Volvo führt neue Fünfzylinder-Dieselmotoren ein

Mit dem Modelljahr 2012 führt Volvo eine neue Generation von Fünfzylinder-Dieselmotoren ein. Bei den D5-Versionen mit 2,4 Litern Hubraum wurde die Leistung von bisher 151 kW / 205 PS auf 158 kW / 215 PS gesteigert und der Verbrauch um bis zu acht Prozent gesenkt, während bei den D3-Varianten mit 2,0 Litern Hubraum die Fahrdynamik weiter verbessert wurde. Alle neuen Fünfzylinder-Diesel mit manuellem Sechsgang-Getriebe sind zudem mit einem Start-Stop-System der neuesten Generation ausgestattet. Darüber hinaus steht jetzt auch für die Modelle Volvo S60 und Volvo V60 eine Flexi-Fuel-Variante zur Verfügung.

Neben der Leistungssteigerung um zehn PS konnte bei den Automatikversionen des 2,4-Liter-Motors das Drehmoment von 420 Newtonmeter auf 440 Nm erhöht werden. Die D3 Fünfzylinder-Dieselmotoren mit 2,0 Liter Hubraum erhielten bei gleich bleibender Leistung von 120 kW / 163 PS einen anderen Turbolader-Typ. Auch das Drehmoment von 400 Nm veränderte sich nicht..

Sowohl die Nockenwellen als auch die Pleuelstangen wurden neu entwickelt und gewichtsreduziert. Die optimierten Kolbenringe verringern die innermotorische Reibung und die Konfiguration der Kolbenkühlventile wurde von intervallbasiert auf bedarfsgesteuert umgestellt. Zudem kommt eine neue Eco-Vakuum-Pumpe zum Einsatz, die den Effekt auf die Motorleistung auf ein Minimum reduziert. Die Ölpumpe wurde nun in die Ölwanne integriert und der Antrieb auf Kettensteuerung umgestellt. Sämtliche neuen Fünfzylinder-Diesel verfügen darüber hinaus über einen Satteltank mit modifizierter bedarfsgesteuerter Kraftstoffpumpe einschließlich eines Niedrigdrucksensors sowie ein neuartiges Nebenaggregat-Betriebssystem mit verbesserter Trennkupplung und hydraulischen Spannrollen.

Der Volvo S80 D5 verbraucht nun nach EU-Norm nur noch 4,9 Liter, was einem CO2-Wert von 129 Gramm je Kilometer entspricht. Der Volvo S60 D5 kommt mit dem gleichen Motor auf einen Durchschnittsverbrauch von 4,7 Liter und einen CO2-Wert von 124 g/km.

Alle neuen Fünfzylinder-Dieselmotoren werden im Volvo Motorenwerk in Skövde (Schweden) entwickelt und gefertigt.

Die bereits für die Modelle Volvo S60 und Volvo 60 angebotenen Drive-Versionen sind mit dem aktuellen Verkaufsstart des Modelljahrs 2012 nun auch für die Modelle V70 und S80 verfügbar. Sie werden angetrieben von einem 1,6-Liter-Vierzylinder-Diesel mit 85 kW / 115 PS und einem maximalen Drehmoment von 270 Nm angetrieben. In Verbindung mit dem manuellen Sechsgang-Getriebe und Start-Stop-System kommen die beiden Modell der oberen Mittelklasse auf einen Durchschnittsverbrauch von 4,6 Litern (EU-Norm) und CO2-Emissionen von 119 g/km.

Die Mittelklasse-Modelle S60 und V60, die im Jahr 2010 neu eingeführt wurden, sind im Modelljahr 2012 auch in einer Flexi-Fuel-Variante erhältlich. Die T4F genannten Versionen verfügen über einen 1,6-Liter-Vierzylindermotor mit 132 kW / 180 PS und einem maximalen Drehmoment von 240 Nm und können wahlweise mit Benzin oder Bio-Ethanol (E85) bzw. einer beliebigen Mischung aus beiden betrieben werden. (ampnet/jri)