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Oldtimer & Historie

Jaguar S.S. 100 (1939).

ampnet – 6. August 2010. Jaguar feiert beim 38. AvD-Oldtimer-Grand-Prix (13. - 15..8.2010) auf dem Nürburgring sein 75-jähriges Markenjubiläum. Die an der Coca-Cola-Kurve ausgestellten Exponate geben einen Überblick über 75 Jahre Jaguar-Motorsport. Sie spannen den Bogen von erfolgreichen Rekordfahrzeugen über Le-Mans-Sieger bis hin zur Formel 1. Abgerundet wird die Show durch einen S.S. 100, Baujahr 1938, der mit Schauspieler Jürgen Vogel erst kürzlich erfolgreich an der „Silvretta Classic“ teilnahm.

Seat 1200 Sport "Bocanegra".

ampnet – 29. Juli 2010. Die Marke Seat, die in diesem Jahr ihren 60. Geburtstag feiert, nimmt erstmals an einer deutschen Oldtimer Rallye teil: Bei der 3. Hamburg-Berlin Klassik (29.-31. Juli) geht der spanische Autobauer mit einem 1200 Sport „Bocanegra“, Baujahr 1976, an den Start.

Erstmals auf der GP-Strecke in Monte Carlo im Einsatz: Der Wiederaufbau eines Auto Union Typ D Doppelkompressor aus dem Jahre 1939.

ampnet – 27. Juli 2010. Audi ist am 31. Juli und 1. August 2010 erstmals bei den Classic Days auf Schloss Dyck zu Gast. Bei den Demonstrationsfahrten setzt Audi Tradition den Auto Union Rennwagen Typ D Doppelkompressor von 1939 und den Audi 200 Quattro TransAm aus dem Jahr1988 ein. Gefahren werden die automobilen Raritäten vom zweimaligen Rallye-Weltmeister Christian Geistdörfer.

Toyota 200 GT.

ampnet – 27. Juli 2010. Toyota ist auf den Classic Days am Schloss Dyck vertreten. In diesem Jahr steht die japanische Sportwagenikone schlechthin, der Toyota 2000 GT, im Mittelpunkt des Markenauftritts. Erstmals findet ein Treffen der europäischen GT-Eigner auf Schloss Dyck statt. Insgesamt haben sich bislang zehn Besitzer angemeldet, um ihre seltenen Coupés dem Publikum zu präsentieren. Sie starten zudem in einem eigenen Sonderlauf.

AMG
Von Peter Schwerdtmann

ampnet – 18. Juli 2010. Selbst auf einer Rennstrecke wie Paul Ricard in Le Castellet braucht man heutzutage eine Sondergenehmigung, um die „rote Sau“ rauszulassen. 1971 war das noch kein Problem. Damals fuhr der Mercedes-Benz 300 SEL 6.8 AMG beim 24-Stunden-Rennen in Spa-Francorchamps als zweiter über die Ziellinie, zur Überraschung der Renntourenwagen-Szene. Niemand hatte damit gerechnet, dass die große und schwere S-Klasse eine Chance haben könnte. So hatten die Edeltuner aus Afalterbach ihren ersten großen Auftritt, und der Renn-SEL wegen der roten Farbe seinen Spitznahmen.

Alfa Romeo Spider Fastback 1967-1983.

ampnet – 15. Juli 2010. Am vergangenen Sonnabend ist ´zum 22. Mal Deutschlands größte Oldtimer-Rallye und Zuverlässigkeitsprüfung gestartet. Die „2000 km durch Deutschland“ startete auf dem Gelände der Deutschen Messe Hannover zum 120 Kilometer langen Prolog ins Umland der niedersächsischen Landeshauptstadt und damit zur ersten von insgesamt sieben Etappen. Die Rundfahrt wird am 18. Juli 2010 auch wieder in Hannover, dann vor dem Rathaus, enden.

Der mehrfache Mille-Miglia-Sieger Luciano Viaro (rechts) und sein blinder Co-Pilot Enrico Mussinelli starten bei der Heidelberg Historic im Audi Urquattro.

ampnet – 13. Juli 2010. 200 historische Automobile gehen bei der 16. Heidelberg Historic vom 16. bis 17. Juli 2010 auf Tour zwischen Rhein, Neckar und Main. Die Klassikabteilung Audi Tradition unterstützt als Hauptsponsor die Rallye sowie das Blindenprojekt „M.I.T.E.“. Der mehrfache Mille Miglia-Sieger Luciano Viaro startet mit dem blinden Beifahrer Enrico Mussinelli in einem Audi Urquattro von 1988.

Jürgen Vogel nahm in einem Jaguar S.S. 100 an der 13. Silvretta Classic teil.

ampnet – 12. Juli 2010. Jürgen Vogel, seit vielen Jahren einer der bekanntesten deutschen Schauspieler, nahm in einem Jaguar S.S. 100 an der 13. Silvretta Classic in Österreich teil, die vom 8. – 12. Juli 2010 mit insgesamt fast 200 Teilnehmern stattgefunden hat. Der 42-jährige teilte sich das zweisitzige Cockpit des britischen Klassikers mit Jan Broer, Vorstandskollege des Koblenzer Unternehmers Frank Gotthardt, der der Besitzer dieses Modells Baujahr 1938 ist.

Silvretta 2010:
Von Von Alexander Voigt und Tim Westermann

ampnet – 11. Juli 2010. Wie in den vergangenen Jahren lockt die 13. Auflage Silvretta Classic wieder rund 180 Oldtimer in die österreichischen Alpen. Alle Bereiche der Marke Volkswagen sind vertreten: Neben elf Personenwagen fahren auch zwei Oldtimer der Sparte Volkswagen Nutzfahrzeuge im Korso mit.

Johann Lafer mit dem VW Bulli.

ampnet – 10. Juli 2010. Bereits zum zweiten Mal fährt Johann Lafer auf der Oldtimer-Rallye „Silvretta Classic“ in Vorarlberg mit. In einem originalen, weiß-blauen Volkswagen T1-Samba-Bus aus dem Baujahr 1964 ist der Stargastronom gestern auf der 13. Silvretta an den Start gegangen.

Von Brookland nach Goodwood: Mercedes 170 S Cabriolet.

ampnet – 9. Juli 2010. Das schwarze Tuch hatte so gar nichts von Trauer, sondern verbreitete den Hauch der Exklusivität und Vorfreude. Denn unter den gefütterten Planen verbargen sich rund 30 Oldtimer, alle mit dem Stern und alle bereit, ihre Fahrer von Brookland – der Mutter aller Rennstrecken- nach Goodwood zu bringen, an den Ort, an dem nicht nur Briten jedes Jahr wieder die Faszination des Autos zelebrieren.

Volkswagen Studie Golf blue-e-motion.

ampnet – 8. Juli 2010. Volkswagen ist Partner der Silvretta Classic Rallye und schickt vom 8. bis zum 11. Juli 2010 automobilhistorische Kostbarkeiten durch das Montafon, über die Silvretta-Hochalpenstraße und den Bregenzer Wald. Zum ersten Mal starten auch Elektrofahrzeuge – mit dabei: der Golf Blue-e-motion.

Toyota FCHV-adv.

ampnet – 6. Juli 2010. Toyota wird bei der ersten Silvretta E-Auto Rallye mit seinem Brennstoffzellenfahrzeug FCHV-adv starten. Im Rahmen der 13. Silvretta Classic Rallye Montafon gehen vom 8. bis 11. Juli 2010 erstmals auch 25 Elektrofahrzeuge an den Start und stellen auf dem 159 Kilometer langen Gebirgskurs ihre Leistungsfähigkeit unter Beweis.

Volkswagen K 70.

ampnet – 5. Juli 2010. Der Zeiger des Drehzahlmessers zappelt zwischen 3500 und 4000 Umdrehungen. Der Motor surrt, während das butterweiche Fahrwerk nahezu jede Bodenwelle schluckt. Der goldene Volkswagen K 70 wurde 1973 gebaut und repräsentierte nach damaligem Verständnis den Komfortstandard für Langstreckenlimousinen. Am Wochenende startete der goldfarbene K 70 von Volkswagens Klassic Abteilung auf einer Youngtimer-Rallye in der Eifel.

