Fiat stellt Studie zum Erfolg von Ecodrive vor

Fiat hat eine Studie zum Erfolg seines vor zwei Jahren eingeführten Spritspar-Programms Ecodrive vorgestellt. Demnach lassen sich durch die Software zur Analyse des persönlichen Fahrstils bis zu 16 Prozent Kraftstoff sparen.

Fiat hat für die Ecodrive-Studie 428 000 Einzelfahrten ausgewertet, die von 5700 Fahrern aus fünf Ländern (Deutschland, Großbritannien, Italien, Frankreich, Spanien) in einem Zeitraum von 150 Tagen absolviert wurden. Die durchschnittlich zurückgelegte Distanz betrug dabei rund zehn Kilometer – typischerweise auf dem Weg zur und von der Arbeit. Dabei wurden zunächst Basiswerte ermittelt, die eine sparsame von einer weniger sparsamen Fahrt unterscheiden. Demnach sind für einen reduzierten Kraftstoffverbrauch vor allem die Faktoren frühe Gangwechsel (Anteil 31 Prozent), sanfte Beschleunigung (29 %), vorausschauendes Bremsen (25 %) und gleichmäßige Geschwindigkeit (15 %) verantwortlich.

Die Studie zeigt, dass die beteiligten Fahrer aufgrund der von Ecodrive erarbeiteten Hinweise ihren Fahrstil sehr schnell optimierten. Am einfachsten erschienen dabei Fortschritte in den Punkten „frühe Gangwechsel“ und „vorausschauendes Bremsen“. Am Ende der Beobachtungsperiode verbrauchten die Fahrer durchschnittlich sechs Prozent weniger Kraftstoff, was einer Einsparung von rund 1088 Kilogramm CO2 während der durchschnittlichen Lebensdauer (siebeneinhalb Jahre) eines Fahrzeugs entspricht. Die Besten zehn Prozent der Studie reduzierten ihren persönlichen Kraftstoffverbrauch sogar um 16 Prozent. Jeder von ihnen senkt damit die Umweltbelastung um rund 2895 kg während der durchschnittlichen Fahrzeugnutzungsdauer und würde etwa 1575 Euro an der Tankstelle sparen. Würden alle Autofahrer innerhalb der Europäischen Union nur die durchschnittliche Verbesserung erreichen, würden Jahr für Jahr rund 34 Millionen Tonnen weniger CO2 freigesetzt, rechnet Fiat vor. Nimmt man das Sparpotenzial der Besten 10 Prozent aus der Studie ergibt sich eine Reduktion von 90 Millionen Tonnen CO2 pro Jahr.

Eine überraschende Erkenntnis der Studie ist, dass ökonomische Fahren nicht gleichbedeutend mit Zeitverlust ist. Im Gegenteil, die beobachteten Fahrer legten den täglichen Weg zur Arbeit schließlich in einer um 3,3 Prozent verkürzten Zeit zurück, pro Monat verbrachten sie bis zu vier Stunden weniger im Auto. Weil sie 13 Prozent weniger Stopps durchführten, stieg ihre Durchschnittsgeschwindigkeit um 2,4 Prozent. Ein weiterer positiver Nebeneffekt: Die untersuchten Autofahrer fuhren deutlich weniger aggressiv und dadurch sicherer.

Die Untersuchung stellte aber auch in den fünf beteiligten Ländern starke nationale Unterschiede fest. Die deutschen Autofahrer sind offensichtlich sehr gut darin, frühzeitig hochzuschalten, während die größte Schwäche beim zu starken Beschleunigen zu finden ist. Dennoch liegt die Bundesrepublik auf Rang zwei im Nationenvergleich, übertroffen nur von Großbritannien, dessen Vertreter innerhalb der Studie vorbildlich mit besonders Kraftstoff sparenden Gangwechseln zurechtkamen. In Deutschland wurde darüber hinaus mit 34,3 km/h die höchste Durchschnittsgeschwindigkeit erreicht, die durchschnittliche Wartezeit z. B. an roten Ampeln betrug lediglich sechs Minuten pro Tag.

Eine Schlussfolgerung der Studie ist daher, dass eine optimale Verbrauchsreduzierung nur durch individuell auf den jeweiligen Fahrer zugeschnittene Hinweise erzielt werden kann. Und genau in diesem Punkt setzt das von der jeweiligen Umgebung (Stadt, ländlicher Raum) sowie dem betroffenen Fahrzeug (vom Kleinwagen bis zum Transporter) völlig unabhängig arbeitende Ecodrive an. Das Kernstück ist ein spezielles Computerprogramm, das im Internet unter der Adresse www.fiat.de/ecodrive kostenlos zur Verfügung steht. Technische Voraussetzung ist – neben dem Zugriff auf einen PC oder Mac – das Telematiksystem Blue&Me, das Fiat 500, Fiat Punto Evo, Fiat Grande Punto, Fiat Bravo, Fiat Croma, Fiat Doblò und Fiat Qubo ohne Aufpreis serienmäßig an Bord haben (ab Ausstattungslevel Dynamic).

Über den Bordcomputer erfasst das Programm während der Fahrt detaillierte Daten zu Beschleunigungs- und Bremsphasen, zu Gangwechseln und zur Geschwindigkeit. Diese Werte stehen über die USB-Schnittstelle von Blue&Me zum Download bereit und können mit Hilfe eines digitalen Datenträgers (USB-Stick) auf einen Computer übertragen werden. Die Software vergleicht anschließend Verbrauchs- und Emissionswerte miteinander und stellt die Ergebnisse in Grafiken dar. Dadurch kann der Anwender den eigenen Fahrstil auswerten.

Ziel von Ecodrive ist es, einen möglichst wirtschaftlichen und umweltschonenden Fahrstil für das eigene Auto zu entwickeln. Das auch ohne professionelle Computerkenntnisse problemlos anzuwendende Programm vergleicht dazu die auf den absolvierten Strecken – z. B. dem Weg zur Arbeit – gesammelten Daten. Auf diese Weise erhält der Anwender klare und einfach nachvollziehbare Hinweise darauf, mit welcher Fahrweise er den individuellen Kraftstoffverbrauch senken kann (z. B. früher schalten, weniger stark bremsen). Als Ansporn errechnet das Computerprogramm einen Eco-Index, mit dem sich individuelle Fortschritte bei der Entwicklung eines sparsamen Fahrstils errechnen lassen. Zusätzlichen Anreiz, den persönlichen Kraftstoffverbrauch zu senken, bietet der Internetkontakt zu anderen Nutzern des Spritspar-Programms. Auf der interaktiven Plattform können Autofahrer über Ländergrenzen hinaus ihre Erfahrungen austauschen und sich gegenseitig Tipps zur weiteren Reduzierung des Verbrauchs geben. Zusätzliche Hilfestellung für einen verbrauchsoptimiertem Fahrstil gibt Fiat mit einer ganzen Reihe allgemeingültiger Benzinspar-Tipps auf der Ecodrive Homepage im Internet (z. B. auf korrekten Reifendruck achten). (ampnet/jri)