LA und Tokyo 2013: Neustart und Abschied bei AMG

Zwei Autoshows am jeweils anderen Ende der Welt erleben parallel zwei neue AMG-Modelle: Mercedes-AMG präsentiert den S 65 AMG und den SLS AMG GT Final Edition auf der Los Angeles Auto Show und auf der Tokio Motor Show (beide: 20. November bis 1. Dezember 2013). Für Tobias Moers, Vorsitzender der Geschäftsführung der Mercedes-AMG GmbH steht der S 65 AMG steht für höchste Exklusivität und eine unvergleichliche V12-Dynamik. „Mit dem SLS AMG GT Final Edition zeigen wir eine reizvolle Variante unseres Supersportwagens.“

Zwölf Zylinder, Biturbo-Aufladung, 463 kW / 630 PS Leistung und 1000 Newtonmeter Drehmoment: Der neue Mercedes-Benz S 65 AMG setzt Maßstäbe, denn mit diesen Daten überflügelt der S 65 AMG alle anderen Modelle in seinem Segment. Die Fahrleistungen bestätigen seine Überlegenheit: Der S 65 AMG beschleunigt von null auf 100 km/h in 4,3 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 250 km/h (elektronisch begrenzt).

Gegenüber dem Vorgängermodell konnte der Verbrauch um 2,4 Liter je 100 Kilometer (NEFZ gesamt) gesenkt werden. Mit einem Kraftstoffverbrauch von 11,9 Liter je 100 Kilometer (NEFZ gesamt) ist der 65 AMG bezogen auf Leistung und Drehmoment die sparsamste High-Performance-Limousine mit V12-Motor weltweit. Das Zwölfzylinder-Topmodell erfüllt die Abgasnorm EU 6.

Die AMG-Speedshift PLUS 7G‑Tronic des S 65 AMG verfügt über drei individuelle Fahrprogramme, die sich per Tastendruck in der Mittelkonsole anwählen lassen: Controlled Efficiency (C), Sport (S) und Manuell (M). Im Modus C ist stets die Start-Stopp-Funktion aktiv.
Wie bereits im S 63 AMG kommt im S 65 AMG eine Lithiumionen Batterie zum Einsatz. Mit einer Kapazität von 78 Ah ersetzt die Lithiumionen Batterie sowohl die Starterbatterie als auch die Stützbatterie. Daraus resultiert eine Gewichtsersparnis von über 20 Kilogramm.

Der S 65 AMG verfügt serienmäßig über das AMG Sportfahrwerk auf Basis Magic Body Control. Als erstes Auto der Welt kann die neue S-Klasse Bodenwellen im Voraus erkennen. Erkennt Road Surface Scan mithilfe der Stereokamera Unebenheiten, stellt Magic Body Control das Fahrwerk auf die Situation ein. Für ein persönliches Fahrwerk-Setup stehen die beiden Modi „Comfort“ und „Sport“ zur Wahl.

Beim S 65 AMG kommen ausschließlich Leichtmetallräder in Schmiedetechnologie zum Einsatz. Serienmäßig rollt der S 65 AMG auf Leichtmetallrädern im Vielspeichen-Design in 8,5 J x 20 vorn und 9,5 J x 20 hinten mit Reifen in 255/40 R 20 bzw. 285/35 R 20. Alternativ zur AMG-Verbundbremsanlage ist der S 65 AMG auf Wunsch erstmals mit einer AMG-Keramik-Verbundbremsanlage erhältlich.

Luxuriös und statusbetont, kraftvoll und exklusiv, dynamisch und repräsentativ – der S 65 AMG demonstriert selbstbewusst Präsenz. Prägend im Interieur ist das außergewöhnliche Ambiente, gepaart mit höchster Materialgüte.

Zwei Neuentwicklungen gehören im S 65 AMG zur Serienausstattung: Beim Head-up-Display werden wichtige Informationen wie die Fahrzeug-geschwindigkeit, Tempolimits, Navigationshinweise, Verkehrszeichen sowie Hinweise von Distronic Plus in die Frontscheibe projiziert. Das neue Touchpad erleichtert die Bedienung von Radio, Telefon und Navigation erheblich. Die Eingabefläche ist in die Handauflage mit Tastaturabdeckung integriert. Head-up-Display und Touchpad sind serienmäßig.
Mit dem SLS AMG GT Final Edition geht eine beeindruckende Ära zu Ende.

Die auf 350 Exemplare limitierte Final Edition spiegelt die beispiellose Erfolgsgeschichte und einzigartige Angebotsvielfalt des ersten von Mercedes‑AMG eigenständig entwickelten Fahrzeugs wider. Der Supersportwagen mit dem 435 kW / 591 PS starken AMG 6,3-Liter-V8-Frontmittelmotor fasziniert durch außergewöhnliche Design- und Ausstattungsmerkmale.

Der SLS AMG ist seit seiner Präsentation im Jahr 2009 eine Ikone der Marke Mercedes-Benz und erfreut sich weltweit großer Beliebtheit. Durch die große Variantenvielfalt – vom Flügeltürer über den Roadster, den GT, den Black Series bis hin zum Electric Drive – und seine Erfolge im Motorsport mit der GT3-Variante hat der SLS AMG immer weiter an Attraktivität gewonnen und ist heute einer der legendären Traumwagen mit dem Stern. (ampnet/Sm)