Chevrolet stellt in Genf auf dem Auto-Salon (Publikumstage: 3.-13.3.2011) den neuen Camaro vor. Er wird als Coupé und Cabriolet gebaut und ist ab September bei ausgewählten Händlern auch in Deutschland erhältlich. Das 6,2-Liter-V8-Aggregat mit 432 PS entwickelt ein Drehmoment von 569 Newtonmetern, die Automatikversion hat 405 PS und 556 Nm. Der Motor verfügt über das Kraftstoff sparende Active Fuel Management-System von General Motors, das bei geringer Motorlast vier Zylinder abschaltet.
Die elektronische Stabilitätskontrolle und eine Traktionskontrolle gehören zur Standardausrüstung. Um auch auf der Rennstrecke eine hohe Leistung zu erzielen, lässt sich zudem ein „Sport“-Modus einstellen. Eine elektronische Starthilfe („Launch Control“) bringt die Kraft des Camaro beim Anfahren optimal auf die Straße.
Der Camaro wurde von Anfang an als Coupé und Cabriolet geplant und entwickelt. Das Verdeck des Cabrios öffnet sich in 20 Sekunden elektrisch. Ähnlich wie bei der Corvette, deren Verdeck im Rahmen einer Kooperation mit demselben Hersteller gefertigt wird, faltet es sich als einfaches „Z“ zusammen. Verriegelt wird es mit einem einzigen Griff in der Mitte des Frontscheibenrahmens. (ampnet/jri)
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