Artikel zum Stichwort „Navara“

ampnet – 18. Februar 2020. Der Navara ist als N-Guard in neuen Farben erhältlich und verfügt über eine Vinyl-beschichtete Ladewanne. Eine Launch Edition trägt die Farbe "Electric Blue".

ampnet – 11. Juli 2014. Im ersten Halbjahr wurden in Deutschland insgesamt 2481 leichte Nutzfahrzeuge (LCV) von Nissan neu zugelassen. Damit verkaufte die Marke 11,4 Prozent mehr Transporter und Pick-ups. Der Marktanteil stieg in den ersten sechs Monaten auf 2,3 Prozent. Das beliebteste Nutzfahrzeugmodell der Marke ist mit 1266 Einheiten im ersten Halbjahr 2014 der Navara. (ampnet/nic)

ampnet – 17. Juli 2012. Nissan hat zwei Sondermodelle im Platinum-Dekor der Baureihen Pathfinder und Navara auf den Markt gebracht. Äußerlich heben sich die Editons-Fahrzeuge durch in „Gunmetal" lackierte Türgriffe, Außenspiegelgehäuse, Trittstufen und Felgen von den Serienmodellen ab. Auch die Kühlermaske erhielt das mattgraue Finish, beim Pathfinder zusätzlich auch die Dachreling.

ampnet – 14. Juli 2010. Nissan rüstet die Modelle Navara und Pathfinder mit einem neuen 3,0-Liter-V6-Diesel nach Euro-5-Norm aus. Der Motor ist eine Gemeinschaftsentwicklung mit Allianz-Partner Renault. Die Nennleistung beträgt 170 kW / 231 PS. Das maximale Drehmoment von 550 Newtonmetern zwischen 1700 Umdrehungen in der Minute und 2500 U/min markiert einen Bestwert in dieser Klasse.

ampnet – 1. März 2010. Nissan wertet den Navara und den Pathfinder auf. Die Topmodelle der beiden Baureihen erhalten einen neuen 3,0-Liter-V6-Diesel. Der 2,5-Liter-Motor bekommt mehr Leistung bei geringerem Verbrauch. Ab SE-Ausstattung verfügt der Navara – Europas meistverkaufter Pick-up – künftig über ESP. Dazu kommen neue Ausstattungsoptionen. Vorgestellt werden die aufgefrischten Modelle auf dem Genfer Autosalon (Publikumstage: 4. – 14. 3. 2010). Markteinführung des neuen Modelljahrgangs ist im April 2010, der 3,0-Liter-Diesel ist ab Juni 2010 verfügbar.

ampnet – 18. Dezember 2009. „Guck mal, Papa. Ich komme mit den Füßen auf den Boden“, staunt der Fünfjährige hinten in seinem Kindersitz. Also doch nicht ganz: Beinahe hätten wir dem Nissan Navara einen Innenraum auf absolutem Pkw-Niveau bescheinigt, aber bei der Rücksitzbank kann er dann doch nicht ganz verleugnen, dass er eben ein Pick-up ist. Die hinteren Sitzflächen sind – wie in dieser Klasse üblich - auch beim Navara sehr tief montiert und führen bei Erwachsenen zu stark angewinkelten Beinen. Aber wie gesagt, den Junior freut’s. Ansonsten aber verwöhnt das mächtige Arbeitsauto von Nissan seine Passagiere vor allem durchaus mit ansprechendem Pkw-Ambiente.