Multiair von Fiat gewinnt Energie- und Umweltpreis

Die Motorentechnologie „Multiair“ von Fiat, die mit der Schaeffler-Gruppe entwickelt wurde, erhält eine weitere Auszeichnung. Die Jury des Automobilclubs Kraftfahrer-Schutz (KS) zeichnet die die Entwicklung der verbrauchs- und schadstoffreduzierenden Ventilsteuerung mit dem Energie- und Umweltpreis 2010 aus. Besonders bemerkenswert sei auch die Tatsache, dass die anspruchsvolle Technologie auch in kompakteren Fahrzeugen zu Einsatz komme – wie dem Alfa Mito 1.4 TB 16V Multiair, in dem die Technik im Herbst 2009 ihre Premiere feierte, sagte KS-Präsident Peter Dietrich Rath bei der Preisverleihung heute in München.

Beim Multiair-System kommt auf der Motor-Einlassseite anstelle einer Nockenwelle eine elektrohydraulische Mechanik zum Einsatz, die – im Unterschied zu allen Lösungen auf dem Markt – von der Kurbelwellenstellung unabhängig ist. Die Einlassventile werden dabei vom Motormanagement individuell angesteuert, die Öffnungs- und Schließzeiten sind unbegrenzt variabel. Da die Drosselklappe immer geöffnet ist, werden die prinzipbedingten Drosselverluste herkömmlicher Benzinmotoren deutlich reduziert. Auf diese Weise lässt sich die Zylinderfüllung allen Lastzuständen präzise anpassen und der Motor praktisch in jedem Fahrzustand mit optimalem Wirkungsgrad betreiben.

Ab September 2010 kommt das System auch in dem komplett neu entwickelten Zweizylinder-Benzinmotor „Twinair“ im Fiat 500 zum Einsatz und soll später auch für Dieselmotoren des Konzerns adaptiert werden. (ampnet/jri)