Apal-Buggy.

ampnet – 3. Juli 2010. In Euskirchen findet heute die erste Youngtimer-Tour der „Autozeitung“ statt. Rund 70 Rallye-Teams werden die 220 Kilometer lange Eifelstrecke vorbei am Nürburgring unter die Räder nehmen und anspruchsvolle Gleichmäßigkeitsprüfungen absolvieren. Volkswagen ist Partner der Veranstaltung und schickt 12 Fahrzeuge an den Start.

Die Besucher des Goodwood Festival of Speed werden von einer Skulptur des Künstlers und Designers Gerry Judah begrüßt, die auf das 100-jährige Markenjubiläum von Alfa Romeo hinweist.

ampnet – 2. Juli 2010. Anlässlich des 100-jährigen Markenjubiläums ist Alfa Romeo Ehrengast auf dem diesjährigen Goodwood Festival of Speed (bis 4. Juli 2010) in der englischen Grafschaft West Sussex. Über 50 historische und aktuelle Modelle der italienischen Traditionsmarke – einschließlich 16 Raritäten aus dem Mailänder Alfa Romeo-Museum – sind dort vertreten.

Citroën 2 CV Charleston.
Von Rudi Mentär

ampnet – 1. Juli 2010. "Wie der Herr, so's Gescherr" heißt ein uraltes, aber immer noch gültiges Sprichwort. Es trifft auch für die Automobilszene zu. Man braucht sich nur die deutschen Wagen mit dem Stern anzuschauen und die französischen mit dem Doppelwinkel. Gunter von Bülow, in den 1980er Jahren Pressechef von Citroën Deutschland, brachte das gegenüber Journalisten einst auf eine griffige Formel: Mercedes-Fahrer lassen ihre Wagen am liebsten täglich waschen. Citroën-Fahrer warten, bis Petrus das erledigt. Damit müssen wir leben.

„Pink Floyd“-Drummer Nick Mason im Auto Union Typ D Doppelkompressor von 1939.

ampnet – 29. Juni 2010. Der Earl of March and Kinrara lädt vom 2. bis 4. Juli 2010 wieder zum Goodwood Festival of Speed ein. Einmal mehr werden 150 000 Besucher erwartet, wenn herausragende automobile Zeugen der Renngeschichte in des Lord´s Park im südenglischen Goodwood ihr Stelldichein geben. Prominent vertreten ist die Klassikerabteilung von Audi: Nick Mason, Drummer der legendären Rockband „Pink Floyd“, fährt wieder einen Auto Union Silberpfeil, und Marco Werner, dreifacher Le Mans-Sieger, sitzt im Audi V8 Quattro DTM.

Das BMW-Musuem bietet eine Stadtrundfahrt durch München im Klassiker an.

ampnet – 27. Juni 2010. Das BMW-Museum hält bis Oktober 2010 ein besonderes Angebot bereit: Besucher können eine dreistündige Tour zu BMW-Institutionen sowie zu den schönsten Sehenswürdigkeiten der Stadt München auf dem Rücksitz eines Klassikers der Marke buchen. Dazu stehen aus den dreißiger Jahren ein BMW 326 Kabriolett sowie ein BMW 335 Kabriolett zur Verfügung. Das Flair der fünfziger Jahre vermittelt ein BMW 502 Cabriolet, besser bekannt als Barockengel. Mit dem BMW 3200 CS Cabriolet wird eine besondere Rarität geboten, denn dieser offene Wagen wurde nur ein einziges Mal gebaut.

Lamborghini Gallardo der italienischen Polizia di Stato.

ampnet – 22. Juni 2010. Mehr als 100 Fahrzeuge der Marke, aktuelle und historische Modelle, kamen am vergangenen Wochenende (18.-20.6.2010) zum „Lamborghini St. Moritz 2010“-Treffen zusammen. Das Fahrprogramm führte unter anderem über den Julierpass und den Flüelapass nach Davos. Zu den besonderen Modellen gehörte der Lamborghini Gallardo der italienischen Polizia di Stato, der die Rallye begleitete.

Toyota Classic Team startet bei Sechsämter-Rallye.

ampnet – 21. Juni 2010. Toyota hat am Wochenende (18.-19.6.21010) mit sieben Fahrzeugen bei der Sechsämter-Classic teilgenommen. Im Mittelpunkt des diesjährigen Auftritts stand der Celica, der seinen 40. Geburtstag feiert. Gleich vier der mittlerweile klassischen Coupés aus den siebziger Jahren brachte das Toyota Classic-Team an den Start.

Le-Mans-Sieger 1970: Hans Herrmann und Richard Attwood mit dem Porsche 917 Kurzheck.

ampnet – 12. Juni 2010. Am 14. Juni 1970 gelang Porsche beim 24 Stunden-Rennen von Le Mans der erste von bislang insgesamt 16 Gesamtsiegen. Nach exakt 4607,811 Kilometern oder 343 Runden überquerten Hans Herrmann und Richard Attwood im legendären Porsche 917 KH von Porsche Salzburg mit der Startnummer 23 als Erste die Ziellinie. Den totalen Triumph für Porsche machten Gerard Larrousse und Willy Kauhsen im Martini Porsche 917 LH gefolgt von Rudi Lins und Helmut Marko auf Porsche 908/02 mit den Plätzen zwei und drei perfekt. 15 weitere Porsche-Gesamtsiege in Le Mans sollten folgen, der zweite bereits 1971.

Opel Admiral 1938

ampnet – 10. Juni 2010. Am Donnerstag, den 24. Juni 2010 fällt in Europas Kulturhauptstadt Essen der Startschuss zur Premiere der ADAC-Deutschland-Klassik um den großen Preis der Deutschen Post. Über 100 Oldtimer erwandern in drei Tagesetappen von 42 bis 165 Kilometern Länge eine Vielzahl von Zielen, die zu den kulinarischen, kulturellen und industriellen Höhepunkten des Ruhrgebiets zählen.

Auto-Medienportal.Net

ampnet – 10. Juni 2010. Beim Oldtimer-Kauf sollte man besondere Vorsicht walten lassen, denn diese Liebhaberautos haben andere Schwachstellen als übliche Gebrauchte. Der ADAC hat deshalb einige Tipps zusammengestellt, die beim Kauf eines Oldtimers beachtet werden sollten.

Mercedes-Benz S 63 AMG “Thirty-Five“ trifft 300 SEL 6.8 AMG.

ampnet – 8. Juni 2010. Breit, spektakulär und im authentischen Rennwagen-Outfit, so präsentieren sich zwei ganz besondere S-Klasse Limousinen von AMG. Zum Renntourenwagen von 1971, dem 300 SEL 6.8 AMG, gesellt sich der S 63 AMG“Thirty-Five“. Mit identischem Sponsoraufklebern und der Startnummer „35“ erinnert das neue High-Performance-Automobil an einen historischen Erfolg: Am 25. Juli 1971 hatte der feuerrote Viertürer beim 24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps als Zweiter die Ziellinie überquert, was AMG über Nacht Bekanntheit brachte.

„Opel-Fibel - Das Fanbuch" von Rainer Manthey.
Von Jens Riedel

ampnet – 6. Juni 2010. Schlicht und einfach „Opel-Fibel“ nennt Rainer Manthey sein Buch, das jetzt im Delius-Klasing-Verlag erschienen ist und den Untertitel „Das Fanbuch“ trägt. Geboten wird allerlei Wissenswertes, aber auch Kurioses aus der Geschichte der Marke. Herausgekommen ist mehr als nur das versprochene Fanbuch, sondern ein kurzweiliger und bildreicher Schmöker für alle, die sich für Autogeschichte(n) interessieren.

