Volvo Trucks
ampnet – 19. März 2013. Volvo Trucks präsentiert seinen neuen FM im auf der Commercial Vehicles Show in Birmingham (9. - 11. April 2013). Zu den neuen Merkmalen gehören das überarbeitete Fahrerhaus und die Volvo Dynamic Steering, mit der die Fahreigenschaften des Lkw aufgewertet werden. Die verbesserte Federung ist eine weitere Neuerung, die zu den Fahreigenschaften beiträgt.
ampnet – 4. März 2013. Der FM ist bei der Erneuerung der Lkw-Produktpalette von Volvo nach dem FH als nächster an der Reihe. Das Fahrzeug mit dem neuen Lenksystem „Volvo Dynamic Steering“ wrd am 19. März auf dem europäischen Markt eingeführt, kann jedoch bereits im Rahmen eines Wettbewerbs, bei dem es darum geht, den neuen Lastwagen als Erster zu fotografieren, auf öffentlichen Straßen gesichtet werden.
ampnet – 25. Februar 2013. Im Januar hat Volvo 5575 Lastwagen ausgeliefert. Das entspricht einem Rückgang um 18 Prozent gegenüber dem gleichen Monat des Vorjahres. In Europa sanken die Auslieferungen auf 2195 Lkw. Die Auslieferungen in Nordamerika sanken im Januar im Vergleich zum selben Vorjahreszeitraum um 50 Prozent auf 788 Fahrzeuge.
ampnet – 19. Februar 2013. Nur wenige Monate nach der Einführung der neuen FH-Modellreihe präsentiert Volvo Trucks Dynamic Steering. Das System kombiniert die konventionelle hydraulische Servolenkung mit einem elektronisch gesteuerten Elektromotor, der mit dem Lenkgetriebe verbunden ist. Eine höhere Richtungsstabilität und eine Entlastung des Fahrers waren die Zielsetzung bei der Entwicklung des neuen Lenksystems.
ampnet – 15. Februar 2013. Volvo hat den ersten neuen FH ausgeliefert. Besitzer Jean-Pierre Ducournau nahm die Schlüssel im Volvo Truck Center im französischen Roissy-en-France entgegen. Es handelt sich um ein besonderes Fahrzeug: Der allererste Lastwagen aus der im September 2012 angelaufenen Serienproduktion war bei Ebay für einen wohltätigen Zweck versteigert worden. Ducournau, Geschäftsführer des gleichnamigen Transport- und Logistikunternehmens mit Sitz im Süden Frankreichs und über 300 Fahrzeugen, erhielt für 150 000 Euro den Zuschlag.
ampnet – 23. Dezember 2012. Der Lkw-Absatz von Volvo ist im November im Vergleich zum Vorjahresmonat um 17 Prozent auf 9446 Fahrzeuge gesunken. In den ersten elf Monaten verkaufte der schwedische Lastwagenhersteller damit 96 090 Fahrzeuge. Das sind sieben Prozent weniger als von Januar bis November 2013.
ampnet – 26. November 2012. Bei der Planung von Lkw geht es um viel mehr, als um Farbe, Formgebung und attraktive Linienführung. Hinter dem neuen, sichereren, größeren und noch ergonomischer ausgeführten Volvo FH steckt eine erhebliche Herausforderung an die Konstrukteure. „Lösungen zu präsentieren, bei denen das Design mit Funktionalität Hand in Hand geht, war eine unserer wichtigsten Aufgaben“, sagt Rikard Orell, Leiter Design bei Volvo Trucks.
ampnet – 24. November 2012. Volvo hat beim Lkw-Absatz im vergangenen Monat einen Rückgang um zehn Prozent auf 10 051 Fahrzeuge gesunken. verzeichnet. In Europa sanken die Auslieferungen im Vergleich zum Oktober des Vorjahres um sechs Prozent auf insgesamt 4350 Lastwagen. Das Unternehmen hat sich daher entschieden, die Produktion von Nutzfahrzeugen in Europa durch weniger Schichten und Einlegen von Ruhetagen im restlichen Jahr zu verringern, um so der im dritten Quartal zu verzeichnenden geringeren Nachfrage zu begegnen.
ampnet – 19. September 2012. Volvo verkauft das erste Serienexemplar seines neuen FH, der gerade auf der IAA Nutzfahrzeuge in Hannover Weltpremiere hat, meistbietend auf Ebay. Der gesamte Erlös für den Lkw wird gespendet. Das Anfangsgebot lautete ein Euro. Binnen weniger Stunden waren bereits rund 60 Gebote eingegangen und über 90 000 Euro erreicht.
