufzuräumen?

ampnet – 2. Juli 2020. Der Autohandel überschlägt sich mit Sonderangeboten. Wird die Senkung der Mehrwertsteuer als doch nicht verpuffen, sondern eine Welle auslösen?

ampnet – 19. Juni 2020. Das weltweit erfolgreichste Elektroauto imponiert mit seinen Fahrleistungen und hat viel zu bieten – Bewunderung und auch ein paar Überraschungen.

ampnet – 10. Juni 2020. Mit der Entscheidung zur Wasserstofftechnologie stellt die Bundesregierung die Weichen hin zu einer klimafreundlichen Mobilität.

ampnet – 10. Juni 2020. Beschreiben statt „influencen“? – Was aktuelle Zahlen über die Rolle der Fachpresse zum Thema Mobilität verraten.

ampnet – 4. Juni 2020. Die Maßnahmen der Bundesregierung fördern das E-Auto und verbannen den Verbrenner. Dieser vorläufige Sieg im Glaubenskrieg wird der Umwelt schaden.

ampnet – 2. Juni 2020. Wie der Staat und die Autoindustrie versuchen, auch Fachredakteuren mit Geld vom Batterieauto zu überzeugen.

ampnet – 23. Mai 2020. Radfahrer erobern die Innenstadt, Corona sei Dank! Auf den ersten Blick ist das ein weiterer Schritt zur gewünschten Verkehrswende. Oder?

ampnet – 5. Mai 2020. Lanweilig oder langwierig? Die stete Wiederholung derselben Argumente bringt die Diskussion um die Zukunft der Mobilität und der Rolle des Autos nicht weiter.

ampnet – 3. Mai 2020. Die Krise soll zum Umbau unserer Wirtschaft genutzt werden. Investitionen sollen dem Klimaschutz dienen. Selbstverständlich!

ampnet – 26. April 2020. Mit dem e-Up hat Volkswagen seinen Kleinstwagen in ein Elektroauto verwandelt. Wie das Vorhaben gelingt, zeigt unser Fahrbericht.

ampnet – 17. März 2020. Der Fahrzeugbestand wuchs um mehr als die Hälfte und die Emissionen wuchsen nur um 0,7 Prozent – so lobt das Bundesumweltamt die Leistung der Entwickler.

ampnet – 2. März 2020. Audi übernimmt die Koordination der Forschung und Entwicklung im Konzern, so etwas gab es schon einmal. Ergebnis: Frust in Wolfsburg. Aber das ist lange her.

ampnet – 2. März 2020. Die Diskussion um Tempo 130 ist wieder da. Das Umweltbundesamt hat jetzt, nach zwei Prozent, einem Effekt von fünf Prozent weniger CO2 ermittelt.

ampnet – 20. Januar 2020. Darf der Wirkungsgrad unsere Entscheidung für den besten Weg zu einem klimaneutralen Kraftstoff für die 1,3 Milliarden Autos weltweit dominieren?

ampnet – 12. Januar 2020. Soviel Einigkeit scheint in der Politik selten. Die Bundesumweltministerin Svenja Schulze und Fraktionen des Bundestags scheinen sich im Prinzip einig zu sein: Synthetische Kraftstoffe sind sinnvoll. Die meisten von ihnen sehen sogar eine Chance für die deutsche Industrie, hier weltweit eine Spitzenstellung zu übernehmen. Sie wollen durchstarten. Aus ihrer Sicht sind die mit Hilfe von Strom hergestellten E-Fuels genau der Stoff, der in Zukunft Flugzeuge in der Luft, Schiffe in Fahrt und Lastwagen in Bewegung halten soll – aber doch bitte keinen Personenwagen. Der soll elektrisch fahren. So ist der Plan.

ampnet – 1. Januar 2020. Das batterieelektrische Auto für jedermann ist auf dem Lande viel besser aufgehoben als in der Großstdt mit ihren vielen Mobilitätsangeboten.

ampnet – 30. Dezember 2019. Es wird noch eine Weile dauern, bis sich E-Autos billiger als solche mit Verbrenner betreiben lassen. Das fand eine Studie für Bündnis 90/Die Grünen heraus.

ampnet – 27. Dezember 2019. Parteien widmen sich wieder dem Tempo 130. Das Thema ist von hoher symbolischer Kraft. Aber die Hoffnung auf eine tragende Strategie fürs Klima bleibt.

ampnet – 23. Dezember 2019. Noch wollen uns Aktvisten alle in Batterieautos setzen. Doch die Batterie ist nicht alles. Das kommende Jahrzehnt macht Hoffnung auf Alternativen.

