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IAA 2009: Jaguar XJ bricht mit der Designtradition

Nach 40 Jahren hat Jaguar mit dem klassischen Designstil der XJ-Baureihe gebrochen und zeigt in Frankfurt die komplett neu gestaltete achte Generation seiner Luxuslimousine. Als Motoren kommen der 3,0-Liter-Bi-Turbo-Diesel aus dem XF und der 5,0-Liter-V8 aus dem XK sowie die Kompressorversion der R-Reihe zum Einsatz. Die Leichtbau-Karosserie ist aus Aluminium und Magnesium gefertigt. Der 202 kW / 275 PS starke V6 Diesel bringt 600 Newtonmeter Drehmoment und sorgt im XJ für einen Durchschnittsverbrauch von 7,0 Litern auf 100 Kilometer. Der 5,0-Liter-V8-Benziner mit 283 kW / 385 PS steht ab April 2010 auch in der 375 kW / 510 PS starken Supercharged-Ausführung mit Kompressor zur Verfügung. Damit beschleunigt der neue Jaguar XJ in 4,9 Sekunden von null auf 100 km/h.

Alle Modelle verfügen serienmäßig über Panoramadach, neue virtuelle Instrumente auf einem hochauflösenden Plasma-Display sowie ein zweigeteilter Monitor auf der Mittelkonsole. Er erlaubt es dem Beifahrer einen Film zu schauen, während der Fahrer die Karte des Navigationssystems im Auge behält. Zu den besonderen Features des neuen Jaguar XJ zählen das für Zusammen mit Bowers & Wilkins, den Besitzern der legendären Abbey Road-Studios, entwickelte Jaguar ein 1.200 Watt Audio-System mit insgesamt 20 Lautsprechern.

Markteinführung für den neuen Jaguar XJ ist im Februar 2010. Bestellt werden kann er ab sofort. (ampnet/jri)

Weiterführende Links: Jaguar-Mediaseite

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Jaguar XJ

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