Artikel von Peter Schwerdtmann
aum – 4. September 2026. Ein Helikopterblick auf Elektromobilität, Brüsseler Irrtümer, fahrlässige Industriepolitik, technologische Monokultur – und die Rolle Chinas.
aum – 28. April 2026. Geely zeigt in Peking einen vorbildlichen Antrieb mit Verbrennungsmotor und liefert damit einen weiteren Hinweis darauf, wo heute die Musik spielt.
aum – 6. April 2026. Sieben Jahrzehnte mit dem Transporter-Käfer führen am Ende zu modernen Nachfahren mit nützlichen Eigenschaften, Komfort, aktueller Spitzentechnik und vielen Erinnerungen.
aum – 19. März 2026. Warum Benzin, Diesel & Co. länger bleiben – und vielleicht klimaneutral werden.
aum – 11. März 2026. Die Landeshauptstadt Hannover war längst geheimer Champion der Symbolpolitik gegen den Straßenverkehr. Nun droht der nächste Akt mit der Tendenz zur Sinnlosigkeit.
aum – 30. Januar 2026. Nach dem Urteil des Bundesverwaltungsgerichts gegen das bestehende Klimaschutzprogramm werden die Debatten erneut losbrechen. Zeit zum Nachdenken.
aum – 20. Januar 2026. Nichts führt einfacher zu scheinbar guter Eindordnung als die Sammlung von Zitaten beider Seiten. Das geht schnell und wirkt unabhängig – auch bei Fragen zu der Elektroauto-Prämie.
aum – 18. Januar 2026. Plädoyer für eine gelassene Diskussion mit einer Zusammenstellung der Fakten als Basis für die unvermeidlich wieder aufkommenden Verbrenner-Diskussionen.
aum – 22. Dezember 2025. Die Diskussion um das Verbrennerverbot ist Beispiel für eine Debattenkultur, die den Diskurs verengt. Für die Transformation braucht es Offenheit und Ehrlichkeit.
aum – 18. Dezember 2025. Am Tag danach ist man immer klüger und muss erkennen, wie diplomatisches Geschick Fortschritt fürs Klima behindern kann.
aum – 9. September 2025. Zur Eröffnung der IAA in München rücken wieder zwei alte Klagelieder in den Blick: Der Niedergang der deutschen Automobilindustrie und das europäische Verbotswesen.
aum – 1. August 2025. Kompensieren oder konkurrieren: Hohe Leser- und User-Zahlen bei den Nachrichtenportalen der Autoren-Union Mobilität und sinkende Auflagen bei den Fachmedien.
aum – 17. Juni 2025. Der Verband der Automobilindustrie (VDA) legte in Brüssel einen Zehn-Punkte-Plan für eine klimaneutrale Mobilität vor.
aum – 25. April 2025. Die Europäische Kommission hat gestern vorgeschlagen, Fahrzeuge, die älter als zehn Jahre sind, einer jährlichen Sicherheitsprüfung zu unterziehen.
aum – 7. April 2025. Unser Autor fragt sich, was hinter der Aussage stecken mag, Wasserstoff sei heute nicht klimaneutral und viel zu teuer, um i Pkw eingesetzt zu werden. Dieser Traum sei ausgeträumt
aum – 24. März 2025. Die Demokratie machte gerade Wochenende als die Pariser Bürger über die Einrichtung von 500 Gartenstraßen abstimmten. Keine 40.000 der 1,4 Millionen Stimmberechtigten waren dafür.
aum – 26. Februar 2025. Der Verband der europäischen Automobilhersteller (ACEA) bejubelte jetzt einen deutlichen Zuwachs beim Verkauf von Elektroautos in Deutschland. Zu recht?
aum – 11. Februar 2025. Meta-Studie: E-Fuels sind Verschwendung regenerativen Stroms für einen uneffektiven Antrieb. Für die individuelle Mobilität bleiben nur E-Auto und ÖPNV – oder?
aum – 15. Januar 2025. Ältere werden sich erinnern: Fahren mit dem Guckloch über winterliche Straßen. Mit den besseren Heizung schien das Problem überwunden. Doch das Guckloch ist wieder da.