ampnet – 19. September 2012. Volvo stellt auf der IAA Nutzfahrzeuge in Hannover (20. - 27.9.2012) gleich zehn neue FH aus. Die vollständig umgestaltete Modellreihe weist Weltneuheiten zur Einsparung von Kraftstoff sowie gleichzeitig Verbesserungen in den Bereichen Handling, Ergonomie und Sicherheit auf. Das vorgestellte Produktangebot umfasst auch den ersten Euro-6-Motor von Volvo Trucks. Es handelt sich dabei um einen 13-Liter-Motor mit 338 kW / 460 PS, das beliebteste Lkw-Triebwerk der Marke. Volvo stellt ihn in Kombination mit dem ersten automatisierten Getriebe mit Doppelkupplung in einem Schwerlast-Lkw verbaut.
ampnet – 6. September 2012. Volvo wird im Frühjahr 2013 den neuen FH auf den Markt bringen. Die neue Kabine des schweren Lkw bietet bessere Ergonomie, größeren Komfort und ein Kubikmeter mehr Platz sowie 300 Liter mehr Stauraum. Das Fahrerhaus ist durch die weniger stark geneigten A-Säulen geräumiger geworden. Weitere äußere Merkmale sind die obere Radhauskante, die nach vorn unten geneigt ist, und die markant geschnittenen Scheinwerferverkleidungen. Die Rückspiegel haben kein Gehäuse mehr und bieten eine um 25 Prozent verbesserte Sicht.
ampnet – 5. Juli 2012. Volvo Trucks präsentiert einen neuen Motor, der die strengen Emissionsvorgaben nach Euro 6 erfüllt. Sein Stickoxydausstoß wurde um 77 Prozent reduziert und seine Partikelemissionen halbiert. Den Anfang macht der D13 mit 338 kW / 460 PS, der gegenwärtig mehr als ein Drittel aller Lastwagen der Marke antreibt. Die Maximalleistung liegt bei 1400 bis 1900 Umdrehungen in der Minute an, das maximale Drehmoment beträgt 2300 Newtonmeter bei 1000 bis 1400 U/min: Die ersten Fahrzeuge mit dem neuen Motor werden im Frühjahr 2013 ausgeliefert.
ampnet – 29. Juni 2012. Der Abfallwirtschaftsbetrieb München (AWM) stellt den ersten Hybrid-Lkw der Landeshauptstadt in Dienst. Volvo Trucks hat gestern dem AWM einen Volvo FE Hybrid übergeben. Mit dem dreiachsigen Abroll-Kipper der 26-Tonnen-Klasse nimmt zugleich der erste schwere Serien-Vollhybrid-Lkw in Deutschland seinen Betrieb auf. Er wird in der Wertstoffentsorgung eingesetzt und soll in einem Langzeit-Praxistest mit einem ebenfalls neu beschaffenen Volvo FM unter anderem seine Verbrauchs- und Schadstoffreduktion von bis zu 25 Prozent unter Beweis stellen.
ampnet – 21. Mai 2012. Volvo hat im vergangenen Monat weltweit 8448 Lastwagen ausgeliefert. Das sind elf Prozent bzw. über 1000 Stück weniger als im April 2011. Der Absatz in Westeuropa verringerte sich mit 2197 Lkw um 23 Prozent, während die Auslieferungen in Osteuropa mit 1312 Einheiten stabil blieben.
ampnet – 19. Mai 2012. „Goliath“ nennt die die Logistikfirma Gällivare Frakt einen speziellen Volvo FH16, den sie im nordschweidschen Aitik im Tagebau einsetzt. Der Lkw befördert täglich 500 Tonnen Kupfererz aus der drei Kilometer langen, 1,1 Kilometer breiten und 425 Meter tiefen Kupfermine. Zusätzlich transportiert der Volvo etwa 25 Tonnen Silber und 1,3 Tonnen Gold im Jahr.
ampnet – 9. Mai 2012. Mit seinen 2100 PS hat der Volvo „Mean Green“ auf dem FlugplatzWendover im US-Bundesstaat Utah Geschwindigkeitsweltrekorde aufgestellt. Der Hybrid-Lkw erreichte über 1000 Meter in voller Fahrt 236,577 km/h (147,002 mph), und über 1000 Meter aus dem Stand ein Tempo von 153,252 km/h (95,245 mph).
ampnet – 6. Mai 2012. Volvo lieferte im März weltweit 9954 Lastwagen aus. Das waren voier Prozent weniger. In Europa setzte das Unternehmen 3952 Fahrzeuge (- 12 %). In Russland stiegen die Auslieferungen allerdings im März auf 604 Lkw gegenüber 390 Lkw im März 2011. Auch in Großbritannien und in den baltischen Staaten war im Vergleich zum Vorjahresmonat ein Anstieg der Auslieferungen zu verzeichnen. Auf einigen Märkten wirkte sich jedoch die unsichere wirtschaftliche und politische Entwicklung in Südeuropa spürbar aus.