Im Rahmen des Branchengesprächs bei der Klassikwelt Bodensee gaben Dr. Götz Knoop, Vizepräsident des Bundesverbandes für Clubs klassischer Fahrzeuge DEUVET, Wolfgang H. Scholz, Leiter "Opel Classic Europe", Thomas Frank, Leiter Audi Tradition und Mike Tetzlaff vom Hamburger Oldtimerhaus E. Thiesen KG einen Einblick in die aktuelle Situation der Oldtimerbranche.

ampnet – 4. Juni 2010. Gestern hat die Klassikwelt Bodensee ihre Pforten geöffnet. Im Rahmen des Branchengesprächs gaben Dr. Götz Knoop, Vizepräsident des Bundesverbandes für Clubs klassischer Fahrzeuge DEUVET, Wolfgang H. Scholz, Leiter „Opel Classic Europe“, Thomas Frank, Leiter Audi Tradition und Mike Tetzlaff vom Hamburger Oldtimerhaus E. Thiesen KG einen Einblick in die aktuelle Situation der Oldtimerbranche.

AvD-Trabant "Trabi fahr'n ist Kult – wer keinen hat, ist selber schuld".

ampnet – 4. Juni 2010. Eine bunte Kolonne Trabant aus dem ehemaligen VEB Sachsenring in Zwickau ist ab morgen (5.6.2010) in Sachsen und Thüringen unterwegs. Der Automobilclub von Deutschland (AvD) ist als Hauptsponsor und technischer Dienstleister bei der Trabi-Tour 2010 dabei, die am 12 Juni 2010 endet.

Hybridfahrzeug: Der Audi Duo der ersten Generation wurde im März 1990 auf dem Genfer Automobilsalon vorgestellt.

ampnet – 1. Juni 2010. Audi präsentiert auf der Klassikwelt Bodensee in Friedrichshafen (3.-6.6.2010) die Konzeptstudie Audi E-tron mit Elektroantrieb und wirft auf der Elektro-Sonderschau auch einen Blick zurück auf historische Modelle mit alternativen Antrieben. Anlässlich der 30-jährigen Geschichte des Quattro wird zudem der Audi Rallye Quattro A 2 von 1984 zu sehen und zu hören sein.

Daimler-Benz L 701 (Opel Blitz): 3,3 Tonnen Nutzlast bei 5,8 Tonnen Gesamtgewicht machten den Benziner-Lkw in seiner Nutzlastklasse äußerst attraktiv.

ampnet – 30. Mai 2010. „3 Tonner Opel-Blitz“ und der Zusatz „Nachbau Daimler-Benz“ – so weist noch 1948 die Betriebsanleitung eines der merkwürdigsten Fahrzeuge aus, das der Stuttgarter Konzern je gebaut hat. Der L 701, so der Name, ist ein Produkt des Zweiten Weltkrieges und wurde nach Aufnahme der zivilen Fertigung im Juni 1945 noch drei Jahre lang im Mannheimer Werk gebaut.

Peugeot 304 S Cabriolet.

ampnet – 26. Mai 2010. Die Lebenshilfe Gießen verlost dieses Jahr ein Peugeot 304 S Cabriolet. Der seltene Löwen-Klassiker ist einer der Hauptpreise der 16. Oldtimer-Spendenaktion. Das Cabrio der Oldtimerspendenaktion hat das Baujahr 1975. Sein 1,3 Liter-Vierzylindermotor leistet 55 kW /75 PS; die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 160 km/h. Der Peugeot-Klassiker wurde von Arne Stumpp aus Balingen gespendet. Er befindet sich in komplett restauriertem Zustand und verfügt über eine Leder-Innenausstattung. Laut gängiger Oldtimer-Klassifizierung mit Zustandsnoten von 1 bis 6 befindet sich das Cabriolet im Zustand 2.

Citroen 2CV Special (1979).

ampnet – 24. Mai 2010. Mit der schlichten Formulierung "Verbindungsansatz an Rohren, Maschinenteilen usw." erklärt der Duden technisch unbedarften Zeitgenossen, was ein Flansch ist. Solche Maschinenteile kommen sogar an Automotoren vor, und wenn sich Autofahrer im Duden schlau machen wollen, finden sie den Flansch direkt vor Flapps. Ein Schelm, wer Böses dabei denkt…

Der Wanderer W 23 (Bj. 1938) aus dem, Audi-Museum ist mit dem Staatssekretär aus dem Bundesverkehrsministerium, Dr. Andreas Scheuer, und Christian Geistdörfer, dem ehemaligen Rallyeweltmeister und Co-Piloten von Walter Röhrl, besetzt.

ampnet – 20. Mai 2010. Die ADAC-Deutschland-Klassik feiert vom 24. bis 27. Juni 2010 ihre Premiere und lädt zum Oldtimer-Wandern ins Ruhrgebiet ein. Das Starterfeld steht nun, nachdem die Zahl der eingegangenen Bewerbungen das Kontingent von 100 Plätzen um ein Vielfaches übertroffen hat. Ausgangspunkt für die täglichen Touren ist Europas diesjährige Kulturhauptstadt Essen. Die bis zu 160 Kilometer langen Tagesetappen führen die Teilnehmerdurch das Bergische Land, Sauerland, Münsterland und Ruhrgebiet. Dabei geht es in der Gesamtwertung um den „Großen Preis der Deutschen Post“.

Old- und Youngtimer lassen sich mit einem Saisonkennzeichen billiger betreiben.

ampnet – 20. Mai 2010. Old- oder Youngtimer lassen sich mit einem sogenannten Saisonkennzeichen billiger betreiben als mit einer normalen Zulassung. Die Fahrzeuge sind in der Zeit, in der sie nicht zugelassen sind, sogar versichert. Doch – so warnen die Oldtimer-Experten der Prüf- und Sachverständigenorganisation GTÜ – sind die Regeln für ein Saisonkennzeichen streng zu beachten. Sonst kann es teuer werden und der Versicherungsschutz erlöschen.

Peugeot  406 STW (1997).

ampnet – 18. Mai 2010. Am Schweinfurter Hafen findet am kommenden Wochenende (22./23.5.2010) das 8. Internationale Peugeot-Treffen statt. Es ist die größte Veranstaltung ihrer Art in Europa, bei der sich Besitzer alter und neuer Fahrzeuge der Marke treffen, die 2010 ihr 200-jähriges Bestehen fiert. Erwartet werden auch über 500 getunte und umgebaute Peugeot aus ganz Europa

Porsche-Diesel aller Typen.

ampnet – 18. Mai 2010. Sie scheint eine Sucht zu sein, die Fahrt auf einem Porsche-Diesel. Wenn die Fahrzeuge vom Donnerstag, 3. Juni, bis Sonntag,6. Juni 2010, wieder zur Klassikwelt Bodensee rollen, lassen es sich ihre Besitzer selten nehmen, selbst am Lenkrad zu sitzen. So auch Josef Meschenmoser aus Meckenbeuren, der am liebsten mit Ehefrau Annemarie an sonnigen Sonntagen auf dem 1961 gebauten "Standard Star" mit 30 Pferdestärken über Land fährt. Mit 50 Traktoren will die "Interessengemeinschaft der Allgaier-Porsche Freunde Bodensee" zur Oldtimer-Messe einfahren und in der Sonderschau "60 Jahre Porsche-Traktoren am Bodensee" an ihre Geschichte erinnern.

Oldtimertreffen bei Peugeot in Saarbrücken.

ampnet – 16. Mai 2010. Rund 80 historische Fahrzeuge der Marke kamen zum Oldtimertreffen von Peugeot Deutschland nach Saarbrücken. Clubs aus ganz Deutschland waren der Einladung gefolgt. Unter den Exponaten gab es zahlreiche Exoten und Raritäten etwa einen Peugeot DMA Lkw von 1946 oder den originalen Peugeot 205 Turbo 16, mit dem Michèle Mouton 1986 deutsche Rallye-Meisterin wurde. Ebenfalls Seltenheitswert hat der präsentierte 402 Eclipse, der vor 75 Jahren die Tradition der Klappdach-Cabrios bei Peugeot begründete.

Mazda Roadpacer AP - Baujahr 1975.

ampnet – 15. Mai 2010. Die Geschichte des japanischen Unternehmens wurde schon früh durch Kooperationen mit verschiedenen Partnern geprägt wird. Das war anfangs und ist heute kein Widerspruch zum eigenverantwortlichen Handeln des Automobilherstellers. Denn durch gezielte Zusammenarbeit auf eng abgesteckten Gebieten sichert Mazda seine Existenz als vergleichsweise kleiner Automobilhersteller und schafft zugleich Freiraum für die Umsetzung der Innovationen, die die Marke prägen.

