IAA 2013: Opel erklärt Technik
Neuer Opel Insignia mit Touchpad: Zum Bewegen des Cursors auf dem Bildschirm ist ein Finger nötig, gefolgt von einem kurzen Druck auf das Touchpad zum Öffnen des angewählten Menüpunkts. Mit einer Zweifinger-Wischgeste kann der Fahrer zum Beispiel zwischen den Audioquellen wechseln, und streicht er mit drei Fingern über die Touchpad-Oberfläche, öffnet sich die Favoritenliste.
Foto: Auto-Medienportal.Net/Opel
Anhand der Motorenmodelle beantworten die Opel-Ingenieure Fragen zu technischen Begriffen und Abkürzungen wie SIDI (Spark Ignition Direct Injection), variabler Ventilsteuerung oder Leichtbau im Motorendesign.
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Unter dem Motto „Technik, die begeistert“ werden junge Opel-Ingenieure bei der Internationalen Automobil-Ausstellung (IAA) in Frankfurt (12. - 22. 9. 2013) das Standpersonal ergänzen. Das neunköpfige Team aus den unterschiedlichsten Bereichen von Getriebe- und Motorenentwicklung bis Qualitätssicherung wird dem Messepublikum die technischen Besonderheiten der Marke erklären.
„Es geht uns darum, Kunden und potenzielle Käufer gezielt über unsere Innovationen zu informieren und die Technik leicht verständlich rüberzubringen“, erklärt Motoren-Entwickler Alexander Dau. „Das Feedback zu unseren Produkten ist uns dabei ebenso wichtig wie Kritik und Anregungen oder konkrete Wünsche. Das neue Infotainment-System ist hierfür ein gutes Beispiel, denn die Wünsche von Fachpresse und Kunden sind dort ganz konkret mit eingeflossen.“ (ampnet/nic)
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Neuer Opel Insignia mit Touchpad: Zum Bewegen des Cursors auf dem Bildschirm ist ein Finger nötig, gefolgt von einem kurzen Druck auf das Touchpad zum Öffnen des angewählten Menüpunkts. Mit einer Zweifinger-Wischgeste kann der Fahrer zum Beispiel zwischen den Audioquellen wechseln, und streicht er mit drei Fingern über die Touchpad-Oberfläche, öffnet sich die Favoritenliste.
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Das neue Infotainment-System von Opel.
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Anhand der Motorenmodelle beantworten die Opel-Ingenieure Fragen zu technischen Begriffen und Abkürzungen wie SIDI (Spark Ignition Direct Injection), variabler Ventilsteuerung oder Leichtbau im Motorendesign.
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