ampnet – 15. April 2012. Volvo will mit dem Hybrid-Lkw „Mean Green“ einen neuen Geschwindigkeitsweltrekord aufstellen und die eigene Bestmarke toppen. Angepeilt werden am 27. April 2012 auf dem Flugplatz Wendover im US-Bundesstaat Utah über 260 km/h. Der von Volvo gebaute Hybrid hält zurzeit Geschwindigkeitsrekorde für die 500 Meter und 1000 Meter aus dem Stand und die 1000 Meter in voller Fahrt.
ampnet – 27. März 2012. Volvo hat im Februar 2012 weltweit 8238 Lkw ausgeliefert. Das waren zwei Prozent weniger als im Vorjahresmonat. Seit Jahresbeginn ergibt sich mit 15 060 Fahrzeugen ein leichtes Plus von einem Prozent. In Europa wurden im vergangenen Monat 3077 Volvo-Lastwagen abgesetzt, was einem Rückgang um 18 Prozent im Vergleich zum Februar 2011 entsprach. Dies ist nicht zuletzt auf die anhaltende Ungewissheit über die wirtschaftliche Entwicklung in Südeuropa zurückzuführen. In Ländern wie Deutschland, Polen und die Türkei legte der Absatz gegenüber dem Januar spürbnar zu. Der russische Markt zeigt ebenfalls weiterhin eine gesunde Nachfrage nach Lkw.
ampnet – 24. Januar 2012. Die erste umfangreiche Testphase des Projekts SARTRE (Safe Road Trains for Environment), an dem die Volvo als einziger Automobilhersteller teilnimmt, wurde jetzt mit einer Kolonnenfahrt erfolgreich abgeschlossen. Die zusammengestellte Testflotte bestand aus einem Führungswagen, dem drei Kolonnenfahrzeuge ohne Fahrereingriffe vollkommen autonom mit Geschwindigkeiten von bis zu 90 km/h folgten. Der Abstand zwischen den Testfahrzeugen konnte dabei über die gesamte Strecke hinweg auf maximal sechs Meter begrenzt werden.
ampnet – 9. September 2011. Volvo bietet den FH16 ab nächstem Jahr auch mit 750 PS und 3550 Newtonmetern Drehmoment an. Die Markteinführung fällt mit dem 25-jährigen Jubiläum des 16-Liter-Motors F16 zusammen, dessen erste Version 1987 eine Leistung von 470 PS hatte. 2009 war Volvo Trucks dann der erste Hersteller eines Serien-Lkw-Motors mit 700 PS.
ampnet – 14. Juli 2011. Anlässlich des elften Volvo Ocean Race Ende Oktober 2011 in Spanien legt Volvo Trucks die „Ocean Race Limited Edition“ auf. Sie ist für den Volvo FH mit Globetrotter- oder Globetrotter-XL-Fahrerhaus und einer Motorleistung von 500 PS bis 540 PS sowie für den FH16 mit bis zu 700 PS erhältlich. Das Fahrerhaus der Sondermodelle ist in zwei Farben lieferbar: in Silber als „Millennium Silver Metallic“ und in Dunkelblau als „Dark Knight Pearl". Sie wurden speziell für die Volvo Ocean Race Limited Edition ausgewählt, ebenso wie der schwarz lackierte Kühlergrill, die seitlichen Streifen mit Wellendeko und das Globetrotter-Schild mit dem Schriftzug „Volvo Ocean Race“. An den Seiten des Fahrerhauses ist außerdem der Schriftzug "Limited Edition" zu sehen.
ampnet – 23. Juni 2011. Volvo hat eine neue Lkw-Fahrerhausvariante für den FE mit besonders niedrigem Einstieg vorgestellt. Der Volvo FE LEC (Low Entry Cab) ist für die Müllabfuhr, als Verteiler-Lkw und andere Einsätze vorgesehen, die das Verlassen und Begehen des Fahrerhauses mehrmals am Tag erfordern. Bei aktivierter Absenkfunktion befindet sich die einzige Stufe des Fahrerhauses nur noch 44 Zentimeter über der Straße.
ampnet – 24. Mai 2011. Die weltweiten Lkw-Auslieferungen von Volvo lagen im vergangenen Monat 85 Prozent über denen im April 2010. In Europa setzte Volvo Trucks 4175 Fahrzeuge ab. Im Vergleich zum Vorjahr entspricht dies einer Steigerung von 108 Prozent. Frankreich verzeichnete die meisten Auslieferungen, aber auch Deutschland und Großbritannien legte die Marke zu.
