Artikel zum Stichwort „Verbrennerverbot“

ampnet – 13. März 2024. Der Bundesverband Energie Mittelstand verweist auf eine Umfrage unter EU-Bürgern. Ohne Akzeptanz in der Bevölkerung sei eine erfolgrreiche Klimaschutzpolitik nur schwer umsetzbar.

ampnet – 12. Februar 2024. Daimler-Chef Källenius: Produktangebot richtet sich nach Kundenwünschen: „Vielleicht gab es in der ganzen Branche ein bisschen zu viel Optimismus, jetzt herrscht mehr Realismus.“

ampnet – 15. August 2023. Ökonom Hans-Werner Sinn: Wenn Deutschland kein Öl kaufe, kaufen es andere, vorzugsweise China. 2023 bringt neuen Nachfrage-Rekord beim Erdöl.

ampnet – 29. März 2023. Nach langem Ringen haben sich die Regierungsparteien auf einen Fahrplan für die nächsten Jahre geeinigt. Höhere Lkw-Maut soll der Schiene zugute kommen.

ampnet – 28. März 2023. Ab 2035 dürfen in Europa keine Neuwagen mehr mit fossilen Kraftstoffen zugelassen werden. Verbrennunsgmotoren mit e-Fuels sollen aber erlaubt sein.

ampnet – 25. März 2023. Nicht nur Elektroautos, sondern auch synthetische Kraftstoffe können das Klima schützen. In letzter Sekunde hat die EU im Streit mit Deutschland eingelenkt.

ampnet – 25. März 2023. Die EU und Deutschland haben sich geeinigt. Klimaneutrale Kraftstoffe werden als Alternative zum Elektroauto bei der CO2-Flottenregulierung zugelassen.

ampnet – 17. März 2023. Bundesverkehrsminister und EU-Vizepräsident arbeiten offenbar an einem Kompromiss, der Autos mit klimaneutralen Kraftstoffen den emissionsfreien gleichstellt.

ampnet – 7. März 2023. Als weiterer Beweis für die Unzuverlässigkeit der Ampel gewertet, erweist sich die deutsche Zurückhaltung beim Verbrennerverbot als Klimaschutzmaßnahme.

ampnet – 7. März 2023. Wegbrechende Lieferantenbasis, fehlende Technologieoffenheit: Deutz-Vorstand Markus Müller wirft einen Blick auf sein Geschäft im aktuellen Umfeld.

ampnet – 3. März 2023. In der kommenden Woche werden die Meinungen für und gegen den Verbrenner heftig und vermutlich auch hysterisch aufeinanderprallen. Wir wollen Klarheit schaffen.

ampnet – 28. Februar 2023. Bundesverkehrsminister setzt sich für e-Fuels ein. Auch Italiens Ministerpräsidentin Melonie deutete gestern Ausscheren aus der Verbrenner-Verbieter-Front an.

ampnet – 24. Februar 2023. Klage der Deutschen Umwelthilfe. Drohen Massenstilllegungen älterer Dieselfahrzeuge? Motorenexperte kritisiert die richterliche Entscheidung aus Schleswig.

ampnet – 15. Februar 2023. Der Brüsseler Beschluss zum Verbot von Fahrzeugen mit CO2-Emissionen und die neue Abgasnorm EU 7 wird unser Zusammenleben verändern.

ampnet – 15. Februar 2023. Schon wieder eine weitreichende Entscheidung aus Brüssel: Das Aus für den Verbrenner? Erläuterungen vom Motorenexperten Prof. Thomas Koch.

ampnet – 14. Februar 2023. Das Parlament hat mit 340 Ja- gegen 279 Nein-Stimmen für die Abschaffung von Benzinern und Dieselfahrzeugen gestimmt. Halbierung des CO2-Ausstoßes bis 2030.

ampnet – 18. Januar 2023. In Berlin wird in diesem Jahr die erste Zapfsäule für saubere e-Fuels eröffnet. sauberer Kraftstoff für die Regierungsflotte. Jetzt ist die Politik am Zuge.

ampnet – 4. Januar 2023. Motorenexperte Thomas Koch spricht Klartext: Die EU-Kommission unter Frans Timmermans trickst, um Elektroautos zu erzwingen.

ampnet – 2. Januar 2023. Der Konzernvorsitzende schlägt in einem Interview mit „Auto, Motor und Sport“ andere Töne als sein Vorgänger an. Synthetische Kraftstoffe sind Teil der Lösung.

ampnet – 2. Dezember 2022. Der ADAC hat synthetische Kraftstoffe getestet – und fordert eine breite Einführung.

ampnet – 9. November 2022. E-Autos sind nicht die Saubermänner, als die sie hingestellt werden. Mit dem zunehmenden Kohle-Anteil an der Stromerzeugung sieht die Bilanz noch düsterer aus.

ampnet – 7. November 2022. Binnenmarktkommissar Thierry Breton warnt vor Arbeitsplatzverlusten und verweist auf Verbrenner, die anderswo auch nach 2035 noch gebraucht werden.

ampnet – 28. Oktober 2022. Die EU hält an ihrer groben Marschrichtung für das Jahr 2035 fest. 2026 könnten synthetische Kraftstoffe ihre letzte Chance bekommen. Verbände enttäuscht.

ampnet – 27. September 2022. Dass Stromer die klasisschen Benziner und Diesel verdrängen, schien ausgemacht. Doch auf dem ams-Kongress waren jetzt differenzierte Stimmen zu hören.

ampnet – 20. September 2022. Elektroautohersteller Polestar erwartet von der Politik, das Verbrennerverbot vorzuziehen und vom Autokäufer, nicht auf die Politik zu warten.

