Renault setzt neuen Dieselmotor ein

Renault hat einen neuen 1,6-Liter-Dieselmotor entwickelt. Der Energy dCi 130 mit Start & Stop-Automatik wird mittelfristig den dCi-130-Motor mit 1,9 Litern Hubraum ersetzen und verbraucht ein Fünftel weniger Kraftstoff. Im Scénic und Grand Scénic ermöglicht das neue Triebwerk mit 96 kW / 130 PS Leistung einen kombinierten Verbrauch von 4,4 Litern Kraftstoff pro 100 Kilometer (nach EU-Norm). Die CO2-Emissionen betragen 115 Gramm pro Kilometer.

Als erster Renault-Motor ist der Energy dCi 130 mit einer Start & Stop-Automatik kombiniert. Hinzu kommen die unterdruckgesteuerte, gekühlte Abgasrückführung, die variable Drallsteuerung und die stufenlos variable Ölpumpe. Zum Technikpaket zählt außerdem ein effizientes Generator-Management zur Rückgewinnung von Bewegungsenergie beim Bremsen und im Schubbetrieb. Das Thermo-Managements bringt das Triebwerk darüber hinaus schnell auf optimale Betriebstemperatur.

Nach der Premiere in Scénic und Grand Scénic wird Renault den Selbstzünder schrittweise in der Mégane-Familie einführen. Im Vergleich zum Vorgängertriebwerk, das im Scénic 5,5 Liter Kraftstoff pro 100 Kilometer benötigte (Grand Scénic: 5,6 l/100 km) und 145 Gramm CO2 pro Kilometer ausstieß (Grand Scénic: 149 g/km), kommt der 1,6-Liter-Motor an Bord des Kompaktvans pro 100 Kilometer mit 1,1 bzw. 1,2 Liter Diesel weniger aus. Die mögliche Reichweite bei einem Tankinhalt von 60 Litern erhöht sich hierdurch um 273 Kilometer bzw. 292 Kilometer (Grand Scénic) auf 1363 Kilometer.

Der Renault Scénic und Grand Scénic Energy dCi 130 Eco2 absolvieren den Spurt von null auf 100 km/h in 10,3 bzw. 10,5 Sekunden (Grand Scénic 7-Sitzer: 11,1 s). Die Höchstgeschwindigkeit beträgt jeweils 195 km/h. Das maximale Drehmoment von 320 Newtonmetern liegt bei 1750 Umdrehungen in der Minute an.. Rund 80 Prozent des Drehmomentmaximums stehen bereits bei 1500 U/min zur Verfügung.

Renault verspricht niedrige Betriebskosten durch Inspektionsintervalle von 30 000 Kilometern und die Verwendung einer wartungsfreien Steuerkette. Abhängig von der Fahrweise kann das Ölkontrollsystem aber in Ausnahmefällen zu einem vorgezogenen Ölwechsel auffordern, teilte Renault mit. (ampnet /jri)