Artikel zum Stichwort „Fuelmax“

ampnet – 17. Mai 2019. Goodyear hat die zweite Generation seiner Lkw-Reifen K-Max und Fuelmax vorgestellt. Sie tragen die Zusatzkennzeichnung Gen-2 und verfügen über das Schneeflockensymbol für die ab kommendem Jahr geltende schärfere Winterreifenpflicht. Für den K-Max Gen-2 werden eine verbesserte Ganzjahrestauglichkeit, eine erhöhte Verletzungsresistenz sowie bis zu fünf Prozent mehr Kraftstoffeffizienz versprochen. Der Fuelmax der zweiten Generation soll eine bis zu zehn Prozent höhere Laufleistung als der Vorgänger und ein leiseres Abrollgeräusch haben. Auch hier wurde laut Hersteller die Ganzjahrestauglichkeit verbessert.

ampnet – 7. Dezember 2016. Goodyear führt eine High-Load-Version seines Trailerreifens Fuelmax T mit A-Label im Kraftstoffverbrauch ein. Der T HL hat die Größe 385/65 R 22.5 und kann eine Achslast von bis zu zehn Tonnen tragen. Fuhrparkbetreiber können so die Kostenvorteile eines Zwei-Achs-Trailers im Vergleich zu einem Dreiachser realisieren, ohne ihre Nutzlast signifikant verringern zu müssen.

ampnet – 16. November 2015. Goodyear bietet seinen Antriebsachsreifen Fuelmax Din zwei neuen Heißrunderneuerungsgrößen an. Es handelt sich um die Dimensionen 295/60 R 22.5 und 315/60 R 22.5. Bereits vorher verfügbar waren die Größen 315/80 22.5, 315/70 22.5 und 295/80 R 22.5. (ampnet/jri)

ampnet – 13. März 2015. Goodyear erweitert seine verbrauchseffiziente Fuelmax- und die laufleistungsoptimierte Kmax-Lkw-Reifen-Familien um drei neue Dimensionen für die Antriebs- und die Lenkachse. Es handelt sich um den Lenkachsreifen Kmax S in der Größe 295/60R22.5 sowie den Antriebsachsreifen Kmax D in der Größe 295/60R22.5. Beim Fuelmax kommt der Fuelmax D in der Größe 295/60R22.5 für Antriebsachsen hinzu. Zusätzlich werden analog zu den neuen Antriebsachsreifen die Heißrunderneuerungs-Reifen Treadmax Kmax und Treadmax Fuelmax angeboten. (ampnet/jri)

ampnet – 23. Juni 2014. Unter dem Motto „Test the Max“ ruft Goodyear zu einem Praxistest seiner beiden neuen Lkw-Reifenfamilien K-Max und Fuelmax auf. Ab sofort können Transportunternehmen im Internet unter www.testthemax.eu von Juli bis einschließlich August jeden Monat einen von drei Reifensätzen inklusive der Premiumheißrunderneuerung Treadmax gewinnen, testen und im Internet über die Erfahrungen mit den Reifen berichten. K-Max und Fuelmax sollen laut Goodyear mit hoher Laufleistung und niedrigem Rollwiderstand die Betriebskosten deutlich senken. (ampnet/jri)

ampnet – 19. Februar 2014. Goodyear liefert die neuen Lkw-Reifenserien K-Max und Fuelmax nun auch als Serienbereifung für den Iveco Stralis. Angeboten werden elf unterschiedliche Typen und Größen. Während der Fuelmax auf Kraftstoffeffizienz ausgelegt ist, soll sich der K-Max durch hohe Laufleistung auszeichnen. Beide sind sowohl für den Fern- als auch den Regionalverkehr geeignet.

ampnet – 28. Januar 2014. DAF bietet als erster Lkw-Hersteller die beiden neuen Reifenserien K-Max und Fuelmax von Goodyear als Standardbereifung an. Sie werden beim neuen CF und LF sowie auf den Flaggschiffen des Herstellers, der XF-Serie, ab Werk montiert.

ampnet – 22. Januar 2014. Die neuen Fuelmax-Reifen von Goodyear Dunlop haben für den Rollwiderstand die Einstufung in die Energieeffizienzklasse A erhalten. „Unsere neuen Fuelmax-Reifen helfen Transportunternehmen dank ihres geringen Rollwiderstands bares Geld zu sparen“, sagt Dieter Schölling, Direktor Nutzfahrzeugreifen Deutschland. Österreich und Schweiz bei Goodyear Dunlop. „Darüber hinaus bieten sie noch weitere Vorteile wie hohe Laufleistung und Einsatzflexibilität dank der Winterreifenkennzeichnung der Antriebsachsreifen.“