IAA 2009: Renault stellt Kompaktlimousine Fluence vor

Den Reisekomfort einer Mittelklasse soll Renaults neue kompakte Stufenhecklimousine Fluence bieten, die auf der IAA (17.-27.9.2009) in Frankfurt Weltpremiere hat und Anfang 2010 in Westeuropa auf den Markt kommt. Basis für das 4,62 lange Fahrzeug ist der Mégane. Angeboten werden je zwei Diesel- und zwei Benzinmotoren nach Euro 5.

Der Viertürer verfügt über einen Radstand von 2,70 Meter und soll im Innenraum besonders viel Ellbogen-, Kopf- und Beinfreiheit bieten. Das Gepäckvolumen beträgt 530 Liter und lässt sich durch die geteilt klappbare Rückbank noch erweitern. Zur Komfortausstattung zählen bereits ab Basis eine Klimaanlage und ein CD-Radio. Sechs Airbags, Untersteuerkontrolle und Antriebsschlupfregelung sind ebenfalls Serie.

Lieferbar sind als Benziner der Fluence 1.6 16V mit einer Leistung von 81 kW / 110 PS sowie der 2.0 16V mit 103 kW / 140 PS. Die Einstiegsmotorisierung kann wahlweise mit einem manuellen Schaltgetriebe oder einem Automatikgetriebe geordert werden. Für den 2,0-Liter-Vierzylinder steht ein stufenloses CVT-Getriebe zur Verfügung, das gemeinsam mit Allianzpartner Nissan entwickelt wurde. Alternativ können Kunden den 2.0 16V-Benziner auch mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe bestellen.

Das Dieselangebot für den neuen Renault Fluence umfasst zwei Selbstzünder mit einem maximalen CO2-Ausstoß von 119 Gramm. Der dCi 90 FAP eco2 hat 66 kW / 90 PS, und der dCi 110 FAP eco2 leistet 78 kW / 110 PS. Für letzteren stehen wahlweise eine 6-Gang-Schaltung und ein DCT-Doppelkupplungsgetriebe (Double Clutch Transmission) zur Verfügung. Ab 2011 soll der Fluence auch als reines Elektroauto angeboten werden.

Gebaut wird der Renault Fluence im Werk Bursa in der Türkei, wo das Modell bereits im Oktober 2009 auf den Markt kommt und den dort besonders erfolgreichen Stufenheck-Mégane ablöst. (ampnet)