ampnet – 29. März 2011. Volvo hat den Verkauf von schweren Hybrid-Lastwagen in der 18t- und 26t-Klasse begonnen. Die Serienproduktion von zunächst etwa 100 Fahrzeugen vom Typ FE Hybrid beginnt im Juni 2011. Die Auslieferung an Kunden in ausgewählten europäischen Märkten ist für den Zeitraum von 2011 bis 2013 vorgesehen.
ampnet – 22. März 2011. Seit seiner Markteinführung im April 2010 ist der Volvo FMX annähernd 5000 Mal verkauft worden. Die Verkaufszahlen des FMX haben die Erwartungen des Herstellers weit übertroffen. Nach nur zwei Monaten hatten wir bereits die Hälfte des für 2011 prognostizierten Volumens verkauft.
ampnet – 4. März 2011. Bis zu einem Gesamtzuggewicht von 295 Tonnen kann der Volvo FH16 jetzt in einer Version für Schwerlasttransporte bewegen. Das neue Schwergewicht hat einen 16-Liter-Motor, der 440 kW / 600 PS leistet und ein Drehmoment von 2800 Newtonmetern entwickelt. Der Antriebsstrang wird um ein Sieben-Gang-Voll-Automatikgetriebe mit Drehmomentwandler ergänzt, das ein sanftes Anfahren ermöglicht und die Manövrierbarkeit bei langsamer Fahrt verbessert.
ampnet – 21. September 2010. Volvo Trucks stellt auf der IAA Nutzfahrzeuge in Hannover (23.-30.9.2010) den Baustellen-Lkw FMX vor, der in diesem Monat auf allen europäischen Märkten lieferbar ist. Die restlichen Länder folgen im vierten Quartal. Der FMX basiert auf der FM-Plattform und steht mit 11-Liter- und 13-Liter-Motor mit einer Leistungsspanne von 330 PS bis 500 PS zur Verfügung. Die Baufahrzeug-Version des I-Shift-Getriebes ermöglicht ein „Freischaukeln" des Fahrzeugs in schwierigem Gelände. Zusätzlich sendet ein neuer Lastsensor für optimierte Gangwechsel und sanftes Anfahren Informationen zum Ladungsgewicht an das Getriebe.
ampnet – 10. Juni 2010. Volvo Trucks hat seinen Lkw FMX ausgiebig in einem Steinbruch in der Nähe von Göteborg getestet. Dieser wartete mit extrem schwierigen Bedingungen auf und erwies sich als ideales Gelände, um herauszufinden, wie gut das neue Modell den Anforderungen des Baustelleneinsatzes gerecht wird.
ampnet – 16. März 2010. Volvo bringt eine neue Version des Lastwagens FM auf den Markt. Kühlergrill mit vergrößertem Marken-Logo, Hauptscheinwerfer und der Luftansaugtrakt sind nun deutlich vom Volvo FH inspiriert. Weitere Neuerungen wie rutschfeste Trittstufen und eine verbesserte Innenausstattung gehören zu den weiteren Veränderungen. Dazu kommt ein umfassenderes Angebot an Fahrerhauspaketen von Basic bis Premium.
ampnet – 21. Dezember 2009. Volvo Trucks verfügt als erster Hersteller über einen effizienten Euro-5-Dieselmotor, der mit einer Mischung aus Methan und Diesel angetrieben wird. Im kommenden Jahr sollen die ersten Praxistests mit dem sparsamen und umweltfreundlicheren Motor in Schweden und England durchgeführt werden. „Diese einzigartige Technologie ermöglicht es uns, die Vorteile von Gas als Kraftstoff mit dem hohen Wirkungsgrad eines Dieselmotors zu kombinieren“, kommentiert Lars Mårtensson, Leiter des Bereichs Umweltschutz bei Volvo Trucks. „Dadurch verbraucht dieser Lkw deutlich weniger Energie als herkömmliche gasbetriebene Trucks."
ampnet – 9. November 2009. Volvo will bis 2010 das Lkw-Werk im schwedischen Umeå zu einer völlig CO2-neutralen Fabrik ausbauen. Erreicht werden soll dies durch den Ersatz von Propan durch DME (Dimethylether) aus Biomasse sowie durch die Senkung des Energieverbrauchs, indem ein eiskalter unterirdischer Fluss zur Kühlung der Maschinen genutzt wird. Gleichzeitig haben erhebliche Verbesserungen im Lackierbetrieb zur Errichtung der nach Unternehmensangaben weltweit saubersten und Energie sparendsten Lackiererei beigetragen.