Škoda 110 R.

ampnet – 14. Mai 2010. Mit der Teilnahme an der 27. Internationalen Oldtimerrallye in Wiesbaden von heute bis zum Sonntag, 16. Mai 2010 will Škoda an seine Motorsporttradition erinnern. Dabei wird in diesem Jahr der 40. Geburtstag des Škoda 110 R im Mittelpunkt stehen. Dessen erste Exemplare verließen 1970 die Werkshallen in Kvasiny, in denen heute die Modelle Yeti, Roomster und Superb gefertigt werden. Insgesamt zehn Jahre blieb der 2+2-Sitzer auf Basis der viertürigen Limousine 110L/LS im Programm. 56 902 Coupés wurden insgesamt gebaut. Davon sind in Deutschland derzeit nur noch etwa 30 Fahrzeuge zugelassen.

Peugeot-Museum in Sochaux.

ampnet – 13. Mai 2010. Das Peugeot-Museum erweitert anlässlich des 200-jährigen Firmenjubiläums der Marke seine Räumlichkeiten um 3000 Quadratmeter. Insgesamt wurden 35 Fahrzeuge neu in die Ausstellung integriert. Der Erweiterungsbau des „Musée de l’Aventure“ im französischen Sochaux, dem Stammsitz des Unternehmens, ist nach sechsmonatiger Bauzeit ab Sonnabend (15.5.2010) für das Publikum geöffnet.

Die Gewinner der „Aktion Dauerläufer“ von Volkswagen wurden per Los gezogen.

ampnet – 13. Mai 2010. Rund 100 Volkswagen-Besitzer haben sich an der „Aktion Dauerläufer“ beteiligt, bei der das VW-Museum in Wolfsburg aus Anlass seines 25-jährigen Bestehens Fahrzeuge gesucht hat, deren Besitzer sie im Eröffnungsjahr 1985 gekauft hatten und noch heute fahren. Gestern sind die Gewinner der Aktion per Los ermittelt worden. Sie werden schriftlich benachrichtigt.

Audi Tradition hat einen neuen Internetauftritt.

ampnet – 12. Mai 2010. Audi Tradition hat einen neuen Internetauftritt. Die Klassikabteilung des Ingolstädter Autobauers ist jetzt unter www.audi.de/tradition und in englischer Sprache unter www.audi.com/history online. Die neuen Seiten bieten einen umfassenden Einblick in die Geschichte von Audi und der Marken DKW, Horch, Wanderer, Auto Union und NSU sowie aktuelle Oldtimer-Meldungen.

Sieger 2010: BMW 328 Mille Miglia Touring Coupé.

ampnet – 11. Mai 2010. Das BMW 328 Mille Miglia Touring Coupé hat 70 Jahre nach seinem Sieg bei der Mille Miglia 1940 das italienische Traditionsrennen wieder gewonnen. Giuliano Cané und Lucia Galliani steuerten das Fahrzeug von 1939 durch die zahlreichen Wertungsprüfungen und legten die 1000 Meilen durch Italien ohne technische Probleme zurück.

Restaurierung in der Kundenwerkstatt von BMW Classic.

ampnet – 8. Mai 2010. Die Klassikabteilung von BMW repariert und restauriert in ihrer Fachwerkstatt ab jetzt nicht nur die eigenen Klassiker, sondern auch Kundenfahrzeuge. Das BMW Classic Center schließt damit die letzte Lücke im Serviceangebot für Besitzer von Old- und Youngtimern der Marke. BMW schätzt die weltweit noch existierende Zahl der eigenen historischen Autos auf rund 600 000 Stück. Die Dunkelziffer dürfte dabei hoch sein. Dazu kommen noch etwa. 70 000 Motorräder mit Klassiker-Status, was in etwa bedeutet, dass jede zehnte bis in die 1980er Jahre gebaute BMW heute noch fährt.

BMW 328 Kamm-Coupé.

ampnet – 6. Mai 2010. Für die Klassikabteilung von BMW hat die von heute bis Sonnabend stattfindende Mille Miglia eine besondere Bedeutung. Vor 70 Jahren nahmen insgesamt fünf Rennsportfahrzeuge aus München am Rennen teil. Es endete am 28. April 1940 in Brescia mit dem Gesamtsieg, dem Mannschaftssieg sowie den Plätzen 3, 5 und 6 für BMW. Für den Jahrestag hat BMW Classic ein seit fast 60 Jahren verschollenes Fahrzeug neu aufbauen lassen: das damalige Siegerauto 328 Kamm-Coupé mit seiner von Wunibald Kamm gestalteten aerodynamischen Karosserie.

An der Mille Miglia 2010 nehmen insgesamt 27 Jaguar teil.

ampnet – 4. Mai 2010. Als weiterer Höhepunkt im 75-jährigen Markenjubiläumsjahr schickt Jaguar sechs Werkswagen zur Mille Miglia (6.-8.5.2010) nach Italien. Es handelt sich um Modelle der Baureihen XK 120, C- und D-Type, die vom Hersteller und dem Jaguar Heritage Trust vorbereitet und eingesetzt werden. Insgesamt gehen 27 Autos der Marke bei der Classic-Veranstaltung an den Start. Als Co-Sponsor stellt Jaguar für die Veranstalter außerdem als Begleitfahrzeuge 25 XF bereit.

Saab 93 von 1957.

ampnet – 2. Mai 2010. Dieses Jahr wird wieder einmal das markante Knattern eines Saab-Zweitaktmotors zwischen italienischen Berghängen zu vernehmen sein. Denn die beiden führenden Manager bei Saab – Jan-Åke Jonsson, CEO von Saab und Victor Muller, Aufsichtsratsvorsitzender von Saab und CEO von Spyker Cars – werden jeweils mit einem 57er Modell des Saab 93 am historischen Mille-Miglia-Straßenrennen teilnehmen, das am kommenden Donnerstag beginnt.

Lancia Stratos bei der Silvretta Classic 2009.

ampnet – 1. Mai 2010. Auf dem Turiner Autosalon 1970 feierte ein Auto als Designstudie Premiere, das heute ein Mythos ist: der Lancia Stratos. Vor allem durch seine Rallyeeinsätze wurde das Fahrzeug zur Legende. In den siebziger Jahren holte sich der Stratos mit dem 2,4-Liter-Sechszylinder-Mittelmotor aus dem Ferrari Dino 246 GT drei Mal hintereinander den WM-Titel (1974-1976).

Rund 3000 Volkswagen Käfer werden morgen in Hannover erwartet.

ampnet – 30. April 2010. Jedes Jahr am 1. Mai schwärmen „Käfer“ nach Hannover aus: Auf dem Messeparkplatz Ost versammeln sich morgen von 9 bis 18 Uhr etwa 3000 Volkswagen aus ganz Europa zum traditionellen Mai-Käfer-Treffen. Erwartet werden mehr als 20 000 Besucher. Das Volkswagen Classic Parts Center ist mit einem Stand vertreten und bietet neue Motorengehäuse, Zylinderköpfe und Klimaanlagen für den Käfer an.

Ford Transit von 1965 und 2010.

ampnet – 30. April 2010. Im türkischen Werk Kocaeli ist heute der sechsmillionste Ford Transit vom Band gelaufen. Das Fahrzeug, ein weißer FT 280-Kastenwagen mit mittlerem Radstand und Frontantrieb, ist für einen Kunden in Deutschland bestimmt. Den Produktionsmeilenstein feiert Ford zusammen mit dem 45-jährigen Bestehen der Baureihe im August 2010 in weltweit allen Werken, in denen der Transit gefertigt wird. Neben Kocaeli sind dies Southampton in Großbritannien, Nanchang in China und das vietnamesische Hai Dong. Die aktuelle, sechste Ford Transit-Generation, ist seit 2006 auf dem Markt. Sie ist als einzige Baureihe im Segment wahlweise mit Front-, Heck- oder Allradantrieb verfügbar.

