Artikel zum Stichwort „Multiair“

ampnet – 25. Juni 2010. Die Motorentechnologie „Multiair“ von Fiat, die mit der Schaeffler-Gruppe entwickelt wurde, erhält eine weitere Auszeichnung. Die Jury des Automobilclubs Kraftfahrer-Schutz (KS) zeichnet die die Entwicklung der verbrauchs- und schadstoffreduzierenden Ventilsteuerung mit dem Energie- und Umweltpreis 2010 aus. Besonders bemerkenswert sei auch die Tatsache, dass die anspruchsvolle Technologie auch in kompakteren Fahrzeugen zu Einsatz komme – wie dem Alfa Mito 1.4 TB 16V Multiair, in dem die Technik im Herbst 2009 ihre Premiere feierte, sagte KS-Präsident Peter Dietrich Rath bei der Preisverleihung heute in München.

ampnet – 1. Dezember 2009. Das von Fiat erfundene Multiair-System ist die beste technische Neuentwicklung des Jahres. Dieser Ansicht sind Deutschlands Motorjournalisten, die bei der vom Motor-Informations-Dienst (mid) durchgeführten Wahl zum „Topauto 2010“ auch in der Kategorie „Innovation“ Preise vergaben. Multiair setzte sich in der Gunst der Fachleute gegen den Kollisionswarner von Volvo, das Effizienzprogramm von Audi und das Carsharing-Projekt Car2go von Smart durch.

ampnet – 6. November 2009. Das von Fiat gemeinsam mit Schaeffler entwickelte Ventilsteuerungsystem Uniair – bei Fiat Multiair genannt – kommt künftig auch in Industriemotoren zum Einsatz. Die Schaeffler-Gruppe und ABB Turbo Systems haben eine entsprechende Kooperationsvereinbarung getroffen. Die Zusammenarbeit betrifft Aggregate mit einem Leistungsvermögen oberhalb von 400 kW / 544 PS pro Zylinder. Die Einsatzfelder dieser Großmotoren liegen im Marine-, Maschinen- und Stationärbetrieb.

ampnet – 15. Oktober 2009. Mächtig stolz ist man bei Alfa Romeo und spricht von einem Meilenstein in der Motorenentwicklung. Die neue Multiair-Ventilsteuerung im Mito 1.4 TB sei ähnlich revolutionär wie seinerzeit die weltweit erste Einführung der Common-Rail-Dieseltechnologie vor zwölf Jahren im 156 1,9 JTD. In zehn Jahren werde das patentierte System ebenso selbstverständlich sein wie heute der Common-Rail-Diesel, prognostiziert Konzernmutter Fiat, bei der die neue Technologie entwickelt wurde. Sie soll mehr Leistung bei weniger Verbrauch bringen und zudem relativ kostengünstig sein.