Genf 2010: Ford zeigt erstmals den neuen Focus Turnier
Nachdem der Focus der neuen Generation bereits Anfang des Jahres in Detroit präsentiert worden ist, hat sich Ford die Weltpremiere der Kombiversion Turnier für den Genfer Autosalon aufgehoben. In manchen Ländern wie Deutschland und Italien vereint der Turnier bislang mehr als 50 Prozent der Focus-Verkäufe auf sich. Der Produktionsanlauf der neuen Modelle ist in Europa und Nordamerika zeitgleich für Anfang 2011 geplant.
Der Ford Focus Turnier lehnt sich optisch ein wenig an den größeren Mondeo-Kombi an. Die integriertn Dachreling zieht sich über die gesamte Dachlänge. Die Heckklappe schließt automatisch und besitzt einen kompakten Dachspoiler, der sich nahtlos einfügt.
In Europa haben die Kunden bei den Benzinern die Wahl zwischen dem Ecoboost-Direkteinspritzer, der aus 1,6 Litern Hubraum wahlweise 110 kW / 150 PS oder 132 kW (180 PS schöpft, sowie dem gleich großen Duratec-Motor, der ebenfalls in zwei Leistungsstufen mit 77 kW / 105 PS und 92 kW / 125 PS zur Verfügung steht. Die Diesel-Topversionen mit zwei Litern Hubraum leisten 85 kW / 115 PS, 103 kW / 140 PS und 120 kW / 163 PS. Die 1,6-Liter-Versionen sind mit 70 kW / 95 PS und 85 kW / 115 PS erhältlich.
Alternativ zum serienmäßigen 6-Gang-Schaltgetriebe wird für alle drei Leistungsstufen des 2,0-Liter-TDCi auch das Powershift-Automatikgetriebe mit Doppelkupplungstechnologie an. (ampnet/jri)
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Ford Focus.
Foto: Auto-Medienportal.Net/Manfred Zimmermann
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