Drei Generationen (von links): Suzuki LJ 80, SJ Samurai und Jimny.

ampnet – 28. April 2010. Er ist ein großer Erfolg und hat dennoch im wahrsten Sinne des Wortes ganz klein angefangen: der Suzuki Jimny. Die Baureihe wird 40 Jahre alt und seit 30 Jahren auch in Deutschland verkauft. Begonnen hat alles mit dem LJ 10, der 1970 in Japan als Jimny 360 auf den Markt kam. Die Zahl stand für den Hubraum von 359 Kubikzentimetern. Auch sonst ging es bescheiden zu: zwei Zylinder und 25 PS. Mittlerweile wird die fünfte Modellgeneration verkauft. Weltweit brachte es der Suzuki Jimny auf bislang 2,5 Millionen Exemplare.

Schon Mitte der siebziger Jahre diente ein T 2 als Entwicklungsträger für den allradangetriebenen VW-Bus.

ampnet – 28. April 2010. Verschiedene europäische Volkswagen-Clubs feiern vom 30. April bis zum 3. Mai 2010 das 25-jährige Jubiläum des Allradantriebs im Bulli. Im niedersächsischen Mammutpark bei Stadtoldendorf (Landkreis Holzminden) ist ein großes Treffen geplant. Im Mittelpunkt stehen die Baureihen T 3 bis T 5 mit Visko- oder Haldexkupplung und der Typenbezeichnung Syncro und 4Motion.

Erstmals auf der GP-Strecke in Monte Carlo im Einsatz: Der Wiederaufbau eines Auto Union Typ D Doppelkompressor aus dem Jahre 1939.

ampnet – 26. April 2010. Erstmals seit 1937 werden am ersten Mai-Wochenende 2010 wieder zwei Auto Union-Silberpfeile durch die engen Straßen von Monte Carlo fahren. Sie starten beim Grand Prix de Monaco Historique am 1. und 2. Mai. Am Steuer sitzen Jacky Ickx und Hans-Joachim Stuck.

Porsche-Diesel.

ampnet – 21. April 2010. Das Porsche-Museum wartet am Sonnabend (24.4.2010) mit zwei besonderen Veranstaltungen auf. Auf dem Vorplatz des Gebäudes werden mehr als 30 historische Porsche-Traktoren aus den fünfziger und sechziger Jahren gezeigt, um in Innern findet eine Modellautobörse statt.

Audi Urquattro.

ampnet – 21. April 2010. Vor 30 Jahren präsentierte Audi auf dem Genfer Automobilsalon den ersten Quattro. Das Ereignis würdigt das Audi-Museum in Ingolstadt vom 28. April bis 31. Juli 2010 mit der Sonderausstellung „Vier gewinnt – 30 Jahre Quattro“. Erstmals werden frühere Autos zusammen mit Vorreitern der Quattro-Technologie präsentiert. Besonderer Blickfang wird der Nachbau des Mondautos von 1971 sein.

Opel Olympia.
Produktion des Opel Olympia.

ampnet – 20. April 2010. Vor 75 Jahren schrieb der Opel Olympia Automobilgeschichte: Das auf der Berliner Automobilausstellung im Februar 1935 vorgestellte 1,3-Liter-Modell ging im April des Jahres als erster deutscher Großserien-Pkw mit selbsttragender Ganzstahlkarosserie in Produktion. Dieses technische Konzept markierte den Bruch mit der herkömmlichen Bautechnik in der Automobilfertigung. Der Olympia war außerdem das erste Auto, dass per Luftschiff über den Atlantik nach Südamerika befördert wurde.

Startvorbereitung für Klassiker der Interserie.

ampnet – 13. April 2010. In Erinnerung an den zweifachen Formel-1-Weltmeister Jim Clark und weitere Motorportlegenden vergangener Jahre findet vom 16. bis 18. April 2010 auf dem Hockenheimring die „Hockenheim Historic - In Memory of Jim Clark“ statt. Der Automobilclub von Deutschland (AvD) verspricht als Hauptsponsor der Klassik-Veranstaltung packenden Motorsport mit historischen Rennfahrzeugen, ein Schaulaufen seltener klassischer Monoposti und Sportprototypen sowie ein umfangreiches Rahmenprogramm mit vielen Markenclub-Treffen und offenem Fahrerlager.

Die Techno Classica 2010 lockte über 170 000 Besucher an.

ampnet – 12. April 2010. Der Markt für klassische Automobile zeigt sich von den weltweit schwierigen wirtschaftlichen Rahmenbedingungen unbeeindruckt: Die Branche bleibt in Fahrt, die Nachfrage erweist sich als stabil auf hohem Niveau. Dieses Fazit zogen die Veranstalter der Techno Classica, die gestern Abend in Essen zu Ende ging und die Erwartungen übertraf. Die weltweit größte Klassiker-Messe zog über 170 000 Besucher an.

BMW 328 Kamm-Coupé.

ampnet – 10. April 2010. Wie jedes Jahr zeigt BMW beim Concorso d’Eleganza Villa d‘Este (23.-25.4.2010) in Como ein Concept Car außer Konkurrenz. In Anlehnung an den Sieg von BMW bei der Mille Miglia vor 70 Jahren stellen die Münchener nach dem M 1 Hommage vor zwei Jahren nun das BMW 328 Mille Miglia Concept Coupé vor. Als weitere Besonderheit bringt BMW außerdem ein seit fast 60 Jahren verschollenes Fahrzeug an den Comer See: ein 328 Kamm-Coupé, das nachgebaut wurde. Der Name geht auf die vom Aerodynamik-Pionier Wunibald Kamm gestaltete Karosserie zurück.

Seit 1982 richtet der ADAC den Graf-Berghe-von-Trips-Pokal für Formelwagen und Rennsportwagen aus.

ampnet – 9. April 2010. Der 1982 erstmals ausgeschriebene ADAC-Graf-Berghe-von-Trips-Pokal ist in Deutschland die am längsten bestehende Rennserie im historischen Motorsport. Morgen startet sie mit dem Preis der Stadt Stuttgart in Hockenheim in die 29. Saison. Für dieses Rennen liegen Meldungen von über 50 historischen Rennwagen vor.

Die BMW Group Classic hat eine Abteilung Motorsport gegründet, um Besitzer und Fahrer klassischer Wettbewerbsfahrzeuge der Marken BMW und Mini zu unterstützen.

ampnet – 8. April 2010. Die BMW Group Classic hat eine Abteilung Motorsport gegründet, um Besitzer und Fahrer historischer Wettbewerbsfahrzeuge der Marken BMW und Mini zu unterstützen. Damit soll die wachsende Nachfrage nach kompetentem und originalgetreuem Service für Motorsport-Klassiker bedient werden. Das Angebot reicht von der Beratung bei Service- und Reparatur über Teilebeschaffung bis hin zur Komplettrestaurierung.

Auto-Medienportal.Net

ampnet – 8. April 2010. Der Vizepräsident des Automobilclub von Deutschland (AvD), Peter A. Verloop, hat heute die Techno Classica 2010 (bis 11.4.2010) in Essen eröffnet. Die Oldtimer-Szene sei längst auch zu einer Wirtschaftskraft gereift: Mit einem Umsatz von inzwischen über fünf Milliarden Euro pro Jahr, mit Fahrzeugen und Produkten, die längst den Status von Wertanlagen erreicht haben und sich gerade in Zeiten der Finanzkrise als besonders wertstabil erweisen, trotze die Oldtimer-Branche der Krise und werde nicht nur unbeschadet, sondern eher noch gestärkt aus ihr hervorgehen, sagte Verloop.