ampnet – 20. September 2022. Der Elektroautohersteller wirft der Industrie und der Politik vor, dem Willen der Verbraucher hinterherzuhinken und nicht genug für den Klimaschutz zu tun.

ampnet – 25. Juli 2022. Oliver Blume übernimmt bei VW das Ruder: Das ist ein gutes Signal, so Motorenexperte Thomas Koch, der gleichzeitig Herbert Diess Anerkennung zollt.

ampnet – 4. Juli 2022. Forsa-Umfrage im Auftrag von Uniti zeigt, dass der Umstieg auf reine Elektromobilität von der Bevölkerung kritisch gesehen wird. Immer weniger für E-Prämie.

ampnet – 30. Juni 2022. Auf der uniti-expo in Stuttgart präsentierten Geely und Circle K ihr E-Methanol-Projekt, das gerade im dänischen Aalborg anläuft.

ampnet – 29. Juni 2022. Einigung der Energie- und Umweltminister: In der EU ab 2035 nur noch klimaneutrale Neuwagen. Nun muss das EU-Parlament überzeugt werden.

ampnet – 28. Juni 2022. Deutsche Umweltministerin Steffi Lemke (Die Grünen) kündigt Zustimmung der Bundesregierung an, wenn der Beschluss die Kernziele der Regierung erfüllt.

ampnet – 22. Juni 2022. Bundesfinanzminister Lindner will die Kaufprämie für E-Autos kippen. Bis zu 20.000 Euro Subvention pro Fahrzeug.

ampnet – 21. Juni 2022. Finanzminister Christian Linder und der BUND. Die Umweltschützer wollen nun doch lieber die Automobiindustrie schützen.

ampnet – 21. Juni 2022. Der Bundesfinanzminister will dem Beschluss des EU-Parlaments nicht zustimmen. Der Ministerrat entscheidet. Uniti begrüßt die Aussage.

ampnet – 12. Juni 2022. Die Diskussion um ein faktisches Verbot des Verbrennungsmotors zeitigt auch bemerkenswerte Blüten.

ampnet – 10. Juni 2022. Der Automobilclub von Deutschland: EU-Parlament katapultiert Europa aus dem internationalen Wettbewerb und beschwört das Ende des sozialen Friedens herauf.

ampnet – 9. Juni 2022. Verband Deutscher Maschinen- und Anlagenbau: Der Ausstieg wird zu einem erheblichen geopolitischen Risiko Europas werden.

ampnet – 9. Juni 2022. Der UNITI-Bundesverband sieht im Verbrennerverbot einen ideologisch motivierten Kampf gegen das Auto selbst. Hoffen auf Süd- und Osteuropa im Ministerrat.

ampnet – 9. Juni 2022. VDA-Präsidentin Hildegard Müller zur gestrigen Entscheidung des EU-Parlaments. Rahmenbedingungen fehlen noch. Bestand außer Acht gelassen.

ampnet – 8. Juni 2022. Ab 2035 sollen nur noch Pkw und leichte Nutzfahrzeuge ohne Emissionen zugelassen werden dürfen. Das letzte Wort haben nun die Regierungschefs.

ampnet – 3. Juni 2022. 185 Wissenschaftler wehren sich in einem Offenen Brief an das EU-Parlament gegen ein Verbrennerverbot: Annahmen irreführend, Berechnungen falsch.

ampnet – 13. Januar 2022. „Kein Kunde soll sich zwischen dem Neuen und dem vermeintlich Alten entscheiden müssen“. Neue Verbrennergeneration kommt. Plug-in als Übergangstechnologie.

ampnet – 11. November 2021. Bei der Weltklimakonferenz in Glasgow dürfte der breite Konsens für die Zusage eines Verbrennerverbots bis 2040 das Echo bestimmen.

ampnet – 11. November 2021. Deutschland ist bei der Initiative des Weltklimagipfels in Glasgow nicht dabei. Synthetische Kraftstoffe sollen als Alternative nicht aufgegeben werden.

ampnet – 27. Juli 2021. Klimaschutz darf nicht zum Job-Killer werden, Zulieferer stärker betroffen als Autohersteller, klimaneutrale Kraftstoffe und Brennstoffzelle nicht ausschließen.

ampnet – 21. Mai 2021. Gutachten im Auftrag der Berliner Stiftung Klimaneutralität: Nationale Alleingänge bei der Fahrzeugzulassung widersprechen dem europäischen Binnenmarkt.

ampnet – 8. April 2021. Advisory Group on Vehicle Emission Standards (AGVES) stellt ihre Empfehlungen für die neue Abgasnorm Euro 7 vor. Herstellerverband zeigt sich erleichtert.

ampnet – 21. März 2021. Bündnis 90/Die Grünen haben sich das Verbrennerverbot ins Wahlprogramm geschrieben. Kann der grün-populistische Mainstream Glaubwürdigkeit und Stimmen bringen?

ampnet – 27. September 2020. Bayerns Ministerpräsident Markus Söder will nach dem Bespiel der Kalifornier den „fossilen Verbrenner“ ab 2035 verbieten.

ampnet – 18. Juli 2017. Manchmal erliegen auch Politprofis der Versuchung, an einfache Lösungen für ein kompliziertes Problem zu glauben. So forderte der Parteitag der Grünen ein Verbot der Neuzulassung von Automobilen mit Verbrennungsmotoren ab dem Jahr 2030. Nun sind Parteitage oft emotionale, selten rational geprägte Anlässe. Zur Politikfolgenabschätzung müssen dann andere Argumente und Prognosen liefern. So weist der Verband der Automobilindustrie (VDA) heute auf eine neue Studie des „ifo-Institutes“ hin, die sich mit den Folgen eines solchen Verbots befasst: 600 000 Arbeitsplätze sind gefährdet.