aum – 21. November 2024. Ford in Europa und besonders die Mitarbeiter in Köln müssen sich in diesen Tagen immer wieder anhören, Schuld an der Etwicklung trage die zu langsame Anpassung an die E-Mobilität.
aum – 1. Oktober 2024. Rechtzeitig vor dem Beginn der Herbstferien seien Frankreich-Touristen gewarnt: Vorsicht bei der Fahrt in die französische Hauptstadt. Paris erhebt extrem hohe Parkgebühren.
aum – 6. September 2024. Niedersachsen Landeshauptstadt Hannover war über viele Jahre Experimentierfeld für Verkehrspolitik. Hier entstand der Lobbyverein Deutsche Umwelthilfe e.V., wurde die „rote Welle“ als Bremse für den Autoverkehr kultiviert, widmete ein Gericht die Feinstaubplakette mal eben in eine Stickoxidplakette um und plante der grüne Oberbürgermeister Enit Onay die komplett autofreie Innenstadt. Das war dann wohl doch zu viel. Im November vergangenen Jahres zerbrach die Rathaus-Koalition mit der SPD an dem Onay-Plan. Und nun? Kehrt marsch!
aum – 29. Juli 2024. Am Wochenende erfreute das Zentrum für Sonnenenergie- und Wasserstoff-Forschung (ZSW) unsere Medien mit einer frohen Botschaft. So titelte „Spiegel online“ brav: „Zahl der Elektroautos steigt weltweit rasant“. 2023 sind offenbar rund 50 Prozent Autos mit einer Batterie als Quelle für die Fahrenergie mehr neu zugelassen worden als im Jahr davor. ZSW rechnet mit einem weltweiten Bestand von 42 Millionen Elektroautos. Klimaexperten werden das mit Schrecken zur Kenntnis genommen haben.
aum – 26. Juni 2024. Unsere guten Bekannten vom hannoverschen Umweltverein mit dem nach staatlicher Autorität klingenden Namen „Deutsche Umwelthilfe e.V.“ (DUH) legen wieder einmal nach gegen das Symbol ihres Auto-Hasses, das Sports Utility Vehicle, auch SUV genannt. Sie stellten jetzt in 150 Städten den Antrag, SUV mit höheren Parkgebühren zu belasten. Wer mehr Verkehrsraum brauche – so heißt es immer –, der solle auch mehr bezahlen. Klingt logisch und so ganz basisdemokratisch.
aum – 11. Juni 2024. Es war sicher nicht allein der Wahlkampf zu Europawahl. Genauso wenig lag es an den Zugewinnen der Parteien, die sich im Wahlkampf gegen ein Verbrennerverbot ausgesprochen haben. Offensichtlich ist allerdings, dass die Sitzverteilung im kommenden EU-Parlament jetzt die Bereitschaft vergrößert, sich ehrlich diesem Thema zu stellen. Oder glaubte in der Vergangenheit irgendein Experte daran, dass ein global tätiger Automobilhersteller auf Verbrennermotoren verzichten könnte?
aum – 6. Juni 2024. Mit dem Fliegen der Zukunft befasst sich die Internationale Luftfahrtausstellung ILA noch bis Sonntag in Berlin. Motto: „Wie die Luftfahrt klimaneutral wird“. In spätestens 25 Jahren werde die Luftfahrt mit neuen Flugzeug-Konzepten, -Antrieben und -Kraftstoffen CO2-frei fliegen können, war auch im „heute update“ in der Nacht zum Donnerstag zu hören. Moderator Christopher Wehrmann gab aber auch Zweiflern wie Michael Müller-Gören, dem Verkehrspolitischen Sprecher Verkehrsclubs Deutschland (VCD), eine Bühne.
aum – 22. Mai 2024. In der schon immer ein bisschen konservativen niedersächsischen Residenzstadt Bückeburg plant die Politik ein Leuchtturmprojekt: Die Stadtväter ringen um einen überdachten Parkplatz in der Innenstadt mit Solardach und fünf Ladesäulen. In der Naivität Gutgläubiger erkennen sie nicht, dass diese Anlage an guten Tagen bei strahlender Sonne mit 60 kWh gerade genug Strom für ein einziges batterieelektrisches Auto liefern kann. Die anderen vier E-Autos dürfen derweil auf E-Parkplätzen Qualitytime im Schatten genießen.
