Materialica-Award 2011 für Mercedes-Benz Nanoslide

Mercedes-Benz Motoren verbrauchen dank der Nanoslide-Technologie, die Mercedes-Benz entwickelt und zur Serienreife gebracht hat, erheblich weniger Kraftstoff. Sie erzeugt eine spiegelglatte Zylinder-Laufbahn, sodass die Kolbenreibung extrem gering ist und bisherige Werte weit unterbietet. Dafür hat Mercedes-Benz den Materialica-Award 2011 erhalten.

Die von Mercedes-Benz entwickelte Nanoslide-Technologie, die bereits seit fünf Jahren erfolgreich bei AMG Motoren eingesetzt wird, nutzt das Lichtbogen-Draht-Spritzen (LDS) zur Optimierung von Zylinderflächen. Nach dem Aufschmelzen von Eisen-Kohlenstoffdrähten durch einen Lichtbogen werden die Metalltröpfchen mit einem Gasstrom auf die Innenwand der Zylinder des Aluminium-Leichtbau-Kurbelgehäuses aufgesprüht. Durch eine sehr feine Endbearbeitung der so erzeugten ultrafeinen bis nanokristallinen Eisenschicht entsteht eine fast spiegelglatte Oberfläche mit feinen Poren, die die Reibung und den Verschleiß zwischen Kolbengruppe und Zylinderlaufbahn im Vergleich zu bisherigen Laufbahntechnologien um bis zu 50 Prozent reduziert und zudem eine extrem hohe Verschleißbeständigkeit besitzt.

Die Nanoslide-Technologie, die mit dem Materialica-Design + Technology Award 2011 als herausragende Innovation in der Kategorie Surface&Technology ausgezeichnet wurde, hat der Stuttgarter Autohersteller entwickelt und setzt sie bereits seit fünf Jahren erfolgreich bei AMG Motoren ein. Beginnend in 2011 fließt die Technologie jetzt auch in die Serienfertigung der neuen Sechszylinder Mercedes-Dieselmotoren ein.

Der Materialica-Design + Technology Award 2011 wird während der 14. Fachmesse Materialica (18. - 20. Oktober 2011 in München) im Rahmen einer feierlichen Preisverleihung bereits zum neunten Mal verliehen. (ampnet/nic)