IAA 2009: Mini präsentiert eine Coupé-Studie

BMW will die 50-jährige Erfolgsgeschichte der Marke Mini mit weiteren Modellen fortsetzen. Auf der IAA (17.-27.9.2009) wird eine Coupé-Studie gezeigt, die einen Ausblick in die Zukunft der Marke Mini geben soll. Das zweisitzige Konzeptauto hat den 155 kW / 211 PS starken 1,6-Liter-Turbomotor des Mini John Cooper Works unter der Haube.

Durch den Verzicht auf eine Fondsitzbank hält die Karosserie des Zweisitzers trotz seiner Länge von 3,71 Meter, einer Breite von 1,68 Meter und einer Höhe von 1,36 Meter, zusätzliche Kapazitäten für den Transport von Gepäckstücken bereit. Das Stauvolumen beträgt 250 Liter. Die oberhalb des Dachspoilers angesetzte Haube schwingt einschließlich des Heckfensters nach oben. Die Trennwand zwischen Fahrgastraum und Gepäckabteil ist mit einer abschließbaren Öffnung versehen. Diese für zweisitzige Coupés ungewöhnliche Durchreiche bietet Fahrer und Beifahrer die Möglichkeit, unterwegs auf die im Kofferraum untergebrachten Reiseutensilien zuzugreifen.

Gegenüber der Limousine ist die Windschutzscheibe stärker geneigt. Der Zweisitzer verfügt über ein Aluminiumdach, das das Gesamtgewicht reduziert und den Schwerpunkt senkt. Die gesamte Frontschürze wurde dem dynamischen Erscheinungsbild angepasst. Die vorderen Seitenwände der Studie wurden unverändert vom Mini Cabrio übernommen. Am Heck findet sich in Höhe der C-Säule ein Spoiler, der den Abtrieb verbessert. Die Heckschürze ist mit einem in zwei Elemente gegliederten Diffusor versehen.

Im Cockpit trifft man auf ein Dreispeichen-Sportlederlenkrad mit Multifunktionstasten und der dahinter liegende Drehzahlmesser. Der Tacho ist im oberen Bereich der Mittelkonsole platziert. (ampnet)