aum – 16. Mai 2024. Für nicht einmal ein Zehntausendstel der Erdoberfläche ist Niedersachsens Umweltminister Olaf Lies (SPD) zuständig und weiß doch, wie die Welt zu retten ist. Der Minister zitiert für seine Aussagen in der heutigen „Hannoverschen Allgemeinen Zeitung“ das Berliner „Borderstep Institut für Innovation und Nachhaltigkeit“. Deren Studie soll belegen, dass nur Elektromobilität und ganz bestimmt nicht die alternativen Kraftstoffe das Weltklima retten werden. Vor dem Hintergrund der wachsenden Erkenntnis unter Autoherstellern, der Politik bei der geforderten E-Monokultur zu bereitwillig gefolgt zu sein, wirkt Lies‘ aktuelles Bekenntnis zu Elektro only weniger arrogant als trotzig.
aum – 26. April 2024. Chinesische Sprachverwirrung wird die positive Entwicklung der Elektromobilität nicht verlangsamen.
aum – 18. März 2024. Selbst unsere kleine Lokalzeitung gewährt uns braven Frühstücks-Lesern ab und zu einen Blick auf das ganz große Geschehen. So gab die „Schaumburger“ jetzt Lea Bonasera die Bühne. Die hatte einst Professorin werden wollen, sich aber dann doch aufgemacht, mit Gleichgesinnten die selbst sogenannte Letzte Generation zu gründen. Jetzt konnte sie einem geneigten Publikum – gerade rechtzeitig zu den ersten Aktionen die „Ungehorsamen Versammlung“ erklären. Kernthese: Nahezu alle Demokratien seien aus dem Protest entstanden:
aum – 19. Februar 2024. Wer nach den richtigen Weg sucht, SUV aus der Innenstadt zu verbannen, findet sich in einem Dilemma wieder. Oder ist es sogar tragisch, wenn es nicht gelingt, die Abscheu gegen ein Auto-Konzept in Begriffe zu fassen, die in einen deutschen Verordnungstext passt? Dabei haben die Gegner doch so gute Argumente: zu viel Verkehrsfläche und zu schwer. Interessant, dass bei der Suche nach einer Anti-SUV-Vorschrift der Kraftstoffverbrauch in den Hintergrund tritt. Also was geht, außer einer speziellen Plakette auf der Windschutzscheibe, passend zur eigenen Stadt?
aum – 6. Februar 2024. Ist es dreist oder zynisch, wenn sich die Pariser Bürgermeisterin Anne Hidalgo auf eine Befragung der Bürger der französischen Hauptstadt bezieht? Sie sieht in der Zustimmung zu ihrem Plan zur Park-Pönale für SUV und alle Fahrzeugen ab der Mittelklasse aufwärts eine notwendige Konsequenz aus dem Auftrag der Mehrheit. Immerhin lag die Wahlbeteiligung am vergangenen Wochenende bei sechs Prozent. Nicht einmal vier von hundert wahlberechtigten Parisern haben dem Plan zugestimmt.
aum – 5. Februar 2024. Belit Onay, Hannovers grüner Oberbürgermeister, hat ein neues Projekt – übernommen von Paris, wo seine Kollegin Anne Hidalgo alle Touristen und Provinzler mit SUV über eine hohe Parkgebühr von 18 Euro pro Stunde aussperren will. Onay ist gerade von der Ratsmehrheit bei seinen Plänen für eine autofreie Innenstadt ausgebremst worden. Da kommt so eine Idee gerade recht, „die Debatte um den knappen öffentlichen Raum und eine angemessene Bepreisung fürs Parken“ zu führen.