Die Volkswagen-Currywurst gibt es jetzt auch am rollenden Bulli-Imbiss.

ampnet – 7. April 2010. Die Volkswagen-Currywurst gibt es jetzt auch frisch am Bulli-Imbiss. Die Wirtschaftsbetriebe und die Oldtimerabteilung von Volkswagen Nutzfahrzeuge (VWN) in Hannover haben dazu einen blau-weißen T 2-Kastenwagen (Baujahr 1971) mit farblich passendem Anhänger zum rollenden Imbiss umgebaut. Während Festivals, Messen und anderen Veranstaltungen wird VWN die Wurst in Zukunft zum Kauf anbieten – auf Wunsch natürlich auch mit Pommes. Den ersten Auftritt hat der neue Bulli-Imbiss während der heute begonnenen Oldtimer-Messe Techno Classica in Essen (bis 11.4.2010).

Volkswagen Iltis.

ampnet – 6. April 2010. Unter dem Motto „Volkswagen abseits gewohnter Wege“ präsentiert Europas größter Automobilhersteller seine Modelle auf der Techno Classica 2010 (7.-11.4.2010). Im Mittelpunkt des Messeauftritts stehen Geländefahrzeuge der Marke. In Essen werden unter anderem der Iltis – das Siegerauto bei der Rallye Paris-Dakar 1980 - sowie den Tarek gezeigt, der 2003 den Grundstein für die späteren Dakar-Triumphe des Race Touareg legte. Ausgestellt werden außerdem ein Typ 181 und ein Golf Country von 1990.

50 Jahre Mazda: Mazda R360 Coupé - 1960.

ampnet – 5. April 2010. Vor 50 Jahren begann alles wie bei vielen anderen japanischen Herstellern. Auf Fahrräder, dreirädrige „Nutzfahrzeuge“ und kleine Pritschenwagen folgte damals bei Mazda der erste Kleinwagen: das winzige R360 Coupé. Heute bietet der Japaner ein komplettes Modellprogram vom Kleinwagen und Sportautos bis zu SUV.

Letzte Erprobungsfahrten mit dem VW T 3 Syncro in der Wüste.

ampnet – 2. April 2010. 25 Jahre Allradantrieb im Bulli stehen im Mittelpunkt des Messeaufritts von Volkswagen Nutzfahrzeuge auf der Techno Classica in Essen (7.-11.4.2010). 1985 brachte VW den ersten Transporter mit Allradantrieb auf den Markt. Sein Name: Syncro. Ausgestattet mit einer Visco-Kupplung bereichert diese Allradvariante die kommenden 18 Jahre das stetig wachsende Programm rund um den Transporter. Ablösung kommt mit dem Debüt des T5. Ab 2003 sorgt im T 5 eine Haldex- statt Visco-Kupplung für die Kraftverteilung an die Achsen, und die Allradversionen des VW Busses trägt seitdem den Zusatz 4Motion.

Der Audi V8 Quattro DTM debütuierte 1990 bei der Deutschen Tourenwagen Meisterschaft. Hans-Joachim Stuck gewann auf Anhieb den Titel

ampnet – 1. April 2010. Audi erinnert auf der Techno Classica in Essen (7.-11.4.2010) an 30 Jahre Quattro-Antrieb. Seit 1980 rollten in den Audi-Werken über 3,3 Millionen Autos mit dem permanenten Allradantrieb vom Band, heute ist jeder dritte neue Audi damit ausgerüstet. Präsentiert werden in Halle 7 der so genannte Ur-Quattro, der V8 Quattro, das S 2 Coupé und ein Avant RS 2. Dazu gibt es auch in diesem Jahr wieder die traditionelle Auto-Miniatur zu erstehen. Außerdem stellt der Audi Club International (ACI) unter anderem eine Rennsportversion des DKW F12, ein NSU TT und ein Audi 200 Quattro im Rallyetrimm aus.

Peugeot 304 Coupé (1973).

ampnet – 31. März 2010. Die Coupé-Tradition der Marke ist zentrales Thema der Peugeot-Ausstellung auf der Techno Classica in Essen (7.-11.4.2010). Auf der rund 250 Quadratmeter großen Ausstellungsfläche in Halle 4 werden fünf Fahrzeuge zu sehen sein.

Alfa Romeo 155 2.5 V6 TI „Turismo D1“ (1993 - 1996).

ampnet – 29. März 2010. Alfa Romeo feiert 2010 mit einer Vielzahl von Veranstaltungen das 100-jährige Bestehen. Auf der Techno Classica (7.-11.4.2010) in Essen rückt die Marke ihre Motorsport-Geschichte in den Mittelpunkt. Angefangen vom Alfa Romeo P2 Gran Premio aus dem Jahr 1925 über den Alfa Romeo 6 C 3000 CM von 1953 bis hin zum Alfa Romeo 155 2.5 V6 TI „Turismo D1“ aus der DTM-Saison 1993 werden sieben besondere Rennwagen präsentiert. Zudem steht der aktuelle Alfa Romeo 8 C Spider mit seinem 331 kW / 450 PS starken V8-Motor interessierten Kunden für Probefahrten zur Verfügung.

Mercedes-Benz 300 SL und SLS AMG folgen den Spuren der Carrera Panamericana.

ampnet – 23. März 2010. Das originale Siegerfahrzeug der 3. Carrera Panamericana Mexico im November 1952 hat für kurze Zeit die Ausstellung „Rennen und Rekorde“ des Mercedes-Benz-Museums in Stuttgart verlassen: Der 300 SL fährt in Mittelamerika zusammen mit seinem modernen Nachfolger, dem Mercedes-Benz SLS AMG, wieder ein Teil der ursprünglichen Strecke. Anlass ist die Präsentation des SLS AMG.

Volvo PV 36.

ampnet – 22. März 2010. Auf der Techno Classica in Essen (7.-11.4.2010) - Europas größter Messe für Oldtimer und klassische Fahrzeuge - präsentiert Volvo den seltenen PV 36. Dieses erste „Stromlinien-Modell" des schwedischen Herstellers, besser bekannt unter der Bezeichnung Carioca, feiert in diesem Jahr sein 75-jähriges Jubiläum. Von dem aerodynamisch geformten Volvo wurden zwischen 1935 und 1938 lediglich 500 Exemplare gefertigt und verkauft.

Das Porsche-Werk 2 in Zuffenhausen im Jahr 1957.

ampnet – 21. März 2010. Seit 60 Jahren produziert Porsche seine Sportwagen in Stuttgart-Zuffenhausen. Dort sind mittlerweile über eine Million Fahrzeuge gebaut worden. Mit einer Sonderausstellung, die gestern eröffnet wurde, wird im Porsche-Museum an die Fahrzeugfertigung am Standort Stuttgart erinnert, wo die Firma seit über 70 Jahren ihren Stammsitz hat.

Volkswagen Käfer 1200 (Baujahr 1960).

ampnet – 16. März 2010. Volkswagen Classic nimmt auch 2010 wieder an etlichen Oldtimer-Veranstaltungen teil. Zunächst präsentiert sich die Abteilung für klassische Fahrzeuge der Marke auf der Techno Classica in Essen (7.-11.4.2010). Einen Monat später starten zwei Fahrzeuge bei der Kitzbüheler Alpenrallye (26.-29.5.2010).

25 Jahre Automuseum Volkswagen: Eine Blick auf die Golf-Ahnenreihe.

ampnet – 14. März 2010. Am 25. April 2010 jährt sich die Gründung des Automuseum Volkswagen zum 25. Mal. Zum Jubiläum wird vom Freitag, 23. April bis zu Sonntag, 19. September 2010, eine Sonderausstellung präsentiert, die den Wandel der Zeit an ausgewählten Modellen aufzeigt. Für das Jubiläumsjahr sind weitere Attraktionen geplant.

Alfa Romeo Montreal (1970–1977).

ampnet – 9. März 2010. Alfa Romeo feiert sein 100-jähriges Markenjubiläum auf der Stuttgarter Oldtimermesse „Retro Classics“ (12. – 14. 3. 2010) mit einer Sonderschau. Gezeigt werden über 30 Fahrzeuge, darunter auch der Typo B, besser bekannt als P 3, von 1932. Die Ausstellung schlägt mit den aktuellen Modellen 8C Spider und Mito Quadrifoglio Verde auch einen Bogen von der Vergangenheit in die Gegenwart.

