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Artikel zum Stichwort „Scalextric“

Es wurden 9 Artikel zum Stichwort „Scalextric“ gefunden:

Ford Capri Mk III „Fabergé Racing No. 10“ (1:32).

ampnet – 1. Februar 2021. Scalextric bringt den Mk III als Gruppe-1-Auto ohne Kotflügelverbreiterungen und Rennspoiler. Das ermöglicht auch Varianten wie einen Polizeiwagen.

Ford Escort Brands Hatch 1971 von Scalextric.
Von Jens Riedel

ampnet – 19. Dezember 2018. Ford feiert in diesem Jahr ein halbes Jahrhundert Escort. Der Kompaktwagen aus Köln war und ist auch immer noch ein gern gesehenes Modell auf den Schlitzpisten dieser Welt. Neben einer ganzen Reihe von Rallyeausgaben für die Automodellrennbahn nehmen sich die Slotcarhersteller gerne auch immer wieder die Rundstreckenversionen des Escort als Vorbild. Jüngstes Beipiel ist der MK I des englischen Hobbypioniers Scalextric.

Jaguar E-Type Lightweight „1963 Goodwood Sussex Trophy“ von Scalextric.

ampnet – 4. April 2018. Der englische Slotcar-Pionier Scalextric legt als diesjährige Neuheit ein Doppelset mit zwei Jaguar E-Type auf. Es erinnert an die „Goodwood Sussex Trophy” von 1963 und enthält die damaligen Fahrzeuge mit den Startnummern 47 und 48. Fahrer waren Graham Hill und Roy Salvadori. Sie belegten in den Lightweight-Autos seinerzeit die Plätze eins und drei.

MG 6 GT BTCC „Josh Cook“ von Scalextric.
Von Jens Riedel

ampnet – 3. Dezember 2017. MG ist auch heute noch ein klangvoller Name in der Autowelt – und zumindest die Briten selbst können sich noch Neuwagen der Marke kaufen. Der Traditionshersteller von der Insel ist allerdings längst in chinesischer Hand. In den alten Fabrikhallen in Longbridge ließ die Konzernmutter SAIC pro Jahr ein paar tausend Autos als Semi-Knocked-Down-Produktion aus angelieferten Montagesätzen zusammenbauen.

Ford RS 200 von Scalextric.
Von Jens Riedel

ampnet – 19. Februar 2014. Rallyeboliden aus den 70er und 80er Jahren stehen bei Slotcarherstellern derzeit hoch im Kurs. Sei es der Audi Quattro, der Lancia 037 oder der Opel Ascona 400. Seine Rückkehr auf die Schlitzpiste feierte in diesem Sog auch der Ford RS 200. Beim englischen Anbieter Scalextric liegen mittlerweile verschiedene Varianten des RS 200 vor, dessen Karriere in der damaligen Königsklasse des Rallyesports aber nur von kurzer Dauer war. Schon vor 20 Jahren führte der spanische Ableger der britischen Modellrennbahnpioniere und heute eigenständige Produzent SCX den kleinen Sportler im Programm.

Lotus Evora No. 49 von Scalextric.
Von Jens Riedel

ampnet – 11. Dezember 2013. Nachdem Ninco vor einiger Zeit den Exige auf den Markt gebracht hat, kommt mit dem Evora ein weiterer Lotus auf die Schlitzpiste. Er stammt von Scalextric und liegt in zwei Varianten vor. Sowohl das rot-weiße (No. 48) als auch das schwarz-goldene Fahrzeug (No. 49) wurden von Lotus Sport im vergangenen Jahr in der britischen GT-Serie eingesetzt.

Ford Mustang Boss 302 „Libra International Racing“ von Scalextric.
Von Jens Riedel

ampnet – 4. Dezember 2013. Modellbeständigkeit ist im Slotcar-Bereich mittlerweile zur Ausnahme geworden. Dazu gehört Scalextric. So führen die Briten seit mehreren Jahren neben dem Chevrolet Camaro auch den Ford Mustang Boss 302 von 1969 im Programm. In diesem Jahr liegt mit dem Trans-Am-Renner von Mike Folsom aus dem Jahr 1972 ein besonders attraktives Modell vor. Das Fahrzeug von „Libra International Racing“ ist in Grabber Green lackiert. Es soll sich um den einzigen Wagen in Grün handeln, der je das Werk verlassen hat.

Mini Copper „E. Piro“ von Scalextric.
Von Jens Riedel

ampnet – 1. April 2012. Jahrelang gehörte der Mini in der Rennversion der Challenge zum festen Programmteil von Scalextric. Mit dem Aus der Motorsportserie ist auch das Schicksal der entsprechenden Miniaturen für die Modellrennbahn besiegelt. Als letztes Auto legte der britische Slotcar-Hersteller den Wagen eines Deutschen auf, den Mini Cooper S von Erwin Piro mit der Startnummer 20. Der Fahrer des Teams Arden Racing war im vergangenen Jahr und der letzten Challenge-Saison überhaupt Zehnter der Gesamtwertung. Ob die Nachfolgeserie Mini Trophy ähnlich erfolgreich wird und möglicherweise auch das eine oder andere Fahrzeug für die Modellautorennbahn nach sich zieht bleibt abzuwarten.

James May mit den beiden Scalextric-Modellrennfahrzeugen auf der Weltrekord-Strecke.

ampnet – 18. Oktober 2009. Brooklands bei Weybridge im englischen Surrey gilt als erste Autorennstrecke der Welt. Das Oval, das teilweise noch erhalten ist, diente nun als Kulisse für die längste Modellrennbahn der Welt. 300 Freiwillige bauten unter Führung von James May, Moderator der Sendung „Toy Stories“ des britischen Senders BBC2, für den Rekordversuch die Piste fast in Originallänge nach. Rund 4,45 Kilometer maß die Strecke aus 20 000 Plastikschienen vpn Scalextric. Sie wurde nach dem Aufbau mit einem Aston Martin DBS und einem Mercedes SLR McLaren des britischen Rennbahnpioniers im Maßstab 1:32 befahren.