aum – 14. Januar 2024. Gerade hatte ich das Ressort und damit auch die redaktionelle Verantwortung für die Motorseite und ihre rund 500.000 Leser übernommen. So war die Einladung zur Vorstellung des VW Golf, des zweiten Käfer-Nachfolgers nach dem Passat, ein Schritt von Volkswagen und mir in eine bessere Zukunft. Die neue Rolle verlangte von mir Jungspund vorsichtige Bewegungen. Auf dem glatten Feld der Berufsethik wollte ich angesichts des Konzerns, der aufmerksamen Kollegen und meiner Leser keinesfalls auf die Nase fliegen.
aum – 27. November 2023. Mit den Diskussionen um das Loch in der Bundeskasse geraten auch Themen wie das Dienstwagenprivileg in die Diskussion.
aum – 18. Oktober 2023. Umweltlobby Transport & Environment mit dem nächsten Akt im Kampf der zielgerichteten Studien gegen den Einsatz der sogenannten e-Fuels.
aum – 6. Oktober 2023. Studie vom Netzrebellen Mozilla lenkt die Aufmerksamkeit auf die Datensicherheit von Autos aus den USA. Datenschutz könnte für deutsche Hersteller zum Verkaufsargument werden.
aum – 25. September 2023. Hannovers Oberbürgermeister Belit Onay (Bündnis 90/Die Grünen) startet sein Umbauprogramm für die autofreie und grüne Großstadt bis 2035.
aum – 20. September 2023. Im Verkehrsausschuss des Europaparlaments braut sich mal wieder eine Verkehrsvorschrift zusammen, die Lachen und Wut auslösen wird.
aum – 14. September 2023. Johannes Plass, einer der IAA-Mobility-Macher: „Weil die Chinesen mit fertigen Produkten nach Europa drängen, bleibt den Deutschen nicht viel Zeit“.
aum – 22. August 2023. Im Interview fordert der Messe-Macher Johannes Plass, den Klimaaktivisten auf Augenhöhe zu begegnen, dem Frust die Stirn zu bieten und intelligente Antworten entgegenzustellen.
aum – 24. Juli 2023. Audi kauft in China eine Plattform für seine Elektromodelle? Renault stürzt sich mit chinesischem Partner auf den Bau von Verbrennern? Alles fließt.
aum – 18. Juli 2023. Nach 75 Jahren Bulli-Geschichte bietet die aktuelle Bus-Generation soviel Pkw-Technik wie noch nie. Wird es zugleich die letzte mit Verbrennungsmotor sein?
aum – 17. Juli 2023. In einem Interview zeigt sich der Vize-Präsident der EU-Kommission Frans Timmermans flexibel beim "Verbrennerverbot".
aum – 28. Juni 2023. Die Krise ist da, keiner hat einen Plan, das Volk leidet, der Staat ist gescheitert. Was bleibt uns jetzt noch übrig, als der "Letzten Generation" in ihre neue Zeit zu folgen?
aum – 29. Mai 2023. Das „Modell Viechtach“ entstand vor 40 Jahren als Interessenausgleich von Wohnmobilisten mit Gemeinde, Gastronomie, Einzelhandel und Campingplatzhaltern.
aum – 22. Mai 2023. Und wieder einmal die üblichen Argumente gegen e-Fuels lieferte ein Team von Wissenschaftlern des Fraunhofer ISI. Das reizt zu einer beherzten Gegenüberstellung.
aum – 1. Mai 2023. Vor 40 Jahren ernteten Journalisten noch harte Kritik von Kollegen, wenn sie oder er sich in den Vordergrund drängten. Grob standeswidrig verhielt sich, wer sich mit einer Sache „gemein machte“, sich also persönlich engagierte statt zu berichten. Die Zeiten haben sich gründlich geändert. Der gemeine Journalist wurde vielfach zum Mitspieler. Doch was heute als karrierefördernd angesehen wird, war vor vier Jahrzehnten noch gegen die guten Sitten. Aber vom „Modell Viechtach“ lässt sich nicht berichten, ohne dabei die aktive Rolle von Journalisten herauszustreichen.
aum – 19. April 2023. Das sagte Bürgermeister Fritz Reuter angesichts der 1948 die Existenz von Berlin viel mehr bedrohende Blockade. Harmlos ist die Lage heute aber nicht.
