Artikel zum Stichwort „Motor“

ampnet – 18. November 2023. Wer beim Eiskratzen das Auto im Leerlauf laufen lässt, verstößt nicht nur gegen die Straßenverkehrsordnung, sondern tut auch dem Fahrzeug nichts Gutes.

ampnet – 6. Juni 2023. Der Sechszylinder Paccar PX-7 wurde komplett überarbeitet und wiegt wenig. Der Verteiler-Lkw bietet damit laut Hersteller eine branchenführende Nutzlast und Kraftstoffeffizienz.

ampnet – 22. August 2019. Der stärkste Motor der DC13-Baureihe ist eine Alternative zum V8 mit 520 PS.

ampnet – 7. Juni 2019. Mercedes-AMG hat mit dem M 139 den serienstärksten Vierzylinder-Turbo der Welt entwickelt. Das 2,0-Liter-Aggregat aus Affalterbach mobilisiert 421 PS (320 kW) und übertrifft den Vorgänger um 40 PS (30 kW). Das maximale Drehmoment stieg von 475 auf jetzt bis zu 500 Newtonmeter. Mit einer Literleistung von bis zu 211 PS (155 kW) landet der Hochleistungsmotor noch vor vielen renommierten Supersportwagen-Antrieben.

ampnet – 8. August 2018. Mazda hat gemeinsam mit Saudi Aramco, der staatlichen Ölgesellschaft Saudi Arabiens, und dem japanischen National Institute of Advanced Industrial Science and Technology (AIST) ein gemeinsames Forschungsprojekt gestartet. Im Mittelpunkt stehen die Entwicklung eines CO2-armen Kraftstoffes und eines passenden Verbrennungsmotors.

ampnet – 13. Juni 2018. BMW hat ein Problem mit seinem neuen Zwei-Zylinder-Motor für die Motorradmodelle F 750 GS und 850 GS bestätigt. Daher wurde ein Lieferstopp verhängt. Bei dem von Loncin in China gebauten 853-Kubik-Aggregat soll ein Zulieferteil nicht die gewünschte Verschleißfestigkeit aufweisen. Um welche Komponente es sich genau handelt, wollte BMW nicht sagen, teilte aber mit, dass der Austausch nicht ganz leicht sei.

ampnet – 20. Februar 2017. Skoda hat in seinem Stammwerk in Mladá Boleslav den 13-millionsten Motor gebaut. Zeitgleich begann dort die Herstellung des neuen Drei-Zylinder-Turbobenziners 1,0 TSI aus der Baureihenfamilie EA 211. Am Standort werden bis zu 2300 Triebwerke pro Tag produziert. In der Motorenfertigung arbeiten rund 1400 Beschäftigte.

ampnet – 26. April 2016. Ford hat heute auf der Nutzfahrzeugmesse im britischen Brimingham (-28.4.2016) eine neue Turbodieselgeneration vorgestellt. Der 2,0-Liter-Motor namens Ecoblue ersetzt den 2,2-Liter-TDCi, erfüllt dank Adblue-Abgasreinigung die Euro-6-Norm wird in den Leistungsvarianten 77 kW / 105 PS, 95 kW / 130 PS und 125 kW / 170 PS zunächst im Transit und Transit Custom eingesetzt. Das sind bis zu 15 PS mehr als bisher, das Drehmoment steigt um bis zu 50 Newtonmeter.

ampnet – 11. Juni 2015. Ford bietet den Connect mit einem neuen 1,5-Liter-Diesel nach Euro 6 an. Er ersetzt das bisherige 1,6-Liter-Aggregat. Je nach Leistung beträgt das maximale Drehmoment bis zu 300 Newtonmeter.

ampnet – 2. März 2015. Im Mercedes-Benz-Werk Mannheim ist heute der erste Lkw-Gasmotor der neuen Euro VI-Generation vom Band gelaufen. Die CO2-Emissionen liegen bis zu 20 Prozent unter denen eines Dieselmotors. Bei Verwendung von Biogas wird die Bilanz nochmals besser. Der Reihen-Sechszylinder erreicht die Leistung eines Dieselmotors und setzt gleichzeitig neue Maßstäbe in Geräusch- und Abgasemissionen. Der M 936 G basiert auf dem Turbodieselmotor OM 936 der neuesten Generation 7,7 Litern Hubraum. Er wird als monovalenter Motor (nur Gasantrieb) mit komprimiertem Erdgas betrieben, leistet 222 kW / 302 PS und erreicht ein maximales Drehmoment von 1200 Newtonmetern. (ampnet/jri)

ampnet – 7. August 2013. Opel setzt seine angekündigte Motorenstrategie fort und wird auf der IAA in Frankfurt (12. - 22.9.2013) einen neuen Dreizylinder-Turbo vorstellen. Das 1,0-Liter-Triebwerk leistet 85 kW / 115 PS und bietet 166 Newtonmeter (Nm) Drehmoment, die zwischen 1800 und 4700 Umdrehungen in der Minute anliegen. Damit hat der neue Dreizylinder bei gleicher Drehzahl 30 Prozent mehr Durchzugskraft zu bieten als der aktuelle 1,6-Liter-Saugbenziner und ist gleichzeitig 20 Prozent sparsamer. Zudem sollen neue Maßstäbe bei der Laufkultur gesetzt werden. Geräusch- und Vibrationsverhalten sind geringer als bei vielen Vierzylindern, verspricht Opel.

ampnet – 1. Juli 2011. Renault hat einen neuen 1,6-Liter-Dieselmotor entwickelt. Der Energy dCi 130 mit Start & Stop-Automatik wird mittelfristig den dCi-130-Motor mit 1,9 Litern Hubraum ersetzen und verbraucht ein Fünftel weniger Kraftstoff. Im Scénic und Grand Scénic ermöglicht das neue Triebwerk mit 96 kW / 130 PS Leistung einen kombinierten Verbrauch von 4,4 Litern Kraftstoff pro 100 Kilometer (nach EU-Norm). Die CO2-Emissionen betragen 115 Gramm pro Kilometer.

ampnet – 28. November 2009. Alfa Romeo präsentiert als Premiere auf der Essen Motor Show 2009 (28.11.-6.12.2009) den neuen Mito Quadrifoglio Verde als Topmodell der Baureihe präsentieren. Er leistet 121 kW / 170 PS und weist dank der elektrohydraulischen Ventilsteuerung Multiair sowie Start&Stop-Automatik einen Normverbrauch von 6,0 Litern auf 100 Kilometer auf. Das entspricht einer CO2-Emission von 139 Gramm pro Kilometer.