Artikel zum Stichwort „Motorsport-Arena Oschersleben“

ampnet – 5. April 2024. Die Motorsport-Arena Oschersleben und die Arbeitsagentur geben auch drei Menschen mit Migrationshintergrund eine berufliche Chance als Sportwart in Sachsen-Anhalt.

ampnet – 28. November 2019. Rund 50 Teilnehmer werden beim zweiten Eco Grand Prix für Elektroautos an den Start gehen – darunter auch der Vorjahressieger in einem Tesla Roadster.

ampnet – 13. Januar 2016. Nachdem zum 31. Dezember 2015 der Vertrag mit dem Namenssponsor Etropolis ausgelaufen ist, trägt die Rennstrecke in Sachsen-Anhalt wieder den Namen Motorsport Arena Oschersleben. Die Farben und Schriften wurden an die Corporate Identity (CI) der vergangenen drei Jahre angeglichen. (ampnet/nic)

ampnet – 30. November 2012. Die Motorsport-Arena Oschersleben verkündet die Partnerschaft mit dem europaweit agierenden Spezialisten für elektrische Mobilität E-Tropolis. Zum 1. Januar 2013 gehen die Namensrechte der Arena zunächst für drei Jahre auf E-Tropolis über. Ab diesem Zeitpunkt heißt die Arena für alle Motorsport-Events „E-Tropolis Motorsport Arena Oschersleben“.

ampnet – 6. Juni 2012. Die Motorsport-Arena Oschersleben ist ab morgen bis zum 10. Juni 2012 Schauplatz des weltgrößten Opel-Treffens. Erwartet werden zehntausende Fans der Marke und Gäste aus Norwegen, Finnland, Dänemark, Großbritannien, Spanien, Belgien, Holland, Frankreich, Schweiz, Österreich, Polen, Tschechien und sogar China. Im vergangenen Jahr wurden dort rund 70 000 Besucher und etwa 20 000 Opel gezählt. Dieses Mal wird ein neuer Rekord erwartet. Das Programm bietet vielerlei Höhepunkte.

ampnet – 13. November 2011. Die Motorsport-Arena Oschersleben bekommt eine Photovoltaik-Anlage. Sie soll ab nächstem Jahr auf der gesamten Breite des Boxengebäudes umweltfreundlichen Strom erzeugen. Die Solarzellen mit insgesamt rund 3000 Quadratmetern sollen einen Großteil des Jahresstromverbrauchs der Rennstrecke decken. Je nach Witterung sollen die Arbeiten bereits Ende des Jahres abgeschlossen sein.

ampnet – 18. Oktober 2011. Das Team der Motorsport-Arena Oschersleben vom ADAC Hessen/Thüringen ist Gesamtsieger des ADAC-Cruze-Cups 2011. Lennart Marioneck, Maik Kraske und Elmar Jurek fuhren beim Saisonfinale in Oschersleben mit ihrem Chevrolet Cruze mit der Nummer 16 zum fünften Saisonsieg.

ampnet – 17. Juni 2010. Gemeinsam suchen die Motorsport-Arena, die Model- und Eventagentur First Contact und www.motorsport-total.com das „Arena Grid Girl 2010“. Seit gestern stehen die „Halbfinalistinnen“ fest. 32 junge Frauen haben es in das Online-Voting auf www.motorsport-total.com geschafft.

ampnet – 18. Mai 2010. Die Motorsport-Arena Oschersleben sucht zusammen mit der Magdeburger Model- und Eventagentur First Contact und www.motorsporttotal.com das „Arena-Grid-Girl 2010“. Die Siegerin wird bei der Tourenwagen-Weltmeisterschaft (WTCC) vom 3. bis 5. September 2010 vor tausenden Zuschauern vor Ort und Millionen Fernsehzuschauern die Startnummer eines Fahrers präsentieren. Zusätzlich bekommt das Arena-Grid-Girl eine Modelausbildung und ein professionelles Fotoshooting. Außerdem wird die Gewinnern das Gesicht der Merchandising-Kollektion der Motorsport-Arena.

ampnet – 20. April 2010. Die Motorsport-Arena Oschersleben ist von den Vermarktern der Rennserie erstmals zum „DTM-Veranstalter des Jahres“ gewählt worden. Damit wurde die Organisation des Rennens im vergangen Jahr in der Magdeburger Börde gewürdigt. Die Auszeichnung geht gleichermaßen an den sportlichen Ausrichter des Rennwochenendes, den ADAC Weser-Ems.

ampnet – 25. März 2010. Die Motorsport-Arena Oschersleben wird sich mit einem eigenen Rennteam am neuen ADAC-Cruze-Cup beteiligen. Gemeinsam mit dem MSC Oschersleben sollen zwei Autos an den Start geschickt werden. Ein Chevrolet Cruze wird mit jungen Fahrern des Motorsportclubs besetzt, das zweite Auto wird wechselnden Sponsoren zur Verfügung gestellt.

ampnet – 12. März 2010. Das geplante PS-reiche Wochenende vom 18. bis 20. Juni 2010 in der Motorsport-Aerna Oschersleben ist gestrichen. Der Grund: Für die neue GT2-Europameisterschaft liegen nicht genug Einschreibungen vor. Die Serie wird daher bis auf weiteres ausgesetzt „Die rasante Entwicklung in der GT3 Kategorie, in der die Autos mittlerweile ähnliche Leistung haben wie in der GT2, hat uns dazu gezwungen, die Pläne für die Einführung der GT2-EM zu modifizieren“, sagt Stephane Ratel, Geschäftsführer vom Promoter „Stephane Ratel Organisation“ (SRO).