aum – 15. April 2023. Nach der „Trauerarbeit“ wegen der EU-Entscheidungen für synthetische klimaschonenden Kraftstoffe brauchen die Aktivisten einen neuen positiven „Lebenszweck“.
aum – 14. April 2023. Im Interview fordert die „eFuel Alliance“ fünf Prozent e-Fuel-Beimischung im gesamten EU-Verkehrssektor bis 2030. Jährliche Einsparung: 60 Millionen Tonnen CO2.
aum – 4. April 2023. Wieder belegt ein Diskussionspapier, dass die synthetischen Kraftstoff (e-Fuels) teuer sind – aber das ist nicht die Frage.
aum – 24. März 2023. Ein Plädoyer für den klaren Blick auf das ganze Bild statt täglicher kleinkarierter Redeschlachten rund um Parteien, Prinzipien und Politiker.
aum – 22. März 2023. Hat hier irgendjemand etwas gegen das heutige Statement vom BUND zur Verkehrsministerkonferenz vorzutragen?
aum – 22. März 2023. Der Ball liegt nun beim obersten deutschen Gericht festzustellen, wer bei zu weit geöffnetem Thermofenster eigentlich einen Schaden erlitten hat.
aum – 19. März 2023. Hochenergiebatterien, Brennstoffzellen-Technik und die Herstellung synthetischer Kraftstoffe gingen durch ein tiefes Tal und kehren jetzt teuer heim.
aum – 17. März 2023. Bundesverkehrsminister und EU-Vizepräsident arbeiten offenbar an einem Kompromiss, der Autos mit klimaneutralen Kraftstoffen den emissionsfreien gleichstellt.
aum – 7. März 2023. Als weiterer Beweis für die Unzuverlässigkeit der Ampel gewertet, erweist sich die deutsche Zurückhaltung beim Verbrennerverbot als Klimaschutzmaßnahme.
aum – 23. Februar 2023. Hannovers Oberbürgermeister schloss einen Deal mit den Klimaklebern: Für zwei Tage Ruhe schreibt er an die Bundesregierung.
aum – 15. Februar 2023. Der Brüsseler Beschluss zum Verbot von Fahrzeugen mit CO2-Emissionen und die neue Abgasnorm EU 7 wird unser Zusammenleben verändern.
aum – 14. Februar 2023. 1973 begann der Einstieg der Käfer-Fabrik in die gemäßigte Moderne – mit kräftiger Hilfe von außen. Erinnerungen eines, der als neugieriger Zaungast dabei war.
aum – 20. Januar 2023. Umweltbundesamt legt neue Zahlen zu dem Einfluss des Pkw-Straßenverkehrs auf die Treibhausgas-Emissionen vor.
aum – 16. Januar 2023. Begegnungen mit einem großen und langen Manager der deutschen Automobilindustrie.
aum – 15. Januar 2023. Immer wieder mit Hilfe der Wirkungsgrad-Diskussion Munition gegen den Verbrennungsmotor produziert. Das Argument ist sachlich richtig – in einer idealen Welt.
aum – 11. Januar 2023. Ein Blick in die Zukunft der Elektromobilität des Jahres 2030 aus der Sicht von Elektroauto-Besitzenden.
aum – 5. Januar 2023. Am Dienstag kommen in Berlin die Automobil-Bosse mit dem Bundeskanzler zu einem Autogipfel zusammen. Wünschen wir allen mehr Mut bei der Wende.
aum – 26. Dezember 2022. ADAC-Untersuchung findet zusammen mit der Joanneum Research Forschungsgesellschaft einen erstaunlich optimistischen Blick aufs Elektroauto.
aum – 18. Dezember 2022. Marketing-Experten von Dataforce sehen gute Gründe, warum 2023 in Deutschland mehr Elektroautos zugelassen werden. Die Chinesen auch?
aum – 3. Dezember 2022. In der kommenden Woche wollen sogenannte Klima-Aktivisten ihre Aktionen wieder aufnehmen. Wieso eigentlich vorwiegend in Großstädten?
aum – 18. November 2022. Deutschland braucht jede Hilfe für Umwelt und Klima. Aber braucht es dafür auch den Lobbyverein Deutsche Umwelthilfe?
