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Green NCAP: ADAC-Ecotest macht europaweit Schule

Der ADAC-Ecotest hat eine Art Nachahmer auf europäischer Ebene gefunden: Die neue Initiative Green NCAP (New Car Assessment Programme) bewertet seit diesem Jahr die Umweltfreundlichkeit von Pkw nach einheitlichen Standards nach dem deutschen Vorbild. Schwerpunkte sind Schadstoff-Emissionen sowie der Kraftstoff- beziehungsweise Energieverbrauch.

Zum Start von Green NCAP wurden zwölf Modelle auf den Prüfstand gestellt: Spitzenreiter mit fünf Sternen sind die beiden Elektroautos Hyundai Ioniq und BMW i3; vier Sterne erhielt der sportliche VW Up GTI. Drei Sterne gab es für den BMW X1 18d und den Mercedes-Benz A 200. Mit zwei Sternen begnügen musste sich der Ford Fiesta 1.0 Ecoboost. Nur jeweils einen Stern bekamen die SUV- und Crossovermodelle Audi A7 Sportback 50 TDI, Volvo XC40 T5 2.0 und Subaru Outback 2.5i. Ohne Sterne blieben der VW Golf 1.6 TDI, Fiat Panda 0.9 Twinair und der Vorgänger des Ford Fiesta 1.0 Ecoboost. Diese drei Modelle sind alle noch nach der „alten“ Euro-6b-Norm typgenehmigt.

Green NCAP ist eine Initiative von Euro NCAP, das seit Jahren die Sicherheitsstandards von Autos testet und bewertet. Der ADAC ist Mitglied in dem internationalen Testkonsortium. Der Automobilclub bewertet seit 2003 ganzheitlich das Umweltverhalten. Die Messungen, die für Deutschland weiterhin maßgeblich bleiben sollen, gehen weit über die Anforderungen im Rahmen des Typgenehmigungsverfahrens hinaus und beinhalten auch eine Well-to-Wheel-Betrachtung. Dabei werden die CO2-Emissionen für die Kraftstoff- bzw. Energieerzeugung in der Bewertung berücksichtigt. Für die Stromerzeugung wird der deutsche Strommix herangezogen. Dem Ecotest wurden bislang mehr als 280 Automodelle unterzogen. (ampnet/jri)

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