Mercedes-Benz testete neues Panoramadach im Death Valley
Erbrobung des Mercedes-Benz SLK: Die Wärmebildkamera zeigt die Temperaturunterschiede bei transparentem Dach und eingeschalteter Magic Sky Control.
Foto: Auto-Medienportal.Net/Daimler
Erbrobung des Mercedes-Benz SLK: Ein Messgerät (Sternpyranometer) registriert die Stärke der Sonnenstrahlung.
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Erbrobung des Mercedes-Benz SLK: Ein Messgerät (Sternpyranometer) registriert die Stärke der Sonnenstrahlung.
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Erbrobung des Mercedes-Benz SLK: Sensoren messen den Temperaturverlauf im Glasdach während sich die Transparenz ändert.
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Erbrobung des Mercedes-Benz SLK: Ein Techniker prüft das neuartge Dach.
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Panorama-Variodach mit „Magic Sky Control“ heißt das neue Glasdach, das Mercedes-Benz als erster Automobilhersteller nächstes Jahr im neuen SLK als Sonderausstattung anbieten wird. Auf Wunsch färbt sich bei dieser Neuentwicklung das transparente Glasdach per Knopfdruck sekundenschnell dunkel. Es schirmt außerdem wesentlich effektiver die Sonnenstrahlung abschirmt als konventionelle Wärmeschutzgläser oder Rollos.
Die Technik des Dachs bedient sich der Physik eines Platten-Kondensators: Wird eine elektrische Spannung an die Glaskonstruktion angelegt, richten sich Teilchen im Glasaufbau so aus, dass Licht die Scheibe durchdringen kann. Bleibt die Stromversorgung hingegen ausgeschaltet, orientieren sich die Partikel nach dem Zufallsprinzip. Dadurch wird das Licht teilweise blockiert und die Scheibe ist dunkel. Steuergerät und Wandler sind im Vorderteil des Daches integriert, der Schalter befindet sich in der Dachbedieneinheit. .Im Stand und stromlosem Zustand ist das System dunkel geschaltet.
UV- und Infrarot-Licht werden auch im durchsichtigen Zustand wirkungsvoll abgeschirmt, wobei die Isolation im dunkel geschalteten Zustand nochmals deutlich und merklich zunimmt und damit die Temperatur auf Interieurteilen wie Armauflagen um bis zu 10 Grad Celsius unter den Werten mit konventionellem Grünglas liegt.
Zu dem Dauererprobungsprogramm von Mercedes-Benz, das mit dem schaltbaren Glasdach ausgestattete Prototypen rund um den Globus absolviert haben, gehörten auch Praxistests im US-amerikanischen Death Valley – einem der heißesten Orte der Erde. Dort werden im Sommer unter sengender Sonne fast regelmäßig über 50 Grad Celsius im Schatten gemessen. Unter diesen Bedingungen heizten die Testingenieure die SLK-Prototypen beispielsweise um die Mittagszeit mit transparentem Dach vier Stunden auf. Schalteten sie anschließend an diese Hitzetortur das Dach undurchsichtig, spürten sie sofort eine deutliche Entspannung. Wärmebilder zeigten, dass die Temperatur am Kopf geringer war.
Bei geöffnetem Dach betrug die Sonnenlast in der Hitze des Death Valleys 1000 bis 1100 Watt pro Quadratmeter. Mit transparentem Glasdach sank sie auf 200 Watt, Magic Sky Control mit dunkel geschaltetem Dach senkte sie auf 40 bis 50 Watt – ein Zwanzigstel des Ursprungswerts. Von dem System profitieren nicht nur die Passagiere. Auch die Klimaanlage wird entlastet, und dadurch kann CO2 eingespart werden.
Das Panorama-Variodach mit Magic Sky Control wird als Sonderausstattung zu einem Preis von unter 2000 Euro bestellbar sein. (ampnet/jri)
Mehr zum Thema: Mercedes-Benz , Panorama-Variodach mit „Magic Sky Control“
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Erbrobung des Mercedes-Benz SLK.
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