Aus dem Peugeot 207 99G wird der 98G

Im Herbst 2009 unterschritt der Peugeot 207 als Version 99G als erstes Modell der Marke die 100-Gramm-Grenze beim Kohlendioxidausstoß. Nachdem kürzlich beim Peugeot 308 der Verbrauchswert optimiert wurde und dieser in Verbindung mit dem 82 kW / 112 PS starken 1,6-Liter-Dieselmotor eine CO2-Emission von 98 Gramm je Kilometer aufweist, erreicht nun auch der 207 99G mit 68 kW / 92 PS diesen Wert und heißt nun folgerichtig 98G.

Die weitere CO2-Reduzierung erreichte Peugeot mit einer verbrauchsoptimierten Getriebeübersetzung, angepasster Motorsteuerung und rollwiderstandsoptimierten Reifen. Zu einer verbesserten Aerodynamik tragen ein Heckspoiler, spezielle Radzierblenden und ein überarbeiteter Frontgrill sowie eine Frontspoilerlippe zu einer verbesserten Aerodynamik bei. Weitere Maßnahmen die zu dem Bestwert führen, sind die Tieferlegung des Fahrzeugs um 5 Millimeter und eine spezifische Unterbodenverkleidung. Der 185 km/h schnelle 207 98G verbraucht im Schnitt nach EU-Norm nach wie vor 3,8 Liter je 100 Kilometer.

Der Peugeot 207 98G HDi FAP 90 ist in der Ausstattung Tendance bestellbar. Der Preis beginnt bei 16 950 Euro. (ampnet/jri)