Artikel zum Stichwort „Drive-E“

ampnet – 1. Februar 2016. Das studentische Nachwuchsprogramm Drive-E des Bundesbildungs- und -forschungsministeriums sowie der Fraunhofer-Gesellschaft geht ins nächste Jahr. Es besteht aus einer einwöchigen Akademie und der Verleihung von Studienpreisen. Gesucht werden die besten Projekt- und Abschlussarbeiten rund um das Thema Elektromobilität. In den beiden Kategorien „Diplom-, Magister-, Masterarbeiten“ sowie „Studien-, Projekt-, Bachelorarbeiten“ werden Preisgelder von 2000 bis 6000 Euro ausgelobt. Eine Jury aus Vertretern der beteiligten Institutionen wählt darunter auch die 50 besten Bewerbungen um einen Akademieplatz aus.

ampnet – 7. Oktober 2014. 331 kW / 450 PS aus nur zwei Litern Hubruam und vier Zylindern schöpft ein neuer Hochleistungsmotor, den Volvo auf dem bis morgen dauernden 23. Aachener Kolloquiums für Fahrzeug- und Motorentechnik vorstellt. Der bisherige Top-Benziner der Drive-E-Motorengenbeartion schwedischen Herstellers kommt auf 236 kW / 320 PS. Für das deutliche Plus an Leistung sorgt die dreifache Aufladung: Zwei parallel geschaltete Turbolader werden dabei von einem elektronisch gesteuerten Turbo-Kompressor mit komprimierter Luft versorgt und sollen verzögerungsfrei ansprechen. Das Benzin wird mit einer dualen Kraftstoffpumpe mit 250 bar Druck eingespritzt. (ampnet/jri)

ampnet – 7. Februar 2014. Volvo bringt eine neue Generation von Vierzylindermotoren mit zwei Litern Hubraum. Unter ihnen setzen die Diesel fast einen neuen Maßstab: Solch üppiges Drehmoment kombiniert mit so niedrigem Verbrauch gibt es sonst selten. Dass die neuen Diesel die künftige scharfe Abgasnorm Euro 6 erfüllen, versteht sich von selbst - nicht aber, dass sie dabei selbst im schweren SUV ohne kompliziertes und teures SCR-System auskommen.

ampnet – 10. September 2013. Zwei Weltpremieren von Volvo erwarten die Besucher auf der Internationalen Automobil-Ausstellung (IAA) vom 12. bis 22. September in Frankfurt. Das Volvo Concept Coupé aus der Feder von Design-Chef Thomas Ingenlath gibt einen Ausblick auf die neue Designsprache des schwedischen Premium-Herstellers. Vorgestellt wird zudem die selbstentwickelte Vierzylinder-Motorengeneration Drive-E. Die Benzin- und Dieselmotoren mit jeweils zwei Litern Hubraum decken ein breites Leistungsspektrum von 88 kW / 120 PS bis 225 kW / 306 PS ab und sind bis zu 30 Prozent sparsamer als vergleichbare Motoren.