Mazda Cosmo Sport (1967).

ampnet – 8. März 2010. Mit 17 historischen Fahrzeugen sowie dem neuen MX-5-Sondermodell zur 20-jährigen Geschichte des Roadsters und der Studie MX-5 Superlight Version ist Mazda bei der Retro Classics (12. – 14. 3. 2010) in Stuttgart vertreten. Die automobilen Kostbarkeiten aus der mittlerweile 90-jährigen Unternehmensgeschichte von Mazda stammen von Auto Frey aus Gersthofen bei Augsburg. Rund 80 Liebhaberfahrzeuge der Marke haben die Brüder Joachim und Markus Frey sowie der Firmengründer Vater Walter in den vergangenen 21 Jahren gesammelt

Volkswagen T 1.

ampnet – 8. März 2010. Heute vor 60 Jahren, am 8. März 1950, rollten in Wolfsburg die ersten zehn Volkswagen Transporter vom Band. Genau sechs Jahre später, nach rund 160 000 gebauten Exemplaren, übernimmt das neugebaute Werk in Hannover die Produktion des T 1. Insgesamt sollen es bis ins Jahr 1967 mehr als 1,83 Millionen Bullis der ersten Generation in Deutschland gebaut werden sowie mehr als eine Million weitere Exemplare in Brasilien.

Roland Bosch (links) und Berthold Porath.

ampnet – 7. März 2010. In ihrem dritten Jahr festigt die „Klassikwelt Bodensee“ ihren Platz unter den Oldtimer-Events. 2010 sind große Automobil-Hersteller vom Donnerstag, 3.Juni bis Sonntag, 6. Juni 2010 mit eigenen Messeständen dabei. Volkswagen, Audi, BMW, Mercedes, Porsche und Opel bieten Einblicke in ihre Vergangenheit. Den Anfang machte jetzt Opel. Dort öffnete Wolfgang Scholz, der Leiter Opel Classic Europe, für Journalisten die Werkstätten der Opel-Tradition.

Sehen und gesehen werden: Stromberg Classic.

ampnet – 6. März 2010. Der Rotary-Club Stromberg-Naheland plant die „1. Stromburg-Classic“ als ein besonderes Ereignis für alle Freunde klassischer Oldtimer und kulinarischer Genüsse. Unter Schirmherrschaft des Fernsehkochs Johann Lafer und seines Kollegen Horst Lichter sollen historische Fahrzeuge vom Freitag, 7. Mai bis Sonntag, 9. Mai 2010, durch die malerische Landschaft von Hunsrück und Nahetal rollen.

ampnet – 5. März 2010. Die Werkstattsoftware Esitronic von Bosch wird jetzt auch im Bereich von Ersatzteilen für Young- und Oldtimer fündig. Wird ein Ersatzteil für ein älteres Auto über die Esitronic gesucht, dann meldete bislang die Software in manchen Fällen „nicht mehr verfügbar“. Für Young- oder Oldtimer sind die gesuchten Ersatzteile aber oft im spezialisierten Ebay-Shop „Bosch Klassik Teilevermittlung“ zu finden. Eine Verknüpfung zwischen dem Ebay-Shop und der Werkstattsoftware macht die gesuchten Ersatzteile jetzt für die Werkstatt problemlos zugänglich. Das gilt vor allem für Teile die älter als 20 Jahre sind.

Beratung von Besitzern und Kaufinteressenten von Young- und Oldtimern.

ampnet – 4. März 2010. Bei der „Retro Classics“ haben die Besucher auf dem Stand der GTÜ auf dem Stuttgarter Messegelände vom Donnerstag, 11. bis Sonntag, 14. März Gelegenheit, sich mit den Fachleuten der Prüforganisation zu beraten. Für Besitzer und Interessenten an klassischen Fahrzeugen bietet die GTÜ einen umfassenden Überblick zu allen Leistungen des Oldtimerservices der Stuttgarter Prüf- und Sachverständigenorganisation.

Peugeot 301 Coupé.

ampnet – 1. März 2010. Historische Coupés stehen im Mittelpunkt des Auftritts von Peugeot bei der diesjährigen Retro Classics in Stuttgart (11. - 14. 3. 2010. Die französische Marke, die 2010 ihr 200-jähriges Bestehen feiert, nutzt die Oldtimermesse aber auch, um sein jüngstes Coupé zu präsentieren: Der bereits bestellbare Peugeot RCZ kommt Ende April 2010 zu Preisen ab 26 450 Euro auf den Markt.

März 1980 in Genf: Audi stellt den ersten Quattro vor.

ampnet – 28. Februar 2010. Audi feiert 30 Jahre Quattro: Im März 1980 sorgte das erste Sportcoupé der Marke mit Allradantrieb auf dem Genfer Autosalon für Aufsehen. Die Klassikabteilung Audi Tradition wird aus diesem Anlass vier herausragende Quattro-Modelle bei der weltgrößten Oldtimermesse, der Techno Classica in Essen (7. - 11. 4. 2010), präsentieren.

Nissan 370 Z Black Edition.

ampnet – 21. Februar 2010. Nissan feiert mit einer auf 370 Einheiten limitierten „Black Edition“ des 370 Z das 40-jährige Bestehen der Z-Baureihe. Das optisch an den Supersportwagen GT-R angelehnte Sondermodell basiert auf einem voll ausgestatteten 370 Z PACK inklusive der sonst aufpreispflichtigen Optionen Navigationssystem und 19-Zoll-Felgen. Das exklusive Modell bietet einen Preisvorteil von 1290 Euro.

Auch das 1. Berliner DDR-Motorradmuseum stellt auf der Berliner Automesse einige Modelle aus.

ampnet – 18. Februar 2010. In Berlin beginnt morgen zum fünften Mal die Automesse Motor-Welt. Bis zum Sonntag werden wieder rund 60 000 Besucher erwartet, die unter anderem auch einen Blick auf DDR-Fahrzeuge werfen können. So stellt das 1. Berliner DDR-Motorradmuseum einige Modelle auf der Fläche des Wartburgclubs Berlin-Brandenburg aus. Außerdem wird eine Fahrt in einem einmaligen Robur-Defender verlost.

Der Typ 64 verläßt das Porsche-Museum für die Ausstellung im „High Museum of Art“ in Atlanta.

ampnet – 17. Februar 2010. Das Porsche-Museum stellt den legendären Typ 64 „Berlin-Rom-Wagen“ erstmals außerhalb Deutschlands aus. Passend zum 60-jährigen Jubiläum von Porsche in Amerika wird die Aluminium-Karosserie vom 21. März bis 20. Juni 2010 im „High Museum of Art“ in Atlanta, Georgia, gezeigt. Das Auftakt-Exponat des Museums gilt als Urahn aller Sportwagen aus Zuffenhausen.

Heckmotor bei Mercedes-Benz: Mercedes-Benz Heckmotorwagen 130, Baureihe W 23, 1934 bis 1936 und 170 H, Baureihe W 28, 1936 bis 1939 (von links nach rechts).

ampnet – 16. Februar 2010. 1934 wagt Mercedes-Benz sich mit einem für die Stuttgarter revolutionären Fahrzeugkonzept in die Öffentlichkeit, dem Typ 130. Einen serienmäßigen Heckmotorwagen hat es in der Markengeschichte bis dahin noch nicht gegeben. Die gesamte Automobilhistorie, die damals knapp 50 Jahre umfasst, hatte noch nicht viele Heckmotorfahrzeuge gesehen.

Mercedes-Benz Studie Ocean-Drive von 2007, jetzt auf dem Weg in Stuttgarter Mercedes-Benz Museum.

ampnet – 15. Februar 2010. Auch die Designstudie Ocean Drive geht den Weg vieler Studien – ins Museum. 2007 hatte Mercedes-Benz dieses Luxus-Cabriolet auf der Detroit Motor Show präsentiert und später auch fahrend in den USA präsentiert. Doch jetzt rollt der Ocean Drive ins Stuttgarter Mercedes-Benz Museum und eben nicht über den Ocean Drive.

