Artikel zum Stichwort „Peugeot 405“

ampnet – 20. August 2012. Als technischer Trendsetter für Peugeot erwies sich vor 25 Jahren das Modell 405 in der gehobenen Mittelklasse. Er markierte im Sommer 1987 die Umstellung von Hinter- auf Vorderradantrieb bei allen großen Peugeot-Baureihen. Durch den Einsatz moderner Platz sparender Quermotoren boten die bis 4,41 Meter langen Limousinen und Kombis für Passagiere und Gepäck überdurchschnittlich viel Raum. Technisch glänzte das Modell mit schnellen und sparsame Turbodieselmotoren, neuen Leichtmetallbenzinern mit Vier-Ventil-Technik, zwei verschiedene Allradantriebskonzepte mit Viskokupplung und Torsendifferenzial im Peugeot 405 MI 16 X4 und manuell sperrbarem Zentral- und Hinterachsdifferenzial im Peugeot 405 X4. Auch im Motorport hinterließ die Baureihe ihre Spuren: Das Sportcoupé 405 Turbo 16 mit Mittelmotor gewann 1988 das Pikes-Peak-Bergrennen und triumphierte zweimal bei der Rallye Paris-Dakar.