ampnet – 7. November 2019. Kanten, dicke Backen und ein breiter Rücken – der hohe Bruder des VW Golf präsentiert sich als kleiner Kraftmeier

ampnet – 13. September 2019. Bernhard Mattes wird den VDA in einer Zeit verlassen, in der die Öffentlichkeitsarbeit vor einer großen Herausforderung steht: den alternativen Fakten zum Auto

ampnet – 29. August 2019. Zur IAA 2009 gelang der Redaktion mit dem "Auto-Medienportal" der Befreiungsschlag und ein großer Schritt nach vorn.

ampnet – 27. August 2019. Österreich soll voll auf das Batterieauto setzen, meint Prof. Martin Schrödl von der TU Wien. Dabei hatten seine Kollegen und er Zeit genug für Alternativen.

ampnet – 14. August 2019. Jaguar möchte für sein Elektroauto die englische Sprache verändern und alle sollen helfen: #RedefineTheCar

ampnet – 8. August 2019. Jeder weiß, auch das nächste Facelift vom Volkswagen Transporter oder Bus wird weder zu Preisen für überschäumenden Designermut noch zu polarisierten Stammtisch-Diskussionen führen. Ein Bulli ist und bleibt ein Bulli. Sein Management müsste mit dem Klammerbeutel gepudert worden sein, wenn es etwas Revolutionäres in Blech hinstellen wollte. Doch bei aller Tradition und den vielen persönlichen Erinnerungen an einen Bulli kommt sicher niemand auf die Idee, es hätte sich wenig geändert.

ampnet – 25. Juli 2019. Angesichts des politischen Versprechens, die EU bis 2050 als ersten Kontinent beim Kohlendioxid (CO2) neutral wirtschaften zu lassen und die Rede von Ursula von der Leyen nach ihrer Wahl zur Präsidentin der EU-Kommission noch im Ohr, wird klar: Dies sind keine Aktivitäten, um Medien übers Sommerloch zu helfen. Es geht ums Klima – ums meteorologische und um das in unserer Gesellschaft.

ampnet – 24. Juli 2019. Angesichts des politischen Versprechens, die EU bis 2050 als ersten Kontinent beim Kohlendioxid (CO2) neutral wirtschaften zu lassen und die Rede von Ursula von der Leyen nach ihrer Wahl zur Präsidentin der EU-Kommission noch im Ohr, wird klar: Dies sind keine Aktivitäten, um Medien übers Sommerloch zu helfen. Es geht ums Klima – ums meteorologische und um das in unserer Gesellschaft.

ampnet – 23. Juli 2019. Angesichts des politischen Versprechens, die EU bis 2050 als ersten Kontinent beim Kohlendioxid (CO2) neutral wirtschaften zu lassen und die Rede von Ursula von der Leyen nach ihrer Wahl zur Präsidentin der EU-Kommission noch im Ohr, wird klar: Dies sind keine Aktivitäten, um Medien übers Sommerloch zu helfen. Es geht ums Klima – ums meteorologische und um das in unserer Gesellschaft.

ampnet – 29. Mai 2019. Grau war einst die Autofarbe aller, die zeigen wollten, denen das Prestige ihres Auto nicht wichtig war. Heute ist Vorsicht geboten, denn Grau kann sich als Schafspelz für echte Wölfe erweisen. Wir sprechen von unserem Audi SQ2 in einem hochglänzenden Metallic-Grau, hervorgehoben von hochglänzendem Schwarz beim Singleframe-Grill, den Gittern der Lufteinlässe sowie Spiegelgehäuse, Diffusor, C-Säule und Endrohr-Blenden. Auch mit dem speziellen Dachkantenspoiler und den „quattro“-Schriftzügen an den Türen teilt unser SQ2 der Umwelt mit, dass sein Grau als Provokation verstanden werden muss, das auf den Wolf hinweist. Wer es immer noch nicht verstanden hat, dem zeigt er seine roten Bremssättel.

ampnet – 10. Mai 2019. Es war Mitte der 80er Jahre, als im Wartebereich der frisch beim Batteriehersteller Varta startende Pressesprecher auf eine Gruppe hoher Volkswagen-Manager rund um den damaligen Entwicklungsvorstand Prof. Ernst Fiala traf. Der Österreicher in Wolfsburger Diensten hatte zehn Jahre zuvor den Umstieg vom Käfer und seinen „Auswüchsen“ auf die modernen Modelle Passat, Golf und andere gemeistert. Man kannte sich, und deswegen war die Unterhaltung sehr offen.