Volvo PV36.

ampnet – 6. Februar 2010. Im Frühjahr 1935 führte Volvo ein besonderes Modell ein: Der PV36 war das erste „Stromlinien“-Fahrzeug der Marke, also bewusst nach areodynamischen Gesichtspunkten gestaltet. Es war zudem das erste neue Volvo-Modell in den 30er-Jahren und ist besser bekannt unter der Bezeichnung Carioca. Oft wird behauptet, der Volvo PV36 sei eine Kopie des Chrysler Airflow gewesen. Doch der Carioca kam nur ein knappes Jahr später auf den Markt. So schnell konnte auch damals kein Fahrzeug serienreif kopiert werden.

FIA-Präsident Jean Todt (links) und Firmenchef Klaus Kienle.

ampnet – 5. Februar 2010. Jean Todt, Präsident des Welt-Automobilverbandes FIA, hat die Firma Kienle Automobiltechnik in Heimerdingen bei Stuttgart besucht. Der Grund: Der ehemalige Ferrari-Geschäftsführer informierte sich über die Restaurierungsarbeiten an seinem Mercedes-Benz 300 SL Roadster von 1961.

Opel Kapitän von 1956.

ampnet – 4. Februar 2010. Der Fotograf, Schauspieler und Theaterregisseur Stefan Hunstein stellt heute im Münchener Haus der Kunst sein Buch „Schön war’s“ vor. Opel stellt für die die Veranstaltung zwei historischen Fahrzeuge, einen Kapitän von 1956 und einem Kadett A von 1963, zur Verfügung. Beide Modelle sind Symbole für die Wirtschaftswunderjahre.

Alfa Romeo Disco Volante Spider (1952).

ampnet – 3. Februar 2010. Auf der Bremen Classic Motorshow (5.-7.2.2009) feiert Alfa Romeo sein 100-jähriges Firmenjubiläum mit einer besonderen Ausstellung. In der Sonderschau „Bella Macchina“ präsentiert das Unternehmen sieben automobile Raritäten verschiedener Epochen. Zu sehen sind beispielsweise die Vintage-Rennwagen 6C 1750 Gran Sport (1930) und der 8C 2900 Le Mans (1938) oder auch extrem seltene Sportwagen wie der Grand 33.2 Stradale Prototipo (1967) und die „fliegende Untertasse“, der C52 „Disco Volante“ Spider von 1952.

Mercedes-Benz 150 Sport-Roadster.

ampnet – 31. Januar 2010. Im Februar 1935 präsentierte die damalige Daimler-Benz AG auf der Internationalen Automobil- und Motorradausstellung (IAMA) in Berlin den Mercedes-Benz 150 Sport-Roadster (Baureihe W 30). Die Neuheit war als kompakter Sportwagen im Modellprogramm platziert. Der Typ 150 gehört zu einer Reihe von Fahrzeugen der frühen 1930er Jahre, die vor dem Hintergrund der damals allgemein schwierigen Wirtschaftslage bei Mercedes-Benz mit der Zielsetzung entstanden, das Programm nach unten hin abzurunden. Aus einer größeren Produktionsserie des damals fortschrittlichen Modells wurde jedoch nichts. Es entstanden wurden nur sehr wenige Exemplare gebaut. Die genaue Zahl ist unbekannt. Auf jeden Fall ist der 150 Sport-Roadster eines der seltensten Automobile der Marke.

Mazda-Historie: Mazda Go von 1931

ampnet – 30. Januar 2010. Mazda feiert in diesem Jahr gleich zwei wichtige Jahrestage: Das Unternehmen besteht steht seit 90 Jahren, und seit 80 Jahren werden motorisierte Fahrzeuge hergestellt. Am 30. Januar 1920 wurde in Hiroshima die Toyo Cork Kogyo Co. Ltd gegründet. Die „Manufaktur des Ostens“ – so die wörtliche Übersetzung von Toyo Kogyo – beschäftigt sich mit der Produktion eines Korkersatzes aus einheimischen Pflanzen.

Der ADAC Classic Revival-Pokal 2010 umfasst insgesamt 31 Veranstaltungen.

ampnet – 28. Januar 2010. Mit dem ADAC-Oldtimer-Treffen in Schwarme startet am 24. April der ADAC Classic Revival-Pokal für Motorräder in die Saison 2010. Die Serie wird mit Rallyes und Ausfahrten der Regional- und Ortsclubs in ganz Deutschland durchgeführt. Das Finale findet mit der ADAC-Oldtimerrallye „Rund um den Rochlitzer Berg“ am 25. September statt. Für die Teilnahme an der Serienwertung ist eine kostenlose Einschreibung bis zum 31. Mai erforderlich. Insgesamt werden über 150 Starter mit Solo- und Seitenwagen-Motorrädern sowie Dreirädern und Motorrollern bis Baujahr 1980 erwartet.

Johann Lafer und der Rotary-Präsident vom Club Stromberg Nahetal mit zwei geschichtsträchtigen deutschen Autos: dem Kanzler-Daimler und dem Trabant Kübelwagen der NVA und der Grenztruppen.

ampnet – 25. Januar 2010. Für alle Freunde klassischer Fahrzeuge und kulinarischer Genüsse plant der Rotary-Club Stromberg-Naheland ein besonderes Ereignis: Unter der Schirmherrschaft der Fernsehköche Johann Lafer und Horst Lichter rollen vom Freitag, 7. bis Sonntag, 9. Mai 2009, Old- und Youngtimer während der „1. Stromburg-Classic“ durch die malerische Landschaft von Hunsrück und Nahetal. Die Benefiz-Aktion, deren Erlös der Hilfsaktion „German Rotary Volonteer Doctors“ zufließt, wird durch den ADAC Nordrhein und Mittelrhein unterstützt.

1969er Käfer von Volkswagen Classic.

ampnet – 21. Januar 2010. Kein ABS, kein ESP und schon gar keine Sitzheizung: So starten die rund 100 Teilnehmer beim zehnten „Winter Trial“ am Sonntag, 24. Januar auf die 2500 Kilometer Strecke Richtung Slowenien. Das Team von Volkswagen Classic, der Oldtimerabteilung von VW, wird mit einem 1969er Käfer am Start sein. Er trägt die Startnummer 43, einen zeitgenössischen Dachgepäckträger und zwei Zusatzscheinwerfer. Der 1,3-Liter-Motor leistet 40 PS. Lackiert ist der Auto-Klassiker in originalgetreuem Chinchilla-Weiß.

Online-Shop „Audi Tradition Parts“.

ampnet – 21. Januar 2010. Audi Tradition – die Oldtimerabteilung des Ingolstädter Autoherstellers – hat heute einen Onlineshop für alte Ersatzteile der Marke und der Vorgängerfirmen eingerichtet. Das Angebot „Audi Tradition Parts“ unter www.audi.de/tradition-parts wendet sich an Händler, Mitglieder des Audi Club International und Kunden.

Opel Classic: Im Vordergrund das Opel Super 6 Gläser Cabriolet von 1937. 2,5-Liter-Sechszylinder mit 55 PS, Höchstgeschwindigkeit 115 km/h.

ampnet – 19. Januar 2010. Rund 500 Oldtimer, Youngtimer und Raritäten aus der Opel-Geschichte beherbergt Opel in Rüsselsheim, 150 davon sind sogar fahrfähig. Es lohnt sich nicht nur für Fans, einmal dort vorbeizuschauen. Das Museum kann im Zuge einer Werksführung besucht werden.

In Szene gesetzt: Zum Mythos Harley-Davidson gehört auch der Filmklassiker „Easy Rider“.

ampnet – 18. Januar 2010. Harley-Davidson präsentiert während der offiziellen Pool Billard Mannschafts-WM in der Messe Hannover (30.1.-7.2.2010) die Ausstellung„Mythos Harley-Davidson“. Zu sehen sind eine in Deutschland einmalige Sammlung von historischen Motorrädern der Marke sowie die neuesten Modelle. Die Ausstellung in Halle 13 umfasst die bedeutendsten Motorentypen und -modelle vom Jahrgang 1918 bis heute. Die Maschinen wurden in jahrzehntelanger privater Sammelleidenschaft von Matthias Korte, Inhaber der Harley-Davidson Vertretungen in Hannover, Frankfurt und Wiesbaden zusammengetragen.