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Alter MAN-Doppeldecker elektrisch auf Linie

Die Berliner Verkehrsbetriebe setzen auf der „Ausflugslinie“ 218 von der Berliner Messe zur Pfaueninsel künftig auch einen historischen Hochflur-Doppeldeckerbus mit Elektroantrieb ein. Der MAN SD 202 wurde vom Engineeringunternehmen IAV (Ingenieurgesellschaft Auto und Verkehr) umgerüstet. Der Antrieb hat eine Dauerleistung von zweimal 120 kW (2 x 163 PS) sowie in der Spitze insgesamt bis 400 kW (544 PS). Die Höchstgeschwindigkeit ist auf 65 km/h begrenzt, die garantierte Reichweite wird mit 120 Kilometern angegeben.

Der verwendete Teilesatz Elocity von IAV – verkürzt „Elcty“ geschrieben – ist modular aufgebaut. Die e-Deutz-Batterie hat eine Kapazität von 147 kWh. (aum)

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Zum IAV „Elcty“ umgerüsteter MAN SD 202 aus den 1980er-Jahren.

Zum IAV „Elcty“ umgerüsteter MAN SD 202 aus den 1980er-Jahren.

Foto: Autoren-Union Mobilität/IAV

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Zum IAV „Elcty“ umgerüsteter MAN SD 202 aus den 1980er-Jahren.

Zum IAV „Elcty“ umgerüsteter MAN SD 202 aus den 1980er-Jahren.

Foto: Autoren-Union Mobilität/IAV

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Der Engineeringdienstleister IAV hat einen alten Berliner Traditionsbus vom Typ MAN SD 202 zum „Elcty“ umgerüstet.

Der Engineeringdienstleister IAV hat einen alten Berliner Traditionsbus vom Typ MAN SD 202 zum „Elcty“ umgerüstet.

Foto: Autoren-Union Mobilität/IAV

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