Artikel zum Stichwort „Recycling“

aum – 29. November 2024. Jaguar Land Rover hat einen neuen Schaumstoff aus dem Polyurethan älterer Fahrzeuge entwickelt. Erste Tests Anfang des nächsten Jahres in Vorserienfahrzeugen.

aum – 17. Oktober 2024. Kia hat eine Kofferraumschale für den EV3 entwickelt, bei der 40 Prozent des Materials aus Ozeanplastik besteht.

aum – 7. Oktober 2024. Der Recylingspezialist Suez steigt mit 20 Prozent beim Konzernunternehmen The future is real ein. Elf Millionen Autos landen jährlich in Europa in der Schrottpresse.

aum – 24. Oktober 2023. Joint Venture geplant. Der Autokonzern will sich Materialien wie Kobalt, Nickel und Lihtium sichern. Verarbeitung der schwarzen Masse im franzöischen Werk.

aum – 6. September 2023. Glas lässt sich nahezu unbegrenzt wiederverwenden. Das müsste doch auch bei Autoglas möglich sein, dachten sich die Experten bei Audi und starteten das Projekt „GlassLoop“.

aum – 6. September 2023. Audi hat in drei Jahren ein Kreislauf-Projekt in die Serienproduktion des Q4 e-Tron überführt. Bis zu 30 Prozent recyceltes Material kommen seit diesem Monat zum Einsatz.

aum – 28. August 2023. Rekord-Fang der Umweltorganisation „The Ocean Cleanup“ soll recycelt und zum Teil in künftigen Modellen verwendet werden, Unterstützung vorerst auf sieben Jahre angelegt.

aum – 23. August 2023. JLR entwickelt mit Wykes Engineering ein Speichersystem aus Alt-Akkus des Elektro-Pioniers, bis 2030 seien mehr als 200 Gigawattstunden pro Jahr im Wert von 30 Milliarden möglich.

aum – 19. Juni 2023. Hyundai und Healthy Seas wollen weiter gegen die Meeresverschmutzung angehen. Erste Aktion an der spanischen Costa Brava. Fußmatten aus alten Fischernetzen.

aum – 5. Juni 2023. Gemeinschaftsunternehmen mit Galloo will Autoteile der Wiederverwendung und Wiederaufbereitung zuführen. Service auch für andere Hersteller. Start Ende des Jahres.

aum – 3. März 2023. Mit der mechanischen Zerlegung soll bereits Ende des Jahres begonnen werden. Kobalt, Nickel, Lithium und Graphit werden in den Kreislauf zurückgeführt.

aum – 3. Oktober 2021. Was geschieht nach dem Einsatz im Elektroauto? Aufarbeitung, Weiterverwendung für andere Zwecke oder Recycling aller Rohstoffe für den Bau einer neuen Batterie.

aum – 29. Januar 2021. Pilotanlage zerlegt pro Jahr bis zu 3600 ausgediente Einheiten. Lithium, Nickel, Mangan und Kobalt werden als wertvolle Rohstoffe wiedergewonnen.

aum – 10. September 2020. Die Partner werden in den Bereichen Vertrieb, Lademanagement und Recycling künftig über den Lebenszyklus der Batterien zusammenarbeiten.

aum – 21. August 2020. Jaguar Land Rover hat im Rahmen eines Forschungsprojektes ein neues Verfahren entwickelt. CO2-Emissionen könnten um ein Viertel gesenkt werden.

aum – 12. Februar 2020. Die Unternehmensberatung Berylls Strategy Advisors hält eine Anhebung der Quote für erforderlic. Standardisierte Akkus könnten die Wiederverwertung erleichtern.

aum – 12. Dezember 2019. Der Automobilclub beleuchtet das Potential für ein zweites Batterieleben nach dem Einsatz im Automobil. Die Akkus könnten häufig weiterverwendet werden.

aum – 10. September 2019. CO2-freie Produktion von Batteriezellen, Produktionbedingungen, Recycling und Menschenrechte garantieren.

aum – 19. November 2018. Die größte Gefahr für die Umwelt ist – nein, nicht der Diesel, auch wenn die vermeintlichen Klimaretter der Deutschen Umwelthilfe das so sehen – sondern Kunststoff. Jedes Jahr landen Milliarden von Flaschen, Spielzeug, Einkaufstaschen und Trinkhalme in der Umwelt oder auf Müllkippen. Und erst nach einem halben Jahrtausend haben sie sich in nichts aufgelöst. Wenn nichts Entscheidendes geschieht, wird der in den Meeren treibende Plastikmüll im Jahr 2050 die Zahl der Fische übertreffen, haben seriöse Umweltorganisationen ausgerechnet. Eine Trendwende ist nicht in Sicht, denn aktuell werden weltweit pro Minute mehr als 900 000 Plastikflaschen hergestellt. Allein in Deutschland entstehen jedes Jahr 4,5 Millionen Tonnen Plastikmüll.

aum – 6. Februar 2015. Toyota hat das Recycling seiner Hybridbatterien in Europa ausgeweitet. Künftig sollen alle Energiespeicher der Hybridfahrzeuge wiederverwertet werden. Die momentan bei 91 Prozent liegende Recycling-Quote will das Unternehmen in den nächsten Jahren auf volle 100 Prozent erhöhen. Hierzu wurde die Zusammenarbeit mit zwei Recycling-Betrieben vertieft und bis 2018 verlängert.

aum – 28. Dezember 2014. Die deutsche Automobilindustrie beendet das Jahr mit einer Bilanz ihrer – so oft geleugneten – Erfolge beim Bemühen um umweltfreudlichere Autos. Gleichzeitig zeigt der Verband der Automobilindustrie (VDA), dass die deutschen Hersteller auch vorn bleiben wollen. Der VDA sieht bei seinen Unternehmen die höchsten Standards im produktionsbezogenen Umweltschutz heute schon erfüllt und reklamiert die Vorreiterrolle für die Automobilindustrie auch für die Zukunft.

aum – 18. April 2012. Honda setzt ab Ende April das weltweit erste Serienverfahren zur Extraktion seltener Erden aus gebrauchten Produkten ein. Zunächst kommt die Methode bei gebrauchten Nickel-Metall-Hydridbatterien zum Einsatz, die aus Hybridfahrzeugen der Marke stammen und vom Handel zurückgenommen wurden. Geplant ist, den Prozess auf andere Gebrauchtteile auszuweiten.

aum – 27. Oktober 2011. Toyota hat einen Drei-Jahres-Rahmenvertrag mit der französischen Société Nouvelle d'Affinage des Métaux (SNAM) für die europaweite Rücknahme und das nachhaltiges Recycling industrieller Hochspannungs- Nickel-Metallhydrid (NiMH)-Batterien unterzeichnet. Das gab Motor Europe (TME) jetzt bekannt. Der Vertrag gilt bis 2014.

aum – 29. August 2011. Mazda gewinnt aus ausrangierten Stoßfängern Rohmaterial für die Herstellung neuer Stoßfänger. Die neue Technologie wird derzeit bereits beim Minivan Biante genutzt, der ausschließlich in Japan vertrieben wird.

aum – 3. Juni 2011. Nissan hat am Ende des Geschäftsjahrs 2010 das Recycling der in den Fahrzeugen enthaltenen Stoffe und Materialien erneut erhöht. Insgesamt 617 565 zurückgegebene Fahrzeuge hat Nissan in Japan demontiert.