Artikel zum Stichwort „Engine of the Year“

ampnet – 23. Mai 2019. Der Jaguar I-Pace ist der große Gewinner bei der gestrigen Preisverleihung für den besten Motor und den besten Antrieb des Jahres in Stuttgart. In gleich drei Klassen kürte die Jury aus 70 Fachjournalisten aus 31 Ländern das vollelektrische SUV zum Sieger: „Best neuer Motor“, „Bester elektrischer Motor“ und „Bester Antrieb zwischen 350 und 450 PS“. Bei den kleinen Antrieben hielt der Erfolg von Ford beim Wettbewerb „International Engine and Powertrain of the Year“ (IEPOTY) an: Der je nach Ausführung bis zu 140 PS starke 1,0-Liter-Ecoboost-Dreizylinder siegte erneut in der Klasse unter 150 PS. Es ist die die insgesamt elfte Auszeichnung der Jury für den kleinen Motor seit 2012.

ampnet – 1. Juni 2016. Der 3,9-Liter-V8-Biturbo des Ferrari 488 GTB ist „International Engine oft he Year 2016“. 65 internationale Fachjournalisten des Wettbewerbs halten den Motor für die beste Neuheit und den besten Motor bis vier Liter Hubraum. Zudem erhielt das Triebwerk die Auszeichnung „Performance Engine of the Year“.

ampnet – 5. Juni 2013. Beim “International Engine of the Year Award” hat Ford in diesem Jahr die Nase vorn. Mit dem 1-Liter-Dreizylinder-Turbo sichert sich der Hersteller den ersten Platz vor dem 1,4-Liter-TSI aus dem VW-Konzern und dem 2-Liter-Twin-Turbo von BMW. Auf den folgenden Plätzen finden sich Porsches 2,7-Liter-Diesel, sowie der 6,3-Liter-V12, den Ferrari im F12 Berlinetta einbaut sowie der 1,6-Liter-Turbo von BMW und PSA, der im Mini Cooper S – aber auch in verschiedenen Peugeot- und Citroen-Modellen zum Einsatz kommt.

ampnet – 13. Juni 2012. Der 1,0-Liter-Ecoboost-Dreizylinder von Ford ist „Internationaler Motor des Jahres 2012“. Er wurde zugleich als „Bester neuer Motor“ und „Bester Motor bis 1,0 Liter Hubraum“ ausgezeichnet. Volkswagen erhielt den Preis in der Kategorie von 1,0 bis 1,4 Liter Hubraum für den 1.4 TSI mit zusätzlichem Abgasturbolader und mechanischem Kompressor. Audi gewann mit dem 2.5 TFSI in der 2,0- bis 2,5-Liter-Kategorie. In vier von acht Hubraumklassen wurden Motoren ausgezeichnet, die in Fahrzeugen von BMW und Mini eingesetzt werden. Der „Green Engine Award“ ging an den Reichweitenverlängerer im Opel Ampera und Chevrolet Volt.

ampnet – 24. Juni 2010. Das von Fiat Powertrain Technologies (FPT) konstruierte 1.4-Liter-Turbotriebwerk, das erste weltweit mit MultiAir-Technologie, ist als „Beste Neuheit des Jahres“ im Rahmen des Wettbewerbs um den „Engine of the Year Award“ ausgezeichnet worden. Der Vierzylinder kombiniert die elektrohydraulische Ventilsteuerung Multiair mit einem Turbolader, wodurch neue Maßstäbe bei der Effizienz gesetzt werden.

ampnet – 24. Juni 2010. Bereits zum zehnten Mal hat Volkswagen den „Engine of the Year“- Award nach Wolfsburg geholt. An den Start ging in diesem Jahr der neue 1.4 TSI-Motor von Volkswagen und holte sowohl den Sieg in der Klasse zwischen 1.0 bis 1.4. Litern als auch den Gesamttitel „International Engine of the Year“. Gestern nahm Dr. Rüdiger Szengel, Leiter der Volkswagen Otto-Motoren-Entwicklung, die Preise feierlich in